Helycsere után folytatódik a negyedik forgalmi óra, továbbra is az oktató vezetésével megyünk, hogy a helyes technikát el tudjuk sajátítani. Ezúttal nem voltunk telefonos kapcsolatban, így tudtam kommentálni az élményt.
A motorról: Alattam egy Yamaha MT-07 689 ccm (2019-es modell) teszi a szolgálatot, amit bérlek az oktatótól, mert a saját motorom nem felelt meg a vizsgakövetelményeknek. A motorral csak az oktatások napján találkozok, a típus teljesen ismeretlen volt számomra idáig.
Helyszínről: Pápa városában gurulunk, ami viszonylag kevés komplikált útszakasszal rendelkezik. Nincsenek többsávos körforgalmak és a város területén átlagban 50 és 30 km/h korlátozások vannak érvényben. Az útburkolat teljesen vegyes, bizonyos szakaszokon tökéletes, míg máshol kátyús.
Rólam: Autóval hiába mentem több százezer kilométert, motorozás tekintetében még kezdő vagyok, 2020 elején vásároltam meg életem első motorját, ami egy Derbi Senda volt. Két éven át használtam, mindössze 2.500 kilométert mentem vele a városban. 2021 végén belevágtam a kalandba és egy sikeres kresz vizsga után 2022 tavaszában elsők között gurultam a pályára. Célom, hogy megosszam veletek a fejlődésemet, amivel talán tudok inspirációként szolgálni.
Kövess bennünket Facebook-on: / motorstudio.hu
E-mail elérhetőség: info [kukac] motorstudio.hu
motorstudio.hu
2022
motoros jogsi, motoros jogosítvány, motoros jogosítvány menete, motor jogsi, motor jogosítvány, motor jogosítványok, motoros jogsi 2022, motor jogsi 2022, a korlátlan, a korlátlan jogosítvány, forgalmi, városi vezetés, motoros videók, motovlog, motovlogger, motorozás, yamaha mt-07, mt-07, yamaha mt07