Szybki tuning - T-jet, Fiat Abarth 500 boosted engine; checked, tunned, made better (ENG sub) HD

Рет қаралды 11,016

Жыл бұрын

[ENG] For English, please switch on subtitles (C).
Film o sprawdzeniu i krótkim tuningu silnika Fiata 1,4 T-jet.
Seryjny blok i tłoki + głowica po portingu, dedykowane do 200+
Nigdy nie uważałem się za profesjonalistę.
Nie wszystkie czynności pokazano w filmie.
Film ma na celu przekazać pewne moje przemyślenia i ewentualnie wyłapanie błędów.
ENJOY!
#tjet
#seicentofuncar
#builtengine
#makeitbetter
#silnik
This movie is about short checking and tunning Fiat 1.4 T-jet engine, stock block, rods and pistons and ported head, dedicated to more boost.
I am not a proffesional, not all actions are shown in movie.
/ seicentofuncar

Пікірлер: 34

@bellicromanx Жыл бұрын

Great video. Thanks for the Eng subs too. Very helpful. I had one question. I couldn't find any info in FIAT workshop manual about correct placement of camshaft inside the casing. So, when you replaced T-Jet cams with 1.2 NA cams, did you follow any particular orientation or markings when pushing the camshafts inside the casings? Also, how to ensure that the exhaust and intake cams are at the right position wrt the cylinder/piston position? Thanks!

@seicento_tjet_funcar_tv Жыл бұрын

The camshafts must be properly positioned relative to each other. This setting is ensured by the procedure of setting the entire timing and using the appropriate locks, which are available on the market. it is very standard procedure, it's wierd, you did not find it earlier. if you need more information, please contact by facebook page or messenger: facebook.com/seicentofuncar/

@bellicromanx Жыл бұрын

@@seicento_tjet_funcar_tv Thank you!

@darksoul33142 Жыл бұрын

Any chance you have the part number for the 1.2 cams??

@Boch-uf2zu 7 ай бұрын

Czołem. Uszczelkę "pokrywy zaworów" jaką do tjeta polecisz? Tylko oryginał czy może być zamiennik typu Elring? Sączy mi się olej do gniazda świecy na I i II cyl.

@juvenorbee 11 ай бұрын

Hello. Its a pretty good video, very detailed, love it. I have one question: How did you tighten that new screw at the crankshaft with 340nm? I mean how did you fix the pistons without the rest of the engine and the timing belt?

@seicento_tjet_funcar_tv 11 ай бұрын

340 is to much, 200 is ok, use glue. Pistons are set by factory.

@londondaddy7013 9 ай бұрын

@@seicento_tjet_funcar_tvisnt 120nm for the crankshaft. 200 is so much move the sign of at the tensioner

@gavey100 4 ай бұрын

How do you stop the valve buckets from falling out when fitting the cam gear

@juvenorbee 2 ай бұрын

Im about to build my engine. I bought the timing gear and that screw brande new. If I use the blue Loctite glue, and then the original tightening torque, then it should be ok, right?

@piotrpietrzak9335 Жыл бұрын

Witam. Film super. Będzie dla mnie pomocą przy wymianie głowicy w Bravo 2 1.4 16V. Mam kilka pytań. Jakie rozmiary kluczy ribe do pokrywy z wałkami i do głowicy? Gdzie dostanę ori uszczelki? Czy ma Pan jakąś serwisowkę w pdf w której jest opis momentów dokręcenia śrub, która mógłby Pan podesłać na mail? Byłbym wdzięczny. Pozdrawiam.

@jankovalski5005 Жыл бұрын

4cardata kropka info

@seicento_tjet_funcar_tv Жыл бұрын

oryginalne uszczelki kupuje w ASO Fiata, momenty są ogólnodostępne, aczkolwiek ja mam swoje, na wielu silnikach sprawdzone, do większych mocy. Rozmiary kluczy dopasowane do śrub i nakrętek.

@pananonim8336 Жыл бұрын

Jeżdżę tjet'em od dłuższego czasu ale o szpilkach kolektora nie słyszałem , dobrze wiedzieć 😅

@Red_Ford 7 ай бұрын

Czołem. Tjet 1.4 120KM. Przy okazji wymiany świec okazało się że na pierwszym i drugim gnieździe świecy stoi olej. Auto odpala od strzała. Obroty jałowe stabilne. Auto jeździ. Uszczelka pokrywy? Pilny temat do roboty?

@sylwiam9146 Жыл бұрын

mam takie pytanko czy w tym silniku wałek ssący i wydechowy napędzają się od siebie kołami zębatymi ?

@seicento_tjet_funcar_tv Жыл бұрын

Tak

@vincent1110377 Жыл бұрын

Io l'ho revisionato e forgiato completamente a Stage 4 😉👍!!!

@djmarmel9655 Жыл бұрын

Mam pytanko gdzie można kupić taką oryginalną uszczelkę pod pokrywę wałków ?

@seicento_tjet_funcar_tv Жыл бұрын

W ASO Fiata ;)

@juvenorbee 3 ай бұрын

at 8:30, the subtitles says that you torqued that bolt 340nm, but you said before that its not correct. Whats the correct torque? Because originally its 20nm + 110°

@seicento_tjet_funcar_tv 3 ай бұрын

Maybe it is not so cleraed, 340Nm it is torque generated by engine.

@LeeszekZoro 5 ай бұрын

8:30 - te prawie 340Nm które tu padło to moment obrotowy silnika czy siła z jaką dokręciłeś tą śrubę mocującą kółko napędzające rozrząd?

@seicento_tjet_funcar_tv 5 ай бұрын

Moment generowany przez silnik. Na śrubie pewnie by gwint został zerwany ;)

@LeeszekZoro 5 ай бұрын

dzięki, tak tez myślałem, zrywa mi sie ten klin na tym kółku przy stosowaniu danych z epera i już nie wiem jak to q... mam przykręcić..@@seicento_tjet_funcar_tv

@michaoleszczuk1303 Жыл бұрын

Mistrzu masz gdzieś spisane wszystkie momenty do silnika?

@0zeroeffort Жыл бұрын

4cardata has it all

@djmarmel9655 Жыл бұрын

Witam ile kompleksowa regeneracja głowicy ?

@seicento_tjet_funcar_tv Жыл бұрын

Jak dobrze pamietam, to zrobienie tej głowicy tak jak na tym filmie, kosztowało około 2,5 tys pln.

@djmarmel9655 Жыл бұрын

Ok dziękuję za informacje

@mioszskowronek3691 Жыл бұрын

Jaki jest koszt takiej całej operacji u ciebie ?

@seicento_tjet_funcar_tv Жыл бұрын

Na szczegóły zapraszam na FB. Zależy duzo od stanu części. Sama robocizna rozłożenia i złożenia silnika bez rozbierania dołu to 1000 zł. Reszta to koszt części i ich ewentualnej modyfikacji.