【特別企劃】Nissan Kicks e-Power｜就是鍾愛Nissan！ 全台首位Kicks e-Power交車過程大公開【7Car小七車觀點】
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8 ай бұрын今天編輯團隊來到位於新店的Nissan展示中心，探訪全台首位Kicks e-Power教車的車主：王大哥。我們來談談王大哥購車的心路歷程，以及從也是進口的Juke換到泰國進口的Kicks e-Power，換車的主要原因為何？並且Nissan一站式的服務、良好的妥善率與節能性、豐富的安全配備，都是王大哥購車所在乎的要點喔！讓我們繼續看下去吧。
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Kicks e-Power試駕： • 【新車試駕】Nissan Kicks e-P...
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@user-jw3th5xi6t 7 ай бұрын
我是10/17早鳥預購的最後一天下訂的，11/07就交車了，含所有空力套件及所有的原廠選配件，平均油耗是：25.1公里/公升。 人生已經換了9台車的車主。
@7car 7 ай бұрын
感謝分享實際使用經驗，25.1km/L，真的很省啊 !
@user-jw3th5xi6t 7 ай бұрын
@@7car 感謝，有時間歡迎來訪問🤣🤣
@user-np4sj7bx5v 7 ай бұрын
哇,我們數據超接近的!!
@user-jc1he5dp4j 7 ай бұрын
好車
@tgrcc7554 7 ай бұрын
冷氣系統零件行不行阿？變速ok?二個月修不好直接的換一台領牌車退差價行不行？
@user-np4sj7bx5v 7 ай бұрын
10/23下訂.11/7通知交車的車主路過~這台泰國當地就賣93萬泰銖了..他們國產耶...來台灣105萬有舊換新,百萬內...在日本開四驅kicks過.台灣二驅的油耗確實更漂亮.目前市區交叉山路開出26的誇張數據
@7car 7 ай бұрын
沒想到泰國當地也要93萬泰銖 !
@user-np4sj7bx5v 7 ай бұрын
@@7car 對阿..不然原本要跟七哥一樣是入手Tucson L Turbo Hybrid GLT-C 但真的等太久了XD,剛好殺出這台,且馬上有現車
@user-np4sj7bx5v 7 ай бұрын
@@7car 對阿..不然原本要跟七哥一樣是入手TucsonL油C 但真的等太久了XD,剛好殺出這台,且馬上有現車
@dad89821282 7 ай бұрын
OK 你行Nissan
@austin66666 7 ай бұрын
這位老哥真的很喜歡nissan耶
@7car 7 ай бұрын
這台已經是第四台Nissan囉 !
@user-or2mp9bc3h 7 ай бұрын
北美和對岸的Sentra/Sylphy已經小改了，台灣什麼時候改款？會不會有e-Power版本？
@user-ln9cz7sc5u 7 ай бұрын
嗯...小弟這樣說可能比較潑冷水，台灣的市場規模太小，而且現在的市場風向似乎比較偏好休旅車類型的車款，傳統四門房車反而市場規模比較縮水了，這樣的情形下就算北美或大陸地區有sentra/sylphy的e-power版本，如果獲利不夠的話裕隆引進的意願可能不高
@user-or2mp9bc3h 7 ай бұрын
@@user-ln9cz7sc5u 全球仅大陸有e-Power版
@user-kg1qi6ox4v 7 ай бұрын
市場太小太小
@user-ym8de4yj5o 7 ай бұрын
請問：於10月底前完成領牌程序之kicks e-power新車車主，有無享刷卡20/40/60萬元、與2/4/6千元保修金之優惠？
@7car 7 ай бұрын
購車條件詢問業代會比較清楚喔 !
@samtsai9567 7 ай бұрын
是e-pedal啦 ，不是one-pedal😅
@user-vh7kf4ft9x 7 ай бұрын
我看那座椅完全HOLD不住車主寬大肥碩的身軀😁
@yhwang1089 7 ай бұрын
真的，該減肥了😂
@wrg321 7 ай бұрын
符合車主的需求最重要，影片中的王先生很享受呢。看來kicks e Power真是好車。當初也曾考慮X trail e Power。本人今年購入24年款的XC 60 RECHARGE, 可以和e power的車主交流心得。
@user-wv5gt8gi4w 7 ай бұрын
台灣裕日怎麼不進口或國產化一些實用車款.你看另一間日本車系車款大型至小型種類多樣化賣的嚇嚇叫.裕日根本無心替台灣人民用車需求努力向總公司爭取更多車款
@7car 7 ай бұрын
裕隆日產其實是日產汽車台灣分公司，總部不給車，自然有總部的考量吧 ! ?
@KevinYu0504 7 ай бұрын
Kicks 我覺得很可惜的地方在於沒有完整的 ADAS、沒有達到 Level.2 的標準， 像是車道置中就沒有，只有乒乓球模式，這點對於輔助駕駛來說就是一大遺憾， 本以為最高規格(最貴)，又是進口的 e-Power 至少要給完整的 ADAS，結果還是沒有。 不明白 X-Trail 那套輔助駕駛系統，為何不移植到 Kicks 上，不然加分很多，對 Kicks 的競爭力也有很大幫助。
@ayachen3703 7 ай бұрын
印象中是產地不同 所以系統不是同套
@user-np4sj7bx5v 7 ай бұрын
目前全球只有日本獨有~ 其他國家販售kicks的e-power也沒有置中
@user-nl5kg1so3f 7 ай бұрын
明年就會有了
@KevinYu0504 7 ай бұрын
@@user-nl5kg1so3f 希望是這樣，不然 Kicks 的競爭力就太低了，大概只能贏 Venue ?
@user-dt6te4lb6m 7 ай бұрын
十年後要換車，如果是我我不會接手這種要面臨換大電池的車
@yhwang1089 7 ай бұрын
十年後殘值不夠，應該會選擇報廢，或者把大電池換了繼續撐，看到時候的老化程度⋯⋯
@7car 7 ай бұрын
e-Power的電池沒多大，稱不上大電池。
@user-ys9gy9dn5e 7 ай бұрын
@@7car七哥這個電池多少錢知道嗎
@7car 7 ай бұрын
目前還不知道但是相較於純電車的電池，這應該會便宜很多。
@qunwhawu3905 7 ай бұрын
這一台，沒什麼純電里程
@alexyang4895 7 ай бұрын
就已經是油電或電油！跟純電有什麼毛關係？
@qunwhawu3905 7 ай бұрын
@@alexyang4895 你一定沒完整看影片 車主說他要這台最大的純電里程 下次要完整看完影片 再來批評
@yhwang1089 7 ай бұрын
@@qunwhawu3905早上看了一下，30公里的路程有12公里是只用電，其它的則是正常的電+油，還可以。
@ismb4722 7 ай бұрын
@@qunwhawu3905 他那段純電意思是省油盡量不要讓引擎啟動而已想看看最極限可以做到甚麼程度....(極限就是80%電力*每度電跑多少公里而已)，而且嚴格來說EPOWER本身就不存在純電里程
@qunwhawu3905 7 ай бұрын
@@ismb4722 請不用自己用自己的意思想法去幫這個車主解釋他說的話 我也只是完整複述車主講出來的詞語而已
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