在台灣，單價超過700萬台幣以上的超跑，一年可以賣幾輛。根據相關保險業者統計，一年至少有超過300輛以上的市場商機，而看準台灣人的購買力，像英國的街道版F1以及日本的電動車，都打算在國內的道路上拉風吸睛。
它的速度是非常恐怖的
從0到100 只要2.8秒
這樣的性能有多強悍
換個說法 大概就是 當你快速的 從1念到10
這輛車在高速公路上 已經到達限速標準
再繼續催落去 那就一定要收罰單了
那如果說我要開快一點的話
我可能就要戴安全帽了
因為如果說 我超過時速100的話
戴安全帽的話 我可以防一些飛砂走石
那當然 在開的時候
你會感覺比較安全 你對於速度感的感覺 會比較低一點點
一般來講
我要是去信義區或是去一些 去喝個咖啡
我就戴個墨鏡就可以出發了
因為它整個風向呢
是從 整台非常流線的會
這邊是所謂的進氣口
(氣流)會直接順著 這樣子上去
所以說 基本上我不會感受到太多的 風壓
這輛車 除了外觀像F1方程式賽車之外
從進入駕駛座開始
所有的操控 完全打破 開一般市售車的既有經驗
其實它就是一般道路版的F1
那 它從內裝看 就知道了
它的方向盤是可拆式的方向盤
大概就是一萬英鎊的一個價位
你要上下車 都要拆掉(方向盤)
因為它(跟F1同設計)
畢竟是 比較窄
只有一個駕駛艙的一個空間
那我現在已經坐進來了
那我現在要把這個方向盤
我要啟動的話
當然第一個 方向盤 把它裝上去
第一個步驟
中間的POWER鍵 按一下
等到它電流 電門開了之後
它的N檔會出現
N檔出現之後
我左腳踩離合器
這個M POWER按下去
這樣就啟動了
那如果說呢
我要入一檔的話呢
當然第一步驟 離合器踩下去
左手按N檔 右手打一檔
那你聽到它的入檔聲音
是非常乾脆
而且是非常的 直接的進去
這就是像F1的基因在裡面一樣
那我如果說要回到N檔呢 一樣
那一般在路上
有些人聽到我們打檔的時候
他們會覺得
噢 是不是這台車發生了什麼事情
他們會嚇一跳
但是事實上 這個就是它的特色所在
不只駕駛座特別
像這次試駕車手 沈慧蘭殺手蘭 以及安迪老爹就開玩笑說
開這輛車進收費停車場
是不是不用抽停車單啊
整台車最高的地方
在這個制高點 這邊是110公分
又是低車身又是中置座位
這輛車真的能在台灣上路嗎
目前 在台灣的話
我們上路的方式
第一個是臨時牌
那臨時牌 我們這幾天
其實已經開到信義區去
那 一般 大部分的路人的回頭率
大概是百分之一百
那另外一個方式是試車牌
試車牌的話 就是 這個
期限是一年
那你可以去
上路 任意的上路
那除了高速公路外都可以去開它
那為什麼我們沒辦法辦到大牌呢
那事實上 台灣的話
我們因為道路安全的規則有一條
駕駛座(要)在左側
所以我們目前還在努力中
既然領大牌 還有相當的困難度
像這樣的超跑
在台灣還會有市場嗎
台灣的超跑
超過700萬以上的超跑
到千萬以上等級的超跑
大概一年可以賣出 3百台以上
不光是英國獨立車廠
BAC 的 Mono 夠特別
電動車
在這兩年也開始受到玩家矚目
除了特斯拉 預計在今年
要讓他們的電動車
可以在台灣正式上路
另外也有車商 把目標鎖定在日本系列
像GLM
它是第一個獲得日本交通部認證的日本電動車品牌
它的聲音 甚至還結合Roland的車用音效套件
讓原本幾乎沒有聲音的電動車
可以隨著加速 減速或是爬坡等不同狀況 而有適度的引擎聲浪
環保 酷炫 操駕樂趣
玩車 就該玩出自己的品味
採訪撰稿 李漪灝
攝影剪接 吳文昌
部分畫面 翻攝網路
音樂提供 音韶/金革
受訪者
汽車業務經理 李承恩
試車手 沈慧蘭
試車手 Andy老爹
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