Szevasz Bence !! Nagyon szép helyekre látogatsz el ahol sok mindent meg mutatsz . Miskolc egy nagyon szép város még ott nem jártam de ki tudja . Nekm is kedvence volt a hogy egy M62 típusú mozdony húzta Bzt még én sem láttam ílyet . A miskolci és Ózd közötti mellék vonalat Mellék jellegű vonal ként építette sajó völgy szakaszt 1873 június nyitották meg . 45. 5 km hosszan . A mai vasút elődjét Bánrévétől, mint MÁV mellékvonalat, a Rimamurányvölgyi Vasmű építette saját kivitelezésben, 1000 mm nyomtávolságú vasútvonalként. A Bánréve és Ózd közötti 11 km-es vonalszakaszt 1872. november 1-jén adták át a forgalomnak.[2] A felépítményt a Rimamurányvölgyi Vasműben gyártott 14 kg/fm tömegű sínekből fektették. A Sajó felett 15 nyílású, 84 m hosszú faszerkezetű hidat, a Hangony-patak felett öt nyílású, 24,75 m hosszú, ugyancsak faszerkezetű hidat építettek. A mellékvonalat Ózd és Nádasd (mai nevén Borsodnádasd) között egy 16 km hosszú iparvágánnyal egészítették ki, amelyet 1873. március 10-én helyeztek üzembe. A keskeny nyomtávolságú Bánréve-Ózd vasútvonalat az első világháború alatt elsőrangúsították. 1914-1919 között erősítették meg a felépítményt, egyben normál nyomtávolságúra építették át. Ózd és Borsodnádasd között a nyomtávolság maradt 1000 mm, így ez a vonalrész különálló iparvasútként üzemelt tovább. Bence a videó tetszett csapatom a like ott és csak ennyi infót találtam az íparvágányokról .

Köszi a videót!Jó volt most nosztalgiázni,de azért végig mehettél volna Ózdig,mert Bánrévén van az a pont,ahol vagy mozdonyt vagy kocsit cserélnek,mivel onnan már csak Szlovákiába visz ki a vasútvonal.Bánrévén vissza fordítanak és egy deltán keresztül lehet tovább menni Ózdra.

Ez a Ózdi Vonal 58 km amelyből 25 km-villamosított Kazincbarcikáig ! Kazincbarcikáig a Váci vonalról Miskolcra kerűlt BDV-mot Herrnyók is járnak! Késöbb az Ózdi vonalon a Bz-ket Akkus Flirt fogja váltani !

Az igazi rejtett pályaudvar arrafelé a Diósgyőri, ahol csak teherforgalom van.

Szia ! Ez tegnapi felvétel, a Tornanádaskai lerobbant Ms-repülőtérnél ezért huzzta a 203 as be a fütőbe. A gobaldaru telephelyénél volt a régi drótgyár, ez mögött meg még üzemel az kisebb drótgyár. Kazincbarcikáig is eljöhettél volna itt is van sok látnivaló.

Szia Bence! Nagyon jól sikerült videó lett! Én Tornanádaskai lakos vagyok, én pontosan ismerem ezt a Tornanádaska-Miskolc-Tiszai vonalat. Itt az utóbbi 10 évben nagyrészt csak BZ-k jártak nagyon ritka mikor erre téved egy Csörgő vagy egy Dácsia. Te lehet hogy azért nem láttad Sajóecsegen a Tornanádaskai vonatot mivel ilyenkor a Szendrői nagyállomáson szoktak "helyet cserélni" és azért késhetett egy picit vagy a másik ok, hogy valahol lerobbant a vonat.

Bence! Nem is tudom,hogyan fogalmazzak... Én mindig pozitívan,lojalisan nyilatkoztam a munkádról.....ez a videó a teljes káosz. Odáig tán stimmelnek a dolgok amíg a Gömöri pályaudvarig elsétáltál,de az után a totális káosz. Az atrakót nem találtad meg ahogy a túloldai iparvaganyt sem. A Tiszai-Gömöri közti gyalog sétara van érdekesebb útvonal. Sajóecseg Sajó híd szép(lett volna) . Tisztelettel köszönöm a munkádat.

Én nagyon szokszor jártam már Sajóecsegen és akkorát röhögtem, amikor meghallottam, amit mondtál, hogy a szomszéd kakasa kukorékolt egyet.

2010 ig csörgők jártak Ózdig.

Ejnye, szóval nem mertél eljönni Kazincbarcika felé! :) :P Pedig ez egy államilag épített város, amely kisvasutakkal építettek fel és sok érdekességet lehet még ezen a környéken találni. A Barcikai Históriás oldalán olvashatsz erről is! :)

Valószínűleg azt a szerelvényt húzta vissza a szergej, aminek 11:25-kor kellett volna Tornanádaska állomásról indulnia. Azonban el sem jutott odáig. Arra felé lakok, és a Bz-k néha megfeküdnek, ezért lett törölve a járat. A Szergej ment a segítségére.

Nagyon jó kis iparvágány felfedezős videót láthattunk ismét! Jó nagy iparterülete van Miskolcnak jó nagy területet behálóznak a vágányok. :)

Nem tudom, hogy észrevetted-e , de gömörin alakjelzők vannak. És egyébként, ha a repülőtérre akartál volna menni, akkor a 8-as busszal kimehettél volna, pont ott jár a Gömöri ,, mögött" ahol az iparvágányok vannak :)

Gyere el egyszer Nyíregyházára...Ott a legszebb az állomás épület!!

Na végre itt nálunk... Diősgyőrbe, lejöhetsz, ott is van iparvágány nem kevés..

Kedves Bence! Ez az első kommentem a youtubeon! Csatlakoznék az előttem szólókhoz, vasútrajongóként nagyon tetszik és tisztelem a munkásságodat! Ugyanakkor szeretném megjegyezni, hogy Sajóecseg és Miskolc-Repülőtér között létezett egy terjedelmes iparvasút hálózat a BÉM hálózata. Sajna mára szinte teljesen elbontották a BÉM-et és a hozzátartozó ipari, vasúti emlékeket. Azért a nyomvonala még látható a mai napig, tapasztalat:) Amennyiben a Miskolci térségnek a további vasúti emlékeit szeretnéd felfedezni szívesen csatlakoznék. Üdvözlettel, Attila

Bár olyan vonat nincs, ami innen indul vagy ide érkezik, érdekesség viszont, hogy vasárnap esténként van egy Kazincbarcika-Budapest gyorsvonat, ami a Tiszai pályaudvart nem érinti, Miskolcon belül csak a Gömörin áll meg.

Kedves Gábor én ojant láttam Dombóvárol V 43 vontata a BZ szerelvényt a kaposvári vonalon

Igaza van.az ország legszebb pályaudvar épülete, csak nagyon leromlott állapotban van... Terv van felújításra..

Putnokon is van vagyis volt ipari vágány ami ment a bányába.. Ózdon szintén.

Én a 8-assal szinte minden nap arra járok. Nem olyan eldugott az :)

3:00 Ahogy a ruszki viszi a tótokat...😀

Akor úgy néz ki hogy a Gömöri megálo mert én Miskolcon élek és már töb napja nem láttam vonatokat a gömörin

Bence 9:00 azon a ipari vágányon minden nap van kiszállítás dácsiával

Hétfőtől-péntekig minden napom ott töltöm a Gömöribe, mivel ott van a munkahelyem😀, már csak az lett volna a meglepő, ha levideoztál volna 😀

Meddig van villamosítva a vonal? A BorsodChem-ig, vagy egész az országhatárig?

Mit tudsz arról hogy mért van az 1-es villamos vonalán M1-jelzésű villamos és ha tudsz valamit róla akkor kérlek egy pár szót mondanál róla . Nagyon szépen köszönöm is előre

Bence, mond csak akkor 150000 dollár-ér meg kapom a föző polod?

Nekem a kedvenc elnevezésem Ózd felé: Dubicsány! (Szép nyelv ez a magyar!)

A Gömöri pályaudvar azért is különleges, mert egy volt oktatóm mesélte, hogy az országban egyedül itt működik fényjelzővel egybekötőtt alakjelző.

Szia Bence. Amúgy Békéscsabán van működő iparvágány, naponta van kiszolgálás dácsiával

Nalunk miskolcon minden megtörtenhet az is hogy3 villamos itott vonalon dizel jar

életkép

Csinos épület, de azért a Tiszaihoz képest sehol sincs... Fura az a komment... Bár, mint minden ez is gusztus dolga. :)

Jó videó vagy hogyan

Jo video

Tervezed megnézni azt a vágányt, ami a Vasgyárba megy?

Kazincbarcikáról van egy kiágazás a 95.vonalra 2007ben zárták be Kazincbarcika Rudabánya. Hatalmas ipari forgalom és személyszállitás volt. Ha legközelebb jösz errefele meg nézhetnéd Ide valósi vagyok körbe vezetlek szivesen Kuhár Bence Vagy egy külön videót is megér simán.

A Gömörit akartam is neked ajánlani már régóta, csak tudom, hogy nem szereted ezeket az ajánlgatásokat. A pályaudvartól jobbra fekvő "városrész", ami inkább ipari rész, keresztül-kasul be van hálózva iparvágányokkal, bár a többségük már használhatatlan, sok le is van betonozva az útátjáróknál. A Zsigmondy Vilmos utcát konkrétan 6 vágány is keresztezi, pár száz méteren belül, és mind abból a vontatóvágányból ágazik ki, amit mutattál perc környékén. De gondolom ezt megnézted. Szerk.: Egyébként Szirmabesenyő és Sajókeresztúr között van egy kisebb rendező féleség, pont a Reptér után, talán az is megérne egy misét. Igaz oda már neccesebb eljutni. Bár már az átjárója is le van betonozva, így gondolom már elég régen kihalt.

Bence! Az iparvágányon szinte naponta van mozgás a drótgyár miatt, Ez a hosszú egyenes végén van, ahol a vágányzáró sorompóról beszélsz. MÁV-os gép szokta tologatni a kocsikat, jellemzően Dacia. A környék eléggé gáz, de jártam már Pesten is nem egy hasonlóan "jól szituált" környéken. Alapvetően inkább szürke és lehangoló, mintsem veszélyes, de ugye külvárosi Ipari negyed lévén, itt inkább gépjármű közlekedés van, mintsem gyalogos.

Nagyon jól a Gömöritól nem indul és végállomásként nem érkezuk vonat.

Egy vasútvonal leépülésének legbiztosabb jele a BZ.

Egy ötlet vagy kérdés! Miért nem viszel ilyenkor magaddal egy kerékpárt (pl:kemping)? Séta helyett nagyobb területet tudnál bejárni!