شكرا على المجهود 👍👍👍👏👏👏

الله يحفظكم بحق محمد وآل محمد

شكرا لك أستاذ لو كنت أزلت المشتت الحراري وصوؤت عن قرب أكثر حتى يبدو كل شي واضح

ممكن عمل دائره الكترونيه تقوم بتثبيت الجهد عند الخروج (220v Ac) والدخول يكون من (150v-260v Ac) و دتيار الخروج 0.5A او اقل وشكرا 😉👍

يعطيك العافية لو سمحت اذا ممكن تفيدني في هذه المشكلة في كرت الدراجة الكهربية عندي الكف 48 فولت والبطارية مليانة فل ....المشكلة الكف يعمل بصورة متقطعه وللعلم انه يعمل بدون حساسات ولك جزيل الشكر

👍💐

لمذا لا نلغي المقاومة المربوطة بالرجل الاولى و نعوظها بأخرى متغيرة ذات قيمه اكبر و نتحكم بفلطية الخرج .و هل تتفير فلطية باقي المخارج؟

لف كمان

شباب حدا يسعدني فحصت البطريات طلعو سليمات بس الميتور مايمشي غير 10كيلو بس مع العلم 6بطريات شو اسبب ماعرفت

من فضلك مكبح الفرامل الكهربائية غيرتو مرات كثيرة. لاكن السكوتر الكهربائي لا يتوقف. شو اعمل من فضلك اخي

مشكور اخي هل يمكن تحويل الباور الى 7v لشحن بطارية 6v وشكرا

السلام عليكم اخي بدي رقم الوتساب

عزيزي التصوير بعيد هذا اولا ثانيا نحن هواه مانعرف الانواع لماذا ماشرحت لنا حتى نختار البور الذي يعطينا فولتيه عاليه وامبيريه عاليه. ثالثا. لماذا ما جبت بطاريه وجرب امامنا وتقيس الفولتيه والامبيريه. رابعا لماذا ماسويت فيوز حمايه خامسا. وهذا سؤال. لماذا لا نعمل توصيل بين الويرات المختلفه الخرج ونوصلها على التوالي سؤال اخير جمعت اثنين بور سبلاي ووصلت خرجهم على التولي وحصلت على فولتيه اكثر من اربعه وعشرون وعند توصيلهم بمنظم البطاريه كانت القراءه 11فولت واكثر شويه والامبيريه ماعرفت اقيسها المهم ماهوى سبب انخفاض الفولتيه. تقبل خالص الشكر والتقدير

السلام عليكم كيفك اخي ممكن اتواصل معك. رقم الوتساب تبعك