長文失礼いたします。月に一度東村山駅の高架化を確認している者です。 工事の工程を定期的に見ているものとして、各映像における補足になればと思います。　 1　3:05　久米川高架橋　 →こちらは、元々いつでも複線に切り替えれるように作られています。画像ではあまり写っていませんでしたが、高架橋の下には借受台があり、それが高架完成時に複線切り替えができるという証です。切替時は所沢方に向かって右側にずらすことができます。　 2　9:20　国分寺線交差部　 →現在道床整備を完了し、高欄及び電気設備の整備に向け準備中です。 他の高架橋が完成後1ヶ月以内に高欄をつけたことから、この交差部に高欄がつくのはそう長くはないと思われます。 3　9:50　東村山駅部はみ出し部分。 →こちらは、留置線並びに新宿線上りの部分になります。出っ張りが出ているところが新宿線上りです。 4　10:40　こちら。駅内部ではGo Satoさんの撮影後すぐに階段の設置工事が開始されました。いよいよ高架化に向けた最終段階へと進みそうですね。 5　ほんどうがにはなかった所沢方終端部、及び西武園線終端部。 →着々と準備が進み、この間1年間にわたって行われてきた大踏切の工事と、西武園線の高架の延長が完了しました。完了箇所を中心に高欄がつけられ、所沢方ではなんとレールの整備が始まっています。またぜひ東村山を取り扱う際に確認してみてください。とても面白いことになっていますよ！

元・東村山済みです。駅周辺の踏切が無くンるのは画期的ですね。 6分１０秒辺りの道路予定地の看板がたててあった場所には、昔はラーメン屋が有り、よく食べに行ってました。

出た!😂東村山の英雄　志村けんの銅像です! アインーーーーー!😅

まだ高架できてなかったのかぁ。 小川にタワマンができると聞いて懐かしくなって色々地元エゴサして見つけた動画だけど発展が遅すぎるんだよなぁ。もうすっかりおじさんになってしまった。

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やっと迷惑踏切解消ですね‼️

6:06 この予定地は踏切が無くなったあと、新青梅街道野口橋から往復4車線の拡幅が予定され、すでに工事の大部分が着工しています。 線路脇を駅に向かうのでは無く、東村山警察署の先から秋津へ向かって4車線道路を整備しているんです。

久米川駅直後の空堀川と新青梅街道と西武新宿線の3層立体を、30年ほど前に切り替えをして鉄道高架を地上に、道路を高架にする大工事を経て、今の形になりました。 東村山を高架駅にするなら、久米川を逆切り替えにしなければ良かったのにと、今更ながら思います。3ドア4ドアの件といい、3000系9000系新2000系の機器選択といい、西武はいつも選択を間違える印象です。