درود بی کران بر استاد عزیز که کلی تعمیرات ماشینم رو از شما یاد گرفتم و تامام ✌

دمت ماشین داره حال میکنه با این صاحب که داره عالی هستی ماشاالله ❤❤❤

درود و عرض خسته نباشید ابی عزیز ❤

مثل همیشه عالی

عالی 👌👌👌👌

سلام. مرسی از کلیپ هات درباره عوض کردن طبق میتونی کلیپ بذاری

ممنون. خیلی زحمت میکشی.

Hi bro Good job 👍

ابی جان من احساس میکنم هنوزم از سوراخ کردن رودری ناراحتی😅 یه غم خاصی تو چشاته😂 دمت گرم بابت ویدیو❤

❤❤❤عالی بود ویدئو

اول دمت گرم بابت ویدیوهات دوم یه پیشنهاد برای ویدیو های آینده ، برو سراغ جک گازی برای صندوق عقب و کاپوت

فقط ضدیخ خالی ریختین؟ اب رادیات اضافه نکردین؟

سلام ابی رادیاتور سه لول بزار عالی میشه

❤❤❤

عالی ❤ ماشین منم ک اب کم میکنه بدون نشتی از جایی .فک میکنم ی واشر سر سیلندر افتادم

،👍👍

سلام خسته نباشید ویدیو ها عالی چه موقع باید ترموستات عوض کرد؟

تازه کولر هم خاموشه

دمت گرم ابی جان پراید صبا ترموستاتش چند درجه باید باشه داداش ؟

سلام عرض ادب. استاد اون چراغ های خطی که زیر کاپوت نصب کردی از چه نوعی هست؟ باید تو بازار به چه نامی دنبالش بگردم. ممنون

❤❤❤❤

سلام اقا ابراهیم گل اقا یه سوال با باز کردن لوله پایین رایادتور همه آب ها خترج میشه؟حتی آب داخل موتور؟

آموزش تقویت چراغ پراید هم بزارید

داش ابی خدا قوت من بستم ترموستات سوراخه طرف پایین هست و مشکلی نداره

سلام،بعد از تعویض واشر سر سیلندر و رادیات دست دوم ک انداختم تو گرما ماشین داغ میکنه امپر میاد تا وسط تو سربالایی از وسط هم بیشتر میشه ک باید نگه دارم تا کمی خنک بشه،قبل سرسیلندر در این حد داغ نمیکرد،باید چکار کنم؟

لوله‌ بالای رادیات که گفتین خرابه ، لازم نیست بخاطرش کل رادیات عوض بشه . همون تیکه پلاستیکی بالای رادیات رو فقط عوضش کنید

کاش رادیاتور فلش میریختیم قبلش ضد یخ هم پارس مارک خیلی بهتری هست

داداش شلنگ بخار روغنت چرا وصل نیست ؟؟

سلام درجه استاندارد ترموستاد چنده

داداش جزئیات کار را نشون ندادی

سلام بر مهندس گل آقا ابی، مهندس جان توی فیلم معلوم نبود شما فقط ضدیخ خالی ریختی یا ترکیب کرده بودی ریختی؟ برای تعویض ضدیخ راه جامع و اصولیش خیلی طولانیه بگم اما خلاصش: قبل از تعویض از محلول فلاش باید استفاده کنی و چند روز قبل بریزی تو ماشینت و بعد تخلیه کنی به طور کامل که تو این فیلم کامل تخلیه نشد قبلی بعد مسیر گردش اب چ بخاری چ موتور و رادیاتور باید شسته بشه اونم با آب مقطر خالی به این شکل ک مخزن ها رو پر از آب مقطر میکنی و یکم رانندگی میکنی و بعد تخلیه میکنی بعدا نصف به نصف آب مقطر و نصف ضدیخ میریزی مثلا شش لیتره ظرفیت سه لیتر اب سه لیتر ضدیخ

درمورد اگزوز چیکار کنیم صداش خفن بشه

استفاده از ضدیخ پایه اسیدی کار اشتباهه کل موتور جرم می‌بنده اسید خورندگی داره از یه ضد یخ پایه روغنی استفاده میکردی

استاد احتیاج نبود که هی در و رادیات باز کنی ببینی کم‌کرد آب یا نه شما اون قوم قومه آب رادیات را پر کنی رادیات اگر آب کم کند خودش از قوم قومه تغزیه می کند بعد شما گفتید میگم اون سوراخ ترموستات برای چیه گه نگفتی بعد احتیاج‌نبود که صبر کنی ببینی ترموستات باز میکند یا نه من قبل از که ترموستات رو وصل کنم می گذارمش توی کاسه آب بعد اگر آب تا موقه که جوش بیاد ترموستات باز کند که سالمه اگر دماسنج‌هم داشته باشی چه بهتر بعد می بندم روی ماشین که کار دوبار کاری نکنم اون‌ترموستات کهنه دهانش خوب بسته نشده بود مال فنر که خواسیت فنری خود رو از دست داده بود یعنی ترموستات کهنه شما سالمه به غیر از فنر اگر ترموستات باز نکند اون دگه خراب به نظر من ترموستات کهنه شما روی ماشین بود برای تابستان بهتر از ترموستات نو بود که بستید چون هم دهانش یه کم‌باز بود و آب دور می زد و‌هم‌زودی باز میشد ولی برای زمستان اصلن به درد نمیخورد. پس جیگر کوچلوت بیشتر داغ شد نه خنک. تومام😅