쉐보레 더 넥스트 이쿼녹스 1.5 가솔린 터보 시승기, 4,260만원(2022 Chevrolet Equinox 1.5 Turbo Test Drive) - 2022.07.12
Рет қаралды 110,106
쉐보레 신형 이쿼녹스는 엔진이 디젤에서 가솔린 1.5 터보로 바뀐 게 특징입니다. 실내는 기존과 거의 같고, 외장은 조금 다듬은 정도입니다. 1.5 터보는 무난한 힘을 내지만 동급에 비해서는 약간 모자란 동력 성능이며, 승차감도 무난합니다. 이쿼녹스 1.5는 급에 맞는 구성이긴 하지만 국내에서는 가격이 높은 게 단점이고, 옵션도 제한적입니다. 기본형의 가격이 투싼, 토레스보다 400~600만원이 비쌉니다.
쉐보레 더 넥스트 이쿼녹스 1.5 가솔린 터보 AWD 프리미어 주요제원
차체 사이즈 4,650×1,845×1.690mm, 2,725mm
트레드 1,580/1,581mm
엔진 1,490cc 4기통 가솔린 터보
최고 출력 172마력/5,600 rpm
최대 토크 28.0kg.m/2,000~4,000 rpm
변속기 6단 자동
공차중량 1,625kg
타이어 한국타이어 키너지 GT 235/50R/19
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/4링크
트렁크 846/1,809리터(2열 폴딩 시)
연료탱크 59리터
복합 연비 리터당 10.6km(도심 9.8km, 고속도로 11.9km)
CO2 배출량 159g/km
가격 4,260만원
한상기 운전 여행 kzfaq.info/love/y5xupkbznNROYQJKca9A7g
오토프레스 홈페이지 www.autopress.co.kr/
한상기 인스타그램 hansangki0755
한상기 네이버TV 채널 tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 HanSangKi0755
한상기 네이버 블로그 blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 kzfaq.info/love/-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
네이버 인플루언서 in.naver.com/hansangki
#더넥스트이쿼녹스
#신형이쿼녹스
#이쿼녹스부분변경
@micalan10 2 жыл бұрын
안팔겠다는 강력한 의지가 보입니다.
@GRY707 2 жыл бұрын
쉐보레는 대중들의 말을 들을필요가 있음. 가지고 오라는거만 들고 와야지. 보따리장사할꺼면 팔릴만한걸 가져오던지 아님 스파크 크루즈 후속만들어서 내놓던지
@user-ct7oh4vi2k 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@10forever25 2 жыл бұрын
과제 그냥 대충 해오고 나 해왔어요 하는 느낌ㅋㅋㅋ
@remymarteen562 2 жыл бұрын
ㅋㅋ
@jookh79 2 жыл бұрын
정확하십니다~
@CarnivalVGT 2 жыл бұрын
감사합니다 오늘도 잘봤습니다!!!
@kyongmoonkim5394 2 жыл бұрын
상기님의 인내심이 돋보이는 시승기
@davidkim6463 2 жыл бұрын
오~! 구매예정이었는데, 영상 감사합니다😃
@mavic3488 2 жыл бұрын
덩치가 이쿼녹스와 비슷해져버린 투싼도 신형 나올때 너무 비싸졌다고 생각했는데, 이쿼녹스가 더 심하네요. 잘 봤습니다.
@cujo8521 2 жыл бұрын
총평이 후덜덜 하네요
@user-dj1dr6pk9r 2 жыл бұрын
보수 끝판왕 나가신다! 풀체인지 기대해 보겠습니다
@user-lu7qj3ee7z 2 жыл бұрын
상기님 이미지가 손석구 강합십니다 진심입니다~~^^한상기화이팅
@user-st6fz8vk4m 2 жыл бұрын
번창하세요!!!!!
@user-rc5qu4bd6s 2 жыл бұрын
잘 보고갑니다. ^^
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@user-gz5lj2re5g 2 жыл бұрын
일전에 상기님 글보고 ㅋㅋ이쿼녹스 기대감 1도 없이 보는중입니다.ㅋㅋ
@parapara4054 2 жыл бұрын
철수하고 싶다는 쉐보레의 강한 의지
@user-vz9sc8ww8c 2 жыл бұрын
1.5가솔린엔진인데 가격이 비싸게 느껴지네요.. 특히 계기판과 네비게이션을 보면 요근래 나오는 동급 SUV들에 비해 많이 뒤쳐진 실내느낌이 나네요. 국내 소비자들 입장에서는 ,전시장가서 실내에 앉아보면 실망하지 않을까 싶네요
@lap__story 2 жыл бұрын
여기가 디테일한 모습을 잘 보여줘서 꾸준히 보는데 총평은 좋질 않지만 중간의 말씀하신 경쾌한 주행감 그리고 설명하지 않으신 내구성 등 쉐보레 차만의 장점때문에 끌립니다 그럼에도 다들 싫어하는 이유도 납득이 갑니다 현기차 빌려라도 타보며 느꼈던 오토홀드 등의 편안함과 시내주행의 쾌적함은 쉐보레만 타는 입장에선 부럽습니다 가격방어도 그렇구
@user-nj2lz2wk3c Жыл бұрын
내구성은 이미 철지난 인터넷 슈퍼카들이 개차반이니 논외로 치고 주행감 하나는 좋은건 맞죠. 운전이 덜 피로하다고 해야하나.
@J_fal 2 ай бұрын
저도 현기차만 주구장창 타다가 더뉴 트랙스 타보고 쉐보레로 가기로 맘 먹었습니다.
@user-fc5or6wh3g 2 жыл бұрын
쉐보레 보고 있나? 27:00부터라도 꼭 보길 바랍니다. 대표님 오늘도 잘 봤습니다!
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@user-qb5uy9cy5q 2 жыл бұрын
정부지원은 받았고 뭐를 하는척은 해야겠고 철수는 하고 싶고 아주 대단하시네
@vox6527 2 жыл бұрын
날씨도 더운데 고생이 많으십니다^^
@user-uf3zi3th6z 2 жыл бұрын
투산 니로 스포티지 하이브리드사거나 산타페 소렌토도 가능한 금액이네요
@user-sb7mt4jq6m 2 жыл бұрын
나의 해방일지에서 봤어요 연기 잘하시네요 ㅎㅎ
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@yjlee6225 2 жыл бұрын
제차 익스도 실내 보면 딱히 할 말이 없지만 이건 머 차를 안 팔겠다는 강력한 의지를 보여주네요 ㅋㅋ
@user-mw7el4iz1h 2 жыл бұрын
인테리어 진짜 할 말이 없다
@Anggoom 2 жыл бұрын
이게 22년 상품성? 잘봤습니다
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@esh1026 2 жыл бұрын
커뮤니티 게시글 보고 대략 예상은 했지만 생각보다 심하네요. 시승기 보면서 이렇게 매력없이 밋밋한 차량은 오랜만입니다. 4천만원 넘어가면 선택지가 얼마나 많은데 막말로 이 돈이면 팰리세이드를 사고 말지.... 소재는 좋다지만 센터페시아 디자인도 스파크랑 별 차이가 없네요. 솔직히 3천2백이라도 저는 안살듯합니다. 시승기는 잘 봤습니다. 좋아요입니다.
@00XXXXXX00 2 жыл бұрын
이쿼녹스 시승기 보고갈께요.
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@y428284 2 жыл бұрын
3008 1.2터보 가솔린보다 더한 상품성이군요.. 안팔겠다는 강력한 쉐보레의 의지 잘 보겠습니다
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@joshkim9900 2 жыл бұрын
쉐보레가 한국에 장사할 마음이 없다는 강력한 의지를 본거같네요
@ahramnuripark 2 жыл бұрын
지엠중 페이스리프트나 세대변경으로 내부가 확실히 개선된 느낌의 차를 들자면 M300스파크에서 넥스트 스파크로 넘어갔을때랑 트랙스에서 페이스리프트된 더뉴 트랙스 정도가 있겠네요.(더뉴트랙스 보유중)이번 이쿼녹스 조금 기대 했는데...역시나 인듯합니다. 그래도 궁금했던것을 시원하게 긁어주신 한상기님 좋은리뷰 감사합니다.
@kms979277 Жыл бұрын
이쿼녹스 가솔린 차량이 유턴시 회전반경이 크다고 했는데 불편한정도 인가요~?구매고려를 해야하나요?
@user-lb9oo2mb5l 2 жыл бұрын
상기 기자님 이쿼녹스 vs 3008 어떤 걸 선택 하실건가요?
@HanSangKi 2 жыл бұрын
나한테 왜 그래요
@Classic10000 2 жыл бұрын
@@HanSangKi ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sjlee5523 2 жыл бұрын
기자님 이런 답글은 첨보넼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-lb9oo2mb5l 2 жыл бұрын
@@HanSangKi 머쓱;
@user-uo6xt6nr2b 2 жыл бұрын
@@HanSangKi ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@charon9666 2 жыл бұрын
자동차 관심이 높아 여러 유튜버님들 채널을 둘러보는편인데 한상기님은 한결같이 객관성있게 전문가적인 시선에서 컨텐츠를 올려주시니 많은 도움과 공부가 됩니다. 감사합니다.
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@shinmc92 2 жыл бұрын
최근에 본 시승기 중 가장 극딜하신 차량이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그래도 정성스럽게 리뷰해주셔서 감사합니다
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@bmw-sp6ci 2 жыл бұрын
한상기 기자님 질문 있습니다 팰리세이드 풀체인지 있을까요? 아니면 단종되고 전기차로 대체될까요???
@maxilew1227 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 철수를 향한 굳은 의지
@zx_g6427 2 жыл бұрын
투싼, 스포티지 하이브리드가 혜자처럼 보이게 해주는 차
@leehyun3406 2 жыл бұрын
18년에 올뉴말리부 탓는데 4년후인 지금이랑 실내가 똑같네.. 그당시는 멋져보였는데..쉐보레차안팔려는듯...지금은 쏘하타고다녀요..
@moa5090 2 жыл бұрын
드디어 이차의 시승기가 올라왔군요ㄷㄷ
@user-ey8yf9pi3x 2 жыл бұрын
싼타페 쏘렌토 가솔린 깡통으로 눈을 돌리게 되는 가격이네요 하하; 잘 봤습니다
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@nretona 2 жыл бұрын
27:06 상기횽님의 회초리 타임! 올해의 맴매! 혼좀 나야해 쉐보레는. 언제까지 인터넷 슈퍼카 시절에 있을꺼냐.
@ghdopop 2 жыл бұрын
역대급 극딜기대하며 왔습니다 잘보겠습니다
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@atk-- 2 жыл бұрын
지인이 타던 2~3년된 스파크 실내가 딱 저렇습니다. 철수를 희망하는 GM의 깊은 뜻이 느껴지네요.
@chicagobulls678 2 жыл бұрын
올뉴말리부랑 실내가 똑같은데 그 차가 나올때 2016년이었나... 이미 올드하다고 욕먹었던.....
@atk-- 2 жыл бұрын
@@chicagobulls678 아 ㅋㅋㅋㅋㅋ 나름의 패밀리룩을 실내에 쌓아뒀나 보네요.
@user-ud8pn8jf9k 2 жыл бұрын
@@chicagobulls678 그때 lf소나타도 실내 구렸었는데요 ㅋㅋsm6가 젤이뻤음 풀옵기준
@user-kn6hf5zt1o 2 жыл бұрын
제 차가 스파크에요 말씀 완전 공감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jins8686 2 жыл бұрын
제 동생이 타는 1.35 말리부도 저렇게 허접하지는 않아요.. 이차는 참 할말 잃었습니다
@spk6371 2 жыл бұрын
국내 공장 철수를 위한 꼼수...ㅋㅋㅋ 쉐보레가 호주에서 이렇게 장사했었지...
@user-mi8wk7gs7i 2 жыл бұрын
한유투버님 몸은 딱 현기차에 맞춰져서 태어났나봐요ㅋㅋ 아님 현기한테 돈받았던가ㅋ 참으로 열정을 다해서 까네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@sanghyun900 2 жыл бұрын
가격이 팰리가격이네 이전 이쿼녹스도 안팔렸는데 전통을 만들려는건가..
@참차우 2 жыл бұрын
극딜 보러왔읍니다....ㅎㅎㅎㅎ
@Kan_de 2 жыл бұрын
2022 한상기 어워드 " 리뷰하기 가장 힘든 차 명예 1위 "
@kimkim-uu6xo 2 жыл бұрын
정부에서 보조금만 받고 튀겠다는 아주 명확한 의지
@cho2634 Жыл бұрын
저는 안전성보고 샀음 쵝오임
@Epikhii 2 жыл бұрын
실내 진짜 충격적이네요 아반떼 md 느낌
@soominjung-de7jp 2 жыл бұрын
상기형님 이쿼녹스 리뷰볼랬는데 무심코 4년 전 영상을 눌렀었네요ㅠㅠ 차가 4년전이랑 다를바가 없는느낌..
@JB_Yoon Жыл бұрын
와 세상에 2022년에 9세대 말리부 거의 그대로 써먹었네......
@ookim4020 2 жыл бұрын
쉐보레는 갈수록 퇴보 하는 듯한 느낌이라 더 아쉬운 것 같네요.. 쌍용은 한 대 라도 팔고싶다는 의지로 토레스를 내놓았다면 쉐보레는 한 대 라도 덜 팔겠다는 의지인 거 같아서 아쉽네요 저정도의 상품성으로 4천만원대 라면 경쟁 차종들에게 눈 돌리기 쉬울 것 같네요.. 감사히 잘 봤습니다😊
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@sjs6555 Жыл бұрын
퇴보는 현기구요 옵션만 최근 엔진은 개쓰레기엔진 시동꺼지고 피스톤 틈새 기름 드가고 말이되나 매번 엔진이 쓰레기가 되는지 참 쉐보레는 미국회사입니다 미국은 슈퍼크루즈도 되고 다 됩니다 한국에서 안되서 그런거지 결론 현기는 호구새끼들이 사는거
@user-vb8sf6mu2v 2 жыл бұрын
쉐슬람 인증을 위한 최고의 차네요
@zero0.00 2 жыл бұрын
와.. 이차랑 3008 1.2 가솔린은 정말 레전드네요.
@gaehwadongorange 2 жыл бұрын
철수하려는 의지가 확고하군요
@dun859 2 жыл бұрын
상기형님 탑건2 리뷰해주십시요 ㅠㅠㅠ ㅋㅋㅋㅋ
@user-gz9ie7ml1h 2 жыл бұрын
와 가격💸💰
@user-ol2bl3oz1h 2 жыл бұрын
이런차를 31분씩이나 리뷰하시다니 존경합니다
@user-vz8yz6ew7p 2 жыл бұрын
제발.. 이쿼녹스ev를 팔기위한 밑밥이길... 설마 진심으로 이렇게 팔겠나 싶네요 ㅋㅋ
@marinecity138 2 жыл бұрын
뒤에 7년 전에 나온 쏘렌토 2015년식 모습 보는 줄. 12년전에 많이 탑재되기 시작한 8인치 화면에 내부는 아예 말할 것도 없고, 저 휘발유 4기통 엔진과 저 상품성으로 어찌 4000원만원대를 받을 생각을 할 수 있는지 참 대단함.
@jins8686 2 жыл бұрын
저는 카렌스인줄 알았네요 ㅋㅋ
@stargoos 2 жыл бұрын
전 좀 이런 스타일을 좋아하긴해요 투박하고 튼튼해 보이고 딱 미국차 갬성 ㅋㅋ 근데 투박하면 좀 가격 경쟁력이 있어야죠 ㅋㅋ 이건 뭐 대단하네요 ㅋㅋ
@n4davislee709 Жыл бұрын
저도 미국차 스타일이 좋은데 가격이 미친거같아요 ㅜㅜ 엄청기다렸는데 쉐슬람도 발 돌리게하는 가격 전술~!!
@DoBak876 2 жыл бұрын
펠리 중간 옵이랑 비슷한 가격 실화입니까?? 쉐슬람들 헌금 하라고 하고 싶어도 못하겠네요 ㅋㅋ
@kttpark6186 Жыл бұрын
이쿼녹스는 풀옵션 보다는 딱 중간트림 3400 만원짜리 LT 로 사면 좋겠네요 ㅇㅇ
@257_HC 2 жыл бұрын
혹시 센터 콘솔에 팔걸이 높이 안 불편 하시던가요? 와이프 차량으로 소형 SUV 알아보고 있는데 유독 트레일 블레이저가 센터 콘솔 팔걸이가 너무 높아서 변속기 잡기도 애매하고 뭔가 불편하더라구요 근데 이쿼녹스도 딱 그 형상으로 생겼네요? ^^ 저만 불편하게 느끼는건지 궁금합니다 ~ 다른 분들도 고견 여쭙니다 ^^
@HanSangKi 2 жыл бұрын
네
@hyunhee0743 2 жыл бұрын
판매량도 제일 적은것이 가격은 미쳤다 싸게 팔어야 국내 판매량이 늘지
@kidaripapa35 2 жыл бұрын
3천중반대여도 고민 안할 것 같은 상품성
@user-fr9ew2pt4e 2 жыл бұрын
이렇개까지 까인 차는 처음보네요 ㄷㄷ
@sunghwanhwang3634 Жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다. ^^ 이쿼녹스 AWD는 스위처블이라는데 누르면 상시 사륜이 되는 건가요? 아님 쌍용차들처럼 상황에 맞춰 4륜이 되는 건가요? 쌍용차는 평상시에 4륜으로 계속 가면 장치에 무리가 가는 것으로 알고 있는데요. 너무 늦게 질문드렸지요? 제가 이쿼녹스를 보고 있어서요. ACC가 없는게 단점이나... 현기차는 결함투성이고 쌍용은 마음에 드는 차가 디젤이라.. 구입할 국산차가 없네요.
@HanSangKi Жыл бұрын
누르면 됩니다
@sunghwanhwang3634 Жыл бұрын
@@HanSangKi 아! 누르면 상시사륜이라는 말씀이시군요. 기술이... 좋네요. 감사합니다.
@remymarteen562 2 жыл бұрын
인테리어 진짜 쩐다, ㅋㅋ 핸들만 이쁘네
@user-ig8pz2pi7s 2 жыл бұрын
생긴건 액티언 가격은 3시리즈 실내는 스파크 뭔깡이죠..... 쉐슬람쉐슬람 하는데 진짜 이런것 까지 사줄꺼라 믿는건가요
@ifree1117 2 жыл бұрын
이 차를 과감히 구입하시는 분들을 존경하게 만드는 엄청난 상품성이네요ㅋ
@user-fn1wm7wo7s 2 жыл бұрын
지엠다니는사람ㅡ관계자들은 구입하것죠ㅡ
@devdb6805 2 жыл бұрын
@@user-fn1wm7wo7s 오토뷰에서는 수입차로 입문하려는 여성한테 추천한다더라구요
@user-ej2fe7mf7g 2 жыл бұрын
@@devdb6805 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@myunghoshin5936 2 жыл бұрын
타보셨어요? 안타봤으면 말을 하지 말아야지 지엠차 몰다 현기차 타면 불안해서 못타던데
@user-ej2fe7mf7g 2 жыл бұрын
@@myunghoshin5936 쇼도적당히해라 예전차면 모르겟는데 그노메 쉐벌레 말나도싫어하지만 적당히해 ㅡㅡ
@danieloh2520 2 жыл бұрын
제일 괜찮은 부분 = 측면에 붙어있는 레터링 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ch8ng1gf1n 2 жыл бұрын
눙물이... 차는 좋은거 맞쥬 ?
@user-uq2dc1lv2d 2 жыл бұрын
올뉴말리부때 썼던 1.5엔진과 동일한것 일까요?
@HanSangKi 2 жыл бұрын
다릅니다
@echo6937 2 жыл бұрын
2열 송풍구 저거 20년전 감성이네..와...올드카 컨셉인가?
@acsmthestudiom Жыл бұрын
이쿼녹스는 차체강성(안전성)이나 기본기 내구성에서 동급 다른차들보다 좋다고 생각합니다. 실내 디자인과 acc 없는것은 정말 짜증납니다만, 그리고 현재 토레스는 네비먹통 이슈와 엑셀 & 브레이크 감도 설정 문제, 전후방 센서 문제로 출고자들이 애먹고 있는것을 알고 있습니다. 저는 토레스 계약 했다가 지금껏 6개월간 대기하고 개선 안되는 결함을 보면서 아 이차는 안되겠구나....느꼈고... 더욱 단단한 차제강성과 잔고장 없는 이쿼에 한표 주고 싶습니다. 가격이 좀 비싸지만, 안전하고 잔고장 없는 차에 진심이라서...
@minarur 2 жыл бұрын
토레스를 돋보이게 만들려는 쉐보레의 작전인가
@yusahy Жыл бұрын
작전성공 ㅋㅋ
@rst7609 2 жыл бұрын
경쟁력은 밥말아드신 실내와 정신 놓은 가격의 환장의 콜라보 빨리 이나라에서 뜨고 싶다는 쉐보레의 굳은 의지가 느껴지네여
@user-fr8tq7qj2t 2 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/bbKJfaufx9OqeGg.html
@user-dv6qc7qe8o Жыл бұрын
현기가더 싼티남
@user-ob3nb6xp2c 8 ай бұрын
@@user-dv6qc7qe8o 님 눈까리가 잘못된 듯 투싼 NX4 실내 보고 오셈
@gunhongjjang 2 жыл бұрын
진짜 계기반이 미국 서부영화에서나 나올법한.
@hhk9264 2 жыл бұрын
개인적으로 이거 살바에는 RAV-4, CR-V 하이브리드 삽니다
@whitedingo2318 2 жыл бұрын
진짜 갑자기 5년전으로 돌아간거같다
@user-mw4eu7rt2w 10 ай бұрын
차 괜찮은건 맞음 주행질감도 좋고 단지 인테리어에 비례한 가격이 한국 소비자에게 안맞을 뿐
@user-wc3ox3dj8t 2 жыл бұрын
2022년 신차 맞나요?
@psychovski 2 жыл бұрын
와... 이 차 엄청 기대했는데... 너무 실망입니다. 아무튼 기자님 덕분에 잘봤습니다!
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@user-zq7wk1vn7f Жыл бұрын
산타페 이전 디자인에서 다들 정점을 찍네.
@iamtrust 2 жыл бұрын
이건 쉐슬람도 외면 할듯...
@bluerose1570 Жыл бұрын
제가 타는 스파크의 실내와 비슷해서 가슴이 웅장해집니다. 스파크야 말로 럭셔리였네요.
@bylure0214 2 жыл бұрын
10년전 차 같다….
@johnny4324 2 жыл бұрын
킹상기니뮤ㅠ
@Tuchi-Works 2 жыл бұрын
디자인과 구성 과거 지향적 가격만 미래 지향~! ^^'
@user-nz3po5ir7d Жыл бұрын
그냥 풀체인지를 기다리는 게 낫겠네요!! 엔진도 미국에서 페이스리프트 전에 쓰던 가솔린엔진 그대로!!!! 대체 왜 처음부터 가솔린 빼고 디젤만 가져왔었는지...
@이런젠장 2 жыл бұрын
네비게이션 크기가 암울하네요
@user-lt9ml3vp9b 2 жыл бұрын
익스테리어, 네비 폰트 보고 끕니다
@kth0613 2 жыл бұрын
12:57 그나마 이번 시승기에서 볼만한 장면 입니다.
@tayo_verse 2 жыл бұрын
쉐보레 차주 입장에서 실내는 익숙한데...엔진빼고 크게바뀐거 없이 저리 가져오면 그냥 성적 포기하고 졸업장만받으려는 문제학생느낌이네요ㅠㅡㅠ 가격수준높이고 이쿼EV 도입 가격선을 간보려는 계획이라면 차라리 낫겠다 싶네요.
@worldw7550 5 ай бұрын
미국에서 잘 팔린다는 것은 무슨 이유지요? 원래 삼성qm 가스 사려고 했는데 주의 사람들 다 안좋다고 ...
@user-kd1vh7qv2i 8 ай бұрын
중고로 2천후반 3천초반에 사기엔 정말 좋은 차....실내 편의사항이나 디자인 별로 신경안쓰면 진짜 좋은 차임...
@user-go7nu7se8q 2 жыл бұрын
실내 무슨일이야... 지금 몇년도야
@david6100 2 жыл бұрын
와 팰리세이드 깡통이 더 싸다니 ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
@leokyu7859 2 жыл бұрын
심지어 깡통보다 못한 옵션
@sjlee5523 2 жыл бұрын
호구한명이라도 잡겠다는 의지? ㅋㅋ 시승기는 잘보겠습니다~
@HanSangKi 2 жыл бұрын
감사합니다
@yamyam1379 2 жыл бұрын
22:00 한상기코너
HOWO.UZBEKISTAN
Рет қаралды 4,6 МЛН
Mechanic BD
Рет қаралды 835 М.
ПОТОК AI
Рет қаралды 4,8 МЛН
Les meilleures astuces de Fabiosa
Рет қаралды 20 МЛН