的確なコメントありがとうございます おっしゃる通りですね 他の方に注意喚起の意味でも大変ありがたいコメントと思いますのでトップに固定させていただきます。 今後ともよろしくお願いします

私もアキレスのゴムボとFRP(NEO374)を所持しています。初めは2馬力からでしたが、良い友人に出会い、色々と教えて頂きました。今回の動画は購入に迷われている方にとても参考になる動画だと思います。車やバイクもそうですが、皆さん少なからず怖い思いをしながら上達していくと思っています。楽しい反面危険なことも有りますから、免許が必要ない2馬力艇の購入時には極力、船舶知識のある友人を作って頂くことをお勧めします。余計なお世話で申し訳ありませんが、安全に楽しい釣りが出来ることを祈っています。

こちらこそありがとうございます🙏 そう言っていただける動画配信頑張ります🤗

ありがとうございます🙏 無事に届いてよかったです👍 私も昨年はあまり出れなかったので今年は頑張りたいと思ってます お互い安全第一でいいボートライフを送りましょう🚤！

アソボヤ27プラス🚤 hpで見ましたがカートップできるボートなんですね👍　 大体の作りはアソボヤ33とを同じみたいなので2馬力に特化してて軽くていいと思います🤗 ポーターボートやゴムボートと違って船首も狭くなってないので二人乗りの際に前の人もスペースが広い作りになっていると思います🤗 新しいボートでの安全航行と大漁🙏✨

アソボヤ３３広くていい船なんですが牽引OR海の近くのボートショップから出航ってなるのでおっしゃる通り環境で変わってきますよね～ 私はいろんなとこに行きたいのでゴムボートのスタイルかなって思います

なるほど！！ アドバイスありがとうございます🙇‍♂️ 今度、出港する時に実践してみます

貴重な体験談を踏まえたコメントありがとうございます。 私も安全第一で無理のない釣行計画が1番だと考えているので非常に参考になります どのミニボートもそうですが気象状況と他船の状況判断が1番だと考えていますのでそういった動画も作ってみようと思います ありがとうございました。

ありがとうございます！ 同じミニボートってカテゴリーですが全く違うっていうのが実際に乗ってみないとわからない部分が多くあったので動画にしてみました！

アドバイスありがとうございます 私も冬の間は寒いし魚も釣れないのでメンテに時間を使って春に向けて準備したいと思います こうしてコメントで動画の補足を視聴者さんにしていただくと 次は気を付けようと思うのと いい視聴者さんに恵まれてよかったと嬉しい気持ちもいっぱいです 今後ともよろしくお願いします

700mlの空き缶（キャップ付モンスタエナジー）に座ってするｗ 外へ捨てたら缶を洗うだけ。短時間ならガソリンにも使えて便利♪

まず海で立ちションすんなよ

「海保の安全運行ガイド」早速見ました‼︎ わかりやすく写真付きで紹介されていて ミニボートの船長さんたち、皆さんに見てもらいたい内容ですね アドバイスありがとうございます♪

オレンジペコやグランド、どちらもおススメですがそれ以外なら、同じジョイクラフトの『JーCAT315』が軽くて、スピードが出る構造になっているのでおススメします！ 砂浜からの出航を考えていられるならボートの軽さは強みになると思います グランドのエアフロア2室のシステムはそこまで恩恵はないかなって感じなので オレンジペコ JーCATで ボートが重い方、 軽い方、 船内が 広い、 狭い スピードが出ない 出る 値段が 高い、 安い こんな感じで比較されて検討されてください 私もカヤック乗らせてもらって、2馬力乗せてもらってからの今に至ります 海との一体感、爽快感、片付けの楽さは断然カヤックの方があると思いますが パドリングしなくていい楽さとボートの安定感はゴムボートだと思います 参考になれば幸いです！

@@dai5 　返答ありがとうございました。j-cat315候補でしたが、どこにも在庫がなくて(-_-)早く乗りたくてウズウズしてます。先走って船外機だけ買いましたww

めちゃくちゃ楽しい時ですよね👍 在庫が無いなら入荷まで待ってJーCATにするか 即決でオレンジペコにして艤装を突き詰めるかになりますかね〜

企画への参加ありがとうございました これからも動画配信頑張って行きますのでよろしくお願いします 昨シーズンはほとんど魚を釣らなかったので今年こそは春に鯛、イカ、青物と釣りたいと思います！！

車の装備が完璧ですね👍 そうなるとFRPボートのミニボートの稼働率があがるのは納得です FRPはとにかく重いのが難点だと思いつつ動画作りました。

FRPは本当に重いです。軽いFRP艇だと船体がボコボコ変形します。 トレーラーでコンクリスロープ、または硬めの浜から直接水面に下すのが船体を持ち上げなくて済むので楽です。 ドーリーも使いません。 トレーラーの置き場所と、牽引に適した車かがポイントになります。 トレーラーのバック（後退）は練習あるのみです(*‘∀‘)

ありがとうございます。 シリコンスプレーを使った事はないです。 ボートの布の固着防止って意味で 片付けて長い期間、乗らない時はシッカロール(ベビーバウダー)をかけてます 参考になれば幸いです👍

コメントありがとうございました‼️疑問が有れば、またよろしくです❤️

ありがとうございます♪ そう言っていただけるような動画作りにこれからも努めます‼︎

サイドフロートの件ですが付属のもので十分だと思います　乗船させていただいた日は一時的に風と波が出ましたがゴムボートほどではないとは思いましたが転覆のような恐怖感はありませんでした　 これに関しては個人差はあると思いますがボートと一体型のフロートで見た目もかっこいいと思います👍

乗ったことないので　ネットの情報だけなんですがボートエースは軽いのでカートップも出来ますし、フロートを付けたら安定感も向上するのでいいと思いますね👍

私、ボートエース25イケス付→ボートエース25イケス無→ボートエース30(ROB30I)→オーガニックASUBOYA33と乗換えて来ました。 ボートエース30は2馬力で結構スピード乗るし、重量30kgほどなのでカートップも楽でした。 ボートトレーラーをゲットしてからボートエース30の艤装を外さなくて済むことに目からウロコでしたが、乾舷が低いので一寸波が立つとガブって水船になりかけたりしました。 そこへ行くとL足の乾舷を持つASUBOYA33は乾舷が高く、安心感は全然違いますね。 9.9馬力と組み合わせて日本海で夜間航行でイカ釣りとか遠征してます。当然トレーラブルです。 船外機はもちろん、艤装を外すことはほぼ無いのでお勧めです(#^^#)

ホントですね、、、 失礼しましたm(__)m