Mình đang nghiên cứu mâm CNC. Nhưng đẹp nhất thì lên mâm 20. Chạy cũng chắc hơn. Còn phương án tạm thời có thể dán đen thui bạn. 😅😅

MâmGLC hình như cũng 19

Dạ. E cản ơn bác ạ.

❤❤❤❤❤

Đúng r em. Chuẩn bị tinh thần free 2 năm thôi em.

K anh ơi. Cứ xe điện. Và cư dân chính chủ là dược anh nhé.

@@evvietnam88 ok em

Bạn mua lại theo cái đó thì hơi rủi ro đó. Vì 1 năm sau mới sang tên được. Còn nếu có ng quen hoặc thật sự tin tưởng hãy mua nhé.

@@evvietnam88 bản eco mới mua pin giờ lăn bánh bn vậy a

Nhất trí bác. Mong bác ủng hộ kênh ạ.

Uki em ơi.

Con đó bé mà bác. Ngồi VF8 vẫn có độ sướng riêng của nó 😊😊

VF7 chạy ko bằng VF8 đâu!

VF7 bé, VF8 vẫn xịn hơn ah

Xe cũ mình Pin tiên phong nên thuê pin chỉ 2.189k. Bh sạc miễn phí 1 năm r đó bác.

Có thì cứ hưởng thôi bác. Ai h còn ăn chắc mặc bền nữa đâu.

Dạ vâng ạ. Điều kiện hạn hẹp. Nên em xuống đời ạ.

Xe TQ 2 bánh mui trần đúng không ?

Kể cả thay nhớt cũng không luôn. 😂nói phét ít thôi bạn nhé. Mũi dài ra đó.

Hìhi

A chưa update. Đợi ổn hẳn đã.

@@evvietnam88 thấy có một số bác đã update rồi anh

@@evvietnam88 thấy có một số bác update ốm rồi anh

ko có cái gì mới bắt đầu, họ đi tiên phong và cũng liên tục cập nhật, nâng cấp. Chúng ta nên góp ý để họ khắc phục, ủng hộ sự tiên phong cuat họ

Bh mua pin giá cao lắm bác. Còn chính sách đổi thì chỉ cho kh mua mới thời điểm này thôi.

E cũng k thấy độ bám như bản Plus.

@@evvietnam88size lốp 225 là quá bé cho cái xe 2,5 tấn nên xe đi hơi lùng bùng & lắc lư 😅 thay bộ mâm lốp VF8 plus vào xe đi sẽ vững chắc hơn

@@Supravina mình lái thử xe chú Trường Thanh ko có lắc lư bồng bềnh, có thể do chú ấy đã độn cao su làm cho lò xo cứng hơn.

@@evvietnam88 cái này chuẩn, mình có lái bản plus tiên phong của bạn mình thì đúng là cảm giác bám đường hơn. Nhưng mình thì thích êm ái, bạn nghiên cứu cái bồng bềnh chữa như nào rồi làm clip nhé.

Hì hì

chuẩn bạ

Hay sân si quá. Bớt đi

Hết cái để bắt lỗi à. Sống vậy ko thấy mệt sao 😮

@@anhanh5381 đây là 1 lời góp ý cho kênh để ra những video chất lượng và thông tin chính xác hơn. chắc ông đi mua đồ trả thừa 100k ng ta trả lại ông 80k rồi bảo là trả đủ rồi ông cũng ko bắt lỗi đâu nhở?

Chẳng biết được bao nhiêu tiền đi cắn😂 . Thu nhập nhiều thì share cho ae cùng cắn nhé

nó đã chạy trên đường hơn 2 năm rồi, chuột bạch gì nữa bác

Mỗi người 1 gu bác ạ.

Thì ông mua xe Đức mà đi, tiền trong túi ông ai xui ông? Mà ông thích xe Đức thì xem kênh này làm gì? Khôn hết phần thiên hạ 😅

😂 thế mà cũng vào comment. Ngáo

Quá tuyệt luôn bác.

Xe xăng dầu giờ có phải thập niên 90 đâu mà cụ nói mùi xăng dầu, đừng đẩy câu chuyện đi xa quá. Có chăng vài con xe dầu hơi có mùi khi khởi động xe ở khu vực không thông thoáng lắm thôi.

@@CaoHuyenMui Mèn đét ơi, bạn không biết gì về sự khác biệt giữa xe xăng và xe điện sao? Tội nghiệp bạn quá!

@@CaoHuyenMui Để tui giải thích cho bạn nghe nha. Động cơ xe xăng/xe hybrid có hơn 2.000 bộ phận di động, trong khi xe điện chỉ có 20 bộ phận di động. Dĩ nhiên, càng nhiều bộ phận di động thì không hiệu quả, dễ hư hỏng và tốn nhiều tiền bảo trì sửa chữa hơn. Chỉ sau vài năm sau khi mua, động cơ xe xăng/xe hybrid bắt đầu bị hư hỏng, và dĩ nhiên xăng dầu nhớt bắt đầu rò rỉ, đây là lý do tại sau ngồi trong xe xăng/xe hybrid sẽ ngửi thấy mùi xăng dầu, và xe xăng/xe hybrid càng cũ thì mùi càng nồng. Đó là chưa kể cả trăm triệu giọt xăng dầu nhỏ bé li ti, kích thước nhỏ hơn bề dày của một sợi tóc được thả ra từ xe xăng/xe hybrid vào không khí cho mọi người hít vào, và kết quả tai hại như thế nào thì mọi người ai cũng biết là phá hoại môi trường chung quanh và sức khỏe của cộng đồng. Trái lại, xe điện không hề sử dụng một giọt dầu hoặc xăng, cho nên dù cho xe điện có bị cũ nhưng vẫn không có mùi khó chịu của xăng dầu, và ít tốn tiền sửa chữa bảo trì vì số bộ phận di động rất là ít.

Để tui giải thích cho bạn nghe nha. Động cơ xe xăng/xe hybrid có hơn 2.000 bộ phận di động, trong khi xe điện chỉ có 20 bộ phận di động. Dĩ nhiên, càng nhiều bộ phận di động thì không hiệu quả, dễ hư hỏng và tốn nhiều tiền bảo trì sửa chữa hơn. Chỉ sau vài năm sau khi mua, động cơ xe xăng/xe hybrid bắt đầu bị hư hỏng, và dĩ nhiên xăng dầu nhớt bắt đầu rò rỉ, đây là lý do tại sau ngồi trong xe xăng/xe hybrid sẽ ngửi thấy mùi xăng dầu, và xe xăng/xe hybrid càng cũ thì mùi càng nồng. Đó là chưa kể cả trăm triệu giọt xăng dầu nhỏ bé li ti, kích thước nhỏ hơn bề dày của một sợi tóc được thả ra từ xe xăng/xe hybrid vào không khí cho mọi người hít vào, và kết quả tai hại như thế nào thì mọi người ai cũng biết là phá hoại môi trường chung quanh và sức khỏe của cộng đồng. Trái lại, xe điện không hề sử dụng một giọt dầu hoặc xăng, cho nên dù cho xe điện có bị cũ nhưng vẫn không có mùi khó chịu của xăng dầu, và ít tốn tiền sửa chữa bảo trì vì số bộ phận di động rất là ít.