SYM Maxsym 400 обзор. Сундук и трон

Рет қаралды 62,115

Kondrakov MB

5 жыл бұрын

Спасибо всем за просмотр!)

Пікірлер: 164

@IBmusic_vector 4 жыл бұрын

7:58 печка работает и помогает, когда на скутер надеваешь "юбку" для ног. защита крепится по бокам и сверху, закрывая до пояса водителя. Тогда печка нагнетает теплый воздух. Надо учить матчасть.

@user-ni9wb5xn8t 4 жыл бұрын

С Питера в Крым на нем 2 раза ездил никаких проблем!

@Maggotmax999 5 жыл бұрын

У друга такой , он на нем и в Крым и в Грузию два раза ездил , в Турцию ) ни разу не подводил , все ок ) места много очень круто ) два боковых кофра и большой средний плюс под жопой еще места вагон)) мало какой мотоцикл сравнится с вместительностью ) на счет ветровика , стоит в верхнем положении , очень круто работает , до 140 с открытом визором разогнался даже не заметил , что он открыт))

@user-hb2wj9mk7b 5 жыл бұрын

Давай еще обзоры, очень хорошо получается обо всем практически рассказываешь

@sergeykozlov543 3 жыл бұрын

Спасибо. Как и всегда и хорошо и интересно. С уважением Сергей.

@user-ij3lq9gk4q 5 жыл бұрын

20:36 - автор начинает "рвать" всех подряд :) Позитивный и приятный обзор. Спасибо :)

@DoomoBeHoK 5 жыл бұрын

Обожаю твои обзоры

@haurhot 5 жыл бұрын

Симы вообще неплохую технику делаю и не шибко дорого, но из мотоциклов там только T2 Wolf интересен, но у нас он исчезающе редок. Брызгозащита на руле знакома, ультролайт-дуги защиты рычагов:)

@ilushafit 5 жыл бұрын

Поэтому и езжу)

@user-ee2ec5tu2d 5 жыл бұрын

Шикарный обзор.

@egorya7401 4 жыл бұрын

Почему на эти аппараты такой низкий спрос, задает вопрос автор сразу же после рекламы японского мотоаукциона) За обзор спасибо, будем брать)

@vladimirmaksimchuk5254 5 жыл бұрын

Отличный обзор, Кир!

@vladsadovuy5705 5 жыл бұрын

15:45 опасно блин🤔

@user-md1he3hr2t 4 жыл бұрын

А если сравнить с Yamaha Majesty 400 ? По управляемости, по расходу, по комфорту, по цене эксплуатации ?

@vitosvitosov 3 жыл бұрын

санаторий барвиха. замок майн дорф. было время делал там видео и пожарку.....хороший обзор спасибо.

@valery6324 5 жыл бұрын

Нормально так👍

@user-ro8eh1pg4n 3 жыл бұрын

В конце видоса машина 174 регион, я думал ты по челябе ездиешь😆 я аж удивился что там такие дороги.

@ermak3915 5 жыл бұрын

Крутой обзор. Лайк

@user-xq7xv6tj4y 4 жыл бұрын

Основной косяк -констуктив эйрбокса и забор воздуха из под колеса остальое недоработи, легко устраняемые.

@user-rf7nh9gh2c 5 жыл бұрын

а если сранить с Joymax 300? плюсы и минусы?

@user-zy4yu7we5n 5 жыл бұрын

красава.

@faerfray3837 5 жыл бұрын

давай ищи бандос 1200ый на обзор)) хочу твое мнение услышать)

@MelvinStudios 5 жыл бұрын

10:37 а вот и нет. В Максиме есть "передний-правый" тормоз (правая ручка) и "передний левый + задний" (левая ручка).

@OldFartMan 5 жыл бұрын

Вибрация от грузиков?! А ничего что одноствол?

@user-bp9fb5qd1d 5 жыл бұрын

как всегда топ, брат

@user-qs2tg4dm6u 10 ай бұрын

Друг посоветуй пожалуйста! Давно мечтаю т Макс второго поколения, но Матвеев раскритиковал конструкцию двигателя. Так вот что лучше взять за сумму например 350т Максим или т Макс? Заранее благодарю

@user-lx3li6px1v 5 ай бұрын

Что купил себе?

@nevertful 5 жыл бұрын

какого года этот?

@dimaperfect2606 5 жыл бұрын

Большой сундук в Ямахе Маджести. Два шлема и барахла куча.

@ZZz-fg1zw 5 жыл бұрын

Здравствуйте.. пытался найти обзор или отзыв о мототехники kymco..но в русском интернете не нашел. Можете что-нибудь сказать о kymco?

@VIKTORCHUDAKOROV 5 жыл бұрын

Z Zz какая модель интересует конкретно ?

@misha19541 5 жыл бұрын

есть ветровик другой на него и защита рук тогда не нужна....

@user-ph6oe7vm9r 4 жыл бұрын

я 6 год катаю на венто спорт.классная техника.но хочу че нить другое.

@valery6324 5 жыл бұрын

👍👍👍

@valery6324 5 жыл бұрын

👍👍

@user-xh9kp7tp1u 5 жыл бұрын

По описанию очень похож на ямаху маджести 400. Да и болячки схожи, вибрация, фильтр...

@23rus88 4 жыл бұрын

Сим с ямахой маджести рядом не стоял ,,,ему еще далеко

@user-cf8zp4fy7m 2 жыл бұрын

Скажите пожалуйста а сколько такой Максим 400 в нормальном состоянии будет стоить на 2022 год?

@Miron_Ivan 11 ай бұрын

2023 где-то 350, но это прям идеальное состояние

@arseni137 5 жыл бұрын

Cayman, 911, corvette, gle, w222 s450 норм тачки у вас ездят

@ilushafit 5 жыл бұрын

arsemon137 Загнивающая Столица)

@user-bm6ft7vc5p 2 жыл бұрын

Как он для людей ростом 195?

@napasstop6896 5 жыл бұрын

Прикольный скутер

@ilushafit 5 жыл бұрын

Спасибо, ухаживаю)

@menestry 5 жыл бұрын

Канал супер) Кирилл, могу предложить bajaj dominar 400 на обзор.

@ilyuha71 5 жыл бұрын

Кирюх, всё классно! Но бубнёшь из под шлема надоел))) давай обзоры от 3 лица))

@Miron_Ivan 11 ай бұрын

Сделай теперь про 600 видос

@Ferdiperdoss 5 жыл бұрын

еще бы в Барвихе и дороги плохие

@dena7041 5 жыл бұрын

Спасибо за обзор. 600-ка ещё бодрее и вибраций меньше. Для города очень удобен. Да и небольшие дальняки потянет, но только одному, второму номеру некомфортно на неровной дороге.

@ilushafit 5 жыл бұрын

Планирую менять, смотря что по деньгам будет, но покупку 600-ки не исключаю.

@taurenwarrior1868 5 жыл бұрын

Во время тест драйва ты сказал, что скутер стоковый хотя до этого сказал, что грузики облегчённые стоят, потом сказал, что всё таки стоит тюнинг.

@Stea1th5 5 жыл бұрын

Tauren Warrior я смену грузиков вообще за тюнинг не считаю, это, скорее, настройка (легче/тяжелее) и влияет только на разгон (точнее, на поддерживаемые обороты при разгоне).

@grigoriygiga3051 5 жыл бұрын

сразу видно обзор мотоциклиста на мопед ))) внесу свои 5 копеек в техническую часть. 1. вибрации на старте из-за сухого центробежного сцепления. 2. паразитные вибрации во время движения из-за конструкции одностволки горизонтального расположения. 3. а 33 понисилы на 400сс это не из-за того что двигатель де форсирован, а это КПД вариаторной трансмиссии.

@KooperativSolnishko 5 жыл бұрын

1. сильвервинг с сухим центробежным сцеплением.... вибрации на старте нет. Вопрос - почему?

@user-qd9bm1go4m 4 жыл бұрын

Не правильно ты сказал про воблинг, вовсе не на большой скорости!!!! Дело в полосе дороги, если есть длинные продольные полосы на дороге то заднее колесо ввиду и в одном ряду почему то входит в колею дороги и это происходит, тоесть например еду я по дрогоге где ведётся ремонт дороги и гравером на асфальте слеланы продольные углубления полосы дороги, то всё, это не воблинг, это змея, зад самопроизвольно влетает в колею и управляет скутером колея. В общем происходит "Змея" так я этот эфект назвал....

@arbuz2018 5 жыл бұрын

Бро, это китайский скутер) Тайвань - это остров, который отделился от коммунистического Китая и пошел по тропе демократии. Там в большинстве китайцы живут) А сам скутер я бы не брал... это китаец по цене японца. На эти деньги можно взять Сузуки бургман или Хонду форза) А если быть совсем честным, я бы не брал скутер в принципе)) Причину ты назвал - пластик)) К пластиковым мотам отношусь точно так же) Для меня CB400 и ей подобные - это потолок в плане пластика)

@Stea1th5 5 жыл бұрын

ARBUZ не совсем так. Судя по форумам, опыту реальных владельцев этот скутер на три головы выше не фирменного китая. Фирменные (вроде CFmoto китай) тоже весьма хороши за свои деньги. Новый японский скутер стоит под 800 тысяч (2018 год), а эти - 300-350, так что разница оправдана. Да и в плане надежности - Sym на уровне хорошего брендового китая. Да, японцы лучше, но цена должна спустить потенциального потребителя с небес на Землю

@user-ph9qh1io4d 5 жыл бұрын

качество ФРГ была тоже лучше качества ГДР ,хоть и немцы

@Miron_Ivan 11 ай бұрын

Да, только делают корейцы

@andriybabak7775 5 жыл бұрын

Теперь самое время Sym Maxsym 600 на обзор. Расскажешь за одно про флагманский макси скутер и на сколько отличается по динамике от 400 кубового

@ilushafit 5 жыл бұрын

Я могу охарактеризовать 600-ку коротко и ясно: +20% к 400-ке. Всё)

@dituff 5 жыл бұрын

за цену 600 максима можно бурга взять 14 года в идеале с пробегом до 10т. км

@ilushafit 5 жыл бұрын

Смотрите Авто.ру внимательнее, Бургеры 14-года минимум от 450 тысяч за скрученый хлам из Мистер-Мото. От 500 тысяч будет по факту. Сим - безальтернативный вариант в наше кризисное время среди Максискутеров, конечно же, для человека среднего достатка. Сами понимаете, богатый пойдёт и купит японца свежак или C650 GT.

@dituff 5 жыл бұрын

499 за новый сим не хотите ? За чуть меньшие деньги я взял дилерский бург с чистым пробегом .

@ilushafit 5 жыл бұрын

Чиво?!) Максим 600 новый стоит везде 399 тысяч!!!

@Leinetal_Rider 4 жыл бұрын

Kymco Xciting s 400i интересно бы попробоваtь, говорят супер прибор

@user-tu3lr4gx4f 4 жыл бұрын

У меня Kimco xciting 500, качество изготовления дерьмо, особенно пластик, через три месяца начинает дребезжать просто ужас, вибрации страшные,запчасти не найти даже под заказ и если что то есть и то по бешеным ценам ! Едет так себе и расход топлива 8 литров отдай при скорости до 120.....

@Leinetal_Rider 4 жыл бұрын

@@user-tu3lr4gx4f да, это точно, эта 500 кубовая версия была у кимко настояшим "неудачником", его из-за этого быстро сняли с производства. Зато 400 кубовый мотор просто супер и отличое качество, посмотрите у меня на канале. У меня знакомый есть, который на полтиннике Super 8 проехал уже на оригинальном моторе 65ткм. без каких нибудь проблем, а с замчастями никаких проблем тут нет.

@stiger688 5 жыл бұрын

Так че там с вибрацией и с динамикой?)

@ilushafit 5 жыл бұрын

У меня стоят груза DR.Pulley 14 грамм, вибрацие мягкие, почти не заметные. По динамике: город и дальняк небольшой - за глаза.

@DanilBadro 5 жыл бұрын

stiger688 Ахахаха да,а то чёт мало про неё рассказал)

@user-tq5ng9zo3l 3 жыл бұрын

досмотрел только до слова "мопед"

@user-iw9hg6fz8c 5 жыл бұрын

Да, на шестисотки скорость до 120 точно не чувствуется

@motodivan1894 2 жыл бұрын

Like you p

@eushan 5 жыл бұрын

Ахаха :))) печка ему не рабочая :) Печку на скутерах включают вместе со специальной накидкой на ногах, которая и держит тепло. Это ж не тачка с закрытым пространством, что блин за ламерство

@WnDyyy-sq1ox 4 жыл бұрын

Это я димон из стендоффа

@user-uc7qn6nv3t Жыл бұрын

Такой движок как у него надо на Хонду дио 27 ставить типа какая-то дио с Китай движок на типо 150куб а на самом деле 400

@user-uf6er7qs5w 3 жыл бұрын

*ДЯДЬ,ПОКА ЕХАЛ 3 РАЗА ПОД ЛИШЕНИЯ ПРАВ*

@d.j.scooter8789 2 ай бұрын

ужасное видео!...(первый раз камеру взял !)

@user-jc8bq4cc6x 5 жыл бұрын

Сколько максималка?

@ilushafit 5 жыл бұрын

175 км\ч

@black_nbx4547 5 жыл бұрын

ты топ 👍👍👍👍👍

@user-qk3xc8hj1x 5 жыл бұрын

Комбибрейк есть!)

@ilushafit 5 жыл бұрын

Не, комбика нет к сожалению(

@user-bg9uy4xm3c 5 жыл бұрын

@@ilushafit Комбибрейк есть на версии без абс.

@user-mh5zu5fy4v 5 жыл бұрын

Сними обзор на Сим джоймакс 300. Только именно Джоймакс, а не ГТС

@ilushafit 5 жыл бұрын

Я тоже ищу на обзор такой сейчас!

@KooperativSolnishko 5 жыл бұрын

Да? Долго ищешь?

@Human-ce6tz 4 жыл бұрын

А зачем некоторые мотоциклисты надевают на себя настоящие доспехи, даже когда в магазин за молоком отъезжают?)))

@easyrider8787 2 жыл бұрын

Безопасность. От хорошего удара на скорости не спасет, а от притирания или падения в городе - очень. И не важно, за хлебом выехал или за 1000км, дурак может за любым углом тебя притереть.

@Viewzer1 Жыл бұрын

асфальт одинаково твердый, хоть за молоком, хоть на дальняк. Первое, что ты делаешь при падении, выставляешь руки вперед. Поэтому стертые ладошки и больничный недели на две обеспечены. Хоть и за молоком ехал. Получить от машины по ноге чаще всего получается именно возле дома, а не на скоростной трассе. Экип, это как ремни безопасности на машине. От небольших аварий спасают. Но если ты перевернешься через крышу раза три и влетишь в стену, то ничего тебя не спасет. Принцесса Диана погибла в самом что ни на есть навороченном мерине. Но 200 км/ч между столбами в туннеле... - какие там подушки, какие ремни, какие АБСы?. Поэтому экип (гражданский) нужен именно на небольших скоростях, где происходит наибольшее количество аварий. Я даже за молоком надеваю сапоги, куртку, перчатки и наколенники. Все мои аварии были в пределах поездки за молоком.

@user-km1vn9lr6k 5 жыл бұрын

Спидометр врёт на 20 км/ч, мой по навигатору 135 максимум разогнался. Два шлема легко влазят в багажник. Очень удобный для города.

@user-cf8zp4fy7m 2 жыл бұрын

у тебя значит 250 куб, 400 куб любой максискутер пойдёт 160 км/ч

@user-km1vn9lr6k 2 жыл бұрын

@@user-cf8zp4fy7m комментарию три года. Не знаю о чем ты пишешь и о каких 250 ты говоришь у меня уже четвёртый сезон на максиме пошёл и ни разу он больше 130 неразогнался да

@user-cf8zp4fy7m 2 жыл бұрын

@@user-km1vn9lr6k что я тебе скажу! значит он дохлый у тебя! вот так ☝️ 😡

@user-km1vn9lr6k 2 жыл бұрын

@@user-cf8zp4fy7m дружище, тебе походу заняться нечем, сидишь и пишешь хрень под старыми коментами. Ты видимо максим 400 только на картинке видел.

@user-cf8zp4fy7m 2 жыл бұрын

@@user-km1vn9lr6k Максим 400 в стоке идёт 160 км/ч с тюнингованым вариатором 170, много видео материалов на Ютубе есть про скорость, твой скутер нуждается в капитальном ремонте, двигателя или вариатора. удачи!

@sergiogamzalis6486 2 жыл бұрын

Вот ты х**** сказал что болячек здесь очень много И это не японец Да У японца не меньше болячек Сим даже качественнее чем японские скутера например Suzuki Skyway и так далее у меня было очень много симов и очень много всяких японских скутеров я тебе скажу что Сим абсолютно не хуже их А даже лучших по качеству И тем более по качеству езды.

@user-jf5fw1nh4w 2 ай бұрын

А бмв были? Как они по надёжности?

@sergiogamzalis6486 2 ай бұрын

@@user-jf5fw1nh4w нет BMW у меня никогда не было мотоциклов из скутеров только машины

@user-jf5fw1nh4w 2 ай бұрын

@@sergiogamzalis6486 А я взял по осени. Посмотрим, как себя покажет в сезоне😅

@PushkinZ750s 5 жыл бұрын

потому что между ног нет мотора :D

@ilushafit 5 жыл бұрын

У скутеристов между ног вагина говорят xD

@misha19541 4 жыл бұрын

это и есть китай...давно уже известен в России......и косяки не в "болячках" как ты говоришь - а в качестве металла!!! Япония - это качество металла в технологии !!!!!!!!!!!!!! и пластика!!!!!!!!!!!!

@LuteciaMark 5 жыл бұрын

объясните тупому. вариатор в данном случае это по сути как автомат? никакого сцепления и прочей бороды? а именно мотоциклы такие существуют в принципе?)

@ilushafit 5 жыл бұрын

LuteciaMark Да, ты верно сказал, никакого сцепления. Мотоциклы есть с автоматом, но технология сырая до сих пор. Выпускает "Хонда", DCT - "Dual Clutch Transmission". Модели: Vfr 1200, Africa Twin, Dn-01, NC 750 и т.д.

@user-mh5zu5fy4v 5 жыл бұрын

Сцепление есть, но оно включается от центробежной силы автоматически. Принцип как сцепление привода цепи на бензопиле.

@mr_Panda 11 ай бұрын

Владелец nu3guT по расходу

@scorosnik 5 жыл бұрын

2:08 а Вы в курсе какого года эти "новые" SYMы стоят у дилера в салоне? дада новые аппараты 2014 года выпуска.

@ilushafit 5 жыл бұрын

К сожалению да(

@Stea1th5 5 жыл бұрын

Мне напиздели, что есть и 2015

@868lex 5 жыл бұрын

И в чём проблема? Просветите, чего ждать. В июле 2018 г. взял с салона 600-ку 14 года выпуска (на замену 400-ки 13 года). Заменил все жижи. Откатал до окончания сезона 8600 км. Ни каких проблем.

@Stea1th5 5 жыл бұрын

Алексей Касимов 8к не показатель. Для меня это два месяца. С учетом длительности сезона (с апреля по конец ноября) минимальный ресурс должен быть тысяч 80-100, чтобы хоть 5 лет откатать без геморроя

@868lex 5 жыл бұрын

@@Stea1th5 Это да, я в курсе. Вопрос был - "В чём проблема, что 2014 года"?

@NovikAleksey 4 жыл бұрын

Если задний тормоз работает лучше переднего, то дело плохо!

@user-hq1mh8rp9s 3 жыл бұрын

Это просто основной тормоз на тяжких скутерах( зад загружен и его по сути не заносит) , ну а передний конечно нужно использовать ( только не перебащивать, перенажатие приведет к срыву). Лично я использую (60 зад / 40 перед , для удобности передний одним нажимаю, задний - двумя )

@NovikAleksey 3 жыл бұрын

@@user-hq1mh8rp9s я понимаю, что в условиях спокойной езды, можно тормозить хоть ногой по асфальту, и этого будет хватать. Я часто подкатываяюсь к светофорам используя только задний тормоз. Но когда речь идёт о торможении, я имею ввиду экстренное, или максимально эффективное торможение. Как когда вас не заметил водитель встречной машины и начал левый поворот. И вам очень надо остановиться. Чем сильнее вы будете тормозить, тем больше массы будет уходить вперёд, не знаю сколько максимально может забрать переднее колесо у подобного скутера. Но процентов 85% так точно, если резина норм и вы на сухом асфальте. На моем мотоцикле, заднее колесо обычно поднимается над асфальтом на пару сантиметров в таких случаях. Блокировки случаются, нужно тренировать такие торможения, тогда в случае блокировки, вы быстро поймёте, что это она, и успеете изменить усилие на рычаге. Извините за такую кучу текста)

@user-hq4to3dt7s 5 жыл бұрын

Тайвань - это остров! Россия и абсолютное большинство стран мира считает провинцию Тайвань - 23-й провинцией КНР. Местные китайцы и ещё несколько стран считают что Тайвань входит в Китайскую Республику (КР). SYM это именно Китайская компания, которая находится в провинции Тайвань КНР. Тайвань не Китай?!?! Москва не Россия, Киев не Украина, Минск не Беларусь!!! Это тоже самое что считать московский завод Автофрамос не российским а московским.

@ilushafit 5 жыл бұрын

Айфон тоже в китае делают как и Российские говнотелефоны. Вопрос качества, а не того, "где делают". Сейчас вообще, почти всё в китае шлёпают)

@user-hq4to3dt7s 5 жыл бұрын

Эпл - американская компания. Центральный офис в штате Калифорния, США. Сим - китайская компания. Центральный офис в провинции Тайвань, КНР. русоговнофон - российская компания. Центральный офис в московском кремле (или где чаще Путин и Медведев бывают?).

@greenLsib 5 жыл бұрын

Москва - не Россия, всё верно))

@ussstargazer5902 5 жыл бұрын

Сим, принадлежит Хёндаю так-то.

@user-hq4to3dt7s 5 жыл бұрын

USS StarGazer Откуда про Хёндэ инфа? На странице Сим в Вики написано ( en.wikipedia.org/wiki/SYM_Motors ): Sanyang is a strategic partner of Hyundai Korea and manufactures Hyundai automobiles and mini-trucks in Taiwan. Sanyang also has ties with international companies like International Truck, Bombardier Recreational Products and Mahindra & Mahindra Limited in India. Может слова "strategic partner" теперь по другому переводят? Или в Симе не знают что они теперь в Хёндэ? Или Вы владеете инсайдерской инфой о том что скоро Хёндэ купит Сим?!

@veter1437 3 жыл бұрын

Шлём нужно снемать когда обзоо делаешь халдей

@denissimakov2217 8 ай бұрын

Сам ты мопед!!!!!!

@user-tv7fx6yw9j 5 жыл бұрын

Что то скутер так себе по динамики) у меня 4 т скутер китай 80 кубов резвее едет) правда да, максималки не хватает. Но тут уже трансмиссию надо настраивать

@Kelleos 4 жыл бұрын

Слушай ну можно моленько загнуть но недотакой степени нагло врать...

@FakeSiri 5 жыл бұрын

был у меня такой, адское дерьмо, еле продал его

@ilushafit 5 жыл бұрын

Поясни, почему дерьмо?

@FakeSiri 5 жыл бұрын

в принципе все проблемы описаны в данном видео. от него больше проблем чем радости, из сервисов не вылазил, из за проблем с коробом воздушного фильтра движок забился грязью и в итоге на 15 тыс пробега его нужно было уже капиталить, ну а мое владение им кончилось на том, что во время торможения он ушел из под меня, защита спасла, торможение было обычное, не экстремальное, просто тормоза говно. в итоге продал его за 150 тыс, человек перебрал двигатель за 60 тыс, жаловался что запчастей вообще не найти на него, в Россию не поставляют. В итоге и он его продал. После него купил нормальный мотоцикл, BMW F800GT, небо и земля. ни разу в сервисе не был, кроме замены масла. Оттормаживайся на нем как хочешь, АБС срабатывает четко

@Kelleos 4 жыл бұрын

@@FakeSiri БРЕД ПОЛНЫЙ НЕ МУТИ ПОЛЯНУ ДРУЖЕ...

@user-cp4ix4gz1z 5 жыл бұрын

Не взял бы китай ! Пизда машина столько стоит, а так только Япония .

@user-ly5cf6iw4n 4 жыл бұрын

Это Китай, за незнание дизлайк.

@user-iq1zq8xb3u Жыл бұрын

Народ, это со слов какого то владельца, а не из опыта личной эксплуатации. Поэтому не верьте. Взять ямаху, так там проблемы с бензонасосом куда страшнее, чем зазоры пластика.