いつも楽しんで拝見しております。近江鉄道といえば、新八日市駅をはじめとする歴史的に味わい深い駅舎が多いですね。 京セラ前を阪神なんば線のドーム前と間違える人がいるとは。。。 しかも、奇遇なことにどちらも隣の駅が「桜川駅」ですね。

こうゆうローカル私鉄は風情があって素晴らしいですね。沿線景色も古い駅舎も絵にばるし様々な車両も味がありますし 昔、セメント輸送で電機機関車が走り回ってた頃が懐かしいです

こんな小さなローカル私鉄にも見どころある沿線の街並みや100年もの歴史があるのは驚きです。どんどん鉄路がなくなっていく北海道の住人から見ると、決して財政的に楽でないであろう小さな鉄道であっても、地域住民に必要とされる限りしっかりと存続し続けられるのだな、と半ば諦め、半ば羨望の気持ちで拝見しておりました。 今回も素晴らしい動画をありがとうございました。

本数が少ない近江鉄道の撮影は大変だっただろうに、ケンスケさんの編集には脱帽します。 近江鉄道の魅力がいっぱいの動画に仕上がってます。

休みの日にのんびりと乗りたいなと思いながら見させていただきました。素朴でいいですね。 貴重な動画をまたありがとうございました。

湖東と湖南を結ぶ鉄道。JR東海道線（琵琶湖線）のような貨物や都市間旅客輸送と違って、工場や学校、神社仏閣や古くからの集落の乗客を丁寧に運ぶ由緒ある民鉄の雰囲気が出ています。末永く続いてほしいと思います。ありがとうございます。

関西に住んでいますが乗ったことのない近江鉄道、乗ってる気分で楽しませていただきました。これからも頑張ってください！ありがとうございました。

新幹線から見える単線レール、いつも気になっていましたが『近江鉄道』でしたか。すごい味わい深い鉄道ですね。 今回も丁寧な編集で鉄道動画を楽しませていただきありがとうございました。

昨年、全線を乗り通してきました。 近江鉄道、大好きです！ また行ってみたい。

待ってました！ 近江鉄道 こうやって映像で観るとそんなに線路がガタガタに見えないのに実際には中々揺れるんですね。 車両の端を削って使うと言うのも初めて知りました！ 一回の乗車で何回追い抜かれるのか気になりました😅 ここも是非行きたいい所ですね。 今日も素敵な旅をありがとうございました😊

待ってました近江鉄道！ 乗りたいと思いつつさして用事も無くてなかなか乗れていない 近くて遠い鉄道路線です こうやって見ているとやっぱり乗りに行きたくなりますね

朝倉さん、近江鉄道乗車お疲れ様でした。 沿線風景最高です！ レトロな木造駅舎や架線柱も、いつもいいアングルで見せて頂きありがとうございます。 また、配信楽しみにしています。

いいね👍1個では足りない 毎回手の込んだ動画に感心するばかりです

田園風景を走る様子を楽しく拝見しました。東京多摩地区住まいで、以前利用した元西武鉄道の車両が元気に活躍している姿が良かったです。次の動画も楽しみにしています。

更新お待ちしていました。鉄道系チャンネルのなかで一番見やすく好きです❗️ 関西以外の特集も期待したいです❗️

撮影編集お疲れさまでした。 元西武鉄道の懐かしい車輛が、現役で走っていて嬉しくなります。近江鉄道に行ってみたくなりました。

1時間に一本しかないので、撮影チャンスも少ない中、お疲れさまでした！ 近江鉄道、乗ったことないですが、こんなレトロな路線が現役なんですね・・・。素敵です。

いつも楽しみに拝見しています。美しい田園風景をみて心が癒されます。詳細な状況調査に基づく解説も動画を見る面白さを倍増してくれます。有難うございます。

久しぶりに素晴らしい画像構成の貴殿の動画を拝見しました。良かったです、ありがとう。。

今回も素敵な映像をありがとうございます。 朝倉ケンスケさんの動画を見ていると、世の中の意外と身近なところに魅力が溢れていることに気付かされ、明るい気持ちになります。 豪華列車も良いけれど、私は身近さ、気軽さ、意外な発見の多さに鉄道の魅力を感じます。

今回も素晴らしい編集とナレーションをありがとうございます。

こんにちは！お元気ですか？今回も渋い１本ありがとうございます！この辺を走る新幹線から逆に田畑の中を見ると、単線にほっそーい支柱があちこち。それが気になって近江鉄道の存在を知りました。動画見て乗るリスト入り決定です！最高でした！！

いつもクオリティ高い鐡道動画をいつもありがとうございます。近江は車や自転車で走ったことしかなく近江鉄道に乗ったことはないんですが松阪市民の私には蒲生氏郷の出身地であり近江商人とゆかりのある場所で親身に思っています。今後も素晴らしい動画を期待します。

詳細で丁寧なナレーションと、あまりにもクオリティーの高い動画にいつも感心し楽しみながら拝見させていただいています。 近江鉄道は車窓の風景と車内の雰囲気、ガタゴトと揺れが好きで地元ではないですが、近県なのでただ乗りに行くだけでよく出かけます。 今回の動画で私の知らなかった部分も多々あり、勉強になるとともに、乗っている様な気持ちになり楽しませて頂きました。 北陸や関西の鉄道は馴染みが深いので、また取り上げてもらえると嬉しいです！

近江鉄道風情があっていいですね😃使用されている車両が私が利用している西武鉄道の旧車両だったので懐かしく、とても身近に感じました。機会があれば、一度乗ってみたいです。

全く知らない鉄道でしたが貴生川は３社合流の要所なんですね。 新快速の車窓からは見られない牧歌的な懐かしい光景、なんだか行ってみたくなりました。

新着通知を見た瞬間、「うぉっ！！」と盛り上がりました。今年夏に長男を乗せたばかりの近江鉄道、渋いところを狙っていただいて、ありがとうございます。近江鉄道といえば、あの揺れ。しっかり捉えていただいて、感謝です。また、改札外からでも入場無料の近江鉄道ミュージアムも外せませんね。 なんとか、上下分離方式が採用されるとのこと。通勤客と地元の方々の利用でなんとか堪えているようですが、末永く走って欲しい路線だと思います。

いつも楽しみに、そしてクオリティの高さに驚嘆しながら拝見しています。 以前こちらで南海サザン号の動画を観てサザン号＆フェリーのコースを知り、昨年末に乗ってきました。 今回もとても風情のある路線を教えていただき、ありがとうございます！ 西武線ユーザーなので、親近感も湧きます。

いつも楽しみにしています。関西のローカル私鉄風情ありますね。近江鉄道そういえば京都に帰省する時新幹線から見た事がちらほらあったかなあ　今度姉に会いに行くときはもっと注意して見つけてみようとおもう。　朝倉さんのビデオを見るといつも帰省したくなります。

またもや、楽しい作品を見せていただきありがとうございます。関東住まいの私としましては、近江鉄道と聞くとまず西武鉄道が思い浮かびます。同じ西武移籍組でも、車両のカラーが様々で面白いです。 線名くらいしか知らず、風景や駅舎は興味深いものです。支線があったり、新幹線との並走が見られるなど、知らないことばかりでした。ICカードとは縁のない改札口がいい味出していますね。 本数が少ない路線をいろいろな角度で見せてくださる撮影方法はさすがです❗早くも次回作が楽しみです🤗

こんばんは😃🌃 新幹線は毎月仕事で乗ります。でも近江鉄道は先日のニュースで見るまで全く知りませんでした💦 今回の動画を拝見し、歴史ある鉄道だと知りました❗レトロで味のある鉄道ですね🎵是非、乗って見ようと思います❗今回も、詳しいご紹介、本当にありがとうございます‼️

毎回、撮影すごすぎです！ 無料じゃない日にいっているのもさすがです

こんな素敵な近江鉄道が存続が決まってよかったです。 廃線ありきはおかしいですね...

一時間に一本だと、撮影も時間かかりますね。 今回の動画もグッドでした。 いつもありがとうございます。

１時間に１本しかない列車と駅を中から外から撮影するのは大変だったでしょうね。いつも思いますが、今回は特に😅 ドクターイエローと遭遇！日頃の行いがものすごーく良いからでしょうか。作品に優しいお人柄が現れてますものね😘 サイクルトレインの小さなお客さんを「自転車のお客さんが出てきました」と表現するの好きです😄 美しい風景と見所が満載。ガチャコン電車に乗りに行きたくなりました。

相変わらずの丁寧なつくり、素晴らしいです。近江鉄道は「けいおん！」放送後に聖地巡礼で訪れた際に近江八幡から利用しました。観る電車全部カラーリングが違うのに驚かされた覚えがあります。パトカー仕様までありました（いまもあるかな？）。 フラッと旅に出られたころが懐かしいです。そんな日々ももう戻ると思うので次回は貴生川か米原から乗りたいと思います。

いつも楽しく拝見してます 地方鉄道らしく風情ある駅舎がいいですね　また無料の資料館もあるのも鉄道マニアにはありがたいです しかし偶然とはいえドクターイエローが映り込んでいるのは驚きです(笑) 撮影お疲れ様でした

朝倉さんお疲れ様です✨動画配信楽しみに拝見してます😄朝倉さんの動画見てるとどうしてもその場所へ行きたくなります!過去動画で道明寺線・山陽電車等も行きました🚃これからも配信楽しみにしてますので頑張ってくださいね😉👍

わぁ〜近江鉄道😊最近所用で、月2回程米原ー八日市間を利用しています。2両編成で結構揺れますが､のんびりとした風景がほっこりします｡夕方は学生さんがいっぱい｡頑張って欲しい鉄道の一つですね。

編集お疲れ様です‼️ 次は，どんな動画を出してくれるんですか？いつも楽しみにしています．これからも頑張って下さい

いつもいつも時間と労力をかけた素晴らしい動画。というかひとつの作品映像ですよねぇ それぞれ歴史深い木造駅舎も趣きがあり、まるで映画のセットのようで素敵でした。煉瓦造りのトンネルとそして謎の15km規制の区間もその理由を知りたいところですね。 自分を訪れてみたいと思うようなホントに素晴らしいローカルな鉄道です！

一回だけ貴生川から東洋テック前に乗った事が有りますが、こんなに沿線見所が多いとは知りませんでした。次の旅の参考にさせていただきます。

わたしが学生の頃は「近江鉄道」を短くして「近鉄（きんてつ、ちかてつ）」などとふざけて呼んでました。半世紀前・・・^^ うぷ主さんは沿線の歴史や地理のことをよく調べておられますね。とても勉強になります。

朝倉さんの動画はやっぱスゴいです！「実際に乗ってみたい」感じがしますし、そして、近江鉄道に鉄道ミュージアムもあるなんて初めて知りました！行ってみたいです！

とても味わい深い路線ですね。東京にはいまはもう無いような風景を懐かしみました。

いやー近江鉄道線ってそれなりに醍醐味があってぜひ一度乗って見たいですね～

ずっと気になっていた鉄道です。 運行本数が少ない中、取材は大変だったと思います。 そんな中、ドクターイエローがケンスケさんの取材を応援してくれてるように感じました(^^) 「京セラ→桜川」だと、まるであの路線のようですね！笑

何度か乗りに行ったことありますけど、架線柱にまで目が行きませんでした。さすがはケンスケさんです！

フジテック前、大学前、京セラ前…バス停のような駅名ですね。いつも丁寧な取材で楽しく拝見しています。都会を走る高速列車もいいですが、やはり地方ローカル鉄道こそ、朝倉さんの取材力が活きますね！

今回は 橋梁の数が多いので かなり時間を要してたでしょうね... 本数が少ないので 橋梁付近で ガチャコン待ちは必須だったかと... 今回も ありがとうございます。

色とりどりの電車が運行されてて楽しいですねぇ。歴史有る駅舎とか鉄道遺構とか見所たっぷり。 のんびり鉄道旅には最高ですね。経営的には厳しいみたいだけど走り続けて欲しいもんです。

懐かしい…。元滋賀県民です。 昔、車内でビールが飲めておつまみも食べられる「ビール電車」が夏に運行されていて、当時の職場のおじさまたちに連れて行ってもらったのを思い出しましたw けっこう人気だったと記憶してるんですけど、今はもうやってないのかな。 うろ覚えですが、確か滋賀に工場があるキリンビールの協賛だったはずです。

毎回丁寧な作品作りに感銘を受けています。新幹線から一瞬見えるガチャコン電車に、いずれ乗りたいなぁと思います。近江鉄道は西武グループだけあって、踏切動作灯も西武と同じです。 一体何日かけて取材されたのでしょうか…

学生時代に西武新宿線(高田馬場～下井草)で通学していました。 当時の懐かしい車両を見る事が出来ました、再利用されて今も活躍嬉しいです。 彦根駅手前の小さな橋を見落とさない所は流石ですね。 既に廃線になったローカル線も、風光明媚な所があったのでしょうね残念です。

今はなき「所沢車両工場」作成の車輌ですね。もう西武線内では、お目にかかることはないですね。 沿線の景色やレトロな駅舎も良いですね。新幹線と違って、のんびりした旅って良いですよね。

当方地元民ですが素晴らしいレポートでした。私も気になってた水口松尾の手前の１５キロ制限ですが、昔は普通に走ってた気がします。たぶん近年でははないかと。 そして五個荘からの支線は今も使われていると思います。終着点にはダンプで運ばれてきたバラスの山があり、昔はホッパー車がありありましたが今はクレーンの付いた機関車があります。

Nunca fui ao Japão, admiro muito esse País principalmente a ferrovia, e gosto de seus descendentes que vivem aqui no Brasil.

たくさんいろんな川渡りますねえ😊滋賀県は琵琶湖だけでなく川も絶景ですね😊「琵琶湖に繋がる川みたいですけど」。鉄道ミュージアムなんか楽しめそう😊清水山トンネルのレンガみたいなトンネルは京阪大津線の逢坂山トンネルに似ているトンネルですね😊減速は動物とか急に飛び出してきたときにすぐ止まれるようにも減速するのかなあ。

10年くらい前、一度ですが彦根からフジテック前まで乗ったことがあります。最速の新幹線とのんびりムードの近江鉄道の対比がいいです。 レトロな雰囲気を残した多くの駅舎も残していってもらいたいですね。

いいなぁ乗ってみたくなりました❣️

近江鉄道は西武鉄道の子会社で赤字続きの近江鉄道を守り続けているのは凄いですね。多賀大社や信楽へのアクセスは需要が有るわけでスクリーン駅やフジテック前や京セラ前での会社通勤や大学前の通学する乗降客があるのに赤字続きなのは信じられません。京セラ前や桜川駅と言えば阪神なんば線と間違いますね。新幹線の車窓から2両編成の車両が走るの見たことありますが可愛いもんですね。赤字に負けるな頑張れ近江鉄道‼️

本日も凄いクオリティーで、テレビ番組📺の様です。ちなみに、近江鉄道って西武のグループでしたか？頑張って欲しいです。

電車は揺れて当たり前…が、いまだに残っている懐かしいシチュエーションの路線ですね、今や中小私鉄でも軌道強化されているところが多い中、これはこれで残って欲しいレトロな路線です。あ、ところで「車内放送歌合戦」って中吊り広告が映っていたんですが、非常に興味をそそられました。どんなイベントなんだろう？

西武沿線で育った私としては、懐かしい顔ぶれです🥳

近江鉄道って、歴史のある路線なのでいつかまた、乗りに行きたいです。　地元民として。

近江鉄道は歴史を感じさせる駅舎ばかりで感慨深いものがたくさんありました！減速するのは謎すぎます(笑)

『JR東海＆16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ』で、唯一乗れてないのが、近江鉄道(泣) いつかこの切符使って乗りに行きます♪ しっかし物凄い揺れすね！w 走行中の車両移動は危ない！www 勉強になりました☆

近江鉄道にはちょとした思い出があります。 二十年以上前の大晦日、多賀大社に連れと一緒に年越し初詣のため乗りました。その日は雪が降り積もるたいへん寒い日でしたが、立ち乗り客が何人かいるくらいの込み具合でした。 乗ってしばらくすると車窓の外がパッとフラッシュを焚いた様に一瞬光り、淡緑色の光が雪景色を照らしました。 それは何回も不連続に続き、パンタグラフのスパークの光だと分かりましが、たいへん幻想的な光景でした。 それを連れと無言で眺めるていたのを思い出しました。

日野駅下車の自転車のお客さん，とってもかわいいですね！！ 清水山トンネルは最高ですね！！

この線は友人の母親が五箇荘にあるのでよく誘われて乗りに行きます

機会があれば乗ってみたいですね。本当にそそる動画にはまってます。

いつもは同じ形式の車両でまとめるのにローカル線では…色々な車両が見られて楽しかったです。

毎度のことながら各所で下車して撮影ポイントまでテクテク歩き・・ いったいどれほどの時間と労力なんだ！！と感心しかり。 近江鉄道沿線は時々鈴鹿山脈の反対側からバイクでツーリングするん ですが未だ乗車したことがないんですよ。 五箇荘駅から分かれる砂利採り線は今も現役のはず。以前終端部の砂利 置き場まで歩いて撮影してきましたよ。現役ながら途中の荒廃した線路 はたまらなく素晴らしかったですねえｗｗ。 かつて貨物輸送が行われていた痕跡があちこちの駅構内で見られます。 実に興味深い素晴らしい鉄道だと思います。 主の動画を見て乗ってみたくなりました。ありがとう！！

愛知川への引き込み線ですが、ごく稀に使われているとの噂を聞きました。 もし用済みなら、架線はとっくに外されていると思います。 それにしても、彦根の電機機関車群が一両も居なくなってしまったのは寂しい限りです。 在りし日の鉄道ミュージアムで、間近で見学出来たのが懐かしいです。

西武グループ近江鉄道はローカル線ならではの田園風景とＪＲ東海道本線と平行しながら近江盆地を滑走するのはいいですね!

ガキの頃西武線沿線住まいで西武電車（主に101系）に沢山お世話になったので ローカル私鉄の元西武車両見ると昔懐かしくなる。 西武線は昔から保線が物凄く丁寧で不快な振れはほとんど感じられなかったが、ローカル私鉄に転用されたらここまで揺れるのかとビックリ。

近江鉄道に乗りながら ドクターイエローを 撮影出来る確率相当低いでしょうね 流石ケンスケさん もってますね🚄

近江鉄道は京セラやフジテック、スクリーンなどの最寄駅があるのに、本数が少ないので、ほとんどが車通勤なんですね。あと大学前に駅はあるのに、学生は近江八幡駅からスクールバスを利用しています。

４歳の息子が朝倉ケンスケさんの動画が大好きです。応援しています。

今年4月に、近江鉄道のフリーキップを使って乗ってきました。雰囲気は非常に良いですが、確かにめっちゃ揺れますね。赤字続きで保線にお金が回らんのでしょうか？　上下分離方式による鉄道の存続はもとより、滋賀県もバス会社たくさんありますから、長野県のアルピコ交通や、京都の日本海側のウィラーグループみたいに、バス会社と鉄道会社が大同団結していく必要があると思います。

今回のように何種類もの車両が走っている路線だと、どれだけ手間をかけて作っているかがよくわかります。 いつもありがとうございますm(_ _)m

懐かしの近江鉄道。といっても私がメインで利用していたのは、近江八幡駅から八日市駅まででしたけど。一度、多賀神社まで高宮駅経由で行きましたが、単線ゆえに乗り継ぎが悪くて、近江八幡駅まで戻ってくるのにけっこう時間がかかりました。赤字路線なので、地元の自治体との話し合いも重ねていると、ニュースで見かけます。線路の地盤が悪い箇所もありますから、なんとか存続して補強などしていただければなぁと思います。 先月の無料乗り放題のニュースを見ましたが、平日昼間のガッラガラの車内しか記憶がないので、満員電車のような激混み具合には驚きました😂。

近江鉄道様も、大事に、していますね！元西武鉄道電車🚃を上手に、改造して、凄いです。

あの並走区間て、8.5kmもあるんやね！新幹線だと、あっという間なので、阪急京都線よりも短いかなと思ってました(阪急もあっという間やろw)。

近江八幡に住んでいた頃、地元の人になんでガチャコンっていうのか聞いたところ、「ガチャコン!ガチャコン！といいながら走るから。」と教わりました。新八日市駅の駅舎もいいです。しかし、ドクターイエローと遭遇するとは。ラッキーでしたね。

朝倉さん近江鉄道・・鉄道にっぽんのゲームで運転したことありますが‥制限多いし、トンネルや橋梁、第４種踏切のとこは警笛鳴らさなあかんで運転難しかったです・・

米原駅からバスでローザンベリー多和田に行ってローザン鉄道ミルキーウェイ号に乗って休日を過ごすのも良いですね。

同じ西武鉄道の車両で言ったら、千葉県松戸市にある、流鉄流山線もそうですよ！ 個人的に、流山線もローカル線としておすすめです^_^

関西に住んでいても近江鉄道は乗ったことがないってケースが多いですね。自分も全線乗ったことはありませんが、（乗ったのは彦根～多賀大社前と近江八幡～五箇荘）近江鉄道の景色を存分に楽しめるのは米原～彦根と八日市～貴生川間ですね。八日市と貴生川の間はかつては経費削減のためにレールバス（気動車）が走ってましたが、利用が増えてかえって効率が悪くなったので現在は元の電車運転に戻ってますね。この間全線無料デーをしてましたが、乗車できなかったので、一日乗車券を使ってまた全線乗りに行きたいです。

上信電鉄を思い出してしまいました。 必殺徐行は、JR西日本だけではないのですね…（苦笑）

佐和山トンネルに入る前に映った車内広告の「車内放送歌合戦」が気になってしまいました😅

近江鉄道は歴史を感じる駅舎に風情ある 沿線の光景に新幹線の並走区間があったりと 凄く見所の多い貴重なローカル線ですよね！ 京セラ前駅は次の駅名も阪神なんば線と同じ 桜川駅なのでそこもややこしいのですよね… けいおん！の聖地豊郷はまだ行ったことが ないので近いうちに訪れてみたいです‼️

タイミングよくドクターイエローと会うとか、凄すぎでしょ。

6:46 「けいおん！」…おもしろかったなぁ…うさぎとカメの手すりが懐かしい…。 しかし、いくら一世を風靡したとはいえ10年以上も昔のアニメだし… と調べてみたら今では豊郷小学校内に観光協会案内所まで設置されていて校舎内も見学できるとは、素晴らしい。 …さらに2018年にも全話収録のコンパクトコレクションBDが発売されているし。今年も新しいグッズが発売されているしで人気は根強く続いていてビックリ。

JR線では見えない景色が近江鉄道にはありました。

味のある地方私鉄ですね。貨物輸送の歴史もあることから、要所要所に国鉄線（現JR）に連絡駅があるのも納得です。

天気が良くて、気持ちいいですね

「鳥居本駅　到着です」 2:11　なんかいる！ えっ、中にまだ3体いるけど、スルー？ 【お気づきだろうか…】案件？ そして… 京セラ前駅… 「京セラドームの最寄り駅と…」 えっ、そんなヒトいるの？ いやいや… 「次の桜川駅に…」 だったらしゃあなしだな！ 【きょうセラ（優しさからの【京】の平仮名表記…だけど、セラは片仮名表記なんだ…）駅】↔【桜川駅】なら大阪市内だ… 【西区】↔【浪速区】だから… しかし…なんで佐久良川なのに… 追記！ 近江鉄道に【西武鉄道のオリジナルカラー】の現役車両って走っているのだろうか？ あったとしたら… 新幹線との並走風景写真をみせて、どれだけの【鉄道好き】が「近江鉄道！」と答えるのか？ ワタシですか？ この動画を視るまで【近江鉄道】を忘れていたので、数ヶ月後なら答えられない自信はあります！orz

いつも米原駅あたりで見るんだけど一度も乗ったことが無いです。のどかでいいなぁこれ。

毎回面白いですね 関西以外も見たいですね