No video
【台灣60Hz】物流黑科技首曝光！ 直擊全台最大AI物流中心！｜廖慶學 2021.11.27 part3
Рет қаралды 1,337,336
Күн бұрын在這裡機器人才是老大!!員工們都是配角!!
深藏在瑞芳山城裡的巨型建築物、沿著山坡層層交疊
走進永聯物流開發台北園區
每一棟專倉就像是各有主題特色的美術館
吸引國際各大品牌像是迪卡儂、H&M、雅詩蘭黛進駐
106台AGV機器人在電商專倉裡來回穿梭、一天就能消化上萬件訂單
全台唯一的紅酒專倉可存350萬支紅酒!全台六成紅酒商在這發貨!!
永聯物流開發執行長張建泰企圖翻轉物流產業
投資40億元，打造全台最大、佔地約14000坪的智慧冷鏈園區
從營建建置到科技導入甚至是共享經濟
把台灣經驗當作全球標準化範例，積極進軍打入國際物流產業鏈
#永聯物流開發 #張建泰 #冷鏈物流 #AGV機器人 #物流產業 #共享經濟 #迪卡儂 #H&M #雅詩蘭黛 #全聯 #瑞芳 #紅酒 #電商
@davidchan3013 2 жыл бұрын
曾經在倉儲七年的我，看到現在倉儲的下單撿貨、理貨、出貨AI化，真的是省時省力半工事倍，而且出錯率更是大幅減少，台灣加油💪。
@user-jm4bl7jt3u 2 жыл бұрын
電腦還是有風險 也是會判斷錯誤 時間久點 更容易
@user-ly8qy2yn3m 2 жыл бұрын
@@user-jm4bl7jt3u 那就是工程師的事情了，設備在出錯時如何偵測，甚至到預防性更換，都可以再降低出錯率
@yangou6899 2 жыл бұрын
以前該不會都是人工分的吧，不累死?
@clivepan Жыл бұрын
@@yangou6899 以前基本上都是人工撿貨 所以耗時耗力 每樣東西都得到相對應的儲位去找 後來智慧倉儲出來後 變成倉儲貨架由電腦控制 有自動化牙叉去指定儲位把貨物拉出來 送到出口處 再由人員撿出來 剩餘的再送回原位 這樣一來效率快就會很多 再來就是現在這種AI智能機器人了
@nosunfish 2 жыл бұрын
在美國公司的供應鏈做了好些年，影片中的東西都是工作上有碰到的，看到臺灣的物流公司應用如此規模的先進科技覺得很感動！
@PornHub-SixtyNine Жыл бұрын
有沒有一種可能是樓主你看的不夠多（在美國），才會覺得鬼島灣這個鳥東西很先進？ 當然有可能只是客套話而已😂😂😂
@ryouster Жыл бұрын
@@PornHub-SixtyNine 這些都不容易做出來的，台灣確實在這方面先進，何必在那邊屁？
@j0989556 Жыл бұрын
@@ryouster 這種咖很常見，就給他酸. 他人生的程度就這丁點而已
@WalterGao Жыл бұрын
@@ryouster 机器人和系统都是MADE IN CHINA, GEEK+
@rilee1800 Жыл бұрын
大陆早就有啦
@cw92815 2 жыл бұрын
在美國 Amazon 物流工作多年, 退休返台看到家鄉物流業如此先進有效率,大為敬佩,台灣加油!
@antonyy8261 2 жыл бұрын
马云无人物流
@ryouster Жыл бұрын
@@antonyy8261 馬雲下場不太好欸XD 阿里確實這方面投資很多，希望也能看到他們（把能分享的）分享出來。
@bluesouls659 2 жыл бұрын
我之前做過倉庫揀貨員，每天要記位置跟一直數數字，這個揀貨方式真的好太多了，傳統方式耗體力再加上容易出錯，一天下來真的很累人...
@user-qg4ez9it8u 2 жыл бұрын
我也做過 超累 而且速度不能慢 一慢就被罵 一整套時間管死死的 根本不是人做的
@ctcbruse 2 жыл бұрын
以前只能騎馬，現在還有飛機
@lovemada102 2 жыл бұрын
你們好強
@meimei5577 2 жыл бұрын
抄谁的？
@user-vg7oi1qb6p 2 жыл бұрын
長知識
@user-wh7ji3rx5q 2 жыл бұрын
之前環島經過這邊，就好奇這建築是做甚麼的，超大！影片看可能不覺得怎樣，但他外面的馬路真的就是普通縣道等級，但門口招牌就現代感十足，看進去滿滿都是高科技園區一樣的建築，超神奇！ 去年10月還有部分在興建中，就已經貨車幾乎1分鐘3輛載往這，現在應該規模更大了 我一直對台灣物流很沒信心，現在看到這樣規模化與規格化的運送，覺得很有希望。加油！
@delicious3715 2 жыл бұрын
環島會經過那麼偏僻的地方嗎
@user-wh7ji3rx5q 2 жыл бұрын
@@delicious3715 我走海線從宜蘭繞到台北，經過金瓜石礦場（十三層的那個）不久就會看到左邊爬山可以到瑞芳，是不繞去基隆抵達台北的最短路線。 其實滿好騎的，車跟人都不多，接近南港才塞車很難騎，大概就是從汐止到南港的那條大馬路。 我那時候也在想這倉庫蓋在這麼偏僻的地方做什麼XD 還長這麼高科技 這棟周邊幾乎只要它而已，孤單存在於山坡頂上 可能現在熱鬧很多 但確實到台北的時間很快，我腳踏車只要1小時左右就能從這裡到汐止了，還是平面道路喔
@dtz9329 2 жыл бұрын
@@delicious3715 這條路線有山有海~~~~~超級美麗
@j507242000 2 жыл бұрын
台灣物流業終於開始邁向自動化了，雖然開始得比較晚，但是開始就是成功的一半!
@TheKhtan 2 жыл бұрын
@黃燜雞米飯 每次都觉得，银行資方自动化没人说，辛苦工做自动化就一堆人说。
@hardie727 2 жыл бұрын
@黃燜雞米飯 被自動化替代掉的工作，是自然演化的。沒跟上時代的工人就被淘汰掉
@GE845634215632 2 жыл бұрын
其實台灣的東西很先進 技術都有 但大多都是用在"外商"身上 生意沒做在台灣 很多老闆覺得台灣的生意難做 都做外商
@changrongliao5224 2 жыл бұрын
@@GE845634215632 也许你不知道这个机器人系统是大陆的公司提供的吧，查询一下geekplus
@shijiezhou6919 2 жыл бұрын
@@changrongliao5224 这里有说 技术来自 geek+吗？ 大陆做物流机器人的也有很多
@cacasio 2 жыл бұрын
願意投資先進的物流系統很讚，應該要在購物節多讓學生來實習打工， 不只是解決購物節大量出貨的問題，更是多了實習機會看到物流現場長甚麼樣子， 將來他們要是設計系統的時候，才不會是在辦公室想像出來自以為好的東西， 有待過現場的，這才是無價的經驗
@joeso0808 2 жыл бұрын
天道酬勤，撿貨員做多一點的薪水多，這個設計很棒。這個原理若能善用在各行業就太棒了。
@user-pf3pi5iw7y 2 жыл бұрын
做多做少薪水還是一樣給您時薪的
@speakerboomin3420 2 жыл бұрын
撿貨員 就是 物流最下層 那個錢只是讓你不要不爽 不做而已罷了
@luthuthu 2 жыл бұрын
看影片就是看螢幕 從貨架拿到儲格 按燈號，然後重覆8小時一樣的動作，除了熟練能學到什麼嗎？將來只要開發出機器撿貨員，根本就不需要人力撿貨了
@louwo6075 Ай бұрын
@@luthuthu 你想多了 你看到的只是小部分而已 更多東西 還是需要靠一堆人去做
@zengxx820 2 жыл бұрын
以前在3rd party 物流公司當IT，員工數超過300人只養5個IT，其中還有皇親國戚，老闆總是覺得我們在花錢，動不動就要花幾百萬買軟體、買設備，然後也沒比紙本作業快多少，肯花好幾十億做IT基礎建設的公司真的沒幾家。
@ert66553 2 жыл бұрын
我們公司也是，每年淨賺100多億， 每年肯投的設備 軟體，加起來就不到一千萬， 買個授權買個新Server都不願意花， 資安軟體，要90分以上的結果， 卻給30分的設備軟體預算...
@user-me6ro7pl1d 2 жыл бұрын
製造業很多也這樣，給2個人力要做3-4人份的工作，奉勸遇到這樣工作的早早看破另謀它路就不會養出一堆慣老闆
@davidchung54713833 2 жыл бұрын
@@ert66553 呢種公司係自我淘汰中，失敗是早晚的事！
@aggywarning 2 жыл бұрын
@@ert66553 所以你们最后用30分的软件做出了90分的效果吗？如果做出来了，老板会认为他是对的。如果做不出来，老板估计会想你们不太行，得另招人手。反正苦的都是员工就对了
@xing4606 2 жыл бұрын
@@ert66553 我們公司還有老骨董電腦螢幕，只要能用就不丟的摳門概念。
@socutemini 2 жыл бұрын
太酷了!以前我念行銷與流通都沒有這種實習機會 一定要讓學生去實習,時代的進步
@jerry566sh 2 жыл бұрын
台灣的競爭力就是一大批默默耕耘的中小企業打造出來的，真的很棒！
@arielmeng7601 2 жыл бұрын
好強的智慧物流倉庫 這是今年第一次覺得台灣是充滿希望的 👍
@s2alicenine 2 жыл бұрын
我現在在國外的百貨公司網店做揀貨員⋯看到這個系統我真的太羨慕了⋯⋯ 雖然公司不算大 但也不小 特別是封城之後網路訂單簡直多到爆炸 自己盡量不出錯但不代表別人不出錯⋯ 大特價的時候體力差點跟不上 同事懶散 出錯率超高⋯不是寫錯號碼就是擺錯地方 貨會一直不見 然後我們部門就會被客訴😑😑😑 一直這個爛巡迴
@fang1004tw Жыл бұрын
規模是關鍵
@taiwanallen3544 2 жыл бұрын
確實很驚人。這軟體與系統，讓我感受到"偉大"。不只是效率而已，出錯低也降很多。
@chiaweiyeh856 2 жыл бұрын
營造張少董與造型鋼構林董，兩位的智慧，配上有錢的國泰 確實是很厲害的組合
@user-tq9os4ml3m 2 жыл бұрын
台灣物流業發展的如此先進！快速！真的很棒！台灣加油！
@Eva-eg4ve 5 ай бұрын
台灣非常落後啊，在美國和中國早早已經機械化啦！ 不要大驚小怪啦！ ！
@gctseng3973 2 жыл бұрын
這個我在Discovery看過類似的影片,好像是美國聯邦快遞的AI物流系統,科技真的讓人類的生活愈來愈方便了!
@teowoo3995 2 жыл бұрын
.真是大開眼界，現在的倉儲分流做到這樣，量大人員卻不用多，靠Al的運算一的口令員工就一個動作。三十年前曾做倉儲分類時的想法實現了!哇👍👍👍
@jameslu3550 2 жыл бұрын
這種公司早該在台灣出現......很多倉儲管理都還是食古不化 但追根究柢 就是要很大的平面土地當倉庫+需要很多錢......
@xyzxyz620 2 жыл бұрын
錢就算了，可以賺回來，但台灣的地太小才是沒辦法解決
@user-hp9wi7tm6b 2 жыл бұрын
大概你也被倉管騙過。
@jameslu3550 2 жыл бұрын
@@user-hp9wi7tm6b 還在被騙XD
@jacky9159 2 жыл бұрын
早該? 還沒有一定的規模，早出現就是虧本而已。
@books178 2 жыл бұрын
確實，台灣很多公司規模不大，要做確實有難度
@jojiwei 2 жыл бұрын
那個物流倉儲好壯觀，看這種影片還比較好，至少可以學到很多知識
@willsonsiao357 2 жыл бұрын
早十幾年就還可以。現在就不怎樣，台灣一堆人就不學理工科，拉機當成寶。
@m7pothead762 2 жыл бұрын
@@willsonsiao357 胡說八道亂噴，甚麼十幾年前，Amazon的倉儲自動化也是差不多 5 年前才陸續用這套系統的好嗎
@willsonsiao357 2 жыл бұрын
@@m7pothead762 我十幾年就在工科學過自動化的課程，理論一直超前應用的好嗎?????
@stephenhsu5371 2 жыл бұрын
@@willsonsiao357 理論當然超前應用，重點就是理論要走到應用，這過程絕不亞於創造這理論的難度，例如電動車，在19世紀就已經有人提出並設計出電動概念車，但當時電池的技術無法跟進，導致後來被使用內燃機的汽車所取代，直至1990年代蓄電池技術成熟，才又發展至今日電動車的規模，這中間就隔了一百多年。你說十幾年前就知道這理論，但是當時做得出來嗎，沒有一些配套的技術輔助根本不可能走到應用，你說台灣人一堆不學理工科，你自己學理工科也只會嘴砲這技術沒什麼，重點你做得出來嗎(你能證明你做的出來就算是實驗性質我馬上跟你道歉)，你不要丟理工科的臉，學會欣賞別人的技術也是一種成長。
@user-jw3ci3dm9x 2 жыл бұрын
理論就紙上談兵呀 我們還說未來車子都是在空中飛行呢
@luckgaub 2 жыл бұрын
好厲害喔，超級佩服的，想到自己購買的產品是這麼厲害的過程送來的，看了更想網購了😁不多說，我去買了，掰掰
@hsiulingchen5999 2 жыл бұрын
真的是很厲害,,,好先進 讚,,台灣早就應該這樣了
@Blue-qo1uc 2 жыл бұрын
整個大開眼界😳😳這影片好讚 請繼續拍下去！
@Eva-eg4ve 5 ай бұрын
少見多怪！比大陸和美國的物流落後多多！😢
@FLYAA123 2 жыл бұрын
以前去奇摩倉庫打工,一輪較幾十個人進去檢貨,撿到水的很雖,因為很重 現在有這個真方便
@pangyiksiang9111 2 жыл бұрын
很好的節目，增廣知識
@wallatt1 2 жыл бұрын
以前當過倉管，傳統的就要記住所有艙位商品有什麼，幾千種商品還要記，物品換了位置又要重記 有這個真的很方便
@user-jb7bq3iv8n 2 жыл бұрын
而且傳統倉管還會常常出錯，不管記得多熟出錯率也是很高 有了這套系統就能把出錯率降低
@user-vc5px4rk1n 2 жыл бұрын
人類能做的工作 越來越少了！
@rickyhuang2054 2 жыл бұрын
@@user-vc5px4rk1n 錯了，是入門的工作對於個人技能要求越來越高，有新的管理模式就會有相關職能的工作崗位，就看你有沒有辦法去那個位置工作了
@user-vc5px4rk1n 2 жыл бұрын
@@rickyhuang2054 目前地球來到了74億人口！（投對胎）當然都是對的！ 投錯胎的人 競爭 互撕 互捅 人吃人！
@dolphin7751 2 жыл бұрын
其實一般在庫存管理系統上是可記載儲位資訊的，只要系統是儲存在雲端上那麼就可以使用手持設備在檢貨的同時也可以看到儲位資訊的
@jenting 5 ай бұрын
老闆沉穩，沒有第二代的紈絝子弟感，永聯物流這個會有不錯的未來🎉
@Hongs.average Жыл бұрын
每次看自動化, 都覺得好有趣. 12:22 好聰明的無人搬運機, 大概類似掃地機器人. 科技真的很厲害!
@crossjean 2 жыл бұрын
很有思維 現代物流業真的前途不錯
@Tekauo 2 жыл бұрын
7:30放物品還是需要再改進，國外亞馬遜已經有設計一套軟體自動計算如何擺放
@user-ILOVETAIWAN 2 жыл бұрын
讚喔，這樣就不會有包裹遺失的問題，而且說到一個重點，手腳比較快，完成訂單比較多，薪水就比較多，不然有些公司有那種薪水小偷，但這個缺點就是要維修這些運輸小車，以及成本比較高
@kurolee1204 2 жыл бұрын
難怪人人都要讀資工才會發大財
@user-pf3pi5iw7y 2 жыл бұрын
薪水一樣給你時薪的，沒有完成訂單比較多薪水比較多這種事
@junzheng3048 2 жыл бұрын
请教成本和维修成本有多高？
@manx892 2 жыл бұрын
台灣近年質的改變，台灣加油💪
@HokkaidoJerry 2 жыл бұрын
優質節目，學到很多。
@foto168 2 жыл бұрын
謝謝永聯，明明不必，但還是使用了很多的人力來作業，讓可憐的勞工朋友們有口飯吃❤️
@user-hp9wi7tm6b 2 жыл бұрын
其實用到人力部分，往往都是最耗機器建置成本的地方，或是『目前』機器尚無法取代人力的部分。拿富士康的組裝線做例子就知道，為何還是需要人力來組裝。
@JieLi123 2 жыл бұрын
@@user-hp9wi7tm6b 說的對，這都是目前，但未來這些都是AI可以解決的問題，到時需要人力的部分肯定更少
@ahuie5011 2 жыл бұрын
應該不是「不必」，而是目前還「不能」。 有那樣佛心的老闆嗎？
@jerrywu5226 2 жыл бұрын
這個不必是需要拿錢換的。台灣工資還沒這麼貴！
@user-ni8bc3ih6f 2 жыл бұрын
系統規劃～電腦控管～人力執行～繁瑣反覆運行…… 執行長及員工們辛苦了！
@josephting-zk8ob 2 жыл бұрын
18:10 Inventory Financing 四流。 18:48 四流 : 物流，商流，資訊流，金流。
@lcuy777 2 жыл бұрын
物流業的工廠，也太有設計感了....................
@GoodDay4UnMe 2 жыл бұрын
執行長在夏天，主持人在冬天
@daniellike 2 жыл бұрын
有錢人不知都吃啥,身體很好都短袖!
@sherryleee7511 2 жыл бұрын
倉儲其實很熱的....
@user-lp9zi5jg8r 2 жыл бұрын
老闆很用心的傳承給年輕人
@markkwmak2404 2 жыл бұрын
看出場的幾個人物角式，真十分適合台灣的工作！
@markkwmak2404 2 жыл бұрын
人家N年前的產物，換代的廢棄品成為上賓了,哈哈哈配合工作水平！
@shijiezhou6919 2 жыл бұрын
废弃品 真的假的？
@b122123156 2 жыл бұрын
看了快200個留言，大多都在酸 不懂到底… 在酸什麼？ 台灣有進步是好事 老是拿他國幾年前就有 工讀日薪1300在那砲 有意義嗎？ 人家有那個想法，想物流反轉 也是需要時間，幾十年跑不掉 很多人事物，不是一夕之間 可以完成的，懂嗎？ 最後再說一下 如果全面自動化，只需極少人 那你薪水從哪來？ 別老是說以前就有的事 拿出來比，永遠比不完。
@Gary-uo7sf 2 жыл бұрын
所以薪水低不是事實嗎? 講事實就較酸，這樣怎麼進步?
@die8430 2 жыл бұрын
@@Gary-uo7sf 广东这边学生工一小时才13块 你们学生工一小时40 很多了
@tomwng6851 2 жыл бұрын
內行的都知道，這根本沒甚麼。只是很會打廣告的公司而已。
@Yan-iy8mz 2 жыл бұрын
@ManTo Show 台湾物价高，生活成本要比大陆高！
@wuhanpneumoniamadeinchina9763 2 жыл бұрын
@@Yan-iy8mz 武汉肺炎南波万 湖北十堰爆炸万岁 伟大祖国太厉害了
@user-yz5bi2kd5z 2 жыл бұрын
固定產品 才會有可能自動化倉儲出貨系統。 像蝦皮賣場，私人賣家同時超商出貨，基本上，只能人工物流理貨。🤔
@H4000 2 жыл бұрын
撿貨架上用固定式掃碼器應該比現有手持掃碼快很多 只是現有設備要更改...線路感應器掃碼器要再花個幾千吧...
@HaiTang_DD 2 жыл бұрын
其实 那个部分.人类也是多余的.完全可以机器人替代..
@H4000 2 жыл бұрын
@@HaiTang_DD 有錢都可以搞啊，但市場規模值不值得花到哪是一回事
@user-fe1bi6of9d 2 жыл бұрын
太落伍該淘汰了!至少二十年前就有「自動揀貨系統」，拍這個…井底之蛙丟死人了~
@asd81827795 2 жыл бұрын
@@user-fe1bi6of9d 老闆不願意投資也沒辦法，又或是老闆想做點社會福利讓人有工作做
@KL-gc2hx 2 жыл бұрын
@@asd81827795 不會啊，即使全自動化也需要機修團隊支持每日的運營，不可能無人
@wailiao0111 2 жыл бұрын
這節目真的製作的很好
@emumu2 2 жыл бұрын
感覺邁向更智能應該很快咯！現在物流出貨速度還是有空間，畢竟人力判斷和操作時間還是太多，貨價到訂單盤之間還需要掃碼來決定訂單撿貨完成，然後每放一件商品還要按按鈕滅燈。。。應該都可以快速的降低時間和人腦作業
@Love.Taiwan 2 жыл бұрын
台灣一直以來都是很棒的地方！ 但如果台灣如果沒有充分的電力供應 這些高科技的企業真的要如何生存下去
@user-yw7fi4ry2w 2 жыл бұрын
所以台灣要有自主的能源政策 天然氣、風電、綠能不是不行,而是要認清台灣是海島型氣候地區,適不適合？ 而風電與太陽能只能是人民利用,單要倚賴外來能源進台發電,難保有一天會被政治因素斷絕管道,故有權力的人請為人民著想才是
@user-nc3db6kh1y 2 жыл бұрын
@@user-yw7fi4ry2w 這個不updated核四又在深地震帶上不用重啟。想想更好的核5,6 .需要人才
@j140995 5 ай бұрын
💪😎 智慧物流大大節省空間、時間、人力，為客戶服務更多顧客~
@nono-wt7ou 2 жыл бұрын
介紹這種產業創新科技真好，可以懂很多發展
@lovemada102 2 жыл бұрын
哇！好棒的智慧！讓我大開眼界
@no1950 2 жыл бұрын
程式軟體 機器設備 土地廠房 網購電商 都到位了，才有人敢借錢投資
@jessie7472 2 жыл бұрын
儲存紅酒的那種自動化倉儲 其實台灣已經很久就有了 各大公司的倉儲就都是用那種自動化的 而影片前面的物流確實在台灣很少~
@chiehming1020 2 жыл бұрын
不知不覺就看完了！謝謝這個好節目
@inezku2413 2 жыл бұрын
真的很棒的設計，比起傳統處理有效率
@sds454545 2 жыл бұрын
這倉儲 真的厲害...
@newper0704 2 жыл бұрын
中年以上的員工很少，看來也是只要年輕人
@7506117 2 жыл бұрын
這種全自動電腦倉儲系統，早在2004年台灣安麗桃園體驗中心就已經在用了，永聯物流只是在這個基礎上再使用新的科技設備強化
@Yixueruoyou 2 жыл бұрын
看到這個紙箱...跟安麗公司新版的的好像..
@user-jy6hc4ck5j 2 жыл бұрын
台灣第一套AS/RS + AGV 系統比2004 早非常非常多年, 就是科技不斷進步啊.
@su6298 2 жыл бұрын
至少能人能實現買下實踐證明價值。
@use483 2 жыл бұрын
你知道台灣安麗桃園體驗中心今年已退場，物流全面由永聯接手嗎，就是台灣60Hz影片中的這塊區域...
@7506117 2 жыл бұрын
@@use483 應該是台灣安麗桃園物流中心已退場，桃園體驗中心搬家並更改為桃園安麗空間
@user-nt3jt7wy2j 2 жыл бұрын
看了開頭原來是這間~這邊廠房的高低壓配電盤~以幾分電控制盤是我們家做的~有需要歡迎洽詢~當然台中三井也是
@user-ft9ig5zb8c 2 жыл бұрын
這應該不算是最先進，因為還要人工撿貨，我曾看過完全自動化的倉儲物流。 全自動先進的是貨物固定在位子上，AI辨識機器人會自動來撿貨出貨。
@burburtong 2 жыл бұрын
政府批出土地，其中一個定價因素是該項目的社會價值，例如該項目能產生多少就業機會。如果是全自動的話，土地對社會的「價值」就會降低，而政府對該土地的索價就會相應提高。所有事情都有多方面去考量。
@user-hp9wi7tm6b 2 жыл бұрын
那就要花更多的成本建置。
@dcchang5215 2 жыл бұрын
留點工作機會給人做吧
@user-cx5ms8tq4z 2 жыл бұрын
这很多国家包括中国大陆都在用了算不上黑科技
@ym010273 2 жыл бұрын
用機器人就要養一批設備工程師，保養維修攤平後現階段不合，老闆很精明的
@user-mb3yc4pr6l 2 жыл бұрын
希望老闆也能推廣到中部、南部 !!
@user-ys2rr3th4k 2 жыл бұрын
南部快有了
@gerbo2538 2 жыл бұрын
台中烏日有
@user-pp9km6hz7c 2 жыл бұрын
蠻有種的在瑞芳設廠 我以為不用人撿貨 基本薪資不斷上升基層理貨人員多為派遣或低薪人員，現在連物流司機都不好請了，人力人材的部分才是作吃緊的 設備是不錯 老闆們賺很多 還是對基層的人好一點吧
@TINA82723 2 жыл бұрын
大開眼界，好強大的物流體系！！
@hakkiene 2 жыл бұрын
希望下一步就是紙箱回收再利用 不然真的一年要製造多少紙箱
@hfc7358 2 жыл бұрын
台灣紙箱回收全世界屬一屬二了
@jgf2670 2 жыл бұрын
這種紙箱本來就有在回收 你在外面有看到過這種紙箱?
@springrollwang4441 2 жыл бұрын
回收通常做成紙漿，問題這種箱子可以二次利用，還不需要耗費大量電力、水去把箱子解體。
@hakkiene 2 жыл бұрын
我是指不是當廢紙處理 而是箱子直接回收再裝
@user-jx4qb8yd2i 2 жыл бұрын
漂亮，不用去找貨件；貨件來找你（妳）撿一撿，計數自動扣；裝箱也提醒用箱尺寸，出貨自動貼標，帥！化繁為簡，一連貫作業！
@jerrywang9345 2 жыл бұрын
我做過物流超級危險的，這家電腦化自動化變得很安全，這家算是幸福企業
@god6667 2 жыл бұрын
怎样危险，会被货物压死吗？
@user-uh4gs7ef9t 2 жыл бұрын
这套系统还不是最先进的。现在最先进的系统已经完全无人化了，自动出入库，自动分拣，自动包装，自动扫码，除了检修时间以外，大部分时候整个仓库可以一个人都不留，完全不开灯全靠机器人自动运作。
@wuhanpneumoniamadeinchina9763 2 жыл бұрын
武汉肺炎南波万 湖北十堰爆炸 山西洪水南波万
@user-ILOVETAIWAN 2 жыл бұрын
這技術確實可以做到，但就少了工作機會
@JieLi123 2 жыл бұрын
這個老闆其實是完全可以做到的，但政府可能有跟他談條件，需要他提供一定比例的就業機會，如果不請勞工的話就是要繳更多的稅，可能這個老闆算過後，請勞工還是比較划算的
@user-dl2xc7zs5x40 2 жыл бұрын
@@JieLi123 好奇妳是裡面的員工嗎？
@user-ie4ki4dk3w 2 жыл бұрын
亞馬遜大約在6-7年前就已經導入AGV自動導引車，甚至將一家專門研發AGV自動導引車公司給買了下來。 而對岸京東也在2-3年也就有這樣技術。
@PornHub-SixtyNine 2 жыл бұрын
台灣永遠慢人家10年以上....
@K1e2l0l6 2 жыл бұрын
@@PornHub-SixtyNine 影片中有說明， 台灣的地 大都拿去蓋 工廠， 要找到這麼大的地， 作為物流倉儲（多樣化， 不是小倉儲）是有困難！
@lf2net6310 2 жыл бұрын
只能說 至少進步是近幾年有的 而不是停滯不前就還行 而且敢投資 有場地也是個問題(台灣場地問題居多
@user-sm2pu7jv3p 2 жыл бұрын
@@PornHub-SixtyNine 很好了，马来西亚慢20年以上
@minowong 2 жыл бұрын
不是AVG引進早晚的問題, 是需求的問題, 如果沒電商市場夠大, 你引進也是沒用吧
@hsals63 2 жыл бұрын
可是物流公司並不會從這裡拿貨以後馬上直達消費者地址。物流拿貨以後先要到總廠，再發送到各地的站所，然後再由快遞配送，配送出門通常是一大早，但如果該來的貨延遲到站所（我公司常常七點多才來地方站所，正常是要半夜兩三點）的話......所以配送這邊不進步，也是沒輒。
@user-chinghui 2 жыл бұрын
好感動❤️❤️❤️張執行長 謝謝你🙏加油💪
@catandf 2 жыл бұрын
點讚,提問都很棒,不只滿足好奇心,也提升知識 " AI會不會完全取代人力??? " 是個錯誤的問法,目前AI在台灣的普及率並不高(台灣多中小企業,老闆大多不願花大錢),應該問的是" 如果自己是個無/低技術性的工作人員,未來我願不願意從事比我現在薪水少+辛苦的工作 " 在達到財富自由前,想擁有更多收入是正常的,但基於種種現實不是每個人都有能成為重要的技術人員,就像大家都知道未來發展驅勢,但你有那個時間,金錢,腦力去進修嗎?如果心裡能認清自己的現況及優缺點,花時間研究如何理財+減少不必要支出+慢慢累積財富,一定能走出一條活路,思考太多不必要事反而會拖垮人生下半場,
@frankchang8311 2 жыл бұрын
台灣在這方面應該能好好的發展
@yuhuahsu247 2 жыл бұрын
給台灣一個大大的⋯⋯讚👍
@unistp88 2 жыл бұрын
Very cool and impressive.. Continuous improvement and innovation bring success! Future prove!
@purepure0 2 жыл бұрын
2:30 看那系統語言是簡體，間接查到是大陸的物流系統
@die8430 2 жыл бұрын
多读点书吧 系统都是台商企业研发出来的
@doejoan2542 2 жыл бұрын
@@die8430 然后用简体字lol？
@die8430 2 жыл бұрын
@@doejoan2542 都是富士康 研发出来的
@meiqunlin8915 2 жыл бұрын
@@die8430 多读点书吧 台湾在大陆的企业 只会做加工 什么时候都会研制了？ 这视频里的系统是来自北京科技公司 而不是富士康 还是你是反串黑？
@yehchanpan 2 жыл бұрын
重點是他吧10:05做多少事情多少薪資獎金， 這個真的很好，基本不會有那種嘴砲抓人新人陌生環境缺失然後貶低薪資，也不會有老鳥狂摸魚裝很忙，做比較多工作量的本該給多，一堆都沒在看所以才會某些缺基本都在離職，爛坑之所以產生必是附近的人一起造成的（這你的這也你的這是你該做的），然後那個坑的人工作量超標薪資還比周遭人低甚至一夥人聯合欺壓那坑。 摸魚打混狼狽為奸也領他人辛苦錢
@user-bj2en6ps1l 2 жыл бұрын
現實就是你很猛我們很爛那你一要被搞到爛掉然後再比我們爛做在快一定是你有問題不是我們有問題我們加班你不加班就是你有問題
@john-pcjohn-pc7685 2 жыл бұрын
除非薪資也透明....不然一樣有模糊空間....同樣撿貨~~結果做的少的人搞不好薪水是最高的那位...只因他是XXX的XXX
@user-pf3pi5iw7y 2 жыл бұрын
我怎麼不知道做多少事薪資就多少，每天做的比人多，薪資還不是就那樣
@user-dl2bh7bk7t Жыл бұрын
身為物流人員，貼標籤的時候真的是頭皮發麻~~
@k753421 2 жыл бұрын
我比較驚訝是這種東西一堆台灣人不知道...
@kuni3574 2 жыл бұрын
太吊了 我很喜歡 也佩服 看的人也感到高興 台灣加油
@aaab4297 2 жыл бұрын
加油！精神領袖....有機會歷史改寫
@ThomasLai-ROC.Taiwan 2 жыл бұрын
物流共和國，我有買過欸！ 我其實超想知道物流內部是在幹嘛的，終於有人拍片介紹了！
@megumiordian2828 2 жыл бұрын
增廣見聞長知識！機器人好可愛
@teresatsai8753 2 жыл бұрын
感恩分享！ 台灣棒棒！
@RR-sf8qi 2 жыл бұрын
傳廠的老闆如果思維不改變，自動化就會不敢踏進去。 所以永遠在苦思怎麼找"便宜耐操好用的員工"，相對的 => 便宜好用的員工看到薪水高福利好的公司就會跳走了。 結果員工永遠做不長，每次來就要在重新教育，等於幫其它公司做教育訓練。 錯誤也就會一直發生，永遠在找錯誤，而不是由科技幫員工減少錯誤。
@omes4211ify 2 жыл бұрын
有道理
@chenmiss 2 жыл бұрын
南部就是這樣 要刻苦耐勞歐
@user-bi8ko7kc6h 2 жыл бұрын
這套系統不便宜, 要有那麼多的流動資金要很大的公司, 還要有備用資金不然有什麼問題就完蛋了
@chenmiss 2 жыл бұрын
你只是免洗筷而已，系統可以用租的，管理公司應該有更好的方法，如果可以有效率一點，對老闆跟員工都是雙贏，一直換工作也會被說不穩定收入也不穩定，公司一直找人也是在浪費人力物力，但是我覺得很多公司都是資方在要求卻從來不思考不改善自己的問題
@lee-je8in 2 жыл бұрын
好希望我工作的物流廠也跟上，不用一直拿重貨走真的好羨慕🥺
@user-mf7fk5hm8h 2 ай бұрын
科技真的好厲害啊 好多科技輔助工作人員 不用跑來跑去 站著拿東西完成工作了
@user-lm6un3jc1n 2 жыл бұрын
很猛的系統 然後 人力不值錢了~以後在進化到用 機械手臂拿貨 直接讀條碼~人力就剩 最後包裝了~
@BigBirdSauL 2 жыл бұрын
十分同意，甚至連包裝人力都能省去，因為都能計算商品體積，箱子大小也規格化，自動封裝的設備也已經有了，就差把它們組合起來。
@Sophinan 2 жыл бұрын
在美國Amazon上班後來看這個覺得沒什麼， 然後記者不知道是真蠢還是假蠢，問的問題都超級沒智商的XD
@TiffanyDreamWorld 2 жыл бұрын
娛樂影片你希望看到專業?
@chiaomickey2368 Жыл бұрын
在非洲物流工作多年，相信臺灣的效率快超越非洲了
@aeeuwx2033 2 жыл бұрын
這種人跟機器同步做事就好做好多，這機器做的設定做的很好，所謂的自動化就要這樣完美，不然跟本談不上自動化
@nuee6498 2 жыл бұрын
挖 好厲害的AGV!!
@a2451750 2 жыл бұрын
羨慕，我們家小倉庫還是靠手搬
@KL-gc2hx 2 жыл бұрын
物料搬運、碼垛拆垛可以用工業機械臂加流水綫，也不貴
@jennytai88 Жыл бұрын
我在澳洲網購就會出現大紙箱裝一個小物品的情況，連 Amazon 都會。暈
@user-mh2sc9ft6l 2 жыл бұрын
曾經在多年前，見過國外物流倉儲業自動倉儲介紹，現在台灣也有人。新創加油。
@wongchek2360 2 жыл бұрын
CCTV 用台灣的 ACTi 讚！
@user-mf3st5yr5o 2 жыл бұрын
有了AGV的協助一個人一小時能撿貨100張達到8倍工作效率,然後薪資...
@qweasdzxc697 2 жыл бұрын
想著想著就哭了～嗚嗚嗚嗚
@shenghaofan8352 2 жыл бұрын
但工作更輕鬆了其實 要我選當然選有自動車的
@user-hw9ev5qs7z 2 жыл бұрын
人家再過幾年可能就不需要人力了，然後你依舊還在哭薪資問題
@qweasdzxc697 2 жыл бұрын
需要人力只會引進外勞，想高薪繼續做夢
@enjoy590 2 жыл бұрын
26k
@SCYorFES 2 жыл бұрын
貨動人不動呀 這樣比較省力 這種方式要走量呀 量大就能用 記得有看過全機械取貨分貨的 不過只適用貨物體型小的(不超出多大那種) 這方式需要大量資金 土地 也是舊有物流業主不想做的 因為要再投入
@Grace-hz4ub 2 жыл бұрын
真是令人驚艷!太有效率了!
@mooliu7481 2 жыл бұрын
只有國泰金和下面的子公司，才有能力做出這樣的倉儲
@user-mm9us1jh3o 2 жыл бұрын
才怪😂
@emily0110622 2 жыл бұрын
是營造廠第二代，不過他也可以選擇天天爽爽的到處開趴，什麼樣的資源做什麼樣的事，還做的有聲有色，其實也很棒了
@wsarah-hg3th 2 жыл бұрын
是的，是國泰金投資的
@yulintsai2498 2 жыл бұрын
跟亞馬遜倉庫的運作很像
@user-bc1xm9ge2n 2 жыл бұрын
很棒的報導，一個建議， 背景音樂太大聲， 蓋過主持人和來賓講話的聲音了。
@cun8520 2 жыл бұрын
一天 1300 還可以說不錯，這製作單位收了多少回扣
Friendeez
Рет қаралды 19 МЛН
艾财说imoneytalk
Рет қаралды 376 М.
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 531 М.
自说自话的总裁
Рет қаралды 2,8 МЛН