Вездеходы Хищник. Производство, технические решения, варианты кузова. Тест на воде, болоте, оврагах.

Рет қаралды 84,227

2 жыл бұрын

В п. Бизино, рядом с Тобольском делают большие 6 ти колесные вездеходы «Хищник» для использования на севере. Я посетил это предприятие ООО «Мег Вест», встретился с руководителем Мезениным Максимом Георгиевичем. Начальник производства Игорь Григорьев провел экскурсию по предприятию, показал все этапы строительства вездеходов. Мы разобрали конструктив, варианты внутреннего обустройства, возможности техники в полевых условиях. Вездеходы хорошо держатся на воде, быстро плывут, преодолевают глубокие овраги, месят грязь и едут по моховому болоту. Все это вы увидите в данном фильме.
Сайт о вездеходах «Хищник»: megvest.ru/
Ютуб канал вездеходов «Хищник»: / mezenin1234
Переходите и подписывайтесь на мой второй канал "Жизнь в России. Люди и Вездеходы." / @user-vy5mt5bt9n
Мои контакты:
Электронная почта: lapsakov@mail.ru
вКонтакте - lapsakov
Instagram - / lapsakovalex
Facebook - / lapsakovalex

Пікірлер: 153

@bro-fb4wn 2 жыл бұрын

Работал у них, когда еще в Сургуте было производство, устанавливал допы, проводку. Производство далеко вперед ушло, много чего добавилось и изменилось в конструкции. Вся конструкция вездехода рассчитывалась благодаря испытаниям, каждый мм просчитан, а так, если кажется, что легко, то попробуй сам с нуля свари раму, рассчитай все ходы подвески, расположение агрегатов, развесовку-колоссальный труд. Уважаю руководителя, ответственный и порядочный человек, критику всегда воспринимает адекватно! Отличная техника! Желаю успехов и дальше!

@PanevAndrei 2 жыл бұрын

1000 лайков за русскоязычное название и надпись русскими буквами👍👍👍 Это большая редкость в названиях ОТЕЧЕСТВЕННЫХ вездеходов. Техника огонь, удачи и процветания!!!

@user-bh8je5pc6f Жыл бұрын

Очень уважаю и горжусь нашими людьми которые занимаются производством в нашей стране ! Это и есть настоящая элита России !

@user-yp5vy9mw8b 5 ай бұрын

Александр спасибо вам большое за поучительный и очень интересный материал. Всё сделали по делу. Всё конкретно объяснили. Желаю вам успехов и побольше интересных контентов. Удачи.

@user-yb6xw9cg7k 2 жыл бұрын

Саша, огромное спасибо за 3 последних фильма. Это шедевры вездеходной техники! И твои фильмы тоже шедевры!

@user-ic6jl9lw8w 2 жыл бұрын

Просто великолепно, Александр. Ваш профессиональный уровень достиг серьезных вершин. Я в какой-то момент даже засмотревшись забыл кто снимает. Очень профессионально, и обзор производства и покатухи.

@all-terrainvehiclesofRussia 2 жыл бұрын

Анатолий, спасибо. Я рад, что вам понравилось.

@ERROR.401 2 жыл бұрын

@@all-terrainvehiclesofRussia Вынужден Вас огорчить .... ваши сварные на предприятии , оставляют желать лучшего - Вам электродов выслать? , сначала у нас ушёл средний мост (по зиме) и вот вчера ушёл и задний Как полагается , мы всё за Вами переделали на среднем , теперь очередь заднего Суть в чём..... разламывает крепления реактивных тяг .... следствие выявило , что всё собранно на "прихватах" 🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️🤷🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

@user-tq6xx5wz4k 2 жыл бұрын

Как по мне машина имеет очертания нашего военного ТИГРА, то что думаю нравится большинству мужиков, да и мотор дизель как по мне это хороший выбор, успехов династии и коллективу в выпуске вездехода, будьте успешны и здоровы.

@Andrej_vezdekhod_Komi 2 жыл бұрын

Александр привет 🤝, спасибо за кино. Вот это уже мощь!!! Для северов самое то👍

@DKserviceCTO 2 жыл бұрын

*Вот это уже настоящая техника. Рулевой механизм как интересно Придумано первый раз такое вижу.*

@user-mk6hq3uj7n 2 жыл бұрын

Александр спасибо тебе снимаеш ь фильм о вездеходах.

@user-ff3iq5st2j 2 жыл бұрын

Приветствую Александр, отличный обзор Хищника. Вот тут сразу видна что производители сами разработали конструкторские решения и их доработали. Только одно не радует что Российские заводы по производству трансмиссионных агрегатов так и не научились делать их без воя, но это легко поправима если залить трансмиссионную присадку Хадо в коробку и в раздатку, то через двести километров пробега можно будет приятно наслаждаться ездой и спокойной беседой на ходу. И это не реклама, но реально работает от замены и до замены трансмиссионного масла, проверенно лично мной годами. Ну а производителю Хищника, от души желаю успехов на производстве и в развитии вездехода строении, а вам Александр большое спасибо от души за ваши видио фильмы!

@DimanFisherman 2 жыл бұрын

Крутая техника, что тут скажешь! 💪

@user-vy7yy6tl4m 2 жыл бұрын

Александр, спасибо Вам за обзоры! Действительно очень профессионально снято и смонтировано! Хотелось бы чтобы вы сделали обзор на вездиходы Зырянин, они похожи с Хищником для сравнения. С уважением и привет из Тобольска!

@user-qc2ll9iy7f 2 жыл бұрын

Вот это уже другой уровень, категория С. Привет с Якутии

@user-mz1bl4ze8s 2 жыл бұрын

Александр спасибо за обзор!!!

@bayn8504 2 жыл бұрын

Оч круто и аккуратно всё сделано. Вездеход прекрасно сбалансирован

@michaeleighth5058 2 жыл бұрын

В России че че вездеходы делают хорошо) Большой Салем из Казакстана! Успехов во всем мужики.

@vezdexoder 2 жыл бұрын

Мощьный, огромный экспидиционный чуланчик. 😀👍

@zizi-ft7ok 2 жыл бұрын

Приятно удивил! Недавно вспоминал первые вездеходы хищник и размышлял производят ли ещё. Конечно над шумоизоляцией надо поработать.

@fisher29 2 жыл бұрын

Хищник вездеход достойный!!! Ездим на таком!!!👍👍👍

@gennitis 2 жыл бұрын

добрый день. а почем покупали ?

@fisher29 2 жыл бұрын

@@gennitis за 5 с небольшим!! с рук

@user-baragot 2 жыл бұрын

Благодарю, Алеасандр! Хороший обзор и тестирование на проходимость. Отличный, комфортный, навороченный вездеход. И удивляет своей проходимостью не смотря на большой вес и балки мостов. Не ожидал я от него таких подвигов!

@BalakayA 2 жыл бұрын

Спасибо за видео. Хотелось бы больше услышать про передний мост и его управление.

@user-pl7xp5hd1j Жыл бұрын

Интересное решение переднего моста, каретная схема( как у телеги), а как насчёт перекидывания, на крутых поворотах, на скорости, точка опоры уходит вперёд?! Видимо хорошая развесовка, должна быть. А так респект, оборудование на высоте, проходимость тоже, надёжность думаю тоже( судя по отзывам). Ну что сказать - Молодцы!

@gennitis 2 жыл бұрын

как всегда супер контент!!! вещь

@radnatarovzorigto3852 2 жыл бұрын

Крутые проекты!

@user-gc9dg1rf3l 2 жыл бұрын

Очень интересно про производство.

@user-ft9ny2cy7t 2 жыл бұрын

Три последних фильма это шедевры . вопрос . Где цена техники . ?

@user-ol5ox4zt7y 2 жыл бұрын

Цена одного из хищников который не доехал до Ханты-Мансийска, состовляет 4800000р, собрали ногами, много неприятных моментов,,, не берите у них,,, они плохо делают,,, на похуй, или синеботы собирают

@user-to8ew6jo5x 2 жыл бұрын

Хорошая техника💪💪💪. Как говорится без комментариев))

@user-ht3wv1lo8y 2 жыл бұрын

Саша, ты выбрал путь, Вездеход Зырянин,!!!! Есть,!!!

@OmckHapk 2 жыл бұрын

Мечта отправиться в путешествие на подобной технике, надеюсь накоплю достаточное количество денег, в ближайшие года на реализацию, спасибо за обзор!)

@user-co5du1ld1i 2 жыл бұрын

Отличное видео!! Детально, всё по теме, нету разговорной возни , всё серьезно, глубоко и интересно! Цена какая всего этого добра? Машины канечно отличные!!! Проходимость, вместительность, агрессивный вид. Хотелось бы узнать побольше , почему производитель выбрал такую схему рулевого управления, в чём плюсы?? Как изготавливается и крепится к передний мост хотелось бы узнать поподробней))).

@sergeisianita8462 2 жыл бұрын

Хороший фильм 👍🏻. Машина серьёзная. Такую резину огромную ещё на переломку саломономобиль ставят.

@user-Granit72 2 жыл бұрын

Просторы Тобольска неизменно красивы

@alali945 2 жыл бұрын

как-то много пространства потеряно впереди. Мне кажется можно водителя переместить на переднюю ось а двигатель поставить посередине .

@EDUARD-jr6sr8ne6o 2 жыл бұрын

Поддерживаю

@EDUARD-jr6sr8ne6o 2 жыл бұрын

Но это будет совсем другой вездеход!

@polartrucker87rus24 2 жыл бұрын

Ничего не потеряно. Это проверенное временем техническое решение, которое существенно увеличивает проходимость данного вездехода.

@user-hn1wz1dr3n 2 жыл бұрын

@@polartrucker87rus24 Тоже так думаю, если водителя посадить над передней осью, двигатель сзади заберёт два места плюс неудобный заход для водителя плюс шум и гарь от двигателя в машине

@komissar72 2 жыл бұрын

вам кажется))) все макимально расчитано !

@user-wf7bh7pu4j 2 жыл бұрын

Саша СПАСИБО.

@giorgizedelashvili9369 Жыл бұрын

voteta uje serioznaia mashina bravo posle sherpa i shamana iabi na tretem meste tochna evo pastavil 👏

@user-ck4xh9kp3r Жыл бұрын

НУ И ЗРЯ!!!! ШЕРП ВООБЩЕ НЕ ВЕЗДЕХОД-ВЕЛОСИПЕД НА ЦЕПНОМ ХОДУ И 99% РЕКЛАМЫ.... ЛЮДИ НАСЛУШАЛИСЬ ЭТОЙ РЕКЛАМЫ И ЛЕЗУТ НА НЕЙ КУДА НЕ ПОПАДЯ, ДУМАЯ, ЧТО ЕСЛИ 10 ЛЯМОВ ОТДАЛ-МОЖНО ВСЕ.,.. НУ И КАК РЕЗУЛЬТАТ-ТРАГЕДИИИ ВПЛОТЬ ДО СМЕРТНОЙ.....

@user-pt1er6ln4x Жыл бұрын

Сегодня грузил колеса на этом предприятии... Впечататлен!!!

@user-jd5wu7cv9s 2 жыл бұрын

КРУТО

@user-nc8uk5hd1n 2 жыл бұрын

Класный вездеход были бы средства купил бы однозначно класс

@paulcoverdale8312 2 жыл бұрын

Hi guys big fan of these quads, sheep, and your 6x6. Can I ask, why do you not use portal axels? Look forward to next videos all the best paul

@user-yh8mw8dc9g 2 жыл бұрын

Александр вы как блогер уже сформировали свой имидж, ролики довольно интересные! Может пора попробовать поменять стиль контента, не бойтесь эксперементировать, закадровая музыка решение классное, было бы очень круто если бы вы обыграли ролики с закадровыми комментариями, живой голос это классика, решение хорошёе, с закадровыми комментариями будет не менее интересно, может вам понравится

@AlexanderBodry 2 жыл бұрын

Точно! Это будет намного лучше музыки, все же не муз канал!

@user-fo8ko5mk5s 2 жыл бұрын

Я так прикинул, у меня зарплата 30 тыс руб в месяц, в год у меня получается 360 тыс. Чтоб мне на него заработать мне надо отработать 22 года на одной воде. Я думаю после этого он мне нах... не будет нужен, пора будет заказывать деревянный макентош.

@ivanpopov3712 2 жыл бұрын

Чтоб купить тойоту камри, наш дед должен прожить тыщу лет, а чтоб бмв х5, лучше вообще не умирать. Старый анекдот.

@user-ck4xh9kp3r Жыл бұрын

РАБОТУ МЕНЯЙ.... ИЛИ СТРАНУ ПРИБЫВАНИЯ......

@user-xh7fd5jw3o 2 жыл бұрын

Здравствуйте , можете снять видео о том как собирают лесник профи его раму и чертежи .

@DAS-io5vn 2 жыл бұрын

Конечно все круто так, заточено все под экстремальные условия

@user-we9of6yi6r 2 жыл бұрын

Заточено это под экстримальный карман.это говно не может столько стоить,как и шерп.

@user-kg5mh4kc5d 2 жыл бұрын

@@user-we9of6yi6r машина ездит, есть спрос, значит нужна, и если дорого, то ничего не попишешь, конкурентов нет, а называть говном не солидно, предложил варианты и обоснуй стоимость свою, ну и ещё отзывы тех кто ездит, думаю раз покупают значит эти машины получше УАЗиков и Камазов, в болотах

@user-we9of6yi6r 2 жыл бұрын

@@user-kg5mh4kc5d Стоимость просчитывается легко. Если стоимость труда,узлов и деталей обоснованы,тогда,ВОЗМОЖНО,это можно назвать машиной. А это золотое говно. И никак иначе.

@user-kg5mh4kc5d 2 жыл бұрын

@@user-we9of6yi6r наверно это в прошлой жизни, в союзе, а сейчас не так считают, пролезло значит надо ещё добавить)))

@DAS-io5vn 2 жыл бұрын

@@user-we9of6yi6r Юрий я конечно ценой тоже не доволен, однако у ребят заказов на полгода вперёд! Да многие вещи сделаны колхозно и в сравнении с треколом не идёт! Но здесь собраны все хотелки «суровых мужиков». Потом дизельные двигатели Kubota далеко не дешёвые!

@Vladimir35105 Жыл бұрын

Давно интересовали обеспечение безопасности в таких вездеходах. Ясно то, что конструкторы уделяют огромное внимание как шасси так и силовым установкам, проходимости и внешнему виду - но вот безопасность, вряд ли кто проводил испытания. А тут такой случай буквально падения с горы с людьми и собакой в салоне. Думаю что это заслуга именно строению самого каркаса вездехода, который выполнен в таком виде, когда он самонесущий, что ли.

@user-md1of8pq9f 2 жыл бұрын

Спасибо за видосы Александр.Хищник, как урал с кунгом после тюнинга,шутка.Подкачка в грязь на хомутах??? 12.52

@sergeykrukov 2 жыл бұрын

А что за понижающий редуктор перед раздаткой 66-й? Свой какой-то или от чего-то применили?

@user-ne1fl7ui1c 2 жыл бұрын

Супер! Хочу купить

@user-jd7eo9eb7s 2 жыл бұрын

Отличная техника, ещё бы вариант с колёсами поменьше, не всем нужно по болотам передвигаться.

@valentingaleanu7214 2 жыл бұрын

Вариант с колесьями поменьше ландкрузер 300 называется😂

@Vladimir35105 Жыл бұрын

Ссылка на сайт в описании не работает.

@romanstep 6 ай бұрын

где ссылка на сайт с ценами? зачем указали не ту ссылку?

@valentingaleanu7214 2 жыл бұрын

Хороший обзор, впрочем как всегда👍 Саша, а есть мысли снять производство Тайфун? Или они в шпиëнов играют аки шерпы?

@all-terrainvehiclesofRussia 2 жыл бұрын

Мыслей много, времени на все не хватает. Снимаешь день, добираешься до места 2 дня, а потом еще 2-3 дня сидишь монтируешь фильм.

@valentingaleanu7214 2 жыл бұрын

@@all-terrainvehiclesofRussia Никто не обещал лёгкой блогерской жизни)) взялся за грудь - говори что-нибудь 😂 А если "кроме шуток" Тайфун позиционирует себя как премиум класс, о как☝Хотелось бы вашего подробного обзора. Ведь и вправду они совместили куботу с АКПП, управление джойстиками. Любопытно очень. Так что, говоря от лица всех подписчиков, было бы реально интересно👍

@user-bx9kl3qm9r 2 жыл бұрын

Зачетные вездеходы только шумновато внутри но не критично

@user-hn1wz1dr3n 2 жыл бұрын

Получается что вездеход Молох - это "клон" Хищника?

@DAS-io5vn 2 жыл бұрын

Да, они говорили что все согласовали! Видать хищник не успевает делать 4х4 машинки! Вот и договорились

@RUSconstantin 2 жыл бұрын

Вроде создатель Молоха говорит что Хищник взят за основу . По ценам посмотрел первый в два раза дешевле.

@user-hn1wz1dr3n 2 жыл бұрын

@@RUSconstantin Посмотрел ещё раз видео про "Молох", так и есть, за основу взят "Хищник". Я тоже считаю что такая система надёжнее поворотных кулаков, хорошо бы ещё и задний мост сделать поворотный, получился бы принцип переломки но с единым кузовом.

@user-gk7xr9bl2u 2 жыл бұрын

А сколько он стоит в базовой комплектации?

@user-ov7su8zz5h 2 жыл бұрын

👍

@user-dt9hy2ik8v 2 жыл бұрын

всё хорошо но беда с передним корданом пружина ослабла вылетил кордан как устранить эту болезнь

@Marv.777. 2 жыл бұрын

👍🏽👍🏽👍🏽🔥Машина АПОКАЛИПСИСА)))

@user-hw6zu4ns1p 2 жыл бұрын

Цена Квартиры в хорошем районе,но поверьте он очень хорош.

@user-gf1fz3hm7p 2 жыл бұрын

Следы от своего волчка на берегу увидел😁

@user-nf3hy5te5p 2 жыл бұрын

Саня,подскажите пожалуйста где можно заказать переломку типо зис с доставкой до хмао

@all-terrainvehiclesofRussia 2 жыл бұрын

ЗИС продается производителем через Авито. Звоните и заказываете. Они всегда есть в наличии)

@1berserg383 8 ай бұрын

Сколько стоит базовая версия?

@aleksandrperevozov4552 Жыл бұрын

Передок ещё доработать в плане дизайна.И колпаки на колёсах чуть выступающие.

@serg-jk8yc 9 ай бұрын

Это самый лучший вездеход! И по трассе не надо на прицепе таскать, в комфорте куда угодно, и проходимость как у шерпа!

@user-vo1xf5he4v 2 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍

@user-yp2tu7uu8s 2 жыл бұрын

Отличная техника!, но по моему шумновато в салоне, а вообще от лично с конструирован, ему пофиг всё. 🙂

@Baikal3804 2 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@k_konstantin 2 жыл бұрын

У нас на месторождении, в ЯНАО трудится один хищник

@majeur6424 Жыл бұрын

За сколько лет рама сгнивает?

@user-ox3oz1vd6i 2 жыл бұрын

Спасибо за обзор . Сколько стоит такая игрушка

@DAS-io5vn 2 жыл бұрын

От 5 млн рублей

@vezdexodnn152 2 жыл бұрын

Чем то они похожи с вездеходом Молох💪👍

@RUSconstantin 2 жыл бұрын

Хошник за основу взят. а так Молох попроще. по цене в два раза дешевле

@vezdexodnn152 2 жыл бұрын

@@RUSconstantin вон оно как даже👍🤝

@user-cn4vv4qx6b 2 жыл бұрын

Не пенопласт ни х.. Хоть бы запикали. А в целом интересное видео получилось.

@nikolaykozlovsky3310 2 жыл бұрын

Коротыш на гелик похож))) тока переболевший

@user-bz5ez5oy9q 2 жыл бұрын

Техника - огонь! Но мне кажется на этой резине он в какой-нибудь глине , проигрывает, даже с тремя мостами... Вот если его поставить на покрышки с поперечными ламелями... Было бы интересно посмотреть результат! )

@user-ce5re8oe8b 2 жыл бұрын

Здравствуйте Александр. Не рассказали как они выходят на лёд, если выходят.

@mezenin1234 2 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/hKubiaZ_2ri5j6s.html

@mezenin1234 2 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/mdiop8WZy7a5las.html

@valentingaleanu7214 2 жыл бұрын

Такие только на лебедке

@user-ft9pb4sx7m 2 жыл бұрын

где-то "в школе" слышал что алюминий напрямую с металлом неплохо корродирует, как они это побороли??? тема не раскрыта.

@user-kt9ff8wx6q 2 жыл бұрын

А чего там раскрывать, соединение через герметик и все дела, и вибро гасит заодно и реакции не будет👍👍

@user-lh1wq7vp1i 2 жыл бұрын

@@user-kt9ff8wx6q УМНИК А ЗАКЛЕПКА В ПРОФЕЛЬ ТЖЕ ЧЕРЕЗ ГЕРМЕТИК.

@user-kt9ff8wx6q 2 жыл бұрын

@@user-lh1wq7vp1i в момент обжимки клёпки герметик сам туда под давлением попадёт!

@user-uy8zy9yt1j 2 жыл бұрын

@user-uw3vc3ld8y Жыл бұрын

всё хорошо и красиво сделали,ну гул такой,что надо в танковом шлеме ехать,это как то не серьёзно

@user-jb5fy2rs6h 2 жыл бұрын

Хорошие вездеходы.Для кого они расчитаны.Простым охотникам и рыбакам не по карману.Сложные,дорогие,громоздкие,нам бы чего нибудь по проще.

@Mr_Zloben 2 жыл бұрын

Так это же Тюменская область - сплошное болото. Заказчики на такие большие машины в наличие.

@user-ts3rf3jr3n 2 жыл бұрын

Покупал у производителя и эксплуатировал новый Хищник 2013 года. Три года мучался с ним. ПРОДАЛ и перекрестился не единожды, хоть и атеист. Чурр меня.

@svoi1282 2 жыл бұрын

Точно такая же история, Хищник брал в 2012, полностью был сырой,просто покрашенной рамой,которая тут же начала объехать,продал и зарекся

@user-ss4fl8lw9q 2 жыл бұрын

Аналогично. От одного названия тоска нападает. Брали правда в Сургуте. И производство на коленях. Натерпелись особенно с поворотным мостом. Может сейчас что-то изменилось, но отторжение до сих пор. А директор тот же.

@user-vm8hb7pp5q Жыл бұрын

На шести колёсном трэколе на уазовских мостах, бы даже не рискнул через такие канавы ехать.

@user-gq2hh8jw9u Жыл бұрын

Впечатлило. Респект производителям. По Васюганским болотам, наверное не ходок, слишком тяжёлый однако. Но по посевам многолетних трав ездить нехорошо.

@user-ft9pb4sx7m 2 жыл бұрын

что я не в газпроме?????? никто не в курсе???

@Edik-1 2 жыл бұрын

😃

@PaNik88 2 жыл бұрын

Два лесника зоверните

@lwihohloebsku8485 2 жыл бұрын

Убеждаюсь ещё раз, что движок должен быть внутри лодки. Представьте себе Сибирь, что-то сломалось в моторе, а ты в болоте или посередине озера, вылазишь и начинаешь ремонтировать его идёт допустим дождь или снег и вдруг одно неловкоё движение и единственная деталь улетает вниз и тонет. Связи и людей нет рядом на тысячи км. и что осталось только молится? В лодке эта деталь дальше днища никуда не денется, тут же её не достать. Вот вам и выбор между жизнью и смертью, выбор между мотором в лодке или снаружи. Я предпочитаю жизнь и мотор внутри лодки.

@user-hc7nw2bo7y 2 жыл бұрын

Вот ,вот,или куча слепней и мошки,ужос

@ivanpopov3712 2 жыл бұрын

Вспомнился случай в Усинске, октябрь 2010 г.: на Трэколе переплывали небольшую речку шириной метров 5, через ивовый берег. А там на берегу железка острая попалась (в тундре от нефтяников мусора полно), переднее левое колесо сразу срезало и спустило, трэкол на бок аж кабину залило, через люк вышли. Хорошо, что задние колеса остались на берегу, а то бы утонули. Это касается любых вездеходов с подобным кузовом. P.s. шерпоподобные с лодочным кузовом и без колес плавают.

@user-po2vb7pm8j 2 жыл бұрын

Да и в салоне будет места поболя👍

@user-po2vb7pm8j 2 жыл бұрын

Но если у тебя есть столько денег на такую технику, то и найдется на спутниковый телефон для вызова вертолета! Вот и выбор между жизнью и смертью.

@lwihohloebsku8485 2 жыл бұрын

@@user-po2vb7pm8j Да если у меня столько денег, то должны носить в паланкине. Я же говорю о жизни и смерти простого человека, дошло до вас или нет?

@vits8074 2 жыл бұрын

Нармальная техника , еслиб еще коробку передач каждые 200 км менять не надо было, было бы вобще отлично. Ато в тундре при минус 30 коробку менять не совсем приятно .

@kotkotow6492 2 жыл бұрын

Техника хорошая но очень дорогая ! Есть мужики в глубинках за 2 мил ну за 3 не хуже собирают . тут они 8 хотят !

@KaSerg1 2 жыл бұрын

Ну за два и три ляма это конечно нет...там только колёса,диски,двиг на пару лямов...и я что то не видел на ютубе и на профильных форумах подобной техники собранной в гараже так профессионально...самый достойный из собираемых в России,проходимость,надёжность при большой загрузке на высочайшем уровне,подобных просто нет.

@kotkotow6492 2 жыл бұрын

@@KaSerg1 Посмотрите Каналы " вездеход :1) Лайка 2) Ведун3)Демон 4) блуд ! Люди в гаражах что творят !

@KaSerg1 2 жыл бұрын

@@kotkotow6492 Знаю все практически вездеходы,которые есть в сети....сам прекрасно знаю что люди творят, да и сам творю с 2007 года,так что прекрасно в теме,знаю все ньюансы вездеходостроения и эксплуатации. Но конкретно Хищник вне всякой конкуренции (повторяюсь) по грузоподьёмности,проходимости,надёжности и по качеству исполнения.,назовите мне хотя бы один вездеход который делаеться в России с подобными характеристиками...пожалуй только Тром ,но там другая концепсия.

@igorekm1966 2 жыл бұрын

@@kotkotow6492 А сколько времени они их делают, в одиночку? Пусть год, 50 тыр мес (в уме зарплата), т.е. 600 тыр плюсом к стоимости железа и двигла и т.д., лепездричество, вода, сварочные электроды всякие, налоги конечно не платят (для себя), так что...

@Dodger11 Жыл бұрын

У них сайт даже нормально не работает !!!

@user-tu3fb5si5u Жыл бұрын

Оказывается,что и на отечественных комплектующих можно делать надёжные автомобили!!?? КамАЗ -смотрите и учитесь,а лучше бы на стажировку и обучение!!вот тебе и ООО...,получается все наши АО вазы ,тазы и КамАЗы -отстой!?...только деньги немалые за хлам требовать!?