Поддержать КАНАЛ В ПОКУПКЕ ТНВД МОТОРПАЛ ВСЕМ СПАСИБО!!! ►Карта сбербанк visa: 4276-3802-5072-5095 ►ДОНАТ -www.donationalerts.com/r/romanctexnikoi1

Основное и важное отличие это к.в. на д144 резьба болта маховика м14 и противовесы! Если обороты до 1800 - то не важно сколько л.с., колено пойдет любое, если 2000+ то только д144. Блок, если двс не турбо, пойдёт любой, если турбо - то только с масло форсунками, но маслофорсунки - это + однозначный! Если до 1800 оборотов - распред вал от д37 - лучше, если 2000+ - то распред вал д144. Что касаемо впускного коллектора - его пропускная способность очень достаточна, обычная штамповка и 100-120 л.с. потащит с лёгкостью, люминеевый - це мажорство! Поршневые - Кострома однозначно и ТОЛЬКО С 1 МАСЛОСЪЁМНЫМ!!! Что касаемо поршней - то клапаны в ровень с головкой и поршни с цековками - продувка лучше, НО - 40-60 или 80 л.с. - воооооообще похрен, не тот кафтан! Если бы этот двигатель крутили до 120л.с.. + , вот здесь было бы важно! Тнвд - однозначно рядник утн или мотопал! Но тут, кому, как - максимальная цена ремонта мотоппала потмаксимуму 40+, у утн 12-15! Но утн с лёгкость потянет 220бар форсы и до 140л.с. Здесь решать каждому самому, но рекомендую двух рычажный утн! И для вишенки на торте - если на т-40 с д144 поставить тнвд от д243, там сразу возникает с лёгкостью 85-90 л.с. Проверянно! Правда сцепление кончается оооооочень быстро, по этому 60-70 коней и больше ему не нужно!

Самое полезное видео, на просторах инета, о Т-40 👍👍👍👍

Спасибо Роман, самое полное и подробное объяснение о двигателях Т-40!

Отличное видео, всё о моторах т 40, почерпнул очень много. Лучший канал про т 40. Палец вверх.

Роман, привет! Прикольно смотреть на плакаты, по которым 20 лет назад изучал Т-40😃👍✋🤣

Отличная информация давайте теперь про моторы д240-245 и их модификации

Вы молодец, спасибо за информацию. Было интересно и познавательно.

указка из монтировки эпично!

Роман, спасибо за информативное видео. Очень полезная информация👍

Большое спасибо за видео!!! Не обращай внимание на критикующие комментарии

Роман, здравствуй, очень много нового узнал, спасибо👍

Привет Роман! Очень познавательно. Хотя пару лет назад ты об этом тракторе мало что знал. А теперь можешь преподавать! Удачи молодец! 💪🙋🤝👍

Роман день добрый красиво объяснияшь я вспомнил СПТУ _ 73 закончивал я твой ролик всегда смотрю желаю удачи ты молодой вся жизнь переди молодец ...

друг мы не идиоты и по 100 раз одно и тоже повторять не надо .. краткость сестра таланта размазать каплю инфы на 40 минут .. моветон. больше смысла меньше воды и будет тебе лайкос.

лайк в начале видео,чай готов！Роман спасибо！

Привет Рома. Спасибо за ролик интересно и познавательно буду переделывать двигатель теперь буду знать на что обращать внимание. По поводу т 40 у нас неским поговорить огромное спасибо за ролик!!

Спасибо! Доступно разжевано!

В поддержку канала и удачи всем спасибо роман....

Привет!!! Молодец!!! Отличное видео!!!🤝👍👍👍

Полезное видео👍

Очень познавательно спасибо

Круто. За распредвалы не знал. Спасибо. Тоже хочу собрать на 60 кобыл. Всем здоровья.

Владимирский моторный выпускал уникальные двигателя, была у них ещё версия Д-161, это рядная шестёрка, и Д-181Т , V8, который ставили на первых ЛТЗ-145. Информации об этих двигателях немного, хотелось бы узнать побольше, может у вас есть какая информация.

Роман приветствую! У меня т- 40ам 81 года. Впл с противовесами, пошни, советские,

Очень познавательно спасибо у меня оказывается д144

Роман привет, очень познавательно особенно когда ты впервые о этом слышишь , очень много полезной информации,у тебя нет желания или возможности снять видео про двух цилиндровые моторы д 16 д 21 и д 120 было бы интересно узнать про них)

Лет так где то 35 назад мне посоветовали поставить поршня на размер больше чем цилиндры. Я долго сомневался но все таки меня убедил один старый моторист. Я сделал как он сказал. До сих пор д вигатель отлично работает и масло не расходует. Что на это скажешь ?

Приветствую! Отличны ролик. Уделил время) купил Т-40 вот теперь Буду знать. С Д-21 сталкивался. Тоже его форсировали. Головки и поршневая с д144. Вот интересно а распредвала есть форсированные😂

Спасибо!!! Молодец

Вот этот урок в пту я про купил 😊 спасибо👍.у меня нет т40 но есть т25 .

Чётко понятно молодец

Привет. Работал в колхозе в 90-е годы трактор был с д-144, был дефицит родных распылителей форсунок, ставили от т-150 с 6 отверстиями, плюс зимой у нас настройщик аппаратуры, с насосом колдовал) Не знаю как по оборотам, тахометра не было, но крутился он очень дурно) В гору, которую сейчас дай бог порожняком на пятой выехать, я вылетал на пятой с пустой четырёх тонной телегой, а это ещё плюс две тонны массы. Но на поле под нагрузкой бака топлива хватало до 6-7 вечера.

Роман Супер чаще сними про т-49

Привет роман 👍👍👍👍👍👍👍

Чел ты красуечег в натуре. Спс тебе чел ты запилил ахуенный видос. Давно искал про эти движки.

Роман 🤝

Спасибо за самое грамотное разъяснение отличий.Подскажите, что будет главным для уменьшения расхода топлива - двигатель д144, коленвал с противовесами, поршни с выборками под клапана, головки плоские, распредвал неизвестно, скорее всего д144 тнвд пучковый, обороты 1500, в данном случае мощность двигателя нужна самая минимальная, двигатель почти собран . Нагрузка будет max 10-12 квт. Снизить расход остается только регулировкой тнвд, и какой он может быть в час. Заранее благодарен.

А на А 21 на тракторе Т 25,можно добавить, мощности? Ведь на них же есть, на 30 лошадей? А 40 на этом двигателе(А 21),можно набрать?

👍👍👍👍👍👍👍. А под головки нужны прокладки, подкажите коллеги, а то я в тупике. Движ весь в мазуте был. клапана прикатал, одел маслосёмные колпачки, а вот с головками в тупике.

,,а что с блоками.. они разные или у них есть разница,, ..

Всё объясняется простой формулой N = P*V*n /30t , т.е. мощность двс прямо пропорциональна давлению в камере сгорания, рабочему объёму и частоте вращения к.в. и обратно пропорциональна тактности рабочего процесса. При неизменном рабочем объёме двигателя мощность можно повысить изменением давления в камере сгорания, а для этого необходимо увеличить подачу топлива, а чтобы топливо полностью сгорало надо увеличить количество подаваемого воздуха: установка турбокомпрессора, радиатора для охлаждения воздуха. Тут увязана и форма камеры сгорания и степень сжатия, и увеличение проходных размеров впускного и выпускного тракта. Второй путь повышения мощности это увеличение частоты вращения к.в. И то и другое требует увеличения требований к прочности деталей. В этом и есть эволюция развития двигателя от Д-37 до Д-145т, аналогично и минские двигателя от Д-50 до Д-245.... А ТНВД МОТОРПАЛ покупай на свои кровно заработанные....

Роман подскажи! Есть вездеход газ-47 с двиг газ52, если поставить д-144 не сварится он в закрытом пространстве. Езда только осенью в прохладное время года, есть отверстия на капоте!?

Спасибо, было очень интересно, а где нашёл все эти ништяки?

Здравствуйте Роман! Есть смысл ставить турбину на на д144 50 л.с. прирост мощности будет или нет! Мои сороковки используются в земельных работах все устраивает но в пахате земли чуть чуть не хватает мощности! Подскажите что нибудь

Привет Рома. Когда покупаешь т40ам, то как узнать какой на нем двигатель стоит д-37 или д-144?

Якщо збирати мотор на 50 сил але з поршнями з циковками і головами для них ?

Роман подскажи где лучьше купить ковш на кун.Спасибо.

Интересное видео! Тоже купил недавно т40, восстанавливаю потихоньку!

Здравствуйте Роман привет из Киргизии я уважаю таких людей как вы. У меня вопрос такой а можно ли поставить движок Д144 на газ 52-53 Зиловским КППой. Будет тянет или нет не подскажите

Рома привет подскажи почему при запуске двигателя д 37 скреж как в затяк уходит

Хороший аппарат от мтз надо ставить и форсунки настроить и будет мощность и всё на этом

На двигателях Д-37 и Д-144 единственная свеча накаливания установлена во впускном коллекторе, посему нет никакой необходимости устанавливать их в каждой головке цилиндров, как в вихрекамерных или предкамерных двигателях!!!

👍👍👍

Здравствуйте Роман, как я видел на вашем видео топливные фильтра у меня стоит на тонкую очистку нового образца, а вот грубая очистка старая вот я хочу поставить грубую как у вас, можите рассказать с чего он у вас стоит Блогодоря за рание

👍👍👍🚜

Добрый день Роман,давно смотрю твои видео,сам владею трактором т40 лет 20.а где можно купить такой распредвал и коллектор,у нас я не встречал их

По поводу поршневой на д 145 т на поршнях стоят конусные кольца и камера сгорания на миллиметр глубже и на 2 миллиметра больше по поводу распредвала не знаю.

У меня на т40 стоит родная рядная ТНВД, на бирке написано Д37Е 180об/мин. 40л/с.

Доброго дня хотел вас спросить а в чём разница значение букв д 37 м. И д37 Е

Привет роман.как настроить апаратуру на 1800 об .?

Добрый день, извините что не по теме вопрос, но может вы разбираетесь, в России до сих пор выпускают гусеничные тракторы, которые управляются рычагами. А как на них ставить систему точного земледелия?

Хочу запитати вас в мене поршень не доходить до головки приблизно 3 млм то нормально? Дякую за відповідь!

👌👍

Здрасте Раман под скажи єсли на обичний блк делать 60 лошадей можнали???

А можно тоже самое только про смд-18,14,22 ?))

По поршням с головами ставил и с утоплеными клапанами и нет и поршни обоих вариантов, разницы в мощьности не заметил) а вот при замене тнвд разница в мощности ощутима)

Роман,а сколько примерно будет лошадей если на обычный д37 поставить распредвал с д144?

Дизель с водянкой обзывался Д-145ТВ

Роман, приветствую! Если в блок д 37 коленвал поставить д 144 последствий не будет плохих?

Я БМВ так ремонтирую 😂 Ещё можно головки рассверлить Впуск и выпуск дыры сделать больше, что бы ещё лучше дышал, Так же облегчить клапана Поставить более мощные пружины клапанов, После этого моторы у нас бывают быстрее

До какого года выпускались т-40? Видел в 2010 году совсем новый желтого цвета, они ж вроде желтого цвета не выпускались?

Я только на тракторе на ездить и работать умею. Ну и что то лёгкое отремонтировать. Но так как Вы не умею. Вы ас!!!

Что если головки д37 отфрезеровать сняв ~3мм, чтобы компенсировать цоковки в поршнях?

Я не услышал про разницу камеры сгорания на турбо она всегда больше дабы снизить степень сжатия если поставишь обычные поршня долго не проходит.

Если на блоке написано втз д37м коленвал с противовесами будет или нет?

Газы фаза - распределения 😁👍

Короче так, блок спереди как д144, снизу нету места под плиту, калинвал с противовесами, распредвал обычный, поршнь под клапана, головка ровная, а шоб узнать л.с. надо заезжать на стенд!😅

Первый раз слышу от профессора ,что изменился такт сжатия,можно человека смело ставить главным конструктором дизелей

По поршням и головкам не согласен. Поршня с выборками надо ставить под головки у которых клапана в ровень,соответственно без выборок наоборот. Дизель дефорсировать как бензиновый нельзя, хрен заведёшь его. Мощность меняют за счёт настройки топливной аппаратуры. Всё эти различия, думаю, просто по годам выпуска и модификаций двигателя.

у меня на т40м 79г есть компрессор а на т40ам 92г его нет оба с д144 почему так непонятно

У меня мотор Д144-08 60 л.с. 2000 об. коленвал без противовесов. Чем можешь объяснить отсутствие противовесов?

Можно ли поставить головки с Агромаш на Т40?

Роман извини меня НО.По старой классификации Д-21 и Д-37 мощность 21кв/25л/с и 37кв/50лс соответственно.По новой классификации это Д-120 и Д-144 с той же мощностью.Обороты на двигателях устанавливаются в зависимости от назначения(трактор,компрессор,сварка,электростанция)

А что касается блоков, они разные или у них есть разница всё-таки 😁

Турбину будешь ставить?

Раман братан драствыйте тогда будет видио трактор ЛТЗ 155 механизмы и тез драйв

У меня т40, на каленвале нет грузчик, это играет роль Л/сил

На т 25 хочу с д37 вентилятор поставить на юге летом 120 температура

собери еще движок на резерв, мало ли че, перекинешь и поедешь дальше работать.

Что там с шиномонтажкой, сезон скоро

по колену заблуждение. у т-25 70х годов в книге есть противовесы, так же как в книге от т-40 с д-37, а вот нынешние поделки уже идут цельнолитые, и потому мой хтз т-25 старинный,под 1600 об. с новым валом, трясется так что руль ходит ходуном. а трясется наверное от того что шкив старого образцы с тяжелым противовесом на нем, и отлив на маховике,рассчитанный заводом на эксплуатацию с противовесами.

Напишіть будьласка свій номер тилифону будьласка

У меня тнвд bosch😛

"Ты когда нибудь пользовался зимой при Запуске свечей из коллектора ?" - Я - нет, не пользовался, и не видел, что бы другие пользовались по причине отсутствия необходимости в этом: трактор с горки и так заводится "с пол пинка" даже зимой!!! "О этом и речи не может идти , сравнение 1 свечи-накаливания или 4х в цпг , «нет необходимости»в" - Так ведь речь не о том, "что хорошо для двигателя", а в том что на самом деле установлено на нем!!! В ГБЦ Д-37 и Д-144 просто некуда устанавливать свечи накаливания, из-за отсутствия достаточного пространства для этого, все свободное пространство там занимают воздуховодные каналы!!! Зачем выдумывать ерунду на ровном месте?!!!

Долго думал, писать комментарий или нет. В силу того, что ты не очень воспринимаешь критику. Роман, у меня ощущение, что ты не сильно знаком с трактором ЛТЗ-60А, именно на этом тракторе стоит дизель Д-144, на 2000 об. и 60 л/с. А другие форсунки, выпускной коллектор и кожух турбины это Д-145Т с трактора Агромаш-85. Ещё раз повторюсь, я лично, в организации где работаю видел три трактора ЛТЗ-60А, 2006 года выпуска.

Конечно здорово и для обывателей сойдет,но..... Очень много откровенной чепухи и глупости.

Д 37м забув

"Твой комментарий это вся твоя биография, ты хочешь зимой трактор завести с горки ? Когда снега 1,5 метра? А в Москве мне где искать горку?" - Какое мое дело до твоей Москвы??? Я тебе написал как дело обстоит у нас в селах: при отсутствии аккумулятора задрал зад трактора на горку, у утром с покату трактор и завелся безо всяких свечей накаливания и декомпрессионных механизмов!!! А были умельцы, которые вручную (!!!) заводили двигатель при помощи прочной веревки, намотанной на один шкив сдвоенного шкива коленвала!! Это дизеля с предкамерой и вихрекамерой зимой завести практически невозможно без свечей, а дизеля с непосредственным впрыском с зимой заводятся, хотя и с трудом! "Что значит нет свечей в д144?" - У нас на тракторах на всех тракторах Т-28 производства ТТЗ стояли двигатели Д-144 производства ВМТЗ, И НИ НА ОДНОМ ИЗ НИХ В ГБЦ НЕ БЫЛО НИКАКИХ СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ!!! "Ты что такие головки не видел? Ролик посмотри внимательнее?" - Куда смотреть, грамотей?!!! Ты бы хоть камеру с нормальным разрешением использовал для своих "съемок", да освещение нормальное при этом обеспечил!!! Специалист хренов!!!

50кобыл ему за глаза