Vành Đai 4 mục đích là dịch chuyển dân số ra vùng ngoài giống như ý đồ vành đai 3 ngày trước vậy. Nhưng dân số HN tăng quá nhanh, hạ tầng theo không kịp, mà lại còn sai phạm quy hoạch nữa nên mới ách tắc nặng nề như bây giờ. Vd4 thì phạm vi rộng hơn nhiều nên có lẽ là ổn thôi. Xây cao tốc VD4 theo hình thức PPP hợp đồng BOT nên các doanh nghiệp sẽ tham gia vào. Mà doanh nghiệp lớn thì tầm nhìn rộng hơn nhiều các cán bộ quy hoạch đô thị.

Dọc vành đai 3 đến cả mấy chục cái khi đô thị mới, người người nhà nhà chen chúc nhau, ai cũng muốn kiếm đc 1 căn nhà ở Hn. Thế thì đâu chả tắc. 😁😁😁

Vẫn vậy thôi, quy hoạch ở ta nó được thế là khá lắm rồi. nhớ vành đai 3 nhưng năm 2000 phạm Hùng rộng rãi lắm, 10 năm sau không chen nổi,...

​@@QuyNguyen-ew8yo vânh. Đại Bốn Đi Qua Mẹ Số Khi Nào Mỗi Thì Công Để Nghi Cho Biết Để Ba Con Khỏi 5rong.cay Cánh Những. Cây Cánh. Vào Khu Đất Đã Do Gồm Do Mẹ Số

Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh. Bạn ủng hộ T-invest các video tiếp theo nhé!!!

VD4 giúp kết nối vùng rất tốt. Có thể làm ách tắc hơn hoặc giảm tải còn phụ thuộc rất nhiều yếu tố khác như: Chính sách hỗ trợ & kéo DN ra ngoài ngoại đô, đô thị vệ tinh…. Tuy nhiên về đô thị hoá thì không tránh khỏi việc ách tắc bác à

Phải có phương án quy hoạch cụ thể nếu không sẽ càng ngày càng tắc. Vành đai 3 thì ác mộng.

Ở mão điền cũng đang lm đg nối từ tl282b lên đoạn vđ4 rồi . Cuối năm nay pải xong

@@vuong8933 khủng luôn Vd 4 đi qua chỗ nào tt bạn

Hạ tầng đi đến đâu giá đất tăng tới đấy mà bạn. Nhất là Vin, Sun làm

Hi vọng là làm sớm bác ạ. Di chuyển liên vùng sẽ tiện hơn rất nhiều.

Đường hoàn thành được cũng cần nhiều yếu tố: Vốn, giải phóng mặt bằng ….

Nhiều đoạn làm rồi, như đoạn Hiệp Hòa - Sóc Sơn đưa vào sử dụng rồi đó

Đã quy hoạch đường song hành phía dưới, đường cao tốc trên cao và hành lang dự bị cho đường sắt rồi. Như vậy là đủ hoàn thiện cho cho 1 tuyến đường cao tốc đô thị rồi bác.

Bác nghe xây ba tầng ở đâu nhỉ? Tôi nghe là nút giao Giải Phóng là 3 tầng thì có. Hà Nội chủ yếu là đồng bằng. Làm 3 tầng làm gì đâu. Không như Nhật Bản các thành phố của họ bám theo các sườn núi nên khi cao tốc xuống cơ nhiều tầng và lớp thôi.

Có thể 3 thậm chí 4 tầng. Nhưng ở các nút giao thông đặc biệt thôi. Ví dụ nút giao Nguyễn Trãi - Vành đai 3 có 4 tầng: hầm chui + đường + đường trên cao + đường sắt trên cao

. Các bạn thông cảm đi mấy chục năm trước đến bây giờ Hà Nội toàn trồng rau muống ăn dộn để sống Tiền đâu Làm đường vành đai bây giờ có ngân sách của nhà nước không làm đường vành đai vây viết Chừng nào có cơ hội làm được vì xứ sở chỉ sống về nghề trồng rau muống thì lấy gì làm đường trên tay đây nên các bạn phía Nam thông cảm đây là nói nhẹ với các bạn phía Nam chứ đừng để các bạn cứ bắt nổi giận lên là nói những câu Mày biết bố mày là ai không Bố mày là là ai không Bố mày ở trong rừng sâu lâu năm mới ra

@@vanbachho716 thì ra là bạn ở trong rừng sâu miền nam mới ra nên chưa biết gì về thành phố hà nội rồi

@@vanbachho716 nhiều người hà nội làm ở công ty nước ngoài Và nhiều người hà nội họ còn hỗ trợ tiền bạc vật chất cho những người nghèo khó trong miền nam mà bạn, nhờ có sự hỗ trợ của người hà nội mà nếu có dịch dã, thiên tai thì người nghèo khó miền trung, miền nam bớt khổ

@@anhle1347 cảm ơn bạn nha Tôi đã Xem Hầu như tất cả các clip làm từ thiện thì tôi chỉ thấy miền Bắc có một hai nick làm từ thiện gì đó cách đây mấy năm chỉ làm được một hai lần từ thiện rồi cũng nghĩ phá hết nhức họ thấy làm từ thiện cho đi họ không hưởng được gì cái thứ hai họ thấy những người đó tranh nhau Chụp giật Cuối cùng họ cũng nghĩ còn Hầu như các clip trên mạng Tôi thấy điều là dân miền Nam làm từ thiện không họ làm từ thiện đủ kiểu đủ cách giúp đỡ nhau mọi nơi mọi lúc chứ ở Việt Nam này mà không có người làm từ thiện như ở miền Nam thì tôi bảo đảm với các bạn người nghèo khổ và tệ nạn xã hội ở Việt Nam rất nhiều vì hầu như là người miền Nam làm từ thiện cho tiền cho gạo khóa cơm từ thiện biết ăn từ thiện không độc nên Hầu như tất cả những người yếu thế nghèo khổ các miền từ miền núi miền trung du phía Bắc miền Bắc miền Trung miền Nam đều vào Sài Gòn để sống Rồi từ đó những băng trộm cắp móc túi giật dọc cũng từ miền Bắc miền Trung theo vào Sài Gòn để kiếm sống chứ sống theo như tập quán miền Bắc thì sẽ móc túi trộm cướp cũng không có tiền để mà sống người nghèo không ai cho rồi dân sẽ chết Lần Chết mòn kẻ yếu thế sinh ra tư tưởng làm bậy là không thể tránh khỏi từ đó tệ nạn xã hội sẽ phức tạp vô cùng nhờ những người giàu lòng nhân ái như miền Nam thương dân tương ái đùm bọc giúp đỡ tất cả đồng bào yếu thế cả nước Về Sài Gòn mà người Sài Gòn dang tay nuôi dưỡng đó là một điều cao thượng của con người miền Nam mà các nơi khác không bao giờ làm được nên miền Nam là con người đáng quý đáng kính trọng để cho nơi khác nhìn vào đó mà học hỏi để sống với đời chứ đừng nên sống theo tập quán vùng miền của mình rồi ki bo ích kỷ bủn xỉn lời nói không văn minh thô lỗ đối xử con người với con người với nhau tệ bạc kẻ mạnh thế thì đè đầu cưỡi cổ Kẻ Nghèo Khổ sống không có tình nhân loại Nếu không có người dân miền Nam Việt Nam làm nên văn danh tiếng tâm với quốc tế thì theo tập quán ngoài Bắc Miền Trung có lẽ không nước nào vào Việt Nam để du lịch hay làm ăn vì họ sợ cái tập quán ích kỷ ki bo trộm cắp móc túi Họ ngán ngẩm Nhưng vì con người miền Nam kéo lại tình cảm với quốc tế cho nên các miền khác được hưởng lợi rất nhiều

@@vanbachho716 nhờ có người hà nội và người miền bắc mà tp hồ chí minh mới phát triển như ngày này, chứ ngày xưa tp hồ chí minh nghèo lắm

Có 3 làn cho giao thông và 1 làn cho dừng đỗ. Cũng không nhỏ đâu bác ạ.

4trên cao 6 ở dưới .4 làn khẩn cấp ,chiều rộng đường 95- 135 m

Tình trạng chung rồi bác. Giờ mở đường mới thôi.

VĐ 4 không đi qua Bắc Giang bác à. Đoạn Bắc Giang - Nội Bài là đường thuộc tuyến khác.

@@tinvest tìm hiểu lại đi

👍

Các tuyến đường vành đai HCM cũng sắp sửa làm rồi bác. Khi xong hi vọng sẽ giải quyết được vấn đề ách tắc.

Do lãnh đạo TP không có tầm nhìn có nhiều tiền mà không biết tận dụng ,giao thông mà bị tắt nghẽn thì hàng hóa sẽ bị ùn ứ tăng chi phí lên thì sẽ ảnh hưởng tăng trưởng lâu dài

Hỏi ông tất thành cang xem bao giờ mới xây bạn ơi

@hoàng lê đức: hỏi dân hcm có chịu giải tỏa đâu mà đòi làm đường, dân thì đéo chịu di dời kêu ca db ah. Tất đường trong hcm đều gặp vướng mắc giải tỏa mặt bằng

Ở xa trug ương k bị quản lý nên ăn đớp với nhau nhiều đó b, mấy ông trog đó giàu lắm, cứ ăn cho béo đi ko sớm thì muộn😅

Hiện tại đang được ưu tiên hơn để phát triển kinh tế. Về lâu dài dần lan rộng ra các khu vực xung quanh những trung tâm kinh tế lớn. Một lúc mà triển khai toàn bộ thì không thể rồi

Điển hình như Hoà Lạc. Bao năm vẫn chưa đẩy các trường ra nổi

Tuyến này trọng điểm, hy vọng làm nhanh là ngon

Và rất nhiều khu công nghiệp lớn nữa.

Sắp thành trung tâm kinh tế cũng nên.

QH chiến lược tầm nhìn dài hạn thì đang còn hạn chế. Nên không thoát khỏi ùn tắc bác à.

@@tinvest thằng đó nó nói liên thiên. đường méo mó xộc xệch là đường nào, phải làm cho rõ. ko thể cứ đồng ý bừa được.

Đoạn đó nối tiếp với VD4 thôi bạn.

Mình vẫn theo dõi các nguồn tin chính thức. Nhưng có lẽ phải đợi 31/01/2023 phê duyệt xong mới có.

Hà nội đã làm mấy đoạn rồi

Quy hoạch VD4 điều chỉnh không đi qua Bắc Giang nữa. Còn đoạn nét đứt trong video này là đoạn cao tốc có sẵn rồi. Bao gồm 4 km cao tốc Nội Bài - Lào Cai với 40,5 km cao tốc Nội Bài - Hạ Long. Kết hợp với VD4 tạo thành trục giao thông khép kín. Còn đoạn từ Xã Thanh Xuân đi Bắc Giang không phải VD4.

Có 1 seri về VĐ4 bạn follow kênh để cập nhật phần Hà Đông nhé!

QH là một chuyện, làm được 1 chuyện khác nữa. Phụ thuộc nhiều yếu tố như vốn, CĐT làm.... với cơ bản làm theo từng giai đoạn, từng đoạn

Đag đền bù đất r b

Chuẩn bác ạ. Tuyến Vành đai 4 là cao tốc đô thị nên tất yếu phải có làn cao tốc. Hơn nữa phải có thiết kế đồng bộ toàn tuyến.

@@tinvest bảo sao mà cây cầu bắc từ bên sông phía bắc giang , sang bên kia xã phú cường - sóc sơn . đã làm xong rồi . mà vẫn không có đường dẫn lên cầu . đầu cầu cụt ngủn . giờ dân phơi thóc lúa suốt từ năm 2021 đến nay 🤣🤣🤣🤣🤣 .

Đg dẫn lên cầu tất cả là nhựa appan hết . Chỗ mình đang lm đây cuối năm 2022 pải xong . Mặt cắt đg là 120m nối lên với cầu HOÀI THƯỢNG . Bậy jo xã ko cho dân xây dựng rồi , dự kiến đầu năm 2023 bắt đầu đền bù và gpmb

@@quyennguyendinh391 vấn đề gì đâu. phía bên bắc giang tôi đi phượt qua rồi. toàn bộ là bê tông, rộng 4-6 làn. họ phơi nông sản thể kệ họ, nền bê tông rất bền, nhất là cao tốc. nền bê tông đổ sẵn đấy, khi nào thông cầu thì họ sẽ trải nhựa lên phía trên. dám chắc bác ko nắm vững quy trình làm đường cao tốc rồi nên mới cười bên đầu tư như vậy

@@HigehiroGo ô thế mà cao tốc Hà nội lào cai họ không đổ bê tông nền . rồi sau đó trải nhựa appan lên nhỉ . cao tốc hà nội - hạ long , cao tốc hà nội - lạng sơn , nói chung tất cả cao tốc ở viôt nam họ không đổ bê tông nền sẵn , rồi sau đó trải nhựa appan lên nhỉ . giống như bác nói 😆😆😆😆😆

Mỗi dg VĐ có chức năng khác nhau nên tuyến này chưa xong vẫn phải làm tuyến khác bạn ah!

Cảm ơn bạn đóng góp ý kiến!

Trên cao để thu phí , ko hiểu hay dả vờ bạn

Nói thật chứ nhiều ông chủ của các tập đoàn gốc hà nội mà các ông ý đầu tư xây dựng ở tận đâu ý, chứ nếu các ông ý tập trung xây dựng ở hà nội thì thủ đô hà nội bây giờ phải phát triển gần bằng pháp rồi, nhưng giá đất hà nội cao nên đầu tư xây dựng công trình địa ốc lớn kh phải chuyện đơn giản

Đúng rồi bạn sẽ hơn Paris nhiều vì Ngân sách Hà Nội cứ lấy làm thoải mái biết rằng xứ sở ăn rau muống nhưng được cái mát Trung ương nên có quyền dùng ngân sách làm đường biết rằng con người nơi đây ki bo ăn nói có nghe phó thân thiện có gần gũi nhưng vì cái mác Trung ương nên được ưu tiên chứ không có mắt trung ương thì Hà Nội không biết có bằng thủ đô nào không Vì trước năm 75 thủ đô Hà Nội toàn đi loại bỏ với xe đạp không à Nên giờ nếu so với thủ đô Lào là mai lắm rồi giờ được ngân sách của cả nước đem về làm đường vành đai thì cơ hội ngàn vàng dầu Xứ Sở Rau Muống nhưng cũng có đường vành đai để chở rau muống đi bán chứ

@@vanbachho716 hà nội nhiều người giàu lắm bạn ơi, nhiều đại gia doanh nhân họ đi đầu tư xây dựng ở nhiều nơi khác ở vn

@@anhle1347 Đúng rồi bạn miền Bắc nhiều ông giàu lắm cũng như ông Bộ Trưởng Y Tế vừa rồi bị đốt lò đó nếu không phát hiện thì sau này ông về hưu ông cũng giàu giống như mấy ông chú mà bạn nói vậy đó giàu từ đó đó còn thằng nào phát hiện được thì khóc lóc van sin nhục thật rồi cúi cùng cũng vô tù còn thằng nào không phát hiện được thì thì dân Hà Nội nói Hà Nội nhiều người giàu lắm giàu như vậy bạn có hãnh diện không Trịnh Văn quyết ngày trước dân hà nội hãnh diện khoe lắm và tôn vinh lắm đó bạn bây giờ nó Ra sau rồi thời cuộc là dậy nếu gốc ở đâu thì dân giàu ở đó nhiều nó giàu đủ kiểu. giàu bất chấp giàu vô tội vạ .có thể nó viết người chết dễ làm giàu Cho nó nó cũng sẵn sàng giết. bất chấp là vậy đó bạn sau này sẽ còn nhiều thằng nữa đó bạn bạn cứ hãnh diện đi

@@vanbachho716 bạn ở trong rừng miền nam mới ra hả bạn, bạn nói sai về hà nội rồi, hà nội nghìn năm văn hiến, người hà nội giỏi làm ở những công ty và tập đoàn lớn nước ngoài chứ

Công trình ngầm chi phí cao lắm bác. Trong khi quỹ đất Hà Nội còn có thể mở rộng để dãn dân ra. Nên mới có các trục vành đai 3,5 và 4 để làm mới lại phạm vi nội đô.

PM After effect

@@tinvest thanh kiu anh ạ

Đường VD4 có thu phí đường trên cao bác nhé. Hình thức hợp đồng BOT mà. Doanh nghiệp bỏ vốn xây và khai thác.

Vành đai là đi vòng mà bác. Nhìn chung giảm tải cho giao thông nội đô và liên kết vùng là tác dụng chính.

@@tinvest Bác coi vành đai Bắc Kinh, nó vạch xương sống hướng đô thị theo ô bàn cờ. Ta thì méo mó chẳng ra hình thù gì cả.

@@nguyenthinh1036 của mình là nắn theo tuyến để kết nỗi các trung tâm vùng với nhau thôi bác ạ. Chủ yếu cho phù hợp với thực tế chứ cũng không trông mong nó tròn chịa được. Em thấy xài được là ok rồi. Có hơn không :D

Méo mó chút thôi. Nhưng cũng hữu dụng bác à.

Chưa có thông tin gì bác ạ.

Cảm ơn bạn đóng góp ý kiến!

🤣🤣 Xong toàn tuyến thì chưa biết khi nào, 23-27 thì cơ bản 1 số đoạn trọng điểm sẻ làm

Đang thi công rôi ko biết ah..

Bắc Nam dang đẩy nhanh làm rồi bác. Vành đai liên quan kết nối vùng cần thiết làm sớm! Cao tốc chi phí lớn cần nguồn vốn mạnh & thời gian dài mới làm xong

Mỗi bên 2 làn. Với đường gom như đại lộ TL đó.

Theo thời gian cao tốc trở thành cao "tắc"

Nói bạn đừng tự ái dân miền nam rất hay biểu tình ở trạm thu phí doanh nghiệp nó sợ chạy sạch ,thứ 7 chủ nhật ăn tiêu không tiếc tiền nhưng lại tiếc ít tiền qua trạm thật là mâu thuẫn trong khi ở miền bắc rất ít trường hợp này

@@lungbanh5847 đúng bạn à

@@lungbanh5847 Nếu lấy tiền thuế của dân làm Ngân sách đầu tư lại đường giao thông nếu đóng trạm phí cao thì dân có quyền biểu tình còn ngoài Bắc Kỳ trồng rau muống không hà sống còn không nổi Tiền đâu Làm đường cao tốc nhờ tiền ngân sách phía Nam đóng góp để cho Hà Nội làm vườn là may lắm rồi nên người dân Hà Nội đâu dám biểu tình đâu vì họ có đóng góp gì trong đó đâu mà biểu tình

@@vanbachho716 cu li nam kì mãi đỉnh 🤣🤣🤣🤣🤣