Я и так ремонтом занимаюсь))😎 "Мастерская" в названии не просто так 😉

Крайне не рекомендую!!! Всё это выкрутились на больших оборотах, цилиндр на выкидку! Самый лучший и надёжный вариант, это игла сепаратора с немного заточенным кончиком. Эта метода есть в книгах

@@user-pe3lw8qh6k а они не выпадут эти стопора из иголок, ведь поршень нагреется при работе, так же как и ты грел горелкой, или их кольцо удержит

@@radmirradmirov4748 дело в том что иголки тоже будут греться вместе с поршем) 5к км полет нормальный 👍

Из последнего видео

Которые любили стераться и выпадать

@@user-pe3lw8qh6k у меня латунь,сточились напрочь, смотрю видео, буду делать на п-3

@@evgenij_borovskih пробег 10ткм в жёстком режиме, все норм

Смотри внимательно kzfaq.info/get/bejne/Y8iIg715ybSXl6M.html

Три сезона пилюлей и 10к пробега, в сновном длительные поездки, но все ок 👍😃

@@user-pe3lw8qh6kМожет я отстал от жизни.....

Просто все импортные поршни имеют стальные стопора, латунные быстро стираются при больших нагрузках

@@user-pe3lw8qh6k C 1982 года я увлекаюсь и эксплуатирую только мотоциклы марки паннония. Тоже вроде импорт,хотя и древний. А ты молодец, есть интерес-занимайся. Я тоже помогаю людям разобраться в той или иной причине по мотоциклу.Просто сейчас мостеровитых людей стало мало,хотя и инструмента любого калибра,не то что мы в молодости--зубило,ножовка,молоток! Удачи тебе.

Спасибо и тебе 👍😃

Друже, мотор просто не заведется

@@user-pe3lw8qh6k спасибо большое, а то бы дальше собирал на шару))) Все, меняю поршень тогда 😂👍🏻

Да, иначе поломает кольца 🔥😓

@@user-pe3lw8qh6k Понял, спасибо. Собираю литой с тойотовскими кольцами,без штифтов вот и подумал где стыковать их

При установке ЛК нужно забеднять смесь, так как нет обратного выброса. В общем, придётся по баловаться с жиклерами. А если тяга пропала, может клапан жёсткий или сечения не хватает.

@@poltergeistpoltergeist2754 насчёт смеси попробую и проверю кольца, возможно лопнуло какое

Да, на импортных поршнях всех моторостроителей, стопора из черного металла

@@user-pe3lw8qh6k И ещё, а можно ли сделать стопор из хвостовика сверла (его цилиндрической части)? В категории малых свёрл можно ведь подобрать размер с точностью до десятки. А если диаметр стопора (и посадочного отверстия) около 2,5 мм, натяга в 1 десятку хватит, или может быть этого уже многовато будет?

Посмотри видео внимательно!! хвостовик сверла сырой как гвоздь

аккуратней нужно быть

@@user-pe3lw8qh6k травматолог мне тоже самое сказал.)

Привет) да, можно! И хочу тебя обрадовать, звон не из-за этого)) а более чем вероятнее поршень имеет большую конусность, больше чем нужно

При больших нагрузках она выкручивается.. проверено на личном опыте 😔

@@user-pe3lw8qh6k а что можно закрутить за место штифтов?

Ничего, смотри видео внимание!! Лучше каленой иголки от сепаратора, нет ничего

Смотри видео "Форсированный движок" у меня на канале

Смотри внимательно)) kzfaq.info/get/bejne/Y8iIg715ybSXl6M.html

@@user-pe3lw8qh6k уже видел, сначала написал, потом посмотрел. Толк есть от этого?

Да, в сумме от всех доработок, результатом я доволен

@@user-pe3lw8qh6k и последний вопрос. Я только окна хочу доработать, повлияет ли это на вибрации?

@@Timohatt13 нет, только не выпиливай усилители юбки поршня

Только для себя

Самодельный аэрбокс, объемом 1,1л будет обзор

Да!! Поршень выдержал всяческие издевательства)

В основном я в них работаю, но бывают ювелирные работы

Можно и так 😏 но игла лучше 👍

Подскажи пожалуйста какой сальник кика можно использовать на планете вместо родного

@@AlexGo100LS подобрать по размеру, не помню какой😏

Спасибо

Иголку если не найду то гвоздь применю

Да, это обязательная процедура при сборке мотора

На видео прослабленный палец!! Это для примерки. А вообще, проходишь немного развёрткой и всё!!))

@@user-pe3lw8qh6k привет мой знакомый делал двигатель на Яву, и так же проходил разверткой немного в бобышке поршней, что добиться скользящей посадки пальца от руки. Работало всё нормально место для стопорных колец достаточно остаётся. Но когда я написал одному мастеру, что можно так сделать он возразил, что так категорически делать нельзя.

@@user-hs8mz3nr7p можно, на японцах так и сделано

@@user-pe3lw8qh6k 👍

Дырка в ...)) А это отверстия для дополнительного канала и ЛК

@@user-pe3lw8qh6k а почему на скутерах Ямаха есть, а на Сузуки и Хонда нет?

В зависимости от конструкции, и Ямаха всегда более форсированна

Смысл ролика в мотивации работать своими руками, и доказать что при желании можно поставить что угодно куда угодно))

Бегает 😂😂

Примерно 18*30

@@user-pe3lw8qh6k ширина и высота как я понял? ширина меньше на 3 мм у меня, ( рекомендовали 15 или 12 мм) особо разницы не будет я думаю от трех мулиметров?

@@AhmedAhmed-ew4hx разница будет, мой вариант оптимальный!! ЛК и так сильно препятствует прохождению смеси, по этому мы увеличиваем тайминг впуска, путем окна в поршне, и если у тебя продувочный канал.... А вообще если ты собираешь около стоковый мотор то тебе хватит, Разницы ТЫ не заметишь

@@user-pe3lw8qh6k разница была большая до и после канала, пилил его позже..

@@user-pe3lw8qh6k Третий канал на гильзе- как выглядит?

Ты Дурак?)

А ты поршней импортных не видел что-ли?)

@@user-pe3lw8qh6k Поршни импортные застарены, матового серого цвета, звенят при ударе, как колокольчики, потому и ходят хорошо, что кремний выделился из сплава наружу и упрочнил структуру, а это сырой новодел, который застарится при обкатке, но после неё уже потеряет свою геометрию и ходить будет в разы меньше, чем оригинал... Ну и про латунь правильно писали, у меня совковые поршни ходили без выпадения стопоров. К тому же коэффициент расширения стальных иголок гораздо меньше, чем латунных стоковых штифтов... Ну да ладно, других поршней уже не найти на Планету, разве что ковку за 5-6к на заказ точить...

Уже 10к км в режиме давания пилюлей и все не как не выпадает 😂😂 странно как то

@@user-pe3lw8qh6k Вы забыли добавить: Нужны прямые руки, опыт слесарных работ. Знание режимов механической и термической обработки металла. И самое главное понять, зачем именно ТЕБЕ, надо это делать.

Уже 12к проездил и все ок😂