@laszlokiraly4566 9 ай бұрын
Számokat nézve senki nem venné ezt. Kategóriájában a legnehezebb, leggyengébb, legkevésbé terepképes , legdrább. Mégis ezt vettem, mert nem kell a lánccal baszkódni, tubeless küllős kerekek (kukac és mehet tovabb), 500+ km hatótáv egy tankal odafigyelve, alap tempomat, 200+ végsebesség(akkor már azért szenved pirosban;)) Túrázni a legjobb, hosszú több napos, hetes túrákra kiváló. És a formájába beleszerettem, nem sok jön szembe;) Azért ezzel is lehet csapatni, nem csak lightosan gurulgatni a visegrádi szerpentinen, mint a videóban. Tud harapni, csak forgatni kell, hiába v2;)
@adamkoran 9 ай бұрын
Gratulalok a valasztasodhoz! Mind igaz, amit irsz! Ertem miert szereted! En hagytam magam lebeszelni mert "szar olasz". Aztan vegul vettem egy masik olaszt, Tuareget. 😃😍 Ami a csapatast illeti: volt 500 km a motorban amikor a video keszult. Bejaratas alatt hadd ne gyilkoljam.
@b.carpintero8354 4 ай бұрын
Egy Guzzi érzelmeket vált ki az emberből. Úgy, ahogy belőled is.🇮🇹🇭🇺😀
@user-hd8cz4ll8v 9 ай бұрын
Köszönöm a válaszod! A tuareg is nagyon karakteres gép és műszakilag fejletebb is. Gratulálok legyen sok sok jó élményed vele!
@milanchaluppa2075 Жыл бұрын
Mindig is tetszett ez a fura kinézete ennek a motornak. Erre a keresztbe beépített V blokkra pedig nagyon kíváncsi voltam. Köszi, hogy csináltál róla tesztet, ahogy feldobta a youtube már kattintottam is rá! :D A hangja és a fogyasztása legalább annyira tetszik, mint a kinézete. Ennek ellenére a teszt végére elbizonytalanodtam, hogy számomra ideális választás lenne egy ilyen. Talán 2. vagy 3. motornak, mikor egy kis fűszeres olaszosságra vágynék, akkor elővenném a garázsból, de egyetlen motornak nem biztos, hogy bevállalnám. Legalábbis a teszted után valahogy így érzek :)
@adamkoran Жыл бұрын
Elsődleges, főattrakciónak nem javaslom. Annak majd ötven felett lesz jó, amikor csak gurulgatsz kellemesen! Amíg egy kicsit is akarsz vadulni, gyorsulni ami a csövön kifér addig ez nem elégít ki. Második mocinak, élvezkedni nagyon nagyon beválna!
@basticznandor41 Жыл бұрын
@@adamkoran decat után megy ám és igen, nem elsődleges motornak való. Nem rossz teszt egyébként főleg, hogy piszkált a V-Strom után. Sajnos a V-strom egy patikamérlegen évek óta csiszolt bringa amiben már se só se bors csak simán jó és ez a baj a ma gyártott motorokkal. Ezért jó a V85TT
@tamasbalint5361 Жыл бұрын
Ez egyébként hosszában beépített V motor.
@user-hd8cz4ll8v 9 ай бұрын
Szia Ádám! Meg vetted végül? Az a jó kis rutin pálya hol található?
@adamkoran 9 ай бұрын
Szia! Nem, nem vettem. Eltelt fél év, kipróbáltam ezt azt (láthatod a videóimban) és végül így is olasz lett! Egy Tuareg 660. A rutinpálya az autósiskoláé, ahol jogsit szereztem. Az egykori oktatómmal jó a kapcsolatom, beenged néha. A Duna Pláza külső parkolójában van.
@kovacsmiklos5628 Жыл бұрын
Áll a garázsban egy RD07 AfricaTwin 22 éve, meg egy utolsó szériás BMW R1100S megtúrásítva, dobozosan, 3 éve - aztán ezen agyalok a 2 helyett. Természetesen csak nyugodt hosszútávú túrázásra mint eddig is...De nem tudom eldönteni hogy kell-e ez nekem - a túra verziója természetesen a dobozos, nagyplexis s nem ez a mezítlábas. "Sajnos" mind a 2 meglévő motor megfelel az igényeimnek. Bár a az Afrika lehetene picit gyorsabb egy hosszú nap végén... De ez olyan széééép - és frissíteni kellene a hátralévő évekre. Aztán mindig eszembe jut a lerobbant Guzzis a horvát autópályán a 40 fokban, aki vágyakozva nézte az Afrikát, a szája szélét nyalogatva...😬 Mindenesetre köszi a videót, de ezek után kb úgy vagyok mint ahogy mondtad az esetet a szép lánnyal..és hát tényleg, mindenki a saját szintjén nyomorog. + kijött az új Transalp is , hogy még jobb legyen.
@basticznandor41 Жыл бұрын
Érdemes ezt is megnézni: kzfaq.info/get/bejne/qNWFbMx3naiRqmQ.html
@zoltanszeder1813 Жыл бұрын
Szia Ádám! Szeret, nem szeret! Én Dl 650-el voltam így Honda transalp után. A motorodhoz képest mennyire jön át a rezonancia (ülés, lábtartó,kormány) ezen a gépen? Előre is köszi a válaszodat!
@adamkoran Жыл бұрын
Szia! A V2 a pokolban is V2! Adaptálva az autós mondást. Jön, rendesen. Mivel mindig V2 volt a saját motorom nincs rá semmilyen panaszom. Nem zsibbadok el sehol, nem bizsergek sehol. Legalábbis a motor rezgéseitől a hagyományos értelemben nem! :D Nyugodtan motorozom üresre a tankot bármikor anélkül, hogy bármi zavaró érzésem lenne a rezgésektől. Sajnos a válaszom csak rám vonatkozik. Minden ember más. Lehet, hogy téged zavarni fog, ami nekem fel sem tűnik.
@zoltanszeder1813 Жыл бұрын
Köszi a választ. Akkor konkrétabban kérdezem. Érezhetően nagyobb- e a rezonancia a 85TT-n, mint a DL 650- en? Utóbbi volt 6 évig, de a közelemben nincs bérelhető 85 TT, vagy tesztmotor, hogy kipróbálhassam.
@adamkoran 11 ай бұрын
Igen, nagyon is! A V85TT rázza magát, kalapál.
@zoltanszeder1813 8 ай бұрын
Köszi!
@tiborjuhasz64 6 ай бұрын
Azok a váltóhangok !!! 😂😂😂 tudom tudom lehet szeretni , de a 21 században ez még az őskor !!! És már ezer eve gyártanak motorokat !!! 😂😂😂
@adamkoran 6 ай бұрын
Biztos a stílushoz tartozik! :D
@zoltanzaban1241 Жыл бұрын
de durvák a váltások. csattog mint állat de a motor brunnyogása tetszik
@zoltanzaban1241 Жыл бұрын
probálj ki egy TIGERT
@itsallabouttheridekeepingi4449 Жыл бұрын
ENGLISH HAVE NO IDEA WHAT YOU ARE SAYING
@adamkoran Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/qNWFbMx3naiRqmQ.html&ab_channel=ADVPulse
Jason Derulo
Рет қаралды 33 МЛН
Rider13 motoros webáruház
Рет қаралды 10 М.
Jason Derulo
Рет қаралды 33 МЛН