تحقيقات الكوارث الجوية | كادت أن تتحطم بسبب لا يصدق !! | الخطوط الهندية ّ612

  Рет қаралды 148,355

SA Simulator محاكي تحقيقات الكوارث الجوية

SA Simulator محاكي تحقيقات الكوارث الجوية

2 жыл бұрын

تحقيقات الكوارث الجوية 2022 | كيف كاد ان يتسبب كرسي القبطان في كارثه
في الحادي عشر من أكتوبر لعام ألفين وثمانية عشر، كانت طائرة بوينج سبعمائة وسبعة وثلاثين في مطار مدينة تريتشي الهنديه ، تستعد لرحلتها القادمة والمتجهة إلى مدينة دبي. كان على متن الطائرة مئة وثلاثون راكبا وستة من أفراد الطاقم، ليكون إجمالي الركاب مئة وستة وثلاثين ، راكبا. تولى نفس الطاقم رحلة الذهاب والعودة لهذه الطائرة، وكان عليهم مسبقا فحص الطائرة والتأكد من أنها آمنة للطيران. بحلول الحادية عشر وخمس وعشرين دقيقة مساء، أجرى الطيارون التحضيرات النهائيه، للمغادرة إلى مدينة دبي.
مشاهدة ممتعة 🌹
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
رابط التبرع ودعم القناة مشكورين
Your donation to the channel helps me get a MONSTER PC:
PayPal :
www.paypal.com/paypalme/SaSim...
Patreon :
/ sa_simulator
شكرا لكم وتحياتي لجميع 🌹
by: R N - قناة تحقيقات الكوارث الجوية
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
◄للتواصل او الاعلان:
contact.saudi.puzzle@gmail.com
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
◄ سوشل ميديا - SA SIMULATOR :
●instagram: sa.simulator
/ sa.simulator
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
الطائرة المستخدمة هي
Boeing 737 - MAX + Boeing 737 - 800
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
#تحقيقات #الكوارث #الجوية 2021#
#airindia
#boeing737
#MSFS2020
#2022 #محاكي #تحقيقات #الجوية
#الخطوط الجوية الهندية
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
:مصادر المعلومات عن طريق
التقرير الرسمي للحادثة
aviation-safety.net/database/...
ويكيبيديا
en.wikipedia.org/wiki/Emirate...
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
للحصول على نسخه التقرير النهائي
aaib.gov.in/Reports/2018/Acci...
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
تم استخدام موثرات صوتية لكي تعيش الموقف الصعب وتتخيل الإحداث التي جرت داخل قمرة القيادة
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
music by : KZfaq library
✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ ✈
لعشاق ومحبي الطيران :
/ sa.simulator
تابعونا على الانستقرام

Пікірлер: 268
@hamzatrichen3787
@hamzatrichen3787 2 жыл бұрын
حلقة ممتعة، و تعيلق جد رائع، أنا من عشاق برنامج تحقيقات الكوارث الجوية
@SASimulator
@SASimulator 2 жыл бұрын
💗🙏
@user-mv3ek7dn1v
@user-mv3ek7dn1v Жыл бұрын
الجواب عندي ان شاءلله ٪ القبطان والمساعد خشو تشويه سمعتهم وقد افضح هذا سيريالي بوتا واحد من موظفين المطار بأن هذا القبطان من طبيعته الكبر والغرور ولايحب انتقاده ويحسب لكل شئ فخاف ع سمعته اما بالنسبة للكرسي ضغط ع البولث تبع دكاية مسندالظهر بقوة وعجلة من القبطان الهندي المتكبر مما اذى الى انعكاس الشد والربخ فسقط المسند وبالتالي سقط القبطان الزناط اما بالنسبه للأوامر التي اتت بالعودة فوق المحيط الهندي والهبوط بمطار بومباي فقد كان الخوف من قواعد وانظمة السلامة العالمية للطيران وكانو الهنود يريدون كتم الخبر كي لاتفشل شركة الخطوط الجوية الهنديه وتخزي ومطار مومباي تابع للهند فكانت ستكون فضيحة بجلاجل لو هبطت الكائرة بأي مطار أخر غير مطار هندي خاصتآ وفيها اكثر من ٤٠ مشكله خدوش وخروق وتشوهات فكلنا نعلم وندرك بأن الهنود دجالين وزناطين وخوافين والدليل افلامهم الخارقه البطل بيقتل ١٠٠ رجل بصبع هههههههههه هذا ولكم خالص تحياتي
@menatran2367
@menatran2367 2 жыл бұрын
اعتقد السبب الرئيسي لاختيار الشركة اعادة الطائرة لمومباي لصيانتها في مركز الشركة بدل من عمل الصيانة في مكان أخر وستكون مكلفه جدا بالنسبة للشركة فضلو النظر للتكلفة على سلامة الركاب
@sultan9795
@sultan9795 2 жыл бұрын
نعم صحيح ارى ذلك ، لكن هذي مغامرة كبيرة جدا وتهاون في مئات الأرواح على سبيل التوفير
@abdullahassiri7165
@abdullahassiri7165 2 жыл бұрын
نفس التوقع عندي
@fahdmohamed2985
@fahdmohamed2985 2 жыл бұрын
مسخرة واستهتار بأرواح البشر.. المفترض يعاقب الطيار ومساعده وبرج المراقبة الذي أذن له بالإقلاع بعد الاصطدام ووقوع الأضرار بالطائرة ، متناسيا خطورة الاستمرار بالرحلة.. بعد وقوع الحادث وإن كان بسيطاً وحصول أضرار الذي يتخذ القرار بصلاحية الطائرة للرحلات من عدمه قسم صيانة الطائرات وليس الطيار ولا مساعده ولا برج المراقبة..
@waelwael4783
@waelwael4783 Жыл бұрын
@@fahdmohamed2985 ما دخل برج المراقبة؟
@user-mv3ek7dn1v
@user-mv3ek7dn1v Жыл бұрын
الجواب عندي ان شاءلله ٪ القبطان والمساعد خشو تشويه سمعتهم وقد افضح هذا سيريالي بوتا واحد من موظفين المطار بأن هذا القبطان من طبيعته الكبر والغرور ولايحب انتقاده ويحسب لكل شئ فخاف ع سمعته اما بالنسبة للكرسي ضغط ع البولث تبع دكاية مسندالظهر بقوة وعجلة من القبطان الهندي المتكبر مما اذى الى انعكاس الشد والربخ فسقط المسند وبالتالي سقط القبطان الزناط اما بالنسبه للأوامر التي اتت بالعودة فوق المحيط الهندي والهبوط بمطار بومباي فقد كان الخوف من قواعد وانظمة السلامة العالمية للطيران وكانو الهنود يريدون كتم الخبر كي لاتفشل شركة الخطوط الجوية الهنديه وتخزي ومطار مومباي تابع للهند فكانت ستكون فضيحة بجلاجل لو هبطت الكائرة بأي مطار أخر غير مطار هندي خاصتآ وفيها اكثر من ٤٠ مشكله خدوش وخروق وتشوهات فكلنا نعلم وندرك بأن الهنود دجالين وزناطين وخوافين والدليل افلامهم الخارقه البطل بيقتل ١٠٠ رجل بصبع هههههههههه هذا ولكم خالص تحياتي
@user-kd7gr4kt8h
@user-kd7gr4kt8h 2 жыл бұрын
صلوا على رسول الله أللهم صل وسلم عليك يارسول الله
@facereality2529
@facereality2529 2 жыл бұрын
عليه افضل الصلاة والسلام وعلى آله وصحبه أجمعين
@RKalid-ry2sq
@RKalid-ry2sq Жыл бұрын
وجهة نظري أعادوها لمومباي لعدم رغبتهم بدفع تكاليف الاصلاح خارج الهند وهيا مئات الاف من الدولارات .
@SASimulator
@SASimulator Жыл бұрын
فعلا.... الجانب المادي كان له دور
@Amiramir-du3uq
@Amiramir-du3uq 2 ай бұрын
اللهمَّﷺصَلِّﷺوَسَـــلِّمْﷺوَبَارِكﷺْﷺعلى نَبِيِّنَـــاﷺمُحمَّدﷺ
@pilot3225
@pilot3225 2 жыл бұрын
كان من المفترض تقديم السلامه للركاب والطائرة وإلغاء الإقلاع والرجوع للمطار لعمل صيانة للكرسي ومواصلة الرحلة بعد ذلك بسلام وامان
@fahdmohamed2985
@fahdmohamed2985 2 жыл бұрын
أحسنت هذا الواجب والمفترض يفعلوه.. مسخرة واستهتار بأرواح البشر.. المفترض يعاقب الطيار ومساعده وبرج المراقبة الذي أذن له بالإقلاع بعد الاصطدام ووقوع الأضرار بالطائرة ، متناسيا خطورة الاستمرار بالرحلة.. بعد وقوع الحادث وإن كان بسيطاً وحصول أضرار الذي يتخذ القرار بصلاحية الطائرة للرحلات من عدمه قسم صيانة الطائرات وليس الطيار ولا مساعده ولا برج المراقبة..
@user-mv3ek7dn1v
@user-mv3ek7dn1v Жыл бұрын
الجواب عندي ان شاءلله ٪ القبطان والمساعد خشو تشويه سمعتهم وقد افضح هذا سيريالي بوتا واحد من موظفين المطار بأن هذا القبطان من طبيعته الكبر والغرور ولايحب انتقاده ويحسب لكل شئ فخاف ع سمعته اما بالنسبة للكرسي ضغط ع البولث تبع دكاية مسندالظهر بقوة وعجلة من القبطان الهندي المتكبر مما اذى الى انعكاس الشد والربخ فسقط المسند وبالتالي سقط القبطان الزناط اما بالنسبه للأوامر التي اتت بالعودة فوق المحيط الهندي والهبوط بمطار بومباي فقد كان الخوف من قواعد وانظمة السلامة العالمية للطيران وكانو الهنود يريدون كتم الخبر كي لاتفشل شركة الخطوط الجوية الهنديه وتخزي ومطار مومباي تابع للهند فكانت ستكون فضيحة بجلاجل لو هبطت الكائرة بأي مطار أخر غير مطار هندي خاصتآ وفيها اكثر من ٤٠ مشكله خدوش وخروق وتشوهات فكلنا نعلم وندرك بأن الهنود دجالين وزناطين وخوافين والدليل افلامهم الخارقه البطل بيقتل ١٠٠ رجل بصبع هههههههههه هذا ولكم خالص تحياتي
@rooodddd9877
@rooodddd9877 4 ай бұрын
@@user-mv3ek7dn1v حبيت تعليقك هههههههههه
@user-td6om9be1t
@user-td6om9be1t 2 ай бұрын
اجمل قناه
@SASimulator
@SASimulator 2 ай бұрын
عيونك الجميلة ❤️
@user-kd7gr4kt8h
@user-kd7gr4kt8h 2 жыл бұрын
سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته
@aalgathy
@aalgathy 2 жыл бұрын
تتميز عن غيرك بامور عديده انت من يعد التقرير من الالف الى الياء كذلك لديك محتوى مميز وحصري ولم يسبق لي ان سمعت عنه
@SASimulator
@SASimulator 2 жыл бұрын
شكرا يا حبيب القلب
@user-kd7gr4kt8h
@user-kd7gr4kt8h 2 жыл бұрын
اذكر الله يذكرك
@knowledgeseeker4777
@knowledgeseeker4777 2 жыл бұрын
سبحان الله أحيانا ورغم تظافر المخاطر إلا أن القدر له كلمة أخرى
@user-ui5en9rt6d
@user-ui5en9rt6d Жыл бұрын
أحسنتم جميل جداً روووعةجداً وبالنسبه للمحادثه كان على الطيار العوده فوراً الى المطار ولا داعي للمخاطره بأرواح الناس وبالطائره وكان يجب على برج المراقبه إجبار الطيار على العوده الى المطار
@SASimulator
@SASimulator Жыл бұрын
💗🙏
@user-tp9zq6yj1s
@user-tp9zq6yj1s 2 жыл бұрын
صارت قناتك ادمان🙆🙆
@diarali6595
@diarali6595 2 жыл бұрын
ياخي كثير من فيديوهاتك 😁 والله واحد ما يمل من فيديوهاتك بحس انو انا يلي عم اعيش حالة يلي صارت مع القبطان وقت التعليق 😁😁🤍 وفقك الله ورعاك 🤍🤍
@jojoanajehad8469
@jojoanajehad8469 2 жыл бұрын
الله يسعد قلبك اخي الفاضل.
@djeridanesalah3110
@djeridanesalah3110 Жыл бұрын
أحسن حاجة ما فعلاه لي أن لي سلامة الرحلة هي استهلاك الوقود لي هبوط أمان
@user-ho5kf6nj1u
@user-ho5kf6nj1u 2 жыл бұрын
لايك ٦٣٥.بالتوفيق
@hamedmostafa3378
@hamedmostafa3378 2 жыл бұрын
الطيار وطاقمه خافوا يرجعوا المطار اللي خربوه لينضربوا علقة موت.
@ilyushin252
@ilyushin252 2 жыл бұрын
ثاني تعليق 😎❤
@user-kd7gr4kt8h
@user-kd7gr4kt8h 2 жыл бұрын
سبحان الله والحمد لله لاإله إلا الله والله أكبر
@nawafabughazaleh
@nawafabughazaleh 2 жыл бұрын
المشكلة تكمن في تدريب الطيارين وعدم انصياعهم للأوامر حسب التعليمات المتبعة عالمياً
@user-st3nj9qj4n
@user-st3nj9qj4n Жыл бұрын
المفروض الهند و طياراتها و طيارينها و مطارها ماحد يقرب منهم ولا يستقبلهم ناس عبدو البقر و تبركو ببرازه ما يوثق بهم
@-mercanagha1733
@-mercanagha1733 2 жыл бұрын
عمل ممتاز ويستحق كل التقدير ❤️ عندي سئال فقط:اي محاكي تستخدمه في تصوير للقطات ؟ وشكرا🤍
@SASimulator
@SASimulator 2 жыл бұрын
يعتمد على نوع وطراز الطائرة . ولكن افضل 3 Xplane 11, Msfs ,P3D
@magedmsa8933
@magedmsa8933 3 ай бұрын
مريت من هنا استغفر الله واتوب اليه ❤...
@fatimakach2232
@fatimakach2232 Жыл бұрын
الله مع القبطان مهمة صعبة جداً
@user-sh4cg8bz9p
@user-sh4cg8bz9p Жыл бұрын
روعه ادمان عندي البرامج الكوارث الحويه
@SASimulator
@SASimulator Жыл бұрын
👍
@user-si6jo6gw7f
@user-si6jo6gw7f 2 жыл бұрын
قناتك رائعة جدا جدا مشترك جديد
@SASimulator
@SASimulator 2 жыл бұрын
❤️🌹
@abdullah-lo1mc
@abdullah-lo1mc 2 жыл бұрын
الف مبروك على ١٠ آلاف مشترك شاهدين لك لا عليك ❤️❤️
@saeros111
@saeros111 Жыл бұрын
الهندي يخاف من رؤسائه ولا يقدر يرفض او يحتج
@SASimulator
@SASimulator Жыл бұрын
يا مسلم اذكر الله
@n_85z
@n_85z 2 жыл бұрын
المحتوى جميل ❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥
@user-st3nj9qj4n
@user-st3nj9qj4n Жыл бұрын
كل الاضرار دي و الملاحظات و الكابتن و مساعده يقولوا انهم كويسين !!!!
@idontcare771
@idontcare771 Жыл бұрын
❤️قيل لأحد الصالحين كم بيننا و بين عرش الرحمن قال دعوة صادقة لأخيك انت الذي تقرأ الآن؛ أسأل الله لك: 🌹 أن يبشرك قريبا بكل ما تتمناه و أن يجبر بخاطرك و يريح بالك و قلبك يا رب العالمين ❤️
@Pilot_sey
@Pilot_sey 2 жыл бұрын
جميل جدا 👌🏼 يفضل وبقوة الكلام يكون من ذاتك 👌🏼 أو فقط شرح بالكلام والكتابة
@muradkhayyat3589
@muradkhayyat3589 Жыл бұрын
سوء تفتيش في أرضية المطار والزام الكابتن بالرجوع الفوري اما الحوار كام. مهزلة لابد من عقاب رادع على المطار ثمم الطيار المغامر
@SASimulator
@SASimulator Жыл бұрын
اتفق معك
@user-ho5kf6nj1u
@user-ho5kf6nj1u 2 жыл бұрын
لا حول ولا قوة إلا بالله العلي العظيم
@user-zk7kq1lq1b
@user-zk7kq1lq1b 2 жыл бұрын
ابدعت زي مانت معودنا 😍استمر ي بطل
@Barraa.
@Barraa. Жыл бұрын
لا والله السبب يعود الى لطف الله وعظيم قدرته بعباده سبحانه.اضرار بهذا الحجم ثم تطير ثم تعود سالمة هذه معية الله سبحانه وحده"
@MAMSAAS
@MAMSAAS Жыл бұрын
عموماً الهنود عباقرة بالتقنيات الرقمية ومتقدمين جداً بتكنلوجيا الحواسيب وانما بقيادة الطائرات لايعتبروا من افضل الكباتن وحتى قيادتهم للسيارات غير جيدين بصراحة
@kokabaomer9077
@kokabaomer9077 Жыл бұрын
المهم انهم بسلام
@samathair99
@samathair99 2 жыл бұрын
احب البرامج الي قلبي❤️على مدار السنين
@AboBassam
@AboBassam 2 жыл бұрын
سلمت وسلمت يمينك وفيت وكفيت محتوى مميز بطرحك للأحداث بشكل ممتاز الحمد لله على نجاتهم من هذه الكارثة التي قل من ينجوا منها يظهر لي أن الأسباب وراء عدم رجوعهم هو بسبب ما ظهر لهم بالبيانات من سلامة الطائرة وتوقعوا أن ما حدث أمر بسيط مجرد خدوش لا أقل ولا أكثر وبالنسبة لعدم تركهم يهبطون ببلد الوجهة فالأسباب نفسها إعتمدوا على البيانات التي ذكرها لهم الطاقم فقالو بما أن الطائرة سليمة وتحلق بشكل طبيعي فرجوعها أفضل فإن كانت هنالك مشاكل ستظهر عند الهبوط فمن الأفضل حصولها ببلدنا وعلى أرض المطار الخاص بنا بالبلد الأخر سوف تكون التكاليف باهضة جداً من جميع الإتجاهات في الختام لك مني أطيب تحية ودمت بحفظ الرحمن
@theshiningheart6384
@theshiningheart6384 2 жыл бұрын
لماذا لم يلغي القبطان الرحله ويعود للمطار فور استلامه الرساله الهامه من برج المراقبه لتفقد الطائره.....
@SASimulator
@SASimulator 2 жыл бұрын
اتوقع ان الكابتن كان مقتنعا انه لم يحدث شئ كبير .. مجرد احد هوائيات المطار تم الاصطدام به .. بخصوصا ان مؤشرات الطائرة امامه كانت سليمه .
@theshiningheart6384
@theshiningheart6384 2 жыл бұрын
@@SASimulator صحيح لكن عادة عندما يقود الانسان سياره ويحدث لها خدش بسيط يدفعه فضوله للتوقف وتفقدها من الضرر الذي حصل لها اما هذه طائره اصطدمت بجدار وعمود لاسلكي ولو كانت المؤشرات سليمه لكنها بنفس الوقت لا تكفي لتفحص سلامة هيكل الطائره من تصدع او خلل ببنية الطائره موضوع خطير جدا...
@zookyzooky
@zookyzooky 2 жыл бұрын
@@SASimulator مجرد احداث خدش بسيط في جسم الطائرة يتسبب 💯 في تغيير حالة الطائرة و حساباتها و ارقام و سرعة الاقلاع و الهبوط . يصبح الطيار خارج المعلوم Test Pilot و الرحلات التجارية للركاب و الشحن و ما شابه ليست مجال للتجارب .
@fahdmohamed2985
@fahdmohamed2985 2 жыл бұрын
مسخرة واستهتار بأرواح البشر.. المفترض يعاقب الطيار ومساعده وبرج المراقبة الذي أذن له بالإقلاع بعد الاصطدام ووقوع الأضرار بالطائرة ، متناسيا خطورة الاستمرار بالرحلة.. بعد وقوع الحادث وإن كان بسيطاً وحصول أضرار الذي يتخذ القرار بصلاحية الطائرة للرحلات من عدمه قسم صيانة الطائرات وليس الطيار ولا مساعده ولا برج المراقبة..
@billakito5601
@billakito5601 Жыл бұрын
أعتقد أن شره الشركة وخوفها من الخسارة هو مادعاهاالي استدعاءالرحلة للخرطوم لتفادي تكلفة الصيا نة بعمان مثلا
@TheHadi0431
@TheHadi0431 2 жыл бұрын
برافو عليك
@ilyushin252
@ilyushin252 2 жыл бұрын
راااااائع و مبدع كالعاده ❤ اتمنى ان تكون قد وضعت حادث اصطدام الـ747 الهولنديه مع PANAM في جزر الكناري.. اتمنى ان تقوم بعمل حلقه له ان كان ذلك ممكنا عبر المحاكي
@SASimulator
@SASimulator 2 жыл бұрын
ان شاء الله
@zookyzooky
@zookyzooky 2 жыл бұрын
الحادث المذكور في جزر الكناري سنة 1977اكثر حادث في عالم الطيران تم بحثه و تحليلة و دراسته و يعتبر ايقونة في سلامة الطيران
@merzakmohamed9475
@merzakmohamed9475 Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/fMhxo5eApp2Rg5s.html
@raidbutt840
@raidbutt840 Жыл бұрын
من المفروض الرجوع الی المطار فورا ومعاینت الطیارہ مرہ اخر والتاکد من سلامتھا بعد الاصتدام ثم الرحیل وشکرا
@ahmed.j6989
@ahmed.j6989 2 жыл бұрын
مستحيل يكون طيار فاهم ايش معنى امن وسلامه الطيران يواصل الرحله بعد سماعه ظربه قويه في الخلف وكمان بعد ما اكد له المراقب الجوي ماذا حصل اخر المدرج
@sultan9795
@sultan9795 2 жыл бұрын
تهاون كبير جداً والمفروض رجع ولو كانت الطائرة سليمة يحملها برج المراقبه
@fahdmohamed2985
@fahdmohamed2985 2 жыл бұрын
مسخرة واستهتار بأرواح البشر.. المفترض يعاقب الطيار ومساعده وبرج المراقبة الذي أذن له بالإقلاع بعد الاصطدام ووقوع الأضرار بالطائرة ، متناسيا خطورة الاستمرار بالرحلة.. بعد وقوع الحادث وإن كان بسيطاً وحصول أضرار الذي يتخذ القرار بصلاحية الطائرة للرحلات من عدمه قسم صيانة الطائرات وليس الطيار ولا مساعده ولا برج المراقبة..
@user-mv3ek7dn1v
@user-mv3ek7dn1v Жыл бұрын
اهم شي سمعته والفلوس هههههههههه هندي ويش تتوقع يخافو ع البول اللي يبولوه اكرمك الله....
@powerman7232
@powerman7232 2 жыл бұрын
عدم عوده الطيار و مساعده فورا بسبب الخوف المسائله و عدم الاذن في الهبوط بمطار مسقط فقط و فقط بسبب تكاليف الصيانه و هذه السبب يوشر أن المال اهم من ارواح البشر لدي شركات الطيران
@SASimulator
@SASimulator 2 жыл бұрын
اتفق معك 🌹👍
@alfarooqalmuneer7272
@alfarooqalmuneer7272 Жыл бұрын
نرجوا أن تُعطوا مدة قصيره في بداية الفيديو ليتثنى لنا قراءة العنوان الذي هو بالخط الأحمر ٠٠ وشكراً
@alfarooqalmuneer7272
@alfarooqalmuneer7272 Жыл бұрын
قال أمير المؤمنين علي ابن أبي طالب عليه السلام : ( إذا وَقعَ القدَر ☝ عُميَ البصَر ) قَدٌرَ الله وماشاء فعل 🤔 ذنوبُُ مُشتَرَكة ☝لكلٍ من الطيارين ٠ والركاب٠ وبرج المراقبه٠ السبب عصيان الله تعالى ٠٠ أو : عمل ما☝ لايرضي الله قد سبقَ واقترفوه والخ٠٠٠
@halfemoon2348
@halfemoon2348 2 жыл бұрын
مواصله رحلتهم... ياللهول.. اين العقل والاحتراز
@fahdmohamed2985
@fahdmohamed2985 2 жыл бұрын
مسخرة واستهتار بأرواح البشر.. المفترض يعاقب الطيار ومساعده وبرج المراقبة الذي أذن له بالإقلاع بعد الاصطدام ووقوع الأضرار بالطائرة ، متناسيا خطورة الاستمرار بالرحلة.. بعد وقوع الحادث وإن كان بسيطاً وحصول أضرار الذي يتخذ القرار بصلاحية الطائرة للرحلات من عدمه قسم صيانة الطائرات وليس الطيار ولا مساعده ولا برج المراقبة..
@vfx7t
@vfx7t 2 жыл бұрын
Même l'avion Zibo de X-plane est performant et solide :D
@SASimulator
@SASimulator 2 жыл бұрын
C'est définitivement un avion solide dans la réalité et dans le simulateur 😂
@conan4456
@conan4456 2 жыл бұрын
السؤال الأهم الذي لم يسأله أحد، لماذا لم يعد قائد الطائرة للمطار فورا بعد الحادث؟ حتى لو كانت المؤشرات داخل الطائرة سليمة، تم إخبارهم عن طريق برج المراقبة ان هناك قطعا من الطائرة قد سقطت نتيجة الاصطدام ومن الأولى ومن باب السلامة العودة فورا دون تردد.
@SASimulator
@SASimulator 2 жыл бұрын
اتفق معك .
@fahdmohamed2985
@fahdmohamed2985 2 жыл бұрын
مسخرة واستهتار بأرواح البشر.. المفترض يعاقب الطيار ومساعده وبرج المراقبة الذي أذن له بالإقلاع بعد الاصطدام ووقوع الأضرار بالطائرة ، متناسيا خطورة الاستمرار بالرحلة.. بعد وقوع الحادث وإن كان بسيطاً وحصول أضرار الذي يتخذ القرار بصلاحية الطائرة للرحلات من عدمه قسم صيانة الطائرات وليس الطيار ولا مساعده ولا برج المراقبة..
@user-ui5en9rt6d
@user-ui5en9rt6d Жыл бұрын
نعم هذا أفضل قرار والحل الأمثل هو أن يعود الطيار فوراً الى المطار ولا داعي للمخاطره بأرواح الناس وبالطائره
@a.aljuaid7084
@a.aljuaid7084 Жыл бұрын
عشان كذا انا احب الخطوط السعوديه والقطريه مايستخسرون
@rahmad4535
@rahmad4535 2 жыл бұрын
يعني يقول له الطيارة انكسرت فيها ضرر يقول لا نكمل الرحلة 🙄
@nizarjalal8150
@nizarjalal8150 2 жыл бұрын
شاهدت هذا الحادث من قبل وكانت الخطوط الاماراتيه لماذا لم يذكر والبرنامج رائع
@khadarhussain1741
@khadarhussain1741 Жыл бұрын
اغرب قرار فى هده الرحلة كان اعادتها لمومباى وكان من المفترض ان تهبط الطاءرة الى اقرب مطار وهو مطار مسقط
@AboMedo2011
@AboMedo2011 Жыл бұрын
الشركة فضلت رجوع الطائرة إلي مومباي و المخاطرة بحياة الركاب من وجهه نظر اقتصادية لتوفير نفقات إصلاحها في الهند
@SASimulator
@SASimulator Жыл бұрын
فعلا... اقتصادية بحته
@AhmadTheTraveler
@AhmadTheTraveler 2 жыл бұрын
فيلم هندي
@RKalid-ry2sq
@RKalid-ry2sq Жыл бұрын
فين دور المساعد ما رفع السرعة وأكمل الاقلاع
@jamalalkhalaf2918
@jamalalkhalaf2918 2 жыл бұрын
يجب أن يهبط في أقرب ماكان
@maherafaraa9979
@maherafaraa9979 2 жыл бұрын
العودة فيها مخاطرة كان من الافضل الهبوط في مطار قريب وشكرا
@SASimulator
@SASimulator 2 жыл бұрын
اتفق معك... للأسف.. الظاهر ان هذه ليست من ضمن أولويات الشركة الهندية... توفير التكاليف المالية اولا ومن ثم سلامه الركاب...
@user-pd7td8uk4p
@user-pd7td8uk4p 2 жыл бұрын
فلم هندي
@aymanjarida4900
@aymanjarida4900 17 күн бұрын
الخبراء الذين اعادوا الطائرة إلى الهند يجب فصلهم من العمل
@nizarjalal8150
@nizarjalal8150 2 жыл бұрын
وحوادث الطئرات عادي خطوط الطيراكثير التي تحطمت او واجهة مشاكل
@user-le9ng9bl6r
@user-le9ng9bl6r 2 жыл бұрын
فيديو رائع الطيار أخطأ مرتين أثناء الإقلاع حاول تعديل المقعد أثناء سيرالطائره في المدرج مع تسارع الطائره مما يؤدي إلى انزلاق المقعد إلى الخلف وكان عليه أن يضبط وضعية المقعد قبل تحرك الطائره وايضا عند اصطدام الطائره بنهاية وطارت بسلام وبحفظ الله لم يعد إلى المطار التي اقلعت منه الطائره بعد أخذ الأذن من برج المراقبه للعوده لتفقد الاضرار خوفا من التأخير لانه يحاسب من قبل الشركه وربما يفصل من عمله نتيجة للتكاليف الباهظه من صيانه وحجز فنادق للركاب والطاقم والاعاشه حتي تأمن لهم طائره اخرى الطيار ضحى بنفسه وبالركاب والشركة ضحت بالطائرة والطيارين والملاحين والركاب من أجل تفادي الخسائر جشع شركات ولو حصلت كارثه لا قدر الله بعد الاقلاع لدفعت الشركه تعويضات بالملايين وخسرت طائره وربما تعلن افلاسها وتغلق الشركه نهائيا الكابتن علي
@jameela7393
@jameela7393 2 жыл бұрын
وابو هنود يبي يكمل ويخاطر بالركاب. صدق دماء ذليله صنعتها بريطانيا اليمه
@MubarakSultan
@MubarakSultan 2 жыл бұрын
صدق الهندي هندي 😂😂😂😂
@abulujain4689
@abulujain4689 Жыл бұрын
بعد ملاحظة تحطم هوائيات المطار .. كان من المفترض الأمر بإلغاء الإقلاع والعودة إلى المطار ، وكذلك الخطأ الأكبر هو مطالبة القبطان بالعودة إلى مومباي
@SASimulator
@SASimulator Жыл бұрын
للأسف هذا واقع مرير.. العودة بطائرة مهترئة فوق المحيط وعدم المبالاة بسلامة الركاب
@fahdmohamed2985
@fahdmohamed2985 2 жыл бұрын
مسخرة واستهتار بأرواح البشر.. المفترض يعاقب الطيار ومساعده وبرج المراقبة الذي أذن له بالإقلاع بعد الاصطدام ووقوع الأضرار بالطائرة ، متناسيا خطورة الاستمرار بالرحلة.. بعد وقوع الحادث وإن كان بسيطاً وحصول أضرار الذي يتخذ القرار بصلاحية الطائرة للرحلات من عدمه قسم صيانة الطائرات وليس الطيار ولا مساعده ولا برج المراقبة..
@SASimulator
@SASimulator 2 жыл бұрын
صحيح
@user-ut8jb3vn4v
@user-ut8jb3vn4v 8 ай бұрын
لعدم دفع ارضيات لوقت طويل في ارض مطار اجنبي لوقت طويل الغرض تجاري علي حساب الارواح شركات سيئة
@user-rs9zl9js9s
@user-rs9zl9js9s Жыл бұрын
يفترض يكون الكبتن اكثر حذر وحرص على الركاب وسلامة الطائرة
@mumum6308
@mumum6308 2 жыл бұрын
♥♥♥👨‍✈️👨‍🔧
@abdulazizalkhaldi1542
@abdulazizalkhaldi1542 2 жыл бұрын
وينك ياخي وحشتنا وين جديدك ؟؟
@SASimulator
@SASimulator 2 жыл бұрын
شكرا على سؤالك الله يسعدك العذر والسموحه عن الغيبه وان شاء الله لنا عودة قريبا ❤️
@slmz111
@slmz111 Жыл бұрын
مساعد الطيار خلي ولي
@naglaalgoody827
@naglaalgoody827 Жыл бұрын
طائرة ضخمه بامانه كلهن اي خلل تسقط اما هذي بامانه عجبتني. بس معي سؤال كم كانت الوقت لرجوعهم لمطار.. والاجابه لسؤالك.. لماذا طلبو منهم الرجوع للمطار كانو متوقعين ان الطيارة بيحصل لها شي
@AaAa-jl1yj
@AaAa-jl1yj 2 жыл бұрын
طلبهم للتوجه إلى بومباي غضب مدير وشوفت نفسه في الاداره اتشا
@user-ho5kf6nj1u
@user-ho5kf6nj1u 2 жыл бұрын
الغرور مشكلة كبيرة وخطيرة
@loaiwagdy3969
@loaiwagdy3969 2 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته ،عود احمد اخي الكريم ،حلقه أكثر من رائعة تحبس الأنفاس فهناك مفاجآت تحدث غير متوقعة قد تسبب كارثه وقد تمر علي خير بفضل الله وعونه ،مهما تم التدقيق قبل الاقلاع لابد ان يكون هناك نسبه خطأ ،عندي سؤال لما لم يطلب برج المراقبه منذ النداء الاول عودة الطائرة بكل التلفيات التي لوحظت في المدرج ولما انتظرت غرفة عمليات الشركة ان تكرر النداء وتلح في عودة الطائرة الي بومباي بعد كل هذا الوقت من الطيران واقتراب من وجهة الوصول وأيضا لماذا فجاه شعر الطيار بالقلق علي الرغم من انه يعلم تلك التلفيات منذ الاقلاع بقليل من الندااء الاول هناك غموض من تضارب ردة فعله وموقفه مابين النداء الاول والثاني اما السؤال الخاص بلما لم يتم توجيه الطيار للهبوط مثلا بمسقط وهو يمر من عليها بدلا من اجتياز المحيط لا توجد لدي اجابة محددة قد تكون ظروف المجال الجوي والمدرج والمطار غير مهيأة في ذلك التوقيت لاستقبال الطائرة والله اعلم ،حلقه اكثر من رائعة كل الاحترام والتقدير لشخصك الكريم
@SASimulator
@SASimulator 2 жыл бұрын
شكرا اخي الكريم ، اتفق معك ، وبالنسبة لماذا تم طلبهم بالعودة والهبوط في مطار موباي .. اعتقد ان السبب في حال هبطت في مطار مسقط او دبي على سبيل المثال فيتعين علىا لشركة اولا ، دفع مقابل ايجار موقف لكل يوم على ارضية المطار لحين ارسال فريق الصيانة الخاص بالشركة للتحقيق.. وكون ان الطائرة لن يسمح لها بالطيران بسبب الاضرار لذلك يستعين على الحكومة الهندية اجراء التحقيق في الخارج وعليه يترتب دفع تكاليف طائلة ... والسبب الاخر ،، من السهل التعتيم والسيطرة على ما يتم نشره للعلن وما يتم اخفائه ان تم التحقيق داخل الاراضي الهندية .. افضل بكثير من ان يكون بمشاركة حكومة اخرى .
@loaiwagdy3969
@loaiwagdy3969 2 жыл бұрын
@@SASimulator وجهة نظر مقنعة لكن سيظل هناك حلقة مفقودة كل الاحترام والتقدير لشخصك الكريم
@omarali2764
@omarali2764 Жыл бұрын
على القبطان الشعور بأي خلالن النزول في أقرب مكان ممكن والابلاغ فورن عن مكانه
@SASimulator
@SASimulator Жыл бұрын
وماذا عن الشركة؟
@MOHAMEDMOSLEH
@MOHAMEDMOSLEH Жыл бұрын
عشان تكاليف التصليح
@SASimulator
@SASimulator Жыл бұрын
فعلا .. اتفق معك 👍
@mohamedyakout2124
@mohamedyakout2124 Жыл бұрын
لا و انت صادق ده عيب فى تصنيع قفل وضعيه الكرسى لطياره شركه بوينج و ديه مش حاجه جديده على بوينج يحرك ال Thrutle لوضع ال full power يلاقي نفسه اتسحب لورا صباح الفل و التانيين غلطو انهم مرجعوش فى نفس اللحظه و يبلغو المطار
@user-ou1uf8yi5h
@user-ou1uf8yi5h Жыл бұрын
القصة والتعليق مشوق جدا..الطيار مخطئ لمواصلته الرحلة والطيران بعد أن علم باصطدامه بشيء ما في نهاية المدرج والأدهى والأمر هو طلب برج المراقبة من الطيار الرجوع إلى المطار "منطلقه" بدل الهبوط في مطار مسقط!!! ..المال أولى من البشر .!!
@SASimulator
@SASimulator Жыл бұрын
اتفق معك. كان الطيار خاطئا في قراره للأسف.
@isaacmohamed1530
@isaacmohamed1530 2 жыл бұрын
المفروض الكبتن يرجع بعد الاقلاع ما يستمر في الطيران
@SASimulator
@SASimulator 2 жыл бұрын
ان قام بالغاء الاقلاع عند رجوعه للمقعد فسوف يتجاوزو نهاية المدرج ومن الممكن التحطم . الحالة الوحيدة الناجحة للالغاء هي قيام مساعد الطيار بالالغاء فور وقوع القبطان من مقعده.. 6 ثواني تفرق يا صاحبي
@metaverse4827
@metaverse4827 2 жыл бұрын
احسنت ثم احسنت ثم احسنت براڤو عليك جداً رااااااااااااااااااااااااائع فى كل تفاصيل العمل كنت مسرع قليلا فى الكلام فى بداية الحلقة لكن ممتاااااااز هل لى باقتراح ان تضيف اسما بالعربية فى اسم القناة لتحقق انتشار أوسع وسط العرب ؟ مثل تحقيقات او محاكاة الكوارث الجوية
@SASimulator
@SASimulator 2 жыл бұрын
فكرة تراودني ولو تلاحظ المسمى في صفحة القناة الرئيسية " محاكي تحقيقات الكوارث الجوية " ولكن المشكلة في ان الاسم طويل جدا على قناة والله اعلم ..ولكن اشكرك اخي على اهتمامك وبالعكس الان سامحك الله راح تخليني ارجع افكر في الموضوع .. وان شاء الله خير
@metaverse4827
@metaverse4827 2 жыл бұрын
@@SASimulator انا عارف ان ده موجود فى وصف القناة فى الصفحه الرئيسية لكن حاول تفكر فى اسم مختصر او مناسب بالعربى لأن الغالبية لايفقهون الانجليزية البسيطه فما بالك بال simulator ربنا يوفقك للأحسن ونصيحة اخرى لو فيه حلقات قديمه بدون تعليق صوتى أعد انتاجها من جديد بالتعليق الصوتى
@metaverse4827
@metaverse4827 2 жыл бұрын
@@SASimulator ولو تلاحظ اختلاف الأداء بجعل التعليق سرد للاحداث بدون تشكيل مؤدى و متلقن كما علقت لك الفيديو السابق بحذف جمل سنرى و سنشاهد و عزيزى المشاهد هناك من علق بأنه كأنه يعيش مكان القبطان الحادثة وكذلك كلمة مدرج انت مستمع جيد للنصائح ومحترف فى الأداء
@qussayalawadi134
@qussayalawadi134 Жыл бұрын
الخطأ من الطيار ومساعده كان يجب العودة فور تلقيهم خبر الاصطدام لأن اثناء التحليق بأرتفاع فوق اثنا عشر الف قدم ممكن ان تسبب هذي الشقوق إلى تفكك الطائرة وتحطمها بالجو ومساعد الكابتن لم يكن على صواب من المفترض ان يعمل على توقف الطائرة دام كان في وقت مناسب للتوقف
@SASimulator
@SASimulator Жыл бұрын
فعلا اخي قصي... لا اعلم كيف جاز للقبطان اكمال رحلته بالرغم من علمه بالاصطدام ...خصوصا عندما قرر الصعود والارتفاع والتحليق بسرعات عاليه ... كما ذكرت كلما زادت سرعة الطائرة زاد التحميل على هيكلها.. وكان من الممكن ان يحدث ما لا يحمد عقباه.. تحياتي 👍
@qussayalawadi134
@qussayalawadi134 Жыл бұрын
احترامي وتقديري لك😍😍👍🏻👍🏻👍🏻
@ahmedhanafy9608
@ahmedhanafy9608 Жыл бұрын
ليس للبرج خطأ فقد حذرهم كان واجب الغاء الأقلاع فورا ولوأن الطيارين شاهدو تحقيقات الكوارث لعلمو خطورة آن تعطل بذيل أو بالدفه أسقط طائرات وطيارين عظام
@SASimulator
@SASimulator Жыл бұрын
اتفق معك 👍
@moussaamir9765
@moussaamir9765 2 жыл бұрын
الطيارين متهورين والتقنيين الهنديين الذين طالبوا الطيارين بالرجوع إلى مطار بومباي مجانين
@fahdmohamed2985
@fahdmohamed2985 2 жыл бұрын
مسخرة واستهتار بأرواح البشر.. المفترض يعاقب الطيار ومساعده وبرج المراقبة الذي أذن له بالإقلاع بعد الاصطدام ووقوع الأضرار بالطائرة ، متناسيا خطورة الاستمرار بالرحلة.. بعد وقوع الحادث وإن كان بسيطاً وحصول أضرار الذي يتخذ القرار بصلاحية الطائرة للرحلات من عدمه قسم صيانة الطائرات وليس الطيار ولا مساعده ولا برج المراقبة..
@malekalsmnoudi9619
@malekalsmnoudi9619 Жыл бұрын
الشركة الهندية المشغلة عبارة عن متخلفبن يعني الرحلة وصلت وجهتها تقريبا وبإستطاعة الطائرة الهبوط بأي مطار في الخليج او قبل الخليج اي دولة بالشرق الاوسط ورغم هذا طلبت من الطاقم العودة الى الهند هذا يجب اساسا على سلطة الطيران المدني معاقبة الشركة الهندية المشغلة وايضا يجب معاقبة الكابتن والمساعد على استخفافهم بأرواح الناس وعدم التقيد بمعلومات برج المراقبة رغم التأكيد عليهم اكثر من مرة بأنهم اصطدموا بسياج وسور المطار في نهاية المدرج وهنا نقوم الكوارث والحوادث في الطائرات لا تأتي إلا من الكتخلفين امثال هؤلاء الطاقم والشركة المشغلة وإلا من اين سوف تأتى حوادث الطائرات ❓〽️
@tariqnrabeeje5742
@tariqnrabeeje5742 2 жыл бұрын
مفكرين الرجل العنكبوت يجي ينقذهم الهنود خيالهم واسع
@rememberthis5204
@rememberthis5204 Жыл бұрын
من وجه نظري : بالنسبه للطيار : مخ مافي. بالنسبه للشركه: صيانه برا انديا، فلوس واجد زياده، خلي ولي نفرات المهم فلوس . وبس
@SASimulator
@SASimulator Жыл бұрын
انا عن نفسي. اتخذت قرار بعدم التهاون والمخاطرة والسفر على الخطوط الهندية او الباكستانية حتى لو كانت بتراب الفلوس. شكرا
@user-lf7oz9ot5z
@user-lf7oz9ot5z Жыл бұрын
قرارهم في عوده الطائره مثل صناعه مقعد الطائره غباء
@user-fw6wg3fk4y
@user-fw6wg3fk4y 3 ай бұрын
اكيدنفقات إصلاح الطائرة حيث فضلوا اصلاحها في الهند بدل ان يكون في دبي والصحيح المفروض تسمتر في الرحلة خاصتا انها شارفت على الوصول لكن بخل الشركة فضلوا العودة على سلامة الركاب
@baderkhudran8468
@baderkhudran8468 2 жыл бұрын
كرسي الطيار مسئولية الصيانة وبعد أن تحرك من مكانه أصبحت المسئولية بالعلم ملاقاة على عاتق الطيار أي هو مسئول بعد قراره بأستمرار الرحلة ومايحدث بعدها ! أما أرجاع الطائرة والمخاطرة فذلك راجع لشركة الطيران والتي تعلم أن صيانتها في الشرق الأوسط سيكلفها بينما عودتها أقل كلفة للأسف هذة طريقة التفكير ووضع الحلول لدى بعض شركات الطيران التجارية !! طيار متقاعد
@SASimulator
@SASimulator 2 жыл бұрын
شكرا لك كابتن بدر ❤️
@fahdmohamed2985
@fahdmohamed2985 2 жыл бұрын
مسخرة واستهتار بأرواح البشر.. المفترض يعاقب الطيار ومساعده وبرج المراقبة الذي أذن له بالإقلاع بعد الاصطدام ووقوع الأضرار بالطائرة ، متناسيا خطورة الاستمرار بالرحلة.. بعد وقوع الحادث وإن كان بسيطاً وحصول أضرار الذي يتخذ القرار بصلاحية الطائرة للرحلات من عدمه قسم صيانة الطائرات وليس الطيار ولا مساعده ولا برج المراقبة..
@khalidalmehmadi285
@khalidalmehmadi285 Жыл бұрын
الهندي حق اسمنت وياكل معها شباتي ما هو حق طيران انا مساعد قائد طائره وكم مره بعد الاقلاع يحصل شى بسيط ما يستاهل و يقولي الكابتن نرجع والدنيا ما راح تنتهي لاحقين ع الدنيا ان شاء الله نرجع ونتطمن لسلامتنا جميعا احنا وركابنا ويكلم الركاب اعزائي الركاب يوجد عطل فني بسيط ولا يدعو للقلق ولا يؤثر على سلامة الطائره وحرصًا منا على سلامتكم نفضّل العوده الى المطار لفحص الطائره بشكل جيد
@samirabualwan8367
@samirabualwan8367 2 жыл бұрын
السبب هو المال من قبل الطيارين والشركة .الطيارين يريدون المبيت بدبي والشركة تريد توفير ايقاف الطائرة واصلاحها بدبي
@fahdmohamed2985
@fahdmohamed2985 2 жыл бұрын
مسخرة واستهتار بأرواح البشر.. المفترض يعاقب الطيار ومساعده وبرج المراقبة الذي أذن له بالإقلاع بعد الاصطدام ووقوع الأضرار بالطائرة ، متناسيا خطورة الاستمرار بالرحلة.. بعد وقوع الحادث وإن كان بسيطاً وحصول أضرار الذي يتخذ القرار بصلاحية الطائرة للرحلات من عدمه قسم صيانة الطائرات وليس الطيار ولا مساعده ولا برج المراقبة..
@waelwael4783
@waelwael4783 Жыл бұрын
لدي خبرة في مجال الطيران لقرابة 16 سنة و لدي تفسير لربما يكون السبب في السلوكيات الغامضة: أولا قطاع الطيران مكلف جدا و لا أحد يريد تحمل تبعات النفقات الباهضة و اللتي لربما يتبين أنه لم يكن هناك أعطال هامة (قرار العودة لمومباي) و هته العقلية غالبة على دولنا الفقيرة و لا نعير اهتمام للسلامة خاصة و أن الأعطال يومية و الجدال عن ماهية الأعطال اللتي تستوجب تعطيل الرحلات ليس فيه حل و الخوف من العقوبة من مسيري الشركة و اتهام العملة بالاسراف من أجل هواجس السلامة ثانيا في ما يخص سلوك الكابتن في عدم العودة بعد الاقلاع، في دولنا المتخلفة لدى الكثير من كباتن الطائرات ثقة مفرطة في النفس و عدم قبول فكرة أنه قام بخطأ (وقعت الكثير من الحوادث المشابهة) و لديهم شبه حصانه الHuman factors علم يدرس و لازال فيه الكثير من الغموض مع كيفية توقع ردات فعل الطيارين و التعامل معهم خاصة أن أغلب الحوادث سببها العامل البشري صدقوني لولا لطف الله لكان عدد الكوارث كبير جدا
@boubmorientes168
@boubmorientes168 Жыл бұрын
لثمن التكلفة الصيانة
@touristinturkey416
@touristinturkey416 2 жыл бұрын
سبب استمرار الطيار بالرحله مع علمه بالاضرار التي لحقت بالطائره هو خوفه من التوبيخ وبسبب ضغوط العمل من قبل مدرائه في الشركه وقرار الاستمرار في الرحله خطأ قاتل. هو الكابتن وكان عليه اتخاذ قرار العوده مباشره. الخطأ الثاني كان طلب إدارة المطار من الكابتن العوده الى مومباي بعد وصولهم وقطعهم المحيط. كانت مغامره في أرواح البشر والطاقم على حساب توفير فرق تكلفة إصلاح الاعطاب في الطائره. لذلك يجب دوما الحرص على اختيار شركات طيران ذات سمعة ممتازه جدا حتى لو كان سعر التذكرة أضعاف السعر الرخيص الذي تقدمه شركات طيران رخيص.
@SASimulator
@SASimulator 2 жыл бұрын
👍🙏
@fahdmohamed2985
@fahdmohamed2985 2 жыл бұрын
مسخرة واستهتار بأرواح البشر.. المفترض يعاقب الطيار ومساعده وبرج المراقبة الذي أذن له بالإقلاع بعد الاصطدام ووقوع الأضرار بالطائرة ، متناسيا خطورة الاستمرار بالرحلة.. بعد وقوع الحادث وإن كان بسيطاً وحصول أضرار الذي يتخذ القرار بصلاحية الطائرة للرحلات من عدمه قسم صيانة الطائرات وليس الطيار ولا مساعده ولا برج المراقبة..
@user-is7ru4ty4e
@user-is7ru4ty4e 4 ай бұрын
هناك اهمال وعدم استجابة من الطيار لمراقب الطيران الذي يسعى الى سلامة الجميع بمن فيهم الطائرة وهذا خطأ كبير جدا .
@xxrotanaxx
@xxrotanaxx Жыл бұрын
أمر الشركة الطيارين بالعودة أمر قدم فيه سمعة الشركة على سلامة الركاب ، فالشركة تخشى إساءة سمعتها حال حصل حادث نتيجة لهبوط فاشل في بلد مشهور في دبي ، ولذلك فضلت امر الطائرة بالعودة رغم بعد المسافة والمغامرة ...
@ba7ebmsr296
@ba7ebmsr296 Жыл бұрын
الطيار اعتمد ان كل حاجه ماشيه تمام عشان مفيش اي انزار ظاهر -- وعشان يكمل رحلته ومتبقاش الخساره اكبر عقله خيل ليه كده مع انه لو فكر في السقوط والموت كان رجع تاني لنفس المطار مدرج مختلف
الضباب القاتل | تحقيقات الكوارث الجوية 2024
22:36
SA Simulator محاكي تحقيقات الكوارث الجوية
Рет қаралды 234 М.
2022 Saudi Airlines Incident Flight No. 763 || Air Crash Investigation Simulator
18:57
SA Simulator محاكي تحقيقات الكوارث الجوية
Рет қаралды 716 М.
MEGA BOXES ARE BACK!!!
08:53
Brawl Stars
Рет қаралды 36 МЛН
I CAN’T BELIEVE I LOST 😱
00:46
Topper Guild
Рет қаралды 101 МЛН
Wait for the last one! 👀
00:28
Josh Horton
Рет қаралды 150 МЛН
تحقيقات الكوارث الجوية | قبطـــــان النـــــوم | رحلة الخطوط الهندية 812
19:16
SA Simulator محاكي تحقيقات الكوارث الجوية
Рет қаралды 373 М.
طيار✈✈ خارج الشبكة  | محاكي تحقيقات الكوارث الجوية 2024 (مع تسجيل حقيقي)
25:29
SA Simulator محاكي تحقيقات الكوارث الجوية
Рет қаралды 155 М.
"طفل خلف المقود" أيروفلوت 593| مع التسجيل الصوتي  | تحقيقات الكوارث الجوية 2024
25:46
SA Simulator محاكي تحقيقات الكوارث الجوية
Рет қаралды 45 М.
تحقيقات الكوارث الجوية | لـغـــز اختفـاء الطـائـرة المصريــة  |  الرحلة 804
22:03
SA Simulator محاكي تحقيقات الكوارث الجوية
Рет қаралды 347 М.
Мужчина С Золотыми Руками 💪
0:42
EpicShortsRussia
Рет қаралды 2,7 МЛН
当小孩上学后,路飞太开心了#海贼王#路飞
0:25
路飞与唐舞桐
Рет қаралды 6 МЛН