쉐보레는 인터넷슈퍼카?

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간다효

간다효

Жыл бұрын

#간다효 #쉐보레 #인터넷슈퍼카 #임팔라
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Пікірлер: 668
@user-sw7uz5tp4p
@user-sw7uz5tp4p Жыл бұрын
트블 차주다 친구들이 트블 너무이쁘게 나왔다고 추천하길래 뽑앗다 근데 친구들은 안산다 ㅅ……
@user-ft7nj6dl1y
@user-ft7nj6dl1y Жыл бұрын
트레일블레이저? 그거 디자인 🐕구림..
@Gurumi99
@Gurumi99 Жыл бұрын
트블 이쁘지~
@avgui
@avgui Жыл бұрын
디자인 이쁘긴한데
@user-gr2nn7ut9h
@user-gr2nn7ut9h Жыл бұрын
트블 이쁘긴한데 거기까지다
@user-by9mj6dt7n
@user-by9mj6dt7n Жыл бұрын
요새 신형 나왔죠. 친구들은 신형 살겁니다. ㅋㅋㅋ
@fuckyoutube774
@fuckyoutube774 Жыл бұрын
사실상 크루즈부터 인터넷 슈퍼카 라는 용어가 생김
@user-pe5qh1hd3i
@user-pe5qh1hd3i Жыл бұрын
차는 진짜 괜찮은데 겁나 안팔린다=> 그게 괜찮은거냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅅㅂ
@user-im6rc2tz2k
@user-im6rc2tz2k Жыл бұрын
임팔라 나왔을때 차 자체 성능으로는 현기를 압도해서 긴장했는데. 내부 인테리어보고 현기에서 안심했다고함ㅋㅋㅋㅋㅋ
@jao2022
@jao2022 Жыл бұрын
차는 좋은데 문제는 가격과... 옵션... 어휴... 쉐슬람 악질 짓거리는...
@user-qp3ne1qb4z
@user-qp3ne1qb4z 5 ай бұрын
@@jao2022 차가 안좋으니 안팔리는거 그값어치라고 소비자가 못느끼니까 디자인을떠나서 성능도 마찬가지라서
@MUGUNJI
@MUGUNJI 4 ай бұрын
미국차 특유의 광활한 트렁크 덕분에 뒷자리가 그랜저보다 좁았던 비운의 차
@Holding.
@Holding. 2 ай бұрын
쉐보레는 사지마라 니들이 냉각수터짐과 미션깨짐을 당해봐야 아 쓰레기구나 하지
@IMPALA_2.5
@IMPALA_2.5 Жыл бұрын
2:31 르노삼성이 SM7 2세대를 내면서 닛산베이스가 르노베이스로 바뀐 후에 팬덤이 많이 빠졌죠... 사실 닛산파가 원조격인데 2010년대 이후로는 르노파들이 르삼을 담당했었죠
@User_qhstl4ad8
@User_qhstl4ad8 Жыл бұрын
근데 슴7이는 닛산베이스가 다 안 빠졌어요. 기술력 부족으로 닛산 르노 프레임 짬짜미 때림. 르노가 세단을 만들어본적이 없어서...결국 전세계적으로 좆망
@IMPALA_2.5
@IMPALA_2.5 Жыл бұрын
@@User_qhstl4ad8 VQ엔진..!! 지금은 다 부질없는소리 ㅋ큐ㅠㅠㅠ
@U2HS1D
@U2HS1D Жыл бұрын
삼성자동차 SM525v (KPQ)가 진짜
@user-pc4sv9jn1w
@user-pc4sv9jn1w 11 ай бұрын
뭣보다 르노베이스로 가면서 닛산 베이스 시절에 자랑스럽게 내세웠던 내구성이 나락갔죠. 서양인들 사이에서 천국과 지옥이 유럽이면 천국의 기술자는 독일인, 지옥의 기술자는 프랑스인이라는 말이 있을 정도.
@user-ds3ht1wc9d
@user-ds3ht1wc9d Жыл бұрын
쌍용차 오너인데 쌍용차 주옥같습니다.. 쉐슬람 존경함..
@user-fo7ug5bf5f
@user-fo7ug5bf5f Жыл бұрын
10:46 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ여기부터 킬포네 ㅋㅋㅋㅋㅋ채팅창 반응부터가 현웃터지네
@evilqooh
@evilqooh 2 ай бұрын
테슬람은 테슬라 찬양만 하는데 쉐슬람은 다른 브랜드 까기 바빴으니, 더 악질로 취급받은거지
@user-bu5bo2ky5z
@user-bu5bo2ky5z 2 ай бұрын
까는걸로치면 현빠들이 이차저차 제일많이 까고 다니긴합니다 ㅋ😂
@user-gc1nx7kg4m
@user-gc1nx7kg4m Жыл бұрын
라프디가 쉐슬람 절정기죠. 알패온은 미국에서 그랜저 가격과 제네시스 가격을 다 아우르는 모델이라서 올려치기해서 제네시스 동급이라고 했는데 정작 한국에서는 그랜저 경쟁 시키려고 각종 옵션 빼고 가격 낮춘 트림만 나왔으니 그랜저급입니다. 대신 그랜저에 없는 묵직함이 있던 차량이었죠.
@user-by9mj6dt7n
@user-by9mj6dt7n Жыл бұрын
제네시스급은 임팔라죠.
@user-yj3xo5bn3e
@user-yj3xo5bn3e Жыл бұрын
맞음 라세티프리미엄디젤이 무함마드임
@JJ-ow1fx
@JJ-ow1fx 8 ай бұрын
알페온임
@U2HS1D
@U2HS1D 8 ай бұрын
03:55 🇺🇲5000만원 넘는차 실내 수준; 이러니 망하지...
@kaiser7846
@kaiser7846 7 ай бұрын
​@@user-by9mj6dt7n 임팔라는 원래 미국에서부터 럭셔리 차량이 아님. 우리나라나 큰 차 대형차를 럭셔리라고 생각하지. 미국에서 임팔라는 그냥 실내공간 넓은 세단임. 브랜드도 임팔라는 쉐보레, 알페온은 뷰익이라 애초에 위치설정부터가 다름
@minjune4097
@minjune4097 Жыл бұрын
간다효님 차알못이네ㅎㅎㅎ. 쉐슬람은 정확하진 않아도 거의 라세티(크르즈)부터지 임팔라부터라니 ㅋㅋㅋㅋ
@user-cn1ri2ds8b
@user-cn1ri2ds8b 2 ай бұрын
저도 그생각 ㅎㅎ
@jhyoung7317
@jhyoung7317 Ай бұрын
그냥 돈은 없는데 죽어도 현기차는 사기 싫으면 도요타 혼다를 사야지 왜 르쌍쉐를 사는거야?? 그게 제일 이해 안대ㅣㅁ
@user-ue8ez6ik8s
@user-ue8ez6ik8s 22 күн бұрын
도요타 혼다 현기 살 돈 없으니 사는게 르쌍쉐임
@user-zg4xn3fw1l
@user-zg4xn3fw1l 6 күн бұрын
차는 있나요
@steeler_nitendo
@steeler_nitendo 9 ай бұрын
14:31 젠1이 문제지 젠2 젠3 넘어가면서 내구성 걱정은 없어졌어요. (올란도 초기형 젠1 미션은 미션 통 교환해줬다는 말도 들어봤어요.)
@user-li2uu6et2d
@user-li2uu6et2d Жыл бұрын
보령 특산물😂❤
@bypark5716
@bypark5716 Жыл бұрын
쉐슬람이 무슨 라세티부터임? 거슬러 올라가면 대우르망때도 종교수준이였고 그 당시부터 내려오는 교리가 고속주행안전성..
@oioi9111
@oioi9111 11 күн бұрын
쉐슬람 단골멘트 그놈의 고속주행 안정성😂
@user-ol6bu1mv2b
@user-ol6bu1mv2b 2 ай бұрын
정말 좋은 방송인데 정보도 많고 아쉬운게 너무 방송이 방정맞다 특히 웃음소리가 😂
@hwanaya87
@hwanaya87 Жыл бұрын
전직 쉐슬람으로써 쉐슬람의 시작은 라세티프리미어 아이덴티티 1.6 부터임
@user-ze6qj5oc2d
@user-ze6qj5oc2d Жыл бұрын
르노삼성차 차주로써 쉐보레를 보자면 혜자죠 르노차 주옥같습니다 ㅠㅠㅋ
@srgt456s
@srgt456s Жыл бұрын
진짜 그날그날 다릅니다. 적응이 안됩니다.
@joaheroesofthestorm3578
@joaheroesofthestorm3578 6 ай бұрын
지엠대우에서 쉐보레로 회사가 바뀌면서 쉐슬람이 생김. 앰블럼만 바뀌었을뿐인데 대우차에서 미국 수입차가 되었다며 국산 현기를 까면서 쉐보레 찬양하기 시작함. 그시절에 나온 차가 라세티프리미어 쉐보레로 바뀌면서 크루즈로 네임변경.
@Shady.H
@Shady.H Жыл бұрын
인터넷에 출시된다고 하면 산다는 사람은 많은데 정작 길에 많이 안보이는 쉐보레
@user-yx1cf4uz1c
@user-yx1cf4uz1c 8 ай бұрын
싼타페 더프라임 가솔린 올란도 보다가 보령 유리미션 때문에 차라리 현대 세타2 가솔을 택했는데 아직까진 문제 없음ㅋㅋ 당시 올란도 카페에 10만에 미션 내린 케이스가 너무 많아서 다음날 바로 계약 취소도 하고ㅡㅡ
@djfh43603
@djfh43603 Жыл бұрын
여기 댓글만 봐도....쉐보레 차주들은 간다효가 말한 그대로 글을 쓰고 있네요 ㅋㅋㅋ
@user-qf7zr8cp9n
@user-qf7zr8cp9n 8 ай бұрын
임팔라 일단 외관은 혁신이었음ㅋㅋㅋㅋ
@user-cc4we2nb2k
@user-cc4we2nb2k Жыл бұрын
앤딩뭐냐고..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@BeOnDn
@BeOnDn Жыл бұрын
셰계적인 챠! 끈내주는 챠! 시보레!
@user-ie3qj5gf2w
@user-ie3qj5gf2w Жыл бұрын
쉐슬람 봉기의 최고조는 라세티프리미어디젤 출시때
@user-gb3qb7of8z
@user-gb3qb7of8z Жыл бұрын
쉐보레 타다 현대타는데 담에도 국산차타면 현대살꺼 같음
@xambaqcha_official
@xambaqcha_official 8 ай бұрын
확실히 토스카는 튼튼했음 ㅋㅋㅋㅋ
@sungjoonkim5087
@sungjoonkim5087 Жыл бұрын
알페온은 본래 뷰익 라크로스라는 차를 뱃지 엔지니어링 방식으로 국내에서 생산한 건데요, gm이 잘하는게 이런 생산 방식입니다. 과거 g2x도 그랬구요. 본래 뷰익 라크로스는 미국에서 렉서스es 킬러라는 별명을 얻을 정도였고, 뷰익이라는 브랜드 자체도 캐딜락 다음인 니어 프리미엄 수준입니다. 그리고 알페온 실내의 경우 캐딜락 2세대 cts와 패밀리룩이라고 봐도 될 정도로 상당히 유사한 면이 많기도 합니다. 문제는 임팔라3.6처럼 gm6단 직수미션이 아닌 알페온에 보령 젠1,2미션을 달아 팔았고, 2.4와 3.0엔진으로 라인업을 구성했는데, 본래 이 3.0 엔진은 2세대 캐딜락 cts에 들어간 3.6엔진을 디튠한 것인데 디튠한 엔진이 더 문제가 많습니다. 이건 실제로 구글로 캐딜락 포럼같은 사이트 찾아보시면 알페온의 문제점으로 널리 알려진 엔진실화와 부조외에도 타이밍체인 넘는 문제도 있습니다. 물론 알페온과 임팔라를 비교하자면 본래 뷰익 라크로스이기 때문에 알페온이 더 고급이긴 하지만(심지어 알페온은 후륜 v디스크) 현재시점 중고차로써 접근하기에는 임팔라가 둘중엔 더 낫다고 보긴 합니다.
@user-dz2pe1ff6d
@user-dz2pe1ff6d 8 ай бұрын
그냥 구려요
@user-bj5xc7gu4u
@user-bj5xc7gu4u Жыл бұрын
쉐슬특 인터넷 추천은 쉐슬 본인은 결국 흉기삼
@user-hm2vt6su5k
@user-hm2vt6su5k 6 ай бұрын
라세티 프리미어 디젤부터 쉐슬람이 슬슬 나왔죠. 그전 라세티는 대우에서 개발한거고 크루즈에 한국명 라세티 프리미어 더구나 2.0디젤... 당시 골프 디젤하고 스펙이 비슷하고 가격이 1천만원 저렴하니 그때부터 신봉하는 사람이 나타남...
@25km21
@25km21 Жыл бұрын
쉐부심ㅋㅋㅋ
@user-juol
@user-juol Жыл бұрын
보령미션 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 톱니 하나하나 몸으로 느낄수 있음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@cojeakt
@cojeakt Жыл бұрын
그리고 좋아해주는 사람들 챙기시길…
@User_qhstl4ad8
@User_qhstl4ad8 Жыл бұрын
크루즈가 쉐슬람시작인 이유... 오펠 아스트라 뼈대를 그대로 뺏어서 걍 넣음. 프레임이 안정적인 느낌이 좋음. 근데 멍청한 엔진미션 콜라보로 쉐보레 느낌을 냄. 알페온은 뷰익 브랜드를 쉐로 내보내니 정신못차림. 그리고 말리부도 프레임이 저먼 테크였는데, 또 병신 미션 매칭...그리고 말리부는 얍삽이로 운전석만 강화프레임 조수석은 초고장력 강판 뺌. 그거 걸려서 리콜 먹음. 안전하다고 난리들 쳤는데 정작 소나타 보다 마누라 죽이고 싶을때 타면 좋운 차로...
@user-pg2je5yd7d
@user-pg2je5yd7d Жыл бұрын
그래도 목숨 담보로 타는 차는 아니니까...참고 타는거지... 그날그날 다른 미션느낌? 혹시 보령미션은 유기체인지도 몰라.. 범블비의 생명을 나눠가졌나봐..
@dawoonjeong3703
@dawoonjeong3703 Ай бұрын
보령미션이 진짜 레전드김 함 그날그날 다르다는게 리얼 팩트고 ㅋㅋㅋㅋㅋ보령 젠1 젠2 밋션 똑같음.. 근데 지금은 뭐 괜찮다고 하긴 함.
@hyun9159
@hyun9159 Жыл бұрын
소모품만 제때 갈아주면 대부분 잔고장없이 오래탄다. 현재도 뉴ef 32만인가 타고 다니는 지인이 있는데 이 양반 차계부 쓴 것 보니깐 엔진 오일 1만키로마다 꼬바꼬박 갈고 브레이크 오일 3만, 미션오일 5만 마다 갈았어. 뭐 브레이크 패드나 와이퍼, 타이어 이런 것도 교체주기 별로 갈고, 연식이 있어놔서 소리는 좀 나는데 지금도 쌩쌩해.
@user-js4to2um8f
@user-js4to2um8f 8 ай бұрын
엔진 오일은 주행 습관마다 다르니 그렇다 치는데 브레이크액 3만 미션액 5만 은 메뉴얼 기준 가혹조건 시기보다 절반 가까히 잡은거 보면 빡세게 관리를 하셨군요...
@유너니
@유너니 3 ай бұрын
아 ㅋㅋㅋ 꿀잼이네
@user-zb3or1nj5q
@user-zb3or1nj5q Жыл бұрын
쉐슬람치고 자차있는사람없음
@user-cr2vz4hd4q
@user-cr2vz4hd4q Жыл бұрын
쉐보레는 미국 서민차이구요..케딜락은 고급 버젼이죠.. 현대=쉐보레 제네시스=캐딜락
@user-jz9qg4pb4j
@user-jz9qg4pb4j Жыл бұрын
@@user-sw5fs9mx9s 포드는 gm 아닙니다
@user-sw5fs9mx9s
@user-sw5fs9mx9s Жыл бұрын
@@user-jz9qg4pb4j 제가 착각했나보네여
@user-zi8ry8ec1d
@user-zi8ry8ec1d Жыл бұрын
쉐보레차주들의 그 묵직함이라고하는게 마력딸려서 차가 안나가는 느낌인건지 뭔지 아는사람 …?
@user-pt3gt3jg8f
@user-pt3gt3jg8f Жыл бұрын
세팅이 독일차처럼 단단함. 현기세단은 물렁하고. 당연히 고속주행에서 좋다고느끼겠지만 시내주행하면 피곤
@user-oe1wi1vk5l
@user-oe1wi1vk5l 4 ай бұрын
차는 잘 나가는데 안정감이 느껴져서 '묵직하다'라고 표현하는 듯함. 현기차는 차가 너무 가벼워서 날아가는듯한 느낌. 살짝 부딪혀도 큰 일 나겠다는 느낌.
@user-jm5sj3pk7q
@user-jm5sj3pk7q Жыл бұрын
정확히 라세티프리미어부터1.8=크루즈1.8부터 맞지
@user-xj3gv1rp8j
@user-xj3gv1rp8j Жыл бұрын
미국차 좋음. 몰아 본 사람만 앎
@user-vf3vp8og9d
@user-vf3vp8og9d 11 ай бұрын
중고차 팔고 있다가 첫새차 살때 삼사 현 기 쉐 전부 다가보고 결정하자 싶어. 차알못이긴 했지만 트렉스 였나?? 내부 디자인때문에 바로 포기ㅠㅠ 오래 못탈꺼 같은 느낌이라..
@user-lr2wb5kg1b
@user-lr2wb5kg1b 9 ай бұрын
보령미션3세대부터는 탈만해요 30만째.타고있어요 트랙스 고장없이요
@user-fx7df8zv2n
@user-fx7df8zv2n Жыл бұрын
부품 값 장난치는거 보고 쉐보레는 빠이 알페온 차주 엔진3번 내림 부품값 외제차 값
@sohobay11
@sohobay11 7 ай бұрын
뼈대 튼튼함. 코너링,고속빨 좋음 끝.
@user-zt1li6tj4t
@user-zt1li6tj4t 6 ай бұрын
그것도 좋다고할수없음ㅋㅋㅋ
@user-xh1ry2uh8n
@user-xh1ry2uh8n Жыл бұрын
브러엄 프린스 때 후륜 좋았음
@user-qx6pl9oy4u
@user-qx6pl9oy4u Жыл бұрын
흉기가 싫어도 르쌍쉐는 안 삼
@simonjones941
@simonjones941 5 ай бұрын
1. 수리성 : 현기 압승 2. 감가방어 : 현기 압승 3. 오토밋션 : 그나마 쌍용이 제일 낫고 중형 이상으로 가면 현기고 ㄱㅊ음. 나머지는 개쓰레기 (현기도 dct는 별로임) 4. 엔진내구성 : 르노, 쉐보레 (현기도 가끔 잘만들때도 있음) 5. 익스테리어 : 갠적으로 쌍용 - 기아 - 현대 순이라 생각함 6. 인테리어 : 현기압승 7. 편의성 : 현기 단점들.. - 현기: 페리 ㅈㄴ 자주함, dct미션.., 급발진이슈.. - 쌍용 : 차체부식, 주행성능, 강성노조 - 르노 : 부품비용, 수리성 최악, cvt 밋션, 신차출시는 커녕 페리도 안함 - 쉐보레 : 보령밋션, 인테리어, 종합적으로 돈 안들이고 편하고 무난하게 타려면 현기타는게 맞음
@user-wq2nd8vq9d
@user-wq2nd8vq9d Жыл бұрын
그날그날 다르다 ~ 조금은 인정 ........ 잘 타다가 가끔 상태가 안 좋을 때가 있었음
@user-po7eg8fc8f
@user-po7eg8fc8f Жыл бұрын
이 영상보고 이번에 트랙스 계약했습니다.
@O_nioma
@O_nioma Жыл бұрын
라프 오너입니다. 쉐보레 빠는 이유는... 억울해서 정신승리 맞음 ㅜㅜ
@st7oq2
@st7oq2 Жыл бұрын
그건 라프오너라서 그런거고.. 사실상 라세티 ,크루즈 타면서 뽕 맞은 애들이 문제지
@O_nioma
@O_nioma 10 ай бұрын
@@st7oq2 돈벌어서 탈쉐슬람 할거에요
@st7oq2
@st7oq2 10 ай бұрын
@@O_nioma 애초에 그런차는 어디 내놔도 부끄러운 차. 1시리즈 혹은 제타 타고 독뽕 가득한 사람과 같은 행동.
@user-jj5hy6sx4m
@user-jj5hy6sx4m Жыл бұрын
쉐보레는 기본기로 타는차이지 실내 옵션 것만 번지르르한 차와 비교하는걸 싫어합니다. 이상 쉐슬람😂😂
@woody8608
@woody8608 Жыл бұрын
캐나단데요~ 사실 쉐보레는 북미에서도 발전없는 기술과 허접한 원가절감 인테리어 등으로 졸라 까였어요. 말하자면 미국의 현기같은 느낌. 욕하지만 적당히 사주는?
@sungjoonkim5087
@sungjoonkim5087 Жыл бұрын
임팔라가 지인 차라 종종 타다보니 느끼는건데 사실 실내 디자인 자체야 미국차가 본래 그렇다는 특성을 이해하면 그려려니 합니다 다만 미국직수입이다보니 깜빡이가 빨간색이고(미국에서 만든 일본차 및 독일차들도 깜빡이가 빨간색입니다) 심지어 led가 아니어서 시인성이 빨간색 깜빡이 쓰는 차들중에 제일 안좋아요..거기다 차체가 큰데 전방센서나 어라운드뷰같은 옵션이 없는게 다소 아쉽고, 뒷좌석이 좀 껑충한것도 등받이 각도나 가죽도 딱히 좋다는 느낌은 안들죠. 3.6기준으로 ct6엔진과 동일하고, 미션도 스티어링도 2.5하고 다릅니다. 미션은 젠3(2.5는 젠3)이 아닌 gm직수미션에 스티어링도 R-eps지만 세부적으로 보면 2.5는 듀얼피니언 타입이고, 3.6은 벨트가 들어간 방식이라 더 좋습니다. 그리고 2.5는 수동으로 끌수도 없는 오토스탑이 있는것도 상대적인 단점이긴 합니다.
@FactBomber0922
@FactBomber0922 Жыл бұрын
2015당시기준 HG 그랜져 페리후 모델이 쉐보레모든차종 실내 외부 압살 하는데 ㅋㅋ
@sogood4826
@sogood4826 Жыл бұрын
라세티부터 보배에서 슈퍼카가됨. 그리고 슬람이 탄생
@user-un7tv7vn9c
@user-un7tv7vn9c Жыл бұрын
ㅋㅋ쉐보레는 일반 캐딜락 고급
@user-gv7uz9do5g
@user-gv7uz9do5g Жыл бұрын
김봉준 폼 미쳣다
@nurihan
@nurihan Жыл бұрын
그나마 양심이 있어서 스파크로는 안 하고 라세티프리미어-크루즈-말리부부터 쉐슬람 시작이었지요잉
@user-hm2xs4ok6y
@user-hm2xs4ok6y 5 ай бұрын
라세티프리미어 출시당시에 국산차랑 디자인 비교불가수준이였고 젊은층에서 압도적으로 인기많았는데 몇년타다보니 냉각수쪽이랑 보령미션으로 이미지 나락간거지 저 두부분만 무난했었어도 아직까지도 현기에 비볐을거임. 올란도는 카렌스 개패고 시장먹었고ㅋㅋㅋ 걍 출시초기~2년까지는 개잘나감 그다음 개같이멸망
@user-ko9qd4xt1j
@user-ko9qd4xt1j Жыл бұрын
임팔라가 hg보다 300정도 비싼데 그돈이면ㅆ발 옵션 낭낭한 그랜져사지
@dongheekim401
@dongheekim401 Жыл бұрын
맞음. 눈에 보이는거랑 옵션이 중요한 사람들한테는 쉐보레 안 맞음.
@kakeghey
@kakeghey Жыл бұрын
쉐보레 카마로 : 미국 3대 머슬카이자 영화 트랜스 포머의 범블비 차... 그러나 쿠페시장의 침체와 전동화 전환 포드 머스탱과 15년간 우려먹은 2022년 생산중단된 닷지 첼린저 보다 턱없이 적은 판매량으로 2024년 1월 부로 생산 중단 그나마 살아남은 포드 머스탱은 SUV 전기차 계획중
@paranpuzzle7993
@paranpuzzle7993 Жыл бұрын
자막이 안나오는부분 아쉽다ㅠ
@JohnLemon9
@JohnLemon9 Жыл бұрын
12:27 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-zf3bd6mj3n
@user-zf3bd6mj3n Жыл бұрын
아 개웃기네 진짜
@gombangwa
@gombangwa Жыл бұрын
쉐보레 딴건 잘 모르겠고 껍데기는 이쁘긴함 ㅋㅋㅋ
@user-vy7ul3tq4b
@user-vy7ul3tq4b Жыл бұрын
오늘도 개10오졌습니다
@k-air_conditioner
@k-air_conditioner Жыл бұрын
정확히 알려줄게 쉐슬람 기원은 라프디 = 라세티 프리미엄 디젤부터야. 그리고 매그너스는 아무도 기억 못하는거뉘? 레간자 매그너스 토스카 말리부 라인인데 ㅋㅋ 쉐보레 옵션그지맞는데 기본주행성능은 좋다.ㅎ
@user-lo3ix2k9d
@user-lo3ix2k9d 2 ай бұрын
쉐슬람 ㅋㅋㅋㅋ 요즘은 거의 사라졌는데 아직도 남아있는 쉐슬람이 찐임ㅋㅋㅋ
@486bryh
@486bryh 8 ай бұрын
너무 이뻐요 ㄷㄷㄷㄷㄷ
@user-wj5ce1rn7t
@user-wj5ce1rn7t Жыл бұрын
ZF미션 경험하고 쉐보레 보령 경험하면 쉐보레가 얼마나 쓰레기인지 알수있음
@khsd90
@khsd90 Жыл бұрын
보령밋션 젠1이 최강 꼴통 밋션이져
@user-jj5hy6sx4m
@user-jj5hy6sx4m Жыл бұрын
zf는 그냥 비교불가 올타임 갓성비 미션인데
@sjs6555
@sjs6555 Жыл бұрын
그담 현기 dct 경험하면 어예 만들면 미션을 이리 개병신같이 만들지 느끼게되죠
@user-js4to2um8f
@user-js4to2um8f 8 ай бұрын
​@@sjs6555DCT 는 수동 변속기 기반이라 애매합니다 수동 변속기도 10만 내외로 미션 내리기도 혹은 폐차 할때까지 타기도 혹은 하루만에 태워 먹기도 하니까요.. 근데 그걸 시내 주행 하면서 사람이 조작하는게 아니라 TCU 가 로직 따라 조작하니 승차감과 수명이...
@user-dw3hf3ki9l
@user-dw3hf3ki9l 6 ай бұрын
현기타는 사람들이 현기보다 하체가 딴딴해서 고속성능이 졸다. 이정도 한마디만 해도 우르르 달려듬. 그래서 나온말이 쉐슬람. 인터넷 자동차관련 사이트에서는 현기와 비비면 독삼사 빼고는 싹다 욕먹음. 볼보.폭바. 이런것들도 다 욕먹음. 더도덜도 아니고 현기와 비교하는 순간 쓰레기로 만들어버림.
@user-sv9lh9qk5q
@user-sv9lh9qk5q Жыл бұрын
쉐슬람들 진짜 괴상망측한게 꼭 지 차 윗급이랑 비교질함 ㅋㅋㅋ
@Sdsggjj
@Sdsggjj 10 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ차얘기만나오면 채팅창 아재들 적극적인게 개욱기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@freejail
@freejail Жыл бұрын
애초에 쉐보레 플래그쉽은 실버라도라 거기에 집중해서 그런듯
@cielogun5959
@cielogun5959 3 ай бұрын
그랜저 월유지비 60만원 들어갈 때 임팔르라는 120만원식 들어감 비싸서 못타는거지 차는 독일차 처럼 좋다.
@drivinglab
@drivinglab Жыл бұрын
쉐슬람 ㅎㅎㅎ
@ovememan
@ovememan 7 ай бұрын
다양한 옵션과 화려한 인테리어를 선호하고 달리기는 가다서다 하는 한국시장에서는 안맞을듯.....
@lljljljlljll
@lljljljlljll Жыл бұрын
맞아 테슬람 이전에 쉐슬람이 있었지,,
@startis77
@startis77 Жыл бұрын
시장가치가 낮아보이니 시장분석을 하지도 않았음
@user-ud5dj7fn8j
@user-ud5dj7fn8j Жыл бұрын
임팔라는 가격도 그렇고 차량 인도기간도 심했음....
@redprisoner
@redprisoner Жыл бұрын
그냥 콜벳 ZR1부터 긍국의 그것까지 제대로 나오기만을 바랍니다
@user-ul7os9gh8y
@user-ul7os9gh8y Жыл бұрын
콜로라도 범퍼교체비용 500인데....
@johando324
@johando324 Жыл бұрын
옛날 대우시절의 대우맨 영향이 많다고 봄 종사자 및 가족들이 특히 심했던것으로 기억함 말만 들으면 가성비 최고에 좋은차 같은데 그리특별 한건 없고 뭔가 1세대 뒤떨어 지는 느낌이 있음 이걸 주행질감이 좋다느니 정의되지 않는 말로 포장하는데... 신차 개발에 소극적이고, 판매도 부진하고...
@user-tr7uk5hw4m
@user-tr7uk5hw4m 5 ай бұрын
안전,고속주행감,기본기 우선으로 선택시 쉐보레 우선이죠.국내에선. 대신 포기해야 하는게 많음. ㅈㄴ 많음. 그나마 요즘은 선녀임.
@user-wi6cz1dg6h
@user-wi6cz1dg6h Жыл бұрын
턱턱 거리지 보령미션 ㅋㅋㅋ
@user-bp2cd9sk2u
@user-bp2cd9sk2u Жыл бұрын
인터넷 슈퍼카는 라세티프리미어 디젤임 줄여서 라프디
@user-kv9lz7vm8g
@user-kv9lz7vm8g Жыл бұрын
말리부 제로이백 23~24초, 한상기 제로이백 30초 부들부들 되던 애들 올 시간이 됬는데..ㅋㅋ 그랜저 쩜 시킨다던
@user-jj5hy6sx4m
@user-jj5hy6sx4m Жыл бұрын
제차가 2.0t인데 30초절때 안나옵니다 늦어도 25초입니다. 한상기 꺼 봤는데 커뮤에서도 말 많아요
@user-pg2je5yd7d
@user-pg2je5yd7d Жыл бұрын
가격은 그대로 두고 막판에 미션을 보령으로 틀어버리니..망한거지
@user-bl5jk4np9e
@user-bl5jk4np9e Жыл бұрын
실질적으로 인터넷 슈퍼카의 시작은 크루즈 디젤 수동인데
@Trail628
@Trail628 9 ай бұрын
쉐보레 임팔라 콜로라도 말리부는 미국갬성의 상징이다 이걸로꿑 그래서 실내 디자인을 신경안쓰는 듯
@akakpa
@akakpa Жыл бұрын
뉴코란도c 타는데 쌍용 얼마나 까일지.... 내 무습다
@LooooVANS
@LooooVANS Жыл бұрын
쉐보레 몰아본적은 없지만 그 자동미션 스틱옆에 버튼식으로 수동으로 변속하게하는거 ㅋㅋㅋㅋ 왜 그거 고집하는지 ㅋㅋㅋㅋ
@time-ys4ut
@time-ys4ut Жыл бұрын
막상 그거 쓸일 딱히 없지 않나유 전 되려 편하던디
@dongheekim401
@dongheekim401 Жыл бұрын
수동변속 기능 넣을 때 그걸로 하면 원가가 가장 낮음
@sjs6555
@sjs6555 Жыл бұрын
고집이 아니고 지엠의 수동식은 리미트 거는거에요 다른회사들이랑은 다름
@dongheekim401
@dongheekim401 Жыл бұрын
@@sjs6555 고집이죠. 카마로랑 콜벳은 패들시프트 씁니다.
@HKKim-dx4jn
@HKKim-dx4jn Жыл бұрын
보령 젠2 중국산 테컴 8만에 죽어서 얼마전 100주고 수리함 ㄹㅇ소모품 ㅇㅈ
@user-pt3gt3jg8f
@user-pt3gt3jg8f Жыл бұрын
기아똥차 뉴카렌스 2007년식 28만타고 바꿨는데 잔고장은 인젝터, 뒷쇼바마운트 무상교환말고는없었다.
@Bigwing_J
@Bigwing_J Жыл бұрын
임팔라 몇년식인진 모르겠는데 뒷자리 얻어탔다가 허리 부서지는줄 알았음 ㅋㅋㅋ
@dongheekim401
@dongheekim401 Жыл бұрын
@@user-md6nr5we2n 임팔라는 2.5와 3.6만 있습니다.
@dongheekim401
@dongheekim401 Жыл бұрын
@@user-md6nr5we2n 한국 소비자 입맛에 좋은 차는 아니죠. 그랜저 K7에 비하면 단단하고, 옵션은 빈약했죠.
@Bigwing_J
@Bigwing_J Жыл бұрын
@@user-md6nr5we2n 제가 느낀게 맞았군요 ㅋㅋ 그 뒤로는 길에서도 보기 힘들고 해서 타볼 기회가 없었습니다. 이십대 중반 첫차로 아반떼 AD 끌던 시절이었는데... 원래 제 차 뒷자리보다 안좋은 느낌이어서 이상했었죠. 전날 제네시스 BH 뒷자리 얻어 타고 장거리 + 도착 후 음주 + 그 다음날 숙취인 상태 + 대구 교외 길 상태 엉망 이었지만 승차감이 이상하다고 확신했었음 ㅋㅋ;
@mr.b1331
@mr.b1331 Жыл бұрын
미국차는 깜빡이가 빨간색이에요~ 테슬라도 마찮가지입니다
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