جزاك الله خير

gaffer ali تسلم

مشكور اخي العزيز, حالياً لم اتعامل مع الثلاجات, ممكن في المستقبل

ممكن والأفضل يكونو من نفس سعة التبريد يعني 2 طن بيستن تستبدله ب 2 طن روتاري

جدا شاكر اخ جمال

كهرباء التوصيل او تشغيل الاجهزة في الامارات 220 فولت والاسلاك 3. حار او لأيف و بارد او نيترال و ارضي او ايرث

موضوع جيد

abu mohammed جزاك الله خير.

مشكور اخي الفاضل

آمين, جزاك الله خير

ELSHAZLY ELZUBEIR التايواني جيد. ولاكن ما اعرف نوع الكمبريسور الاصلي في جهازك.

نظام تشغيل الكمبريسور يلزم بوجود النيوترال مع قطب محرك الدوران

@@jamalbadhafari2634 هناك نظامان للكهرباء اللي هو البريتيش ستاندارد ويكون فيه 220 فولت مكون من خط النار أواللاين 220 فولت والناتشورال يكون 0 فولت، والتردد هنا 50 هرتز.. أما الأميريكان ستاندارد واللي يكون فيه 110 فولت و220 فولت... هنا ال220 فولت يتكون من خطين نار "اللاين" 110 فولت ولكن بتردد 60 هرتز...!!!

جرب وعطنا النتيجة

ما أتوقع يصلح. أيكون هناك عكس الدوران

نعم

وفيكم الله يبارك

نفس طريقة التوصيل هذه، فقط قم بأضافة المفتاح بدل قطعة الربط السوداء، وتكون في السليم.

الكباستر نوعين، اما ثنائي او ثلاثي. الثنائي لا يوجد فيه مكان لربط السلك الحار او المباشر. والثلاثي فيه قطب يرمز له بالرمز (C) وهذا ايظاً ليست له علاقة بسلك C او الحار. فأذا كنت تقصد بأن تربط سلك الحار في الكباستر، فأعتقد انه راح تحرق معك او تسبب ضرر اخر.

شكرا لسعة صدرك اخوك من العراق

تحرق الضاغط

انت صح, ولاكن مثل ما قلت, قد يحدث خلل في الكمبريسور, لذلك الافضل القيام بعملة التفريق للشحنة في كل الاوقات. اعتقد انك عكست الاسلاك وحدث عندك شرارة اثناء تفريغ الكباستر

khaled aboud انا من الامارات والكهرباء عندنا ٢٢٠فولت

لا, يتوقف عن العمل

محمد العبودي الجهزة الي اتحب الشرح عليهة معقدة جدا" ﻷن المحرك الذي يعمل على ادارة الضاغط نوعان اما ac 3ph او dc ﻷن هذي التقنيتين تم التعامل بها في اقسام الكهرباء منذ10 للتحكم بالسرعة بثبوت العزم عن طريق التردد وليس عن طريق الجهد هذه لمحركات AC اما dc باستخدام تقنية pwm واترك لك خيارالبحث اخي العزيز ﻷن الخوض بهذا المجال كي ﻻ تدخل بمتاهات الكهرباء والالكترون والبرمجة ﻷني خضت بهذا المجال منذ3سنوات ولم اصل سوى50 % من هذه التقنية .

محمد العبودي الي اقصدة منذ10 سنوات مضت على هاي التقنية

بس هذي الاجهزه هسه نازله جديد مثل شركه ال جي وغيرهه باقي الشركات ..اشكرك اخي عل ردك

محمد العبودي اخي العزيز اقرة على موضوع AC.Drive بالعربي مغيرات السرعة.

مشكور, اخي العزيز. ما قد تعاملت مع هذا النوع من الاجهزة. حالياً ثمنها مرتفع مقارنتن بالاجهزة القديمة. وايضاً قراءت ان تكلفة الصيانة.

الافضل مشاهدت المقاطع السابقة, فيها كل شيء واضح.

Jamal Badhafari أقصدأي الارقام اللى أبحث به بارك الله لك فى أهل ومالك وأعتذرمنك حبيبي الغالي

ahmed Khafaji ثنائي ما عندك مشكله، فقط يكون S من الكمبريسور لحاله، وال R من الكمبريسور مع سلك N او البارد من الكهرباء. للكباستر الثلاثي عليك ان تنتبه. S في Herm R في C Fan مع سلك Cمن المروحة

حيدر الساعدي الكباستر، وهو مثل البطارية يساعد على تشغيل الملفات الداخلية للكمبريسور. الكندانسر او المكثف، وهي قطعة خارجية او شبك التبريد الخارجي، يعمل على تبريد الغاز المضغوط من الكمبريسور ويتحول غاز التبريد إلى سائل. القطعة الداخلية يوجد بها الأفايبراتر او المبخر، حيث يمر هواء المروحة الداخلية من خلال الشبك ويتحول فيه سائل التبريد، إلى غاز ويعود إلى الكمبريسور من جديد.

Jamal Badhafari باظفاري /شكرا جزيلا على الاجابة

Salem Salame 1974 مشكور اخي العزيز

MrDolphin65 لا يوجد فرق بين القطبين، ولاكن سلك ال S يكون في قطب. وسلك R في القطب الأخر ويشبك مع N او البارد من الكهرباء.

لا يوجد فرق في المكثف الثنائي, اما في الثلاثي فهناك فرق ويجب الألتزام بالتوصيلات

@@jamalbadhafari2634 جزاك الله خيرا أخ جمال

@@jamalbadhafari2634 سوال اخذ باضفاري مذا يحدث عند قلب الاسلاك

اي محرك تشغيل فيه ملفين، ملف اولي وملف ثانوي. وبذلك يبداء،بالدوران عن طريق ملف التشغيل، ويسمى ستارت، ثم يستمر بالعمل بملف الدوران او الرن.

الكمبريسور عند الاستخدام خارج المنظومة, ممكن فقط تستخدمه كضاغط فقط. كثرة استخدامك له كجهاز تفريغ للهواء اتلف الكمبريسور

فيه ملصق على الوحدة الخارجية, تعرف منه الأمبير لهذه الوحدة

@@jamalbadhafari2634 الملصق الموجود على وحدة التكييف يعطيك الامبير في وضعية وجود الحمل كامل (الفريون) ، و اعتقد ان سؤال الاخ هو عن قيمة الامبير عند التشغيل خارج الدائرة ؟

ذوالفقار السداوي ال C يربط بال L مباشرة او الحار.

zaid ayman بدل الكباستر او المكثف،وافحص ضغط الغاز

نعم لازم، لانه حمايه لك وللمنزل

المتسعة يتم حسابها وفقاً للمعادلة الرياضية عند تصميم الكمبرسور او المروحة من خلال معرفة الممانعة والتردد : XL=2πfc → c = XL/( 2πf )

Er Re ممكن بواسطة كتيب المستخدم او عن طريق البحث في النت برقم موديل الكمبريسور

حسين جاسم سؤالك صعب، ويدوخ. لان المشكلة ليست في تشغيل الكمبريسور ولاكن في الغاز. خلني افكر في الحل.!!!! هل تعرف دورة الغاز في الجهاز!!!

حسين جاسم اخي العزيز، دورة الغاز تبداء من الكمبريسور بضغط الغاز في المبرد او الكندنسر ويتحول عند خروجه منه الى سائل. ثم يدخل المكثف او الفايبراتر بصورة سائل ويتحول بفعل المروحة الداخلية الى غاز ومنها يدخل للكمبريسور وتعود هذه الدورة من جديد. اذا فهمت هذه الدورة راح تعرف انك تحتاج لمروحة تعمل في الوحدة الداخلية لتتم عملية التحول او الدوران. لذلك شغل ااوحدة الخارجية وعليك استخدام مروحة كهربائية في الوحدة الداخلية. انت تعمل فوق وشخصى اخر يعمل في الاسفل.

abdallah nafti ممكن حرارة زائدة وضعف التهوية. قد تحتاج لغسيل

اخي ضعف بل كمبرسير

houari1 Houari سؤالك غير واضح

يحرق الكمبريسور

@@jamalbadhafari2634 السلام عليكم أخي منكم نتعلم و لكن في هذه المسألة أظن أنه لن يحدث شيء لأنّ التيار المتناوب عند التشغيل يبدأ التيار يتناوب بين السالب و الموجب يعني يتغير باستمرار بعد مدة زمنية معيّنة مقدارها دورة مثال ( كل ثانية يتغير السالب يصبح موجب و الموجب يصبح سالب وهكذا كل ثانية )

اول شي طلع صوت مزعج

خاف الغاز مو صحيح

الغاز 22

مشكلتك في التركيب

@@jamalbadhafari2634 يعني شلون هذول فنين محترفين الشدو

نعم

محمد عسيري هذا الجزء يوضح كيف ممكن تشغل الكمبربسور، يبقى عليك فقط لحام البيبات

شكرن

تقصد الكباس او الكمبريسور

كمبريسرات المنازل او الصغيرة كلها تجي ١ فيز.

إن شاء الله

yasser smaka مكيفات ال او جينرال، كلها اصلية، ولاكنها لا تصنع في اليابان ولاكن في تايلند او الهند او الصين