tiền đâu ra để xây đường cao tốc, sửa đường, xây đường sắt đô thị ??? coi hết video chưa vậy

​@@lam1530nhiều thứ thuế nữa chứ đâu mỗi thuế mua xe, như thuế đường bộ, thuế chốt cho đi... Còn điều 4 sx trong nước xe vẫn cứ đắt đỏ, thà nhập khẩu chất lượng hơn hẳn.

​@@lam1530tiền đâu ra để xây tượng

Chuẩn

cơ sở hạ tầng đang nâng cấp từng ngày. Có cái loại mắt mù hay không tìm hiểu thông tin mới nói thế. Đất nước ngày càng phát triển, tuy có sai sót nhưng mọi người đều nổ lực. Mở mồm ra là đã biết thế loại gì rồi

Mọe thu đc mấy đồng lẻ thuế. Thu 35%như nước ngoài xem

Bỏ ra 10 đồng để làm đường trên giấy, thực tế còn dc mấy đồng nằm trên đường, có con đường thì vá tới vá lui quanh năm,

@@nhatnguyenminh8742 phải hỏng thì mới vá, có vá thì mới có rút, chứ ko hỏng ko rút thì lấy gì mà mua đất, xây biệt phủ với đưa con đi du học.

@@SonVu-ge7fg nhột vkl

M nghĩ ăn ngon thế à. M ngon vào ăn hộ tao cái . bố tao làm thuế mà thằng nào cũng nghĩ bố tao ăn cơ 😀 . tao chỉ nói 1 câu thôi. Mày cảm thấy ngon ăn thé mày vào ăn hộ tao cái

@@vinhnguyen4197 bố m chỉ là rau dăm chả thế

Vì để cán bộ ăn thêm, phí bảo trì đường bộ mà tụi nó để quỹ bảo trì đường bộ.

R6 H2 có đạt tiêu chuẩn khí thải đâu rồi ai mua về chả độ pô bỏ bầu hơi thì...Đọc thêm

@@phamthanh310 con pkl nào chả mua về bỏ bầu? VN là cái gì mà ko đủ tiêu chuẩn khí thải cái đấy nói bên châu âu thì dc, còn việc có đủ tiêu chuẩn khí thải hay ko thì hãng tự fix, con h2sx zh2 fix xong r kìa,

@@leloi5307 thế bn đọc kĩ comment của mik nhé nếu chưa hiểu thì bn có thể dành nguyên ngày để đọc nhé

@@leloi5307 nếu bn đọc không hiểu ấy thì mik bảo R6 với H2 không đạt bn nên r6 khai tử ok còn cái vc mik bảo là bỏ bầu hơi độ pô thì ảnh hưởng đến khí thải vì bầu hơi tác dụng chính là xử lý khí thải chứ không chỉ để giảm thanh chắc bn cũng biết bn lại làm câu pkl mua về chả bỏ thì tiêu chuẩn khí thải sẽ không đạt nữa thì đánh thuế cao là đúng rồi ducati v4 thái xấp xỉ 1 tỏi kìa đó

@@leloi5307 ồ hình như mik gặp bn rồi thì phải

@Vạn Dặm Bình An không hẳn là do tinh vi hơn không nhận thấy mà nhiều người cứ giả mù không thấy cơ, trong khi nước người ta đã tham nhũng là ăn nhiều, rất nhiều

@Vạn Dặm Bình An nó ăn có mức độ, ăn vừa phải để đất nước còn đi lên và phát triển. Chứ nước mình có bao nhiêu là ăn bấy nhiêu, nói thật mỗi ông ăn ik 50 tỉ là sống cả đời rồi. Đây ông nào cx nghìn tỉ nghìn tỉ thì hiểu

@@Vagabond0103 nó đa đảng thì ăn dép chứ ăn. 2 đảng luôn phải rình mò lẩn nhau ai làm tốt thì người đó lên. Ai làm k đc thì về vườn chăn gà. Chỉ có độc đảng rút sợi dây kinh nghiệm .

Việt nam nhà nước đầu tư gì là lỗ là thất thoát ngân sách. Thử tính số tiền các công trình ngàn tỷ đắp chiếu, 12 đại dự án nhà nước thua lỗ ngàn tỷ, tiền xây tượng đài liệt sĩ ngàn tỷ, lãnh đạo tham nhũng tổng lại k biết bao nhiêu tiền, chính lãnh đạo kìm hãm sự phát triển.Tiền đấy làm đường xá chăm lo cho người dân chắc việt nam giàu như hàn quốc rồi. Thật là kinh tởm

@@Eddie4Twenty hàn xẻng đa đảng thì 10 ông tổng thống đến 9 ông vào tù tội tham nhũng. 1 ông còn lại đang tại nhiệm. Đấy là đứng đầu 1 nước còn như thế không biết cả bộ máy nó đớp không biết bao nhiêu rồi.

????? tao chưa hiểu mày lấy cái tư duy đấy ở đâu?

Tất nhiên r mức sống thì thấp còn thuế thì cao làm sao lại có điều vô lí như vậy được

@@user-hy7wl3jd1s chả phải thế còn gì m có đảm bảo 100% thuế trong đó không bị húp một một tí à

@@user-hy7wl3jd1s ông gần nhà t làm ở chi cục thuế mà mỗi tháng đưa vợ 100tr tiêu. T biết được là do bác ruột t là chị dâu của ông ấy

​@@Muuluoccothuđưa địa chỉ đây để t đi check

Thì cao mà, ad cũng đâu bảo đắt, chỉ là đưa ra ví dụ thôi

Nhật Bản xe đầy ra mà họ vẫn sử dụng giao thông công cộng hàng ngày Việt Nam thì lại muốn nhiều xe hazz

Bác có thể nói qua là khó như nào ko, tò mò quá !

@@VNNB1 khó ở chỗ là chi phí xăng xe,bảo hiểm,sửa chữa,… cao gấp mấy lần bình thg ý bác,chưa kể tiền thuế khi mua xe cũng đủ để mua vài con xe ở nc khác rùi bác

@@VNNB1 đủ 18 tuổi, bên sing k có mua đứt xe vô hạn như việt nam, bên sing mua xe xong đi đki còn phải mất thêm hơn 1 tỉ với lại mỗi người chỉ đc sở hữu 1 xe trong 50 năm , hết 50 năm phải đi đki lại

sing nó nhỏ như tỉnh của Việt Nam

Nhầm rồi ông ơi, sing diện tích rất nhỏ nhưng dân số thì đông, thu nhập cao, nếu cứ 1 gia đình chồng chiếc vợ chiếc thì lấy đâu ra bãi đỗ xe? Mấy cái lý do trên chả có cái nào đúng cả, nếu nói cơ sở hạ tầng thì xin lỗi mấy nước như Lào, Cam hay nhiều nước châu Phi còn k bằng Việt Nam nhưng thuế nhập vẫn rất thấp.

Thay vào đó họ thu nhiều loại thuế khác. Nhất là thuế thu nhập cá nhân ấy.

Lương 20 triệu thì nó thu thuế 10 triệu rồi

Do mình sống thôi. Nói chung ở Việt Nam là sướng nhất r. Chỉ có những thành phần ko chịu làm mà đòi có ăn. Hay than vãn đổ cho chỗ này chỗ kia thì chịu thôi.

@@NhiNguyen-ls4sy Thực Phẩm thì bẩn, rau ở chợ thì toàn thuốc trừ sâu, hàng nhập lậu thì tràn lan, trộm cắp cướp giật thì đầy đường, ma tuý thì đầy ở các quán karaoke, tụi lừa đảo thì tràn lan, nạn tham nhũng thì ở cơ quan nào cũng có, chạy chức chạy quyền, hối lộ, rác thải thì bừa bãi. Thử hỏi có nhà nào mà ko xây tường cao rào chắc có thể kê gối cao ngủ mà ko sợ trộm ko? Có Bác sĩ trưởng khoa nào mà ko nhận phong bì ko, có cs GT nào mà ko làm người ta gọi bằng thằng ko? Riêng việc học tại chức đã làm các thế hệ trẻ sau này mất đi cơ hội phát triển rồi. Có cuộc thi công chức nào công bằng ko?

@@NhiNguyen-ls4sy nói thuế xe oto thôi lạc đề r b, nghe giogn có vẻ bất mãn thế :)), thuế cá nhân cao thì mặt bằng chúng nó cùng 1 việc lại thu nhập cao hơn nhiều lần, cũng thế thôi.

Sếp nó đi xe gì thì ko biết. Nhưng chắc chắn đang có hàng ngàn người đang kiếm tiền từ các nhà máy sản xuất, lắp ráp xe.

🤣🤣🤣🤣 thế mày đã mua nổi xe vinf nội địa chưa nhóc.

thất thoát được mấy đồng, không đánh thuế tiền đâu ra xây cao tốc

​​@@lam1530ao tốc cơ sở gì thì vẫn tham nhũng một vụ mấy tỷ mà mỗi năm mấy trăm vụ đấy còn là trên báo chứ chưa tính hết đâu thuế ko chỉ thuế xe mà còn thuế thu nhập cá nhân, thuế doanh nghiệp, thuế phí trước bạ, thuế nhập khẩu... trong đó thuế thu nhập cá nhân tận 18% cao hơn trung bình 14% mỗi năm của Trung bình thế giới,hay cùng lắm như mỹ thuế>20% nhưng đổi lại dân họ có phúc lợi xã hội cao hơn hản dân ta mà còn đc hưởng chính sách,hay các công trình chất lượng cao , miễn phí nhiều dịch vụ công cộng, vì thế ta cần xem lại

Các cty otô chuyển nhà máy về vn giá xe ko rẻ nhưng nhiều người có thu nhập cải thiện cuộc sống. Xe điện ko có khí thải nhưng có chất thải. Đường sắt làm mãi ko xog cũng là do dân ứ chịu nhận tiền đền bù giải phóng mặt bằng. Cũng vì lí do trên mà đường hà nội mãi ko to ra dc, cộng thêm dân mình ý thức cũng cao chót vót hơn cả tây nên đường tắc cũng chả có gì ngạc nhiên. Xe máy đã tắc thế otô thì chắc ăn ngủ ngoài đường hôm sau đi làm tiếp. Thuế lúc mua xe của vn mình cao 5x loại thuế nhưng đó là thuế 1 lần sag nước ngoài xe rẻ nhưng thuế phải đóng nhiều lần và cũng ko phải ít tiền. Cuối cùng dân vn mình còn sĩ diện xe rẻ thì nhà nào cũng cố mua mà 1 năm đi dc 2 3 lần. Bây giờ mà hạ thuế mua xe rẻ nhưng đánh thuế cao như các nước kể cả ko đi thì khối thằng lại gào mồm khóc nức nở thế lại hay vừa dc tiếng lại dc miếng😁😁

Có tay để viết thì cũng nên có não để nghĩ 1 tí

ko tìm hiểu à mà sao bảo tìm lí do, cơ sở hạ tầng vẫn đang đc xây dựng phát triển hằng ngày chứ có đứng yên đâu. Nếu hạ thuế tốc độ pt cơ sở hạ tầng sao lại tốc độ tăng trưởng ô tô

Muốn đường rộng thì lại kinh tế tiền vật liệu tiền đất tiền công nhân tiền giấy tờ tiền thuế tiền đền bù rồi tiền này tiền kia. Đâu có dễ đâu hơn nữa vn cũng đâu phải nước phát triển nước giầu j đâu.

Tôi hỏi bác nhé, bên HQ, NB thì giá 1 con SH thì mua được ô tô rồi, so với mức thu nhập của họ thì gần như ai cũng có thể mua được. Bác cứ sống ở HN vào các tuyến đường chính từ 5 đến 7h tối thì tắc như nào mà đấy còn xe mấy, chứ ô tô thì thành tắc vài cây số đấy bác ạ. Bác đôi khi phải ra ngoài nhìn nhận xung quanh đi, đừng có ở nhà, giống con ếch lắm, bác cứ đi giao hàng hay chạy xe ôm tại tại HN, TP HCM xem cơ sở hạ tầng, đường xá như thế nào. Bảo 45 năm mới được một hãnh xe cỏn con, vậy tôi hỏi bác nhé, họ cũng là con người, bác cũng là con người sao bác không mở 1 hãng xe riêng của bản thân đi??? Hay bản thân đang vô dụng. Mà VN nghèo nhưng không quá phân biệt giàu nghèo, như các nước phát triển như Mỹ, TQ thì vô gia cư đầy, TQ còn nhiều nơi vẫn phải ở hang, lỗ. Cùng là con người đấy. Cũng có bộ não đấy. Sao bác không làm gì để cho đất nước được nhờ đi, chứ trách móc làm cái mẹ gì??? Mà chính vì thuế ô tô cao, thì gánh được 1 đống khoản thuế thu nhập cá nhân đấy, bác xem thuế thu nhập các nhân ở các nước tư bản đánh như nào?? Giờ giảm thuế ô tô rồi tăng thuế thu nhập cá nhân nhé ?? Xem có kêu giời kêu đất lên không ?? Giờ các cửa hàng ăn uống, người dân kinh doanh nhỏ lẻ bị đánh thuế gắt xem, bác ăn đồ xem có rẻ được như vậy không??? Thuế ô tô nhập cao thế nên các hãng như trên muốn bán ô tô tại VN thì phải đầu tư công nghệ vào VN cho giá thành rẻ, lắp ráp phụ kiện, sửa chữa, thay thế. Người dân có công ặ việc làm??? Kêu gì nữa?? Còn bảo Vin là hãng xe cỏn con thì cùng là con người với nhau ấy, xem đến bằng tuổi ông Vượng thì ông mở được cái hãng xe cỏn con không nhé :)) Đây là đang so sánh giữa con người với con người đấy. Chắc bác chỉ sống được cái quanh nhà bác mà thôi :)) Bảo miền Nam nhiều xe thế mà có ổ gà ổ voi hay tắc đường :)) Nói câu này biết ngu rồi đấy là hiệu quả khi thuế cao đấy. Ô tô mà thuế thấp thì chục triệu cũng có 1 con nhà nào cũng có 1 đến 2 con ô tô thì nghĩ xem?? Rồi lượng ô nhiễm thải ra môi trường?

Đường xá 1 phần còn ý thức 9 phần ạ

Bạn nói chuẩn đó .người Việt Nam! Lái xe rất chi là vô ý thức .. ở thủ đô hay thành phố lớn .tắc đường chủ yếu là các ngã tư giao nhau .. chỉ cần vài con xe oto vô ý thức cộng thêm vài con xe máy chen lấn .là tắc đường .. 90% là do ý thức tham gia giao thông .còn đường chỉ là 10% thôi

Chất lượng Vin lấy gốc của BMW thì so sánh với giá Của BMW chứ bạn nhể , giá Vin có đắt hơn BMW ko nhỉ :))))))

Hiểu biết về thông số xe thì sẽ k thấy xe vin đắt đâu😌 k phải ngẫu nhiên mà xe vin đc nhiều người mua đâu bạn

Giá xe lắp ráp cũng cao ngất ngưởng ngang nhập khẩu cả thôi mà. Ví dụ như expander bản lắp ráp và nhập giá ngang nhau

@@tali383 bao h nó sản xuất hoàn toàn ở VN đi,mọi thứ đề được làm ở VN thì khi đó hẵng tính tới thuế

@@comradepi_s0n844 BMW 10 năm trước đúng không.

Xe xăng chạy bốc hơn xe điện thì môi trường hơn

@@aitran2703 chưa chắc, muốn sản xuất xe điện thì đầu tiên người ta phải có nhà máy xử lý rác thải pin. Nếu k còn tệ x10 lần.

@@Eddie4Twenty dạ người ta kiểm tra chứng nhận các thứ chứ ko phải thích bỏ tiền ra là mua nha!

@@Eddie4Twenty Thử ví dụ cho anh Tesla lỡ chơi ngu ko chịu xử lí chất thải xem. combo bóc lịch + tiền phạt đủ để bay màu cái công ty nha!

Ko biết gì thì đừng phát biểu

Nhiều linh kiện vẫn phải nhập Công nghệ sản xuất cũng chưa tối ưu như các hãng nước ngoài Không có đối thủ cạnh tranh trong nước nên không cần phải giảm giá quá nhiều.

@@haoanh7414 nói thẳng ra là đi mua đồ ráp vô nên giá cả nó mắc thôi.Tự sx hằn hoi thì hơi khó

Chẳn hạn như xe vinfast đấy. Cứ nói là không ủng hộ xe trong nc. nhưng có mấy ai đủ điều kiện mua đâu toàn giá cho người giàu.

@@lamcongtu102 mấy móc là nó nhập về VinFast nó chỉ dập được khung vs sơn thôi

Ahihi 9 xác

Thế bảo mấy ông đầu bếp đi học cách làm muối, bột ngọt, trồng rau, chăn nuôi ....đi rồi hãy nói món này là do ông đầu bếp làm ra đấy. 😁

Apple cũng sử dụng linh kiện của các hãng TQ và HQ chứ có dùng đồ Mỹ hoàn toàn đâu. Nhưng nói đến VN là kêu trời kêu đất

Động cơ đốt trong thì cái nào chả ô nhiễm , nếu nhiều oto thì kẹt xe còn ghê hơn và ô nhiễm hơn vì công suất mã lực thải khí của oto nó gấp bn lần xe máy lại chả hơn à

@@honghottv8799 "theo nhiều chuyên gia" của VN 😂😂😂

@@isseihyoudou5319 chứ hông lẻ nghe chuyên gia Nhật Bổn

@@Duchai1009- kênh phân tích đúng đấy, mình cũng thấy vậy. Nhưng quan trọng là chuyên gia nước nào, chứ chuyên gia VN t nghe toàn ngược lại, "xe máy gây kẹt xe, ô nhiễm môi trường" đó là các chuyên gia ngồi Audi, Mec của VN nói thế đó chớ. ..🤣🤣🤣

Không đúng à? Người ta cấm xe máy để phát triển giao thông công cộng chứ đéo phải khuyến khích mua oto. Chưa kể trc khi có dự thảo cấm xe máy thì đã có dự thảo thu phí oto vào nội thành rồi nhé.

nghe cái 1 là đủ ý rồi ! 4 cái còn lại 4fun

@@anhbodoi2408 so GDP của thằng giàu hơn 70k với thằng nghèo hơn 2k usd

@@congquanta6542 So tổng tài sản quốc gia thì Sing nó thua Việt Nam đấy. Lấy GDP để so sánh nền kinh tế giữa 2 đất nước là sai rồi. VD GDP của Thụy Sĩ cao gấp mấy lần TQ, Mĩ mà có ai giám khẳng Thụy Sĩ giàu hơn Mĩ và TQ ko?

@@anhbodoi2408 bên Sing có chơi kèo xây 68 cái Cổng thành để thu tô thuế ô tô vào thành không bác ?

@@uctran4143 bên sing nó chỉ cần xây 1 cái cổng thôi là éo muốn mua xe otô nữa rồi.

Nói như đúng rồi vậy bác ? Các ông xe tải có bao giờ chở đúng tải trọng cho phép đâu với lại đường nhầm khúc nó bị rỗng ngầm thì lâu ngày nó sụp lúng từ từ sao biết đc

@@chanhtinnguyen7758 đúng là xe họ chở quá tải. T k phủ nhận. Nhưng bác có chắc là thầu k rút rỉa k? T nói thiếu, chứ k có sai hoàn toàn. Đúng chứ?

Nó nbieeuf nguyên nhân, rút tỉa chắc chắn có nhưng nguyên nhân chính là quá tải, cây cầu 15 tấn mà xe tải nó còn bem 80t thì đủ hiểu.

@@duy4468 nhà thầu dạng kinh doanh thì phải chấp nhận cho ng ta ăn th chủ yếu là ng ta có lương tâm hay k th chứ ai mở cty k muốn lời nhiều

@@nguyenminhgiang9424 nhà tôi cách đường QL chừng 100m mà đêm đang ngủ xe tải hay xe kéo chạy ngang còn rung rinh nhà cửa hết đây .