Az alutakarót kipróbálom,köszi a tippeket!

@ Hidd el a levetkőzés is fontos. Évente több hetet sátraztam.Nem önszántából ;)

Örülök, ha hasznos volt:)

@ nagyon. Már meg is találtam hol fogom megvenni :).

Euromotor?:)Régi videó,de a balancs azóta is megvan és szuperál!!Egy jó tanács csak,a TCX csizmákból mindig egy számmal nagyobbat vegyél.

@ akkor tényleg nagyon megéri megvenni. Főleg annyi túra után is jó. Köszönöm a méret tanácsot is.

Kinek mi a fontos:)Bár szeretek enni,az út mellett kevésbé szeretek dekkolni:)

Persze,ez csak annak furcsa,aki nem lép ki sose a komfortzónájából,pl fékbetét nálam is szokott lenni,akkor amikor már valamelyik fékbetétem,50% körüli...és találkoztam én is olyan lengyel motorossal,akinél volt olaj meg plusz láncszett lánckerékkel együtt....

Igen,érdekes lehet annak aki nem szervezet még túrát magának....

@ még egy kérdés(mint Columbo),alkatrészt te sose viszel magaddal?

@@istvanszabo9655 Alapállásból fékbetét van nálam mindig,de keletre vagy Ázsiába viszek fék és váltópedálokat,illetve kuplung és fékkarokat is,egy esetleges perecnél megsérülhetnek......de nyugatra csak fékbetétet...

Amennyiben csak európába jársz...a kofferben jobb szoftveres cucc van mint a motoscan:))

@ És mit tud, amit a MotoScan nem tud? És mi az speciálisan, ami ezekből a többlet funkcióból útközben szükséges lehet? Illetve te mit használtál ezek közül otthon? :) Mindenki maga tudja, hogy mit cipel magával, de úgy hirdetni, hogy ez az alap, ennélkül sehová... :) Két hete Szlovéniában futottam össze egy berlini sráccal. Szept. 1.-je óta van úton egy 690-es Husquarna-val nov. 1-ig. Két 24 L-es Softbag oldalt, meg egy 35 L-s rollbag hátul. Csak vadkempingezik. :) Valószínűleg nem volt nála fék meg kupplungkar, de a kézvédő fémkeretes volt. :) Túlterhelt motor egy átok, ha az ember letér a fő csapásról, és kis és meredek utakon motorozik, még ha az út aszfaltozott is... :)

Én ezzel a műszerrel dolgozom itthon is,legutóbb pedig egy olasz srác volt nálam mert nem tudta kitörölni a motorjából a hibakódot én pedig igen...Nem azt mondtam,hogy mindenkinek így kell vagy ezekkel kkell motoroznia.Nekem az elmúlt 25 évben ezek a tapasztalataim,amúgy egy fémkeretes kézvédő nem védi meg a váltókart vagy a fékpedált....Nem meggyőzni akartalak,mert téged nem lehet,hiszen láttál már mást máshogy utazni...Az okostelefon pedig sose megbízható segítség,de én nem fogok másképp utazni a jövőben sem,és neked se fájjon hogy én így utazok.

Lehetne....Valóban nincs szponzorom,pedig nyitott vagyok a megkeresésekre...:)

Aláöltözőből a Rukkát szoktam használni,de nincs kimondott márka amit használnék,idén a BMW Streetguard ruháját használom...

Köszi,majd figyelek rá!

Szia,annyira nem megbízható,hogy az elmúlt 1.5 évben 62 ezret mentem vele:)) Ugyanakkor a sztereotípiákkal nem akarok vitatkozni:)

Az irigység, vagy a nettó butaság beszél belőled? vagy mindkettő egy kis tapasztalatlansággal párosítva..........

Egy kicsit túlzottnak tartom én is a szerszámokat, de kinek a pap, kinek a papné! Europ Assistance oszt jónapot! Egy autóval kombinált éves díj 168€ Viszik a vasat,meg téged is a legközelebbi megfelelő szervízbe, hotelbe! De kérheted a hazaszállítást is! A gumiszerelő vassal, meg csak összekaristoja az ember a felnit! Max egy Motip spray, esetleg gumijavító készlet! Mielőtt leszólod a BMW-t, előtte motorozz vele pár ezer kilométert! 😉