พ่อหนุ่มที่ถ่ายวิดีโอคนนี้ คือ พระเจ้าของรถที่ขึ้นเขาไม่ใหว น่ารักมากๆๆๆ ถ้า ป้าเจอแบบนี้ ป้าก็อุ่นใจน่าดู

คุณเป็นอาสาที่หน้ารักมากๆทีคอยช่วยดูแลพี่น้องชาวรถบรรทุกนับถือใจพี่ครับ

⚡ขอชื่นชม...แอดมิน❤คุณเยี่ยมมากครับ❗👍👍👍👍✌✌✌✌

สุดยอดครับ นี่สิครับคนไทยของแท้ ขอบคุณแทนคนไทยที่มีน้ำใจทุกๆคนเลยนะครับ สู้ สู้ ต่อไปครับ

ควรจะติดป้ายเตือนตั้งแต่อยู่ด้างล่างก่อนขึ้นเขา บอกระยะนี้คุณต้องขึ้นเกียร์cเท่านั้น ห้ามไปถอนตอข้างบน อันตรายมาก ถ้าคนขับมีประสบการณ์น่าจะไม่มีปัญหา รึคนขับที่ขับประจำเขาจะรู้เลย คุณถ่ายคลิปน่าจะบอกเขาอีกทีน่ะครับ เอาใจช่วยครับ

สุดยอดเลยคนนี้ อยุ่จนรู้ยี่ห้อรถรุ่นรถแรงเครื่องยนต์แค่โผล่หัวมาก็รุ้ว่ารถอะไร

คนถ่ายคลิป ไม่ควรอยู่ท้ายรถเวลารถถอยลงเขานะครับ อันตรายมากๆ ปลอดภัยไว้ก่อนครับ ถ้าเกิดเหตุไม่คาดคิด อาจเสียชีวิตได้เลยนะครับ

ขึ้นเขาชันๆแบบนี้ ถ้าถนนแคบๆน่ากลัวนะคับ น่าจะมีไม้หมอนใหญ่ๆใว้ติดรถนะคับ สู้ๆคับชาวรถบรรทุก ทุกๆท่าน✌✌✌

ดีใจเห็นน้ำใจเพื่อนร่วมทาง

เพิ่งเข้ามาติดตามครับ ฝีมือจริงๆ

สู้ๆๆกับตัน..ตั้งประเสริฐ

สวัสดีครับผมคนขับฮีโน่ 344 เล่นเสียซะแล้ว ขอบคุณสำหรับการดูแลนะครับ

ผมนี่กลัวมากเจอเหตุการณ์แบบนี้ คนขับเก่งจริงๆ

เหนื่อยหน่อยนะก้านสู้ๆคับ อินโดคิดถึงนะ.5555

ชอบช่องนี้มากๆเลยค่ะ

เดินทางปลอดภัยโชคดีทุกคนครับ

บรรยากาศสวยมากครับ

ผมจะนำ "ทุกค้อมเม้น . ไปปรับปรุ่งใช้ น่ะครับ สู้ๆๆ น่ะเป็นกำลังใจ ไห้ ทุกทีมงาน 👌👌👌ยากได้ความรู้ต้องดู ค้อมเม้น ....

เป็นกำลังใจให้

วิธีการแก้ไขเบื่องต้นกรณีถอนตอครับ.ยกเบรคหางพร้อมเหยียบเบรค(ถ้าลมไม่มีปัญหา)ค้างไว้ใส่Dl(ดลิปล้อค)ใส่เกียร์ต่ำ.เร่งรถพอประมาณไม่ต้องมาก.ตอนออกตัวพยายามปล่อยเบรคหางและเบรคให้พอดีกับการยกคลัตสุด...แล้วรถก็จะออกตัวและไม่ถอนตอครับ..

คนถ่ายคลิบเนี่ย คือพระเจ้าของคนขับรถตอนนั้นเลยคับ ชื่นชมเลยคับ

รุ้ว่าชันใส่พิเศษคานขึ้น เลยปลอดภัยกว่าคับ

ลมยางควรเติมแข็งเข้าไว้ กรองอากาศ. กรองเชื้อเพลิง พร้อม. ปิดแอร์-วิทยุ ตอนขึ้น ไม่เปลี่ยนเกียร์กลางเนิน

Camcรุ่นนี้ยุราว2.5พัฒนาร่วมกับสแกนเนีย

คนถ่ายสุดยอดมากคับ ส่วนเกียร์cทดมากกว่าเกียร์1 ไป3รอบ ช้าเเต่ชัวกว่านะฮะ

ผมแนะนำให้ดึงเบลคตัวลูกแล้วเข้าเกียcเร่งเครื่องปล่อยครัชปลดเบลค

ดูแล้วเสียวแทนคนถ่ายคลิป รถถอยลงเนินไปโบกอยุ่ท้ายอย่างนั้น เผื่อเบรกแตกหรือสะดุดล้มอันตรายถึงชีวิตได้นะ พวกรถหรือเครื่องจักรอย่างไปไว้ใจมันมาก

ที่ไหนเหรอครับน่าไปลองจังเลย

ต้องเพิ่มกล่องดันราง(จูนทอคเยอะๆ)

เขาลูกนี้เจาะอุโมงสะพี่ๆเขาจะได้ไม่เหนื่อย

ขับรถไม่รู้เเรงรถตัวเองปัดโธ่ถ้าไปคนเดียวอันตรายมากบอกเลย

ขึ้นทางห้วยโก๋นเเม่นก่อนิคับ

344 เข้าวงลึกเกินไปนิดนึงครับ แรงส่งและการเลี้ยวเลยไม่ไป แต่ถ้าไปถูกไลน์ เกียร์ 1 ก็ขึ้นไหวครับ

สุดยอดน้อง

ขึ้นชันเหมื่อนเส้นทางที่ลาวเส้นทางที่จะไป หลัก20 คนที่เคยไปคงรู้ดี

อันนี้ก่แล้วแต่เทคนิคของแต่ละคน แต่ถ้าเทรลถ้าไม่เตรียมการให้ดีก่ยุ้งเหมือนกัน นี้ขนาดไม่มีฝน ถ้าจะใส่ของให้ขับสบายหรือไม่เปลืองน้ำมันแต่ถ้าขึ้นเขาใส่แบบนี้ไม่ได้ อันนี้ไม่ได้พูดถึงรถปูนน้ะครับ แต่สำคัญมันก่ยู่ที่จานด้วย

นี่มันถนนสายห้วยโก๋นนี่ครับ ออกชายแดน

ทางไปชายแดนห้วยโก๋น อ.เฉลิมพระเกียรติ จ.น่าน

เนินแบบนี้พี่ต้องสับโล1สถานเดียวครับผม

ขึ้น​ C.ซะตั้งแต่แรกก็จบแล้วไม่ลำบากเพื่อนร่วมทางด้วย... ลองปักป้ายไหมขึ้น​ เกียพิเศษ

ขับรถต้องอ่านลายโค้งด้วย

มันยุที่ประสบการณ์

ที่ไม่ขึ้นแบบนี้พี่เขา 1 หรอครับ ถ้ารถผมจะ ใส่พิเศษ เลยกลัวครับ

สุดยอด

Hino 34 รุ่นนี้กี่สูบครับ ผมเคยขับ Hino แปดลูบ รุ่น HH แต่จำแรงม้าไม่ได้ครับ ็ผมเป็นทหารช่าง กรป.กลางเมื่อสมัย 50 ปีมาแล้ว ปัจจุบัน อายุ 80 แล้วครับ เคยบรรทุกลาก แทร็คเต้อร์ขึ้น ดอยยาว ทางขึ้นไปกองพล 93 ต้องใช้รถตักล้อยางลากช่วย ทางคดหักศอกถนนแคบมากๆ เวลาเลี้ยวหักศอกหางเทรลเล่อร์ ล้อคู่หลังลอยอยู่กลางอากาศเลยครับใช้แคชซี กดวางบนหินขอบทางลากขึ้นไปใด้ ผู้บังคับบัญชาสมัยนั้นคือ พลเอกสายหยุด เกิดผล ท่านบอกว่า มันเป็นทางรถถังวิ่งเท่านั้น ผมเลยต่อว่าท่านคำหนึ่งว่า รถผมไม่ใช่รถถังนะครับ รถถังสั้นนิดเดียว บนทางในเขาจะเจอซากรถถูกยิงไฟไหม้ ตลอดทางที่ไปหลายสิบคัน รถเพลาเดียวแม้แต่รถปิคอัพ ก็ขึ้นไม่ได้ทั้งๆทีราดยางอย่างดีแต่ถนนแคบมากๆ ครั้งนั้นเอาชีวิตรอดมาได้ก็บุญโขเลยครับ ส่งรถอยู่หลายเที่ยว คุณพระยังคุ้มตรองอยู่ ทางแคบมากวิ่งสวนกันไม่ได้เลยต้องจอดหลบกันก่อนสำหรับชาวบ้านนะครับ สมัยนั้น ผกค.ยังกับมดปลวกเลยบนเขาที่เราไปทำงาน แต่ผมไปแล้วไม่ได้ทำงานร่วมเพราะผมมีหน้าที่ขับหัวลากส่งและรับรถเท่านั้น แต่ไม่มีหน่วยคุ้มกันรถผมสักคน เพราะถ้ามีหน่วยคุ้มกันคงเป็นเชื้อล่อให้พวกเขาโจมตีแน่นอน ใช้อาศัยเอาดวงวัดเอาครับ ตายไปก็ได้ 5 ขั้น 7 ขั้นเท่านั้นเอง

หน้าฝนลำบากแย่เลยที่จริงแล้วเส้นขนส่งชายแดนวิศวกรน่าจะคำนวนเผื่อรถบรรทุกใหญ่ด้วยจะได้ลดความเสี่ยง คนไม่เคยขับรถใหญ่ขึ้นเขาแล้วเวลาถอยลงเสียวแค่ไหนสติเท่านั้นที่พารอด

ฮีโน380ยังขึ้นเกียร์พิเศษเลย

คนขับเก่งมากๆ ครับ

344 ถอนตอ ทีเดียวจบเยี่ยมจริง

ดึงเบรกหางอย่างเดียวแล้วออกตัวเกียร์c

ถอยไปไหนครับ

สรณ์..ฝากดูรถMTด้วยเด้อ..จะข้ามไปหงสาวันศุกร์นี้..จากMTทีม..

ฮีโน่มั่นใจทุกเส้นทาง

โฆษณา CAMC แรงดีจริงมาห้วยโก๋นละปราบเสียน

มันอุ่ยที่ประสบการ

344ขึ้นดีดว่าอีซุซุ360อีกหรือไงครับ!

Camc คันนี้ ผมเคยขับอยู่ 5555

รถใหญ่แบบนี้น่าจะมีเกียร์โลนะครับ ขนาดรถอีแต๋นแถวบ้านผมยังมีเกียร์โลเลยครับ

พี่คับผมไม่เคยคับรถ10ล้อหรือ6ล้อ ถอนตอ แปลว่าไรคับ หรือแปลว่า ขึ้นดอยฟื้นใส่เกียร์1เลยซัพเกียรพิเศษกลางดอยไม่เข้าเลยต้องถอยตั้งหลักเข้าเกียรพิเศษใหม่รึเปล่าคับ ขอถามอีกอย่างเวลาถอยลงดอยชันๆแบบนี้ต้องใส่เกียรถอยด้วยไหมหรือเปรกปล่อยๆเบาเฉยคับ ผมไม่รู้อย่าด่าผมนะ

แค่นี้จิบๆในยูทูปอินเดียยิ่งก่วานี้

ความคิดส่วนตัวว่าน่ามี รถไถ่ ไว้สักคันลากขึ้นเขาน่า ปลอดภัย กว่าให้มา ถอนตอ ลุ้นกันตัวเกรง ( ว่ามีสักวันตกเขา นำมาซึ้งความศุนย์เสียชีวิตทรัพย์สิน)

วิคเตอร์ไม่น่ามีปัณหาน่ะคับ.แต่ทุกอย่างก้พลาดกันใด้

ถอดกองอากาสเลยคับ

ใช้สโตร์จากต้นเขาเลยดีที่สุด ส่วนรถจีนเอาไปทิ้ง

เอาแมกร์โครดันดากไหมครับ

คนขับต้องฝีมือ ถ้าเคยขับบนภูเขาอยู่ประจำขึ้นได้

อ่าวทำช่องยูทูปด้วยหรอ

ทางเส้นนี้มันเปนยังไงครับ ทำไมจึงต้องมาทำหน้าที่ช่วยถอนแบบนี้ครับ

รถโทรมไว ค่าซ่อมเอาการ

รถหนักท้ายขึ้นเขาลำบากหัวเบาควรใช้เกียร์ตำต้งแต่ตีนเนินครับ

รู้ทั้งรู้ว่า1อาจจะไม่รอด แทนที่ใกล้จะถึงสูงสุดของเส้นทางจะลงพิเศษมาก่อนหน้านี้ โง่ชิบหายทำยังกับไม่เคยเทียวทางมาก่อน

ดูเขาชันมากคับคนม้ายชำนานม้ายขึ้นแน่ต่องคนมีมืออาชืพ​แระแสดง​เขาภูพานสกลยังน้อยอ่ะผมว้างัน

เจอแบบนี้ เสียวเลย

กรณีเราขึ้นเกียร์1มาแบบนี้ แต่ไปไม่รอด เราเปลี่ยนมาขึ้นเกียร์C จะได้ไหมครับ

ดีนะผมขับไม่เป็นถ้าขับเป็นคงถอนตอ

เครื่องปั๊มลมดังดีหน่อออฮีโน่

ว่าโค้งไหนขึ้นเกียร์อะไร

คุณเป็นอาสาที่น่ารักมากนับถือน้ำใจที่สุด

สมมุติ50.500ใส่สัก45ตันจะดีกว่าไหมครับปลอดภัยด้วย

งานนี้ต้องประสบการล้วนๆ

กลัวอย่างเดียวเรื่องลมหมด พินาศเลยน่ะ

สู้ๆๆ

ขึ้นเกียร์2ก็อันตรายอยู่นะ

ทุ่งช้าง-เฉลิมพระเกียรติ

ว่างๆ ผมจะเอา เท็กเตอร์ มา สแตนบายใว้ คัน ละ 200 ลาก ขึ้นควน 😆😆😆

หนุนล้อก่อนคับพี่

คนถ่ายเก่งมากครับอ่านไลน์เก่งและคอยช่วยเหลือดีมาก

พี่ครับผมอยากเห็น Isuzu 360 ถอนตอครับ

เหมือนทางโค้งหักศอก​ที่ภูพานสกลเลยคับพลาดนิดเดียว​ลงเขาเลยอ่ะ​ขนาดคนเก่งเคยโดนมาแร้วละนิว้าไหม

สงสารเถ้าแก่รถจริงๆ ถอนตอแต่ละทีชุดครัชแทบพังไปแถบๆ มันไม่พังหรอกเที่ยวนี้ มันจะสะสมไปเรื่อย นี่แหละถึงว่าควายขับเยอะแยะแต่คนขับมันหายาก

ครั้งนี้จะได้เป็นบทเรียนนะโชเฟอร์

ปราบเซียนจิงๆ

ถ้าผมด้ายเจอเข่าออน่แนๆ

ขึ้นพิเศษก็จบไปละ กูละเจอพวกปัญญาอ่อนแบบนี้บอกตรงๆกูโครตลำคาญ ทำเหมือนว่ามันสนุก

เปนเส่นทางพิเศษปีนึงได้หลายล้าน รัฐน่าจะทำถนนตัดช้วงโค้งให้หนะครับเหนใจรถจริง...เอาแต่ได้

ถ้าเป็นผมนะ จอดไว้ตรงนันละ กับบ้านเลิย 555 หยอกๆ

คิดถึงจัง

รู้ว่าขึ้นเขาก็ยังบรรทุกหนักเออ.

สงสัยจะมาครั้งแรก

ของพ่อผมเห็นขึ้นได้อ่ะครับใช่ตัวช่วยของฮีโน่มีตัวช่วยออกตัวบควน