Luz na wale by nie dzwonił. To pierścienie. Nic specjalnego, bo silnik od remontu zrobił już spokojnie z 10kkm, poza tym długo nie był uruchamiany, więc wszystko musi trochę popracować. Ogólnie dzwonienie pierścieni samo w sobie nie wpływa na moc silnika. W nowych cylindrach jest to częste zjawisko, bo kanały miewają ostre krawędzie.

@ cylinder masz chyba orginalny czeski.Nowe mają o wiele grubsze żeberka i gorszy odlew.

Hah, nie mam w sumie pojęcia. Pamiętam że też jej długo szukałem, znalazłem gdzieś na allegro, ale coś pod hasłem "diabełek kolektory" itd. Teraz sam jej szukam, ale w dużym formacie, na tylną szybę do malucha. Była taka na pewno, albo na allegro albo na jakiejś stronce bo pamiętam, że znalazłem ją w dwóch wymiarach, lecz nie pamiętam teraz gdzie.

@ dzięki za odpowiedź 🙂

Jakiś smar który miałem pod ręką :)

@ Potrzebuję porady, a ty się dobrze znasz.Jutro składam silnik, który ja po raz pierwszy od fabryki rozbierałem (bez żadnej walki ze śrubokrętem).Myślę o składaniu bez silikonu na smar i papierowe uszczelki.Zda to egzamin czy muszę kupować arkusz kryngielitu 0.5 mm i docinać?

pewnie półsyntetyczny z Orlenu

półsyntetyczny z Auchana po 13zł :D

Ja to tylko mixol

Wrzuciłem.

Nic im od tego nie jest panie :D Czerwony pod daszkiem stoi, a niebieski dostanie przykrycie. Już kilka lat tak robię i dalej mają się równie dobrze :D Niebieski teraz trochę gorzej wyglądał, bo stał pod chmurką nie przykryty kilka miesięcy, ale to się zmienia teraz :D

To jakby sprzedać brata :D

@ a tego czerwonego ?

To jakby sprzedać siostrę :D haha

XD

@ specjalnie to napisałem bo wiedziałem że tak napiszesz

UA

Ty jesteś złom idź po bilet MZK

Twój stary z złom