SZERVIZBEN a Tesla! Mi történt?

Рет қаралды 126,765

6 ай бұрын

Vegyél vagy Próbálj ki egy TESLÁT INGYEN: ts.la/balzspatri676078
Kövess Instagramon: @unfield
Gameplay csatornám: / @pecsrikgaming
PATRIK x ISTI Podcast: / @patrikxisti
► Facebook oldalam: / unfieldmctv
► E-mail: csp(kukac)unfld.hu

Пікірлер: 381

@csemyone 6 ай бұрын

Nagyon korrekt, hogy így állsz ehhez az egészhez. Várjuk az őszinte videókat, kíváncsi leszek megjavítják-e legközelebb.

@zsoltfulop6390 6 ай бұрын

4 éve azért is vettem villanyautót, mert mindenhol azt olvastam, hogy nem romlik el. 24 ezernél hajtómű, 40 ezernél villanymotor csere. Mindkétszer 3 hónap pihi a szakszervizben. Mondjuk az pözsó volt, már sikerült megszabadulnom tőle. Ahhoz képest ez bagatell hiba, de értékelem az őszinteséget.

@zsoltabraham6350 6 ай бұрын

Tesla motorban van hutes, ha tonkre megy a szimering, befolyik a hutofolyadek , megoli a motor, 100,000 felett szokott elojonni, de nem tudom melyik gyartasi ev es model, Polgar Arpinak volt ilyen gondja.

@Rolix09 6 ай бұрын

@@zsoltabraham6350Neki elsőgenerációs Model S-e van ami 12-13 éves és bőven 100 ezer km felett van a futása.

@kockafeju13 6 ай бұрын

@@zsoltabraham6350 Az a régi S modell volt

@evigyorke2041 6 ай бұрын

Szia! Peugeot 208e beszélsz? Nekem az van, igaz még csak 18ezer km van benne. Eddig (kipp-kopp) nem volt semmi baja.

@tamaszerkovitz571 6 ай бұрын

Többször is elmondod, hogy erősen fékez. Lehet állítani a regeneratív fekezés erejét és van olyan menü is, ahol állíthatod, hogy hogyan álljon meg. Azt állítsd megállásra, hogy mikor megállsz, rögzítse, a regen féket, tedd a legalacsonyabb állásba. Pályán vedd ki Chill-ből. Változik a menet pedál karakterisztikája, de ha megszokod, nem kell a chill sem.

@jerkopatrik 5 ай бұрын

Max regenen standardbe vezetni egypedálosan zseni az autó, kajak olyan egyszerű vezetni, mint valami RC autót. Rettenet mód kényelmes.

@JobPrism 6 ай бұрын

Nem hinném, hogy bárki bárkinek a feje fölött is pálcát szabad törnie. Mindenki olyan autót vesz amilyet akar, a kis pénzét arra költi amire szeretné. Unfield pedig megmutatta nekünk a Tesla másik oldalát is, amit köszönünk neked!

@belamajor8413 6 ай бұрын

Szerencsére teslát is lehet venni már kis pénzből, aprópénzért. Jövőre már az autók nagy részét lecserélik az emberek teslára esetleg vesznek mellé még egy más márkájú új kisebb elektromos autót.

@JobPrism 6 ай бұрын

@@belamajor8413 Természetesen, mindenkinek függ a személyes igényeitől, preferenciájitól az, hogy mint választ. A Tesla valóban lehet egy jó választás. Személy szerint én a belsőégésű motorokat szeretem, de tény és való, hogy szennyező és pár év, akár évtized mulva már nem is nagyon fogunk tudni venni ilyet, csak elektromost. Szerintem még az elektromos autó ipar nem tart azon a szinten (csak a felé halad), hogy minden helyzetben helytálló legyen, még nem ismerük ezeket az autókat annyira, hogy bármelyik szerelő megtudja javítani. A töltési idő is még hosszadalmasnak monddható (kinek a pap kinek a papné). Meg a Teslám (Model X) nem feltétlen a legkényelmesebb, a mercedesem sokkal kényelmesebb (c63). Tartósság pedig sofőr függő, pénzügyi szempontból olcsóbb a Teslat fenttartani. Most jöhetnek az elektromos autó pártiak, önjelölt mérnökök, hogy nem szabad összehasonlítani, nem ugyan az, árban ugyan annyi volt a 2, még olcsóbb volt a c63. (Feleségem például a Mercedest nem szereti, mert a Tesla “finomabb”) Mindenkinek szíve ügye az, hogy mit szeret és mire költi a kis megtakarított pénzét.

@PeaveyBoy04 5 ай бұрын

@@belamajor8413hat ha elektromosat vennek se teslat. De igen a benzines melle varosba kene egy elektromos ;)

@zippofcy 6 ай бұрын

Na ilyenkor örülök az 5 éve 750 ezer Ftért vett e46 318d-mnek, amit jórészt magam tudok szervizelni, 5 év alatt kb 300 ezer Ftot költöttem rá és 6 litert fogyaszt vegyesben (mert nyomom neki) városban meg 7-et. Egy Tesla legyen csak 14 millával drágább, az mostani áron 23333 liter gázolaj, az majdnem 400 ezer KM. Évente megyek 10 ezret mint ahogy a magyarok többsége. De vegyetek villanyótót 15 milláért meg napelemrendszert hozzá 5 milláért és akkor ingyen ótóztok. :P Kezetekbe a Starbucks shéken eszpresszaaúú, másikba az iPhone 16 Pro Max, lábatokon a fél millás Givenchy cipő remélem szintén megvan. Lehet beköltözni a 15 perces városba és csótányt zabálni.

@armand231 6 ай бұрын

Én 1200 euróért vettem Golf 4 -et. 3 éve és sose volt semmi baja 😁😁😁

@vrdmtys 6 ай бұрын

Nekem személy szerint nagyon tetszik az autó, ezzel is vannak nem várt költségek mint a dízeles, mint a benzines autókkal.

@Baraz_Balint17 6 ай бұрын

Teljesen igazad van

@maszkalman3676 6 ай бұрын

Csak drágábbak...

@berik1063 6 ай бұрын

@@maszkalman3676Nem drágább hanem ez prémium kategória, nyilván nem kellesz venni egy 110ks alkatrészt egy ládába, de már egy Audi rs5-6-7be igen mert az már prémium kategóriás

@aadaam 6 ай бұрын

Lehúznak a szervizben....

@berik1063 6 ай бұрын

@@aadaam oda kell figyelni, és nem húznak le

@matekomlosi6304 6 ай бұрын

Nagyon korrekt vagy, hogy ezt így őszintén elmondod. Sajnos a legtöbb helyen nem lehet ilyen infókról hallani, szóval ez egy jó tartalom az elektromos autózás iránt érdeklődőknek.

@johntaylor73 6 ай бұрын

Szia, sajnálom ami történt veled, ez Murphy bácsi tevékenysége🙂 Ez mindenben benne van sajnos. Én 50 éves vagyok, sokszor nézem a fiammal a videóidat, továbbra is igy csapasd dolgokat, nagy jól csinálod. Gondolkodom egy Teslan én is mióta megvetted a Tiédet.... Várom a kövi videót. Jó egészséget neked Szia

@Revino05 6 ай бұрын

Álltalában a ,,szervízigényes luxusautóknál" (BMW, Mercedes, Tesla, stb...) a márkaszervízben egyből cserélnek valamit, akkor is ha van baja, akkor is ha nincs. Ha nem javul meg tőle az autó, akkor meg kísérletezgetnek tovább mással. Pl nálunk Mercédeszben a márkaszervízben, több mint félmillió forintért akartak kicserélni egy teljesen jó alkatrészt, de végül kiderült hogy csak le van kokszosodva az autó, és csak ki kellett takarítani, amit egy vidéki szerelő pár ezer forintból orvosolt.

@karolyandras 6 ай бұрын

Igy igaz! Egy ismerősömnek volt egy Canryja. Nem akart váltogatni az automata. Automata felújítás volt a válasz. 600-800 eFt. Az árajánlat után elbitte egy maszekhoz és ott kiderült, hogy pár gyújtókábel volt szakadt.Megúszta pár ezer Ft-ból.

@d_mate14 6 ай бұрын

Nagyon gyakori, az ilyenek nem szerelők, simán alkatrészcserélők..majd egyszer jó lesz alapján elkezdik cserélgetni, a hülyéje meg győzze fizetni😤

@linuxbb8591 6 ай бұрын

Üdv a tesla tulajok közösségében. Nekem ugyan ez volt highland esetében. De helyre állt. Amit érdemes kipróbálni: -sentry kikapcsolás -kabin túlmelegedés kikapcsolás ne rakd fel töltőre és ne használd egy 6-8 órát. Hogy mélyalvásba kerüljön. Ilyenkor más módon kapcsol ki. Nekem ezután nem volt gond vele.

@nemmindegy.7570 6 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@danielnemeth6026 6 ай бұрын

@@nemmindegy.7570 beszarsz, hagyni kell az autót elaludni 😴😂😂😂😂 Egy igazi autó bármikor üzemképes, s nem ilyen kényes szar xD

@bajcsyzoltan74 6 ай бұрын

Ez vicc....

@zsoltw8823 6 ай бұрын

az új 4hónapos hibrid toyotámnál is volt szoftver probléma. egy frissítés után. nem biztos hogy attól, mert a hangvezérlés romlott el, és ritkán használom, lehet független a kettő. 4x voltam vele budán márkaszervízbe, mre kitudták cserélni egy másik középső fejegységre, és jó szoftvert felrakni. nem panaszkodok, mert mindig hamar felhívtak, ezerszer bocsánatot kértek, a hiba miatt. és ami mond valamit. ahányszor mentem, szinte mindig üres volt szervíz. az utolsó előtti szerelésnél behívtak a szervízbe, hogy a felhasználói fiókomat beálítsam. a 4 depóba az én autómon kívűl egy 20éves toyotát javítottak, nem is értem iylen régit, ki visz a márkaszervízbe. na ennyire romlanak el a toyoták. megnéznék azért egy audi, bmw, merci szervízt, menjnyi autó áll bent.

@dzsiniusz91 6 ай бұрын

Mert nem oda viszik a toyotákat az emberek :D Szakmabeli vagyok, hidd el toyotából is rengeteg rossz van! Vannak mindenhol félresikerült konstrukciók. (toyotából ilyen szempontból híres az 1.33 motor) Neked a toyotáddal 4hónap után volt probléma, ebből pont nem az jön le, hogy a toyota golyóálló. Manapság divat a német prémiumot szídni, de gondolom nem fért bele egy Audi a céges autó keretbe.

@lajoshiebl5466 5 ай бұрын

Sok.

@szilard0000 6 ай бұрын

Deja vu érzésem volt mikor néztem a videót. Bár nekem belsőégésű autóm van (4 éves, 100 ekm) de volt már hasonló problémám. Nekem is a szélvédő mögötti kamera nem látott rendesen ezért a tempomatot nem lehetett aktiválni (sávtartó működött). A megoldás az volt hogy egy kábel köteget kellett cserélni mert megszakadt. Audi márkaszervízben ennek a költsége kicsit több mint 200 eFt volt és egy-egy napot állt a szervízben mert elsőre nem tudták beazonosítani a hibakódot emiatt a Német központ felé hibajegyet kellett felvenni.

@homloklebenyterapia9790 6 ай бұрын

"nincs hitelesítve a töltőállomás." azt hiszem az a mondat sokunk jövőtől való pesszimizmusát gyönyörűen kifejezi. "megszagolod, ha benya vagy pia szaga van mennie kell vele!"-korszakot cseréljük az előbbire.

@csabamalik60 6 ай бұрын

Jó rég vetted. Mennyi idős? Nekem 1.6 crtdi 2012, meg nem kellett ra kolteni csak 1x valto. 10000es szerviz mennyi?

@AtiHrv 6 ай бұрын

Ez a szerviz megoldas nagyon tetszik. Bar mindenhol igy lenne😅

@MrSensei92 5 ай бұрын

Köszönjük! Szia ! Sok videót még erről ! Csak így tovább 🎉🎉

@bati67 6 ай бұрын

Szerintem is meg kell várni a kábelt... Esetleg lehet kérni csereautót?

@RonMorton6700 6 ай бұрын

Tisztellek az őszinteségedért!

@matevismeg570 6 ай бұрын

nagyon várom az új videót

@gergoarmos2848 6 ай бұрын

Köszi a Videót!!!! Sok szerencsét!!!!😊

@danielszabo1440 6 ай бұрын

Nagyon sok előnye van, ha valakinek Teslája van, de azért számomra kicsit ijesztő, hogy kicsit meghülyül az autó és refit sem lehet kapcsolni. Mármint az már tényleg alap. Köszi az őszinteséget!

@maszkalman3676 6 ай бұрын

vagy kiszállni belőle a csávó amerikában is kirúgta az ablakot hogy ki tudjon menekülni hogy ne égjen bent...

@kockafeju13 6 ай бұрын

@@maszkalman3676 vésznyitó is van

@tarrdani6326 6 ай бұрын

@@maszkalman3676Ezt hol olvastad? A Telexen? Amúgy ki lehet nyitni belülről is. Van egy vész nyitó.

@Clodonius 6 ай бұрын

Lehet refit kapcsolni a bajuszkapcsolóval

@alexpfeifer1913 6 ай бұрын

"Nem , hogy 300 Euro nem is 200 Euro... Nem is lett jó :D Én ilyenkor azon gondolkozok, hogy ilyen esetbe a szerviz , miért nem utalja vissza az összeget?!?! hiszen a problémát nem javították meg... Tehát már az első alkalommal, miért nem mondta, hogy várjuk meg azt az alkatrészt?! Nem... ideiglenesen megcsinálta... és elkérte az összeget, és nyilván tudta a szerelő, hogy másnap már nem fog működni.. Kitörölte a hibakódot vagy szoftveresen állított rajta valamit kb. nulla Euroból.. szimpla lehúzás!

@tarzanboyG 6 ай бұрын

Korrekt, hogy nem csak a jó dolgokról számolsz be, pacsi :)

@dani33300 5 ай бұрын

Nagyon jó videó, köszönöm. A halszem kamera egyértelműen tökéletesen működik, nem sérült. Örülök, hogy nem kellett feleslegesen 300€-ért cserélni. Csak egy 5€-s kábel lazult ki, vagy kopott el. Érintkezési hiba, ami rázkódás hatására meg-megjavul/el-elromlik. A szervízben addig piszkálták a csatlakozóját, míg meg nem javult, ideiglenesen, de ahogy ment a kocsi 100 km-t, újra kilazult vagy zárlatos lett. (Az, hogy az összes többi kamerát is elvitte magával, csak szoftver hiba. OTA frissítéssel javítható lesz, amint rájönnek a szerelők miért, jelentik a programozóknak, akik sikeresen reprodukálják, s megoldják.) U.i.: Vizet kapott, párás lett?

@EBali21 6 ай бұрын

szia, jó kis videó volt, elektromos autóra kint nem vonatkozik az igl korlátozás?

@4totya 6 ай бұрын

A rekuperációt ki tudod kapcsolni. A reflektort is át tudod állítani manuális módba és akkor te kapcsolgatod.

@TeslaElonSpaceXFan 6 ай бұрын

Köszi a videót. Remélem hamar megjavítják a Tesládat és továbbra is beszámolsz a sok jó és a kevésbé jó tapasztalatokról is! Sok boldog km-t a Tesláddal!

@bajcsyzoltan74 6 ай бұрын

Biztos boldog..kiperkált 20 Misit de menni nem bír vele...

@robid789 6 ай бұрын

@@bajcsyzoltan74 tipik gyökér magyar hozzáállás...

@bajcsyzoltan74 6 ай бұрын

Kellemetlenséghez boldogságot kivánni?Vagy azt feltételezni, hogy nem boldog miután a 0 kilométeres szuperkocsija képtelen normálisan müködni?

@robid789 6 ай бұрын

@@bajcsyzoltan74 nem 20 misi volt es tud menni vele, csak nem mukodik minden funkcio ideiglenesen

@FPVDroneVili 6 ай бұрын

Update k megvoltak? Stopping mode -ot ha Creep -be teased akkor olyasmi lesz mint egy sima autó… Reméljük, hogy nem TK-s kocsit vettél… Én ilyen dolgokról még nem hallottam

@gergoschlenker7744 6 ай бұрын

Na latod ezert jellet elektromos auto meg onvezetos texhnologia mi? Maradtal volna a regi benzinesnel/ dizelesnel nem tudom mi volt elotte

@PatrikKozma 6 ай бұрын

nem lehet hogy kontakt hiba?

@gaborszabo-cn7io 6 ай бұрын

Túl szép lett volna. Kiváncsi vagyok a kábelcuccal megoldódik-e? Pontosabban a szervíz hozzáértése érdekel a dologban. Mondjuk költségben én a 434-et is barátinak gondoltam. De ha kettőszázvalamennyiből meglesz az istenkirály.

@howtoupgrade3323 6 ай бұрын

nagyon jó a videó! legközelebb elgondolkodnék egy mazda mx5 mk2 kocsin, ha nem számít mennyi ember fér be. Minden alkatrész fillerés tétel, nincs elektronika. És magadnak is tudod javítani. Ha arról van szó akár egy teljes motor generált tudsz csinálni. Csak viszonyításképp egy szelepfedél kb 6ezer ft, komplett motor 90 ezer ft. Teljes felújítás új alkatrészekből és turbó/supercharger ready kb 2-3 millio ft, de akkor mindenből a legjobbat vetted és 250 lóerőig rendben vagy.

@leejamie7810 5 ай бұрын

Windscutzscheibe-szélvédő, gondolom van ott még valami érzékelő a drótjaival. Elektromos verdád van, kb minden hiba is elektromos jellegű lesz. Kontakt hiba, megtört-megszakadt-elégett kábel vagy csatlakozás. Lehet a kamerádnál is elég volt kábelt cserélni.

@k.k.4947 6 ай бұрын

Látod, eladtad a jó autót...most kiderül, mennyire jó deal egy használt elektromos autó vásárlása. (ettől a hibától még lehet jó hosszú távon, hiszen minden autó el tud/fog romlani valamikor) Meglátjuk!

@kovidox 6 ай бұрын

Szerintem az a kábel nyirja ki azt a kamerát, ha kicserelik sztem működni fog

@criminal4200 6 ай бұрын

Hát Patrik, én végignéztem a videót, pont most állok én is autóvásárlás előtt. A szüleim csak az elektromosra esküsznek és van egy ismerősünk aki vadi új tesla-t rendelt. Hát arról nem beszélve hogy Nyíregyházáról meg kellett állni a pályán tölteni mert nem értek fel vele pestre -5fokba, és ldgalább 10x újra kellett indítani az autót mert letiltott 90re nem tudjuk hogy mi miatt. Folyamatosan problémája van a szoftverrel a srácnak, minden nap hívogatja a teslat, mert minden nap elbaszódik valami benne, nekem ez nagyon kiábrándító hogy NULL km-es autóról beszélünk, és nem jó? Nem fikázni akarok senkit, de ezek a tapasztalatok alapján, ezt egy ekkora cég nem engedheti meg magának szerintem...

@janosmolnar8161 5 ай бұрын

@UNFIELD Szia, milyen eszközzel vannak a videók rögzítve? Köszi

@jozsefbarath7161 6 ай бұрын

@unfield Ha magánszemélytől vásárolsz, akkor is van 1 év garancia. A magánszemélynél annyi a különbség, hogy neked kell bizonyítanod hogy tudott a fennálló hibáról az eladó fél. míg a kereskedőnél a kereskedőnek kell bizonyítania hogy nem állt fenn a hiba a vásárlás pillanatában. Szóval megér egy misét, mert ezesetben nem csak a hiba javítási költségét kell állnia, de ha ügyes vagy még a vételárból is visszakérhetsz tőle, vagy elállhatsz a vásárlástól.

@krisztiansardy 6 ай бұрын

Szép ez a karosszéria. Kiadhatnák valami benzinessel is :D

@Babinho8811 6 ай бұрын

A Model 3 Highland szerintem jobban néz ki és minőségileg is veri ezt. Amúgy ez nekem is tetszik. Jómagam még gondolkodom azon, hogy ilyen LR-t vegyek vagy egy Highlandet.

@Sopolnow 6 ай бұрын

Ötvenezerért nyomtak egy ENTER gombot. Hány ilyen lesz még...

@ferencbalazs8999 6 ай бұрын

Chuck Norris egyszer meghülyített egy okos telefont😂😂😂 lehet,hogy az ő keze van ebben is...

@mate5847 6 ай бұрын

Tegyél bele elemet báttya van duracell sparba nálunk pénztárhoz szokták rakni

@norberthorvath7364 6 ай бұрын

Elektromos autón gondolkodok én is, és nagyon jó, hogy megosztasz ilyeneket. Várom a folytatást!

@raszko 6 ай бұрын

Bmw i3, Hyundai Ioniq28, Hyundai Kona ami városban élhető (több mint 2 éve vezetek 28-ast, azaz Hyundai Ioniq 1.gen). Oké, a hatótáv nem óriási, de cserébe a kortársaihoz képest GYORSAN tölt, és az akksi is remek, degradáció szempontjából. (Többször tripeltem 3000km-es távokat.)

@protonstudiowien4171 6 ай бұрын

@@raszkoaz Ioniq28 szerintem a tökéletes villanyautó! Gazdaságos áramvonalas és nagyon tartós! Annak idején ez volt a b terv aztán a csomagtér és az akksi miatt Leaf 40kWh lett. A vicc az, hogy a netto 28-as akksival majd akkora a hatótáv mint a Leaf netto 37-el. Persze a Leaf jobban felszerelt de szerintem az Ioniq nagyon jó autó!

@zzn 6 ай бұрын

Mivel kérted, hogy írja meg mindenki a véleményét: A Tesla parkolóban biztos hogy leállítanám-beindítanám vagy ötször. És el sem jönnek ha beugrik a hibaüzenet. De szerintem még ezt is tudják manipulálni…

@danielnemeth6026 6 ай бұрын

Addig örülj még nem oltani kell elfele.. 😂😂😂

@bedike 6 ай бұрын

De ha most megcsinálták és nem megy akkor mit csináltak rajta? nem lehet hogy azt a kábelt kellett volna 1-nek cserélni????

@petertoth8187 6 ай бұрын

Elmondja, hogy kamerát cseréltek.

@raczroland0727 6 ай бұрын

Esetleg mondjuk leallitast kovetoen ahogy kikapcsolja a kamerakat ugy lehet egy apró kis zarlat ami utan nem működik az a kábelköteg és nem tovabbitja a kamerak jelet a kovetkezo inditasnal mar

@mucsax1381 6 ай бұрын

Ha elfogadsz egy pénztárca kímélő tanácsot, akkor ne töltsd állandóan superchargeren az autót, csak ha nagyon muszáj, mert az akkumulárot szépen deformálódni fogja. Modul csere is egy kisebb vagyon, de az szerintem fél megoldás

@Gladiatus121 6 ай бұрын

nincs más opciója

@istvanm7521 5 ай бұрын

Ez az elmélet megdőlt, az USA-ban a 8 - 10éves nagy futásteljesítményű 90%-ban Superchargeren töltött Teslák akkujait vizsgálták , és az otthon töltögetőkkel hasonlítva NINCS !!! különbség a degradáció tekintetében ez lehet sokakat meglep DE IGAZ!

@mucsax1381 5 ай бұрын

@@istvanm7521 Viszont akkor miért van az, hogy az európai töltők deformálják az elektromos autók akkupakkját?

@adamdemsa9738 6 ай бұрын

Szia, bocsánat, hogy ilyet kérdezek, de Én is AU-ban lakom és megszeretném kérdezni, hogy biztosítást mennyit fizetsz rá ? Én is gondolkozom Tesla vételen, csak a lóerő miatti biztosítástól félek kicsit.. :D

@Frici929RR 6 ай бұрын

miért nem számolod ki egy kalkulátorral? :D ezer dologtol függ

@kocsorak 6 ай бұрын

Ahogy nézegettem, 100-120€ vollcascoval. Maga a biztosítás kb 30€ persze havonta .

@AlexHerczeg 6 ай бұрын

Probléma lehetséges megoldása: nyomj egy software reinstallt a rejtett service menüben. Nekem megoldotta rögtön 😉

@Geri-90 6 ай бұрын

Szia Rosszul tudod Gewährleistung *(,,garancia") meg akkor is van ha a szerződésbe foglaltad h nincs 6 hónap magán Személy esetén. Üdv Gergő Grazbol én is egy model y vezeték:)

@zoltanszalontai2221 6 ай бұрын

erintkezesi hiba, valoszinuleg az erintett alkatreszben, csak nagyon apro a tores, es ezert van hogy erintkezik van hogy nem, amit a homerseklet valtozas is okozhat, hogy akkor epp a hotagulastol nem erintkezik, vagy epp igen, vagy razkodas, barmi okozhatja, a legrosszabb fajta, mert ezert a hibat is nehez megtalalni hogy hol van, mert nem mindig jelentkezik.

@Extasys007 6 ай бұрын

Ahhaaa, Szóval tetszik a kék lakmarker szín… xD 😂😂😅😅🎉🎉

@kjissz9441 6 ай бұрын

Én a 8-as Golf Gti-mel jártam így novemberben. Nyáron vettem 1,5 éves Németben élek, ott vettem VW márka kereskedőnél ahol már vettünk 5 kocsit. Németben használtam 5-700 km-ert bele raktam, Novemberben mentem haza Magyarba, 1300 km-rt gond nélkül levezettem, másnap mentünk vele vásárolni indításkor kiírta hogy a váltónál gond van. Nem akartam kockáztatni szóval elvittem a Magyar szervizbe 100 ezres javítás volt, persze kedvezménnyel mert régi vásárlók voltunk. Le nyeltem ez van, persze ha ez németbe történik ingyenes csere lett volna. De ez van, meg kell szokni hogy a mai kocsik sajnos már ilyenek, főleg ha egy újra koncepcióról van szó, sok gyerek hibák szoktak lenni, nálam is ez volt.

@Rolix09 6 ай бұрын

A számlát nem próbáltad meg a német VW-től bevasalni?

@zoltanuzsoras1505 6 ай бұрын

Ezt nem teljesen vágom, hogy ami a német szervizben ingyenes az otthon miért nem? Főleg meg érvényes garancia, stb esetén. A 7es golf unknal otthon derült ki hogy van 3 visszahívás a kocsin amit a német márkaszerviz el sunnyogott. Ingyen csereltek mindent.

@akoskisgergely3371 6 ай бұрын

Nagyon jó Lett a videó Nagyon jó Az Autó Gratulálok

@karolykiss8497 6 ай бұрын

Írjuk meg mire gondolunk? Ha valóban jelezte, nekik, hogy az a kábel korbács hibás, Ugye amíg nem kellene azt a kábelt használni, nem jön elő. Ha nem alapvető funkciók vannak a vezetéken, nem derül ki. H..e példa, Hátsó ablak fűtés. Ha ott meg van törve a kábel, vagy szálszakadás, míg nem kapcsolod be, nem jön ki mint hiba. Jó esetben, csak a kábel a hiba. Amúgy mindenki azt hiszi, hogy van a hardver, meg van egy IOS, Andronid, Symbian, meg stb, rendszer. De a mai napig a kettő között, ott a BIOS.

@dexid1 6 ай бұрын

Köszönöm a videót most már tudom hogy milyen a Tesla minősége. 10/4

@jozsefkovacs4614 6 ай бұрын

Lehet vezérlő modul be párásodik befolyik a víz azt meg kegyenik . Kábel is lehet kontaktos . Minden autónál van volt lesz híba. Nyilván a refit illene müködtetni manuálisan is.

@JOZSO2002 6 ай бұрын

Működik a refi manuálisan, csak sajnos kényelmetlen, mert folyamatosan magad felé kell húzni az irányjelzőkart! Nem túl szerencsés megoldás!

@jozsefkovacs4614 6 ай бұрын

@@JOZSO2002 az szép vész esetére valami ék kell oda 😅

@JOZSO2002 6 ай бұрын

@@jozsefkovacs4614 🤣Nem rossz ötlet!

@jozsefkovacs4614 6 ай бұрын

@@JOZSO2002 tesla light tuning magyar találmány 20 ezer 🤣 léc csentó tuning level 1500 🤣

@JOZSO2002 6 ай бұрын

@@jozsefkovacs4614 Bocsi, de majomra van csak pénz!😂

@matevavrek5492 6 ай бұрын

Hasznalt autora is van garancia legalabb is itthon 1 ev ha maganszemelytol vetted neked kell bizonyitanod hogy hibas volt mikor vetted ha pedig valalkozotol neki kell bizonyitanija hogy nem volt baja

@uborkadii 6 ай бұрын

nalunk is volt ilyen csak az egy alfa csak az más dolgokat írt ki pl: sos hivo nem mukodik stb. MEGOLDÁS: Bisztonsagi ov csere a sofor oldalon

@danieldara8979 6 ай бұрын

Napi szinten megyek itt el ahol most videóztál :D

@benjaminvarga4921 6 ай бұрын

Nem csak te :)

@gyorgymolnar6960 6 ай бұрын

Az a Defender a háttérben...az ottvan. Szép a színe a Teslának...😊

@jakabgipsz481 6 ай бұрын

Miert nem fedezte ezt a hibat a garancia?

@kockafeju13 6 ай бұрын

Köszi a vidit.....:)

@TLT84 6 ай бұрын

Teslaban nem lehet kikapcsolni a rekuperaciot??? 2017es ioniqom tudja. Ha szervizbe vjszed az autot akkor kerj idopontot tesztvezetesre, en ezzel utom el az idot a kotelezo szervizek alatt😉

@georgezemp 6 ай бұрын

Ha én vezető lennék ilyen cégnél, akkor mondanám a szoftverfejlesztőknek, hogy húzzuk le minél jobban a vásárlót. Írjanak már bele valamit, ami 110 ezer kilométer után random hibákat jelez. Vagy ne is írjanak bele, csak küldjünk át random kocsinak neten.

@dzsiniusz91 6 ай бұрын

Szerencsére te maximum ide írhatsz hülyeségeket, de lehet lassan az internetről is kitiltanak :D

@georgezemp 6 ай бұрын

@@dzsiniusz91Fingod nincs hogy működik a kapitalista világ, ugye? Mindenki talpig becsületes, egy deka színjáték nincs semmiben mi?

@nostraculpa7986 6 ай бұрын

Mondjuk programozásban két sor egy ilyet beletenni még basic nyelven is :) IF "range" > "100000" km, THEN disable camera.

@otapi 6 ай бұрын

@@dzsiniusz91Csak szólok, a VW-nél konkrétan bebizonyosodott hogy szoftveresen manipulálták a károsanyag kibocsájtási mutatókat ha éppen tesztpadon van az autó. És ezt nagyságrenddel bonyolultabb volt bepogramozni, mint teszem azt hogy random hibák jöjjenek elő x hónap használat alatt.

@csabi710 5 ай бұрын

@@otapiazóta kiderült, hogy szinte mindegyik gyártó ezt csinálta....

@matetakacs8779 5 ай бұрын

Ez az a tesla amit anno nyertél, ugye? Várj, megpróbálom idézni. khm. "úúúúúúúúúriiiiiiiisteeeeeeeeen, nyertem egy teslaaaaaaaaaat"😂😂 Pacsi, használd egészséggel és balesetmentes utat :D

@DopaminShot 6 ай бұрын

Mi az hogy ha nem nyomod a gázt akkor elkezd fékezni?

@szabolcspolgar4223 6 ай бұрын

te vagy az autószerelők kedvenc barátja

@denesszabolccs686 6 ай бұрын

Nekem nagyon tetszik az auto én is szeretnék venni és tök jó hogy el mondom mert ha nekem is lessz majd és ugyan ezekbe hibákba esek akkor tudom hogy hova kel nyúlni 😊tényleg nagyon jó ez Tesla ami neked van nekem színe az nagyon bejön 😊😊

@edekoka6267 6 ай бұрын

A teslába te nem fogsz nyúlkálni.Vagy ha igen,hááát......

@secondencounter6927 6 ай бұрын

Telepítsd újra a Windowst

@mt03adventures 6 ай бұрын

Biztosíték kiment :D

@hammonka71 6 ай бұрын

Ezt tenyleg varom, hogy mi lesz. Idegesito

@p.thomas4099 6 ай бұрын

Már tavaly nyáron elkezdték elönteni az autópiacot a használt Teslák! Ezeknél a rejtélyes hibák kijavítása, megtalálása egy rémálom és baromi költséges. Ezért is adják el őket, rettegnek a motor és akksi hibától is. Állandóan változik a szoftverük, lehet kijavítanak 1 hibát de keletkezik helyette másik három. Ördögi kör. Persze vannak itt is mázlisták de idővel a magas költség ha nem nála keletkezik, akkor annál aki megvette. Egy orosz rulett az egész. Szerintem még korai beszállni ebbe a csodás elektromos világba. Akinek van fölös pénze, szabad ideje, netalán elektromobilitas rajongó az csak tolja neki 😂

@SalaKaland 6 ай бұрын

Szegény kis ezer éves Fabia tempomatja 280ezer km után is tökéletes. 😂 Hajrá Tesla.

@Luis-kc2ck 6 ай бұрын

A regenerativ felezést vissza töltést csökkentsd, vagy kapcsold ki. Autópályán nem veszítesz hatótávot. Engem baromira zavar, hogy elveszem a lábam a gázról és fékez az autó.

@adammezei9657 6 ай бұрын

2dolog sajnos a használt autó sajnos ilyen .. De mint magán személytöl vásárolt autonál is van nem garanci hanem máshogy hivják nem jut eszembe.. de lehet panasszal fordulni az eladohoz talán a becsületes neppernek van erröl videoja .

@chico_real 6 ай бұрын

szavatosság a szó amit kerestél.

@adammezei9657 6 ай бұрын

Pontosan Köszönöm! @@chico_real

@jozephszebenyi9878 6 ай бұрын

A Mondivall nem lett volna ez , de kitartást hozzá :)

@SteveO91 6 ай бұрын

14:25 instant átverés.

@Bence19679 6 ай бұрын

Honnan veszed, hogy magán személytől ha vásárolsz akkor nincs garancia? Nyilván nem mindenre ran de ez így kimondva, hogy nincs elég nagy tévedés.

@ProfErwin 6 ай бұрын

Szerintem hengerfejes 😊

@wadkan 5 ай бұрын

Reset, reboot, telepítsd újra a windowst, biost is frissítsd... Aztán ha meguntad vegyél egy normális autót, ami nem a számítógéptől függ, hanem a vas alkatrészek kopásától, korrodálásától amit 20-30 években kell mérni... 😅 Elemes autóval amúgy is csak a kisgyerekek játszanak.

@panorama4216 6 ай бұрын

Patrik te hogy állsz a némettel?😊

@zsoltjoe4938 6 ай бұрын

Èn 1200km levezetek hazafele tempomat nèlkül.

@21szazalek 6 ай бұрын

Szép a táj, az autót megjavítják aztán gond nélkül go tovább! Ennyi hiba tényleg férjen bele.

@vrdmtys 6 ай бұрын

Így van, jó autó ez.

@zozo76hun 6 ай бұрын

@@vrdmtys Ja, foleg most...

@blaiseyt10 6 ай бұрын

" Akinek van pénze majomra, annak legyen banánra is" lassan már nem autószerelő, hanem informatikus kell

@imrebalogh9444 5 ай бұрын

Lehetséges hogy a kamera házában páralecsapódás okozza a problémát.Én,nem Teslával,jártam így.

@nimrodfazakas2484 6 ай бұрын

Véleményem szerint minden autóval vannak gondok, szóval hogy most neked ez előjött ez nem egy fekete mágia. Biztosan megoldják ezt a Teslánál és újra teljes értékű lesz az autó. Remélem nem csüggesztenek itt a negatív kommentek, hiszen legtöbbször azok írják a legokosabb dolgokat a videók alá, akik igazából nem is használtak Teslát és csak hírből hallanak róla ezt meg azt… Szóval kitartást és várjuk a fejleményeket! 💪

@ctypeyoda 6 ай бұрын

minden autóval van gond, csak nem mindegy hogy mennyi pénz azt a gondot elhárítani. de igazából akinek nincs pénze karbantartani egy drága autót, az ne vegye meg és sokan ezt nem értik meg

@patriciasas552 6 ай бұрын

@@ctypeyoda Igazad van , ugyanezt akartam írni, hogy minden autóval van csak nem mindegy mennyiért csinálják,illetve hog a probléma milyen időközönként jeletkezik egy adott autónál,mert nem mindegy hány havonta kell valamit szervizelni… még az alkatrészek is hatalmas különbségekkel mennek. Minél, több elektronika annál több minden tud abban is elbaszodni, szóval egy teljesen elektromos autónál azert nem ugyanaz a mennyiség mint egy dízeles vagy benzines autónál, de a kommenteket ahogy olvasom nem értik sokan ezeket.😅😅 Akinek van rá ideje és kerete hajrá.

@danielnemeth6026 6 ай бұрын

Nem is szeretnénk használni ilyet, hála istennek hogy hírből se ismerem a tipust 😂😂😂 Szeretnék még élni s nem sültcsirkévé sülni benne ha ez elkezd égni, márpedig az gyakori ezeknél 😂😂😂

@nimrodfazakas2484 6 ай бұрын

@@danielnemeth6026 Én megértem a te álláspontodat, én is több esetet is láttam, amikor kigyulladtak az elektromos autók. De ha belegondolsz az elektromos autók arányaiban elég gyerek cipőben járnak, hiszen belső égésű motort használó autók jóval hosszabb ideje léteznek, vagyis már jóval kiforrottabb a technológia, amit használnak hozzá. Úgyhogy amikor elkezdték gyártani az autókat anno, akkor is sokan kifogásolták azokat, mára mégis mindenki használja. Szerintem ugyan ez lesz az elektromos autókkal. Ahogy egyre több idő telik el, egyre jobb és jobb megoldások fognak születni, ami által egy megbizható autóként lehet rájuk tekinteni.

@zolibesze 6 ай бұрын

danielnemeth6026 Az a baj hogy a megsülésen kívül azàmomra az is probléma hogy egy nagyfeszültségű "elektromos téren -térben ülsz"Amivel nagyon sok eautós nem is foglalkozik mert ő most levélzöld!

@bajcsyzoltan74 6 ай бұрын

@Serkocos 6 ай бұрын

Vegyél egy normális autót és minden rendben lesz :)

@karolyandras 6 ай бұрын

Más, hagyományos autónál a szerelő a motorház fedelet sem nyitja ki ennyiért. Ezek szerint igen becsületesek.Az itthoni márka szervízek rezsióra díja közel ennyi.

@szukkuba 6 ай бұрын

Ahh Patrik már megint megszívtad.😕 Nem baj megcsinálják azt jó lesz. És igazad van, nem csak a Tesla romlik el.

@szukkuba 6 ай бұрын

Amúgy a 200 euró annyira nem vészes

@istvanlaszlomagyari4323 6 ай бұрын

Szia . Látom Salzburgba jártál a Teslánál. Ha még errejársz írj s szívesen találkoznék veled. Üdv István

@gabcsi4134 6 ай бұрын

Én úgy tudom, hogy ha magánszemélytől történő vásárlás után probléma lép fel és tudod bizonyítani, hogy az adás-vétel idejében ez a probléma már megvolt akkor igenis köteles megtéríteni a kárt az eladó.

@dzsiniusz91 6 ай бұрын

Auszriában vagyunk, nem fillérb@szó Magyarországon... ne vigyük már át ezt a mentalitást (főleg ilyen elhanyagolható összegért) Így is utálják már a Magyar embereket mindenhol. :D

@kesyx0820 6 ай бұрын

nem tudom tudod e de a BMW az vissza volt tekerve 165 ezerrol 2 ezer km re

@zsoltabraham6350 6 ай бұрын

Speedzone műhely: Audi-fényszóró: ahogy még sosem láttad, elporlad a gyari kabel, tipus hiba, ilyen lehet teslanak is, marmint tipus hiba ami kesobb jon elo hasznalat kozben. Audi is jo, Tesla is jo, de lehet benne valami szar. Toyota RAV4 van 2006 elso stabilizalo gombfely tonkre szokott menni, figyelni kell, olajat eheti ugy is elegy 500,000 stb stb, mindennek van kinja.

@secondencounter6927 6 ай бұрын

Mi porlad el egy 2 éves kocsinál? Ne idegesíjjé má.

@kleroooo 6 ай бұрын

Számla alapján ez csak egy SW updatenek tűnik. :D

@forextrader1986 6 ай бұрын

Eladó lesz ez hamarosan…

@Rislav 6 ай бұрын

Hát szimplán csak peched van most,ilyen anomáliák általában minden autónál megesnek főleg ha ilyen van hogy elviszed amikor elhozod működik aztán 1-2 napra megint ugyanaz a baja amit elvileg javítottak.Az a legjobb tényleg ha az ember ezeket használt autóvásárlásnál bele kalkulálja a vétel árba mert mindegy hogy 30e vagy 100e km van az autóban a baj megtörténhet murphy törvénye.Max kevesebb az esély rá.Nekem azt javasolták mindig azok akik tényleg értettek az autókhoz hogyha veszel egy járművet X összegért a vételár 10-20% legyen félre rakva ha bármi baj lenne és pont azért nem érdemes tovább nyújtózkodni mint ameddig a takarod ér,vehetünk 15 milliós menő autót használtan a babváróbol de mivel az autó értéke távol ál a keresetünkhöz sokan ebbe buktak/buknak bele hogy még 1 gumit se tudnak kicserélni ha baj van mert bizony egy 15 milliós autóna legalább 40-50e a guminak darabja.