Absoluter Fachmann! Erstmal ablassen ohne zu wissen ob die Einfüllschraube rausgeht. Wenn der Stopfen fest ist dreht man den Bus aufs Dach um wieder Öl ins Getriebe zu bekommen.

Wie bis jetzt immer sauber gelöst! 😎👍👍

Super Video! Hab mir einen 96er Syncro angelacht. Getriebe tropt! Glaube kaum, dass die gewünschten 3l noch drin sind. Ein Wechsel wäre wohl angebracht. Ich schau mal nach dem Getriebekennbuchstaben. Danke fürs Video!

Sehr geiles Video mal wieder! Daumen hoch, TOP!

Danke für die Infos haben mich bei meinem dicken sehr weiter gebracht. 👍

Super Beitrag, danke Meister Frickel 👍

Schönes Video gefällt mir gut

wow das is ja einfach. Irgendwie dachte ich das wäre sonst was fürn Kunstwerk. Danke für das Video :-)

Danke für den Tip. VW Autohäuser sind wohl alle so Spezialisten. Mir wollten die vor ein paar Wochen neue Zündkerzen - ja ZÜNDkerzen - in meinen A4 1.9 TDI einbauen. Ich stand mit dem Meister am Motor, er hatte die Kerzen in der Hand und ich habe die Motorhaube geöffnet. Da fiel es ihm auf. Vorher hatten sie den Fehlerspeicher ausgelesen...und das an meinem Diesel. Danach sollten die Zündkerzen neu. Ich fahre da nicht mehr hin, denn soviel Unsinn habe ich noch nie erlebt.

Super Video wie immer. Du Verdienst viel mehr Abonnenten. Viel Glück mit dem neuen Bus und mach weiter so. P. S ich sehe gerade das du die gleichen auffahrrampen benutzt wie ich. Ich finde das auffahren schon ziemlich bescheiden irgendwie rutschen mir die Rampen immer weg. Ohne etwas vor zu legen komme ich da meisten nicht so einfach rauf. Wie machst Du das am elegantesten? :)

WOW! Öl von oben einfüllen... o.O Sonst, wieder eine gute Arbeit! Sehr gut gemach Meister Frickel! :)

Salam Meister,ich war heuter beimein dieler des vetrauens wegen dichtung getriebe öl ablasdichtung aber die wursten nicht welsche durchmesser ist.kanstdu mir sagen welsche durchmesser das Ring hat :) Lg Cem

Der VW Mitarbeiter meinte die Entlüftung oben am getriebe gibt's ne kleine Plastikabdeckung da kann man Öl nachfüllen ist auf dem schaltturm

Super interessant .Ich war jetzt erst in der Werkstatt so wie es aussieht macht das Getriebe Geräusche wenn er warm ist ..ab ca 70 kmh. BIS 110 kmh .macht es trotzdem Sinn das Getriebeöl zu wechseln ? Danke für deine Antwort..

Moin ja man soll lieber selber nachlesen und machen das ist traurig vom Mitarbeiter des VW Autohaus 👎 sonst wie immer gut erklärt 👍👍 ja nun hast du wieder Ruhe und ein trockenes Getriebe👍👍 Weiter so mit freundlichen Grüßen aus dem Ruhrgebiet Kai

Hallo..ich hätte da auch noch eine Frage. Sind die Dichtringe der beiden Schrauben zum einfüllen und ablassen identisch?

Moin, ich hätte da mal eine doofe Frage: Hat der T4 keinen Getriebeölfilter? Oder habe ich etwas verpasst.

Welches Getriebe hast du ? Lg

Meister mir ist beim Traggelenk Wechsel T 4 1. 9 td die ganze Achswelle rausgerutscht;(Getriebeöl natürlich ausgelaufen) .kannse mir tipps geben.

VW und Audi vor Ort kann man meist vergessen. "Hamwanich", "da muss ich ja ins andere Programm", ... Ansonsten - schöne Grube/Bühne! Kannst Du die mal bitte vorstellen? Trägt die denn einen T4 oder stammt die aus der "VorBusZeit"? 😉

Guten morgen das mit dem öltausch würde ich mir zutrauen

😘💪👍🤘

Danke für das sehr gute, sehr informative Video! Habe das so noch nie gesehen. Aber sag mal, wofür ist denn dieser Blindstopfen von oben vorhanden, bei 12:39 wenn man da nix einfüllen darf? Und ich denke immer noch an Deine brennende Unterbodenfahrschutz-Wanne, dass die Dämmung darin besonders gut brannte. Ich über- lege nun bei meinem T4 die Dämmung in der Unterbodenfahrschutz-Wanne durch Steinwolle zu ersetzen. Die brennt nicht (RockWool). Was hältst Du von der Idee? Willst Du das bei Deinem neuen Bus nicht auch machen? Und sag mal Meister Frickel, wie lange würdest Du einen 22 Jahre alten T4 bei Höchstgeschwindigkeit fahren? Das sind bei mir 160km/h bei 4500rpm. Maximal 2 Minuten? Oder gar nicht? Meiner wird da nämlich ziemlich heiß seitdem ich ein Austauschgetriebe bekommen hab und neuen Kupplungssatz. Mit dem davorigen Schalt- getriebe hat er sich bei 150km/h total wohl gefühlt und lief wunderbar. Auch 160km/h hat er normal und gut er- reicht. Das ist mit dem generalüberholten Austauschgetriebe nun anders. Er quält sich bereits ab 140km/h bei 4000rpm und dies und alles darüber ist einfach keine angenehme Reisegeschwindigkeit für den Bus, das merkt man deutlich. Heißlaufen und Quälerei irgendwie. 96'er Multivan, 81kW, Benziner 2,5L

Ich hatte es mal, Motor, Getriebe, alles trocken, nur unten an der Getriebeglocke, hing immer ein Tropfen Motoröl. Scheiße alles raus, Antriebswellen, Getriebe, Kupplung, Schwungrad, Wellendichtring neu. Nach der Probefahrt hing er wieder da, der nächste Tropfen. Hätte ich einen Benzinkanister gehabt, ich hätte die Kiste angesteckt.

Hallo Meister. Ich finde deine Videos grandios. Allerdings wäre es wirklich toll wenn du in den Informationen angeben würdest was für ein Modell Du fährst bzw reparierst. T4 ist ja nicht gleich T4. Bei den Schrauben gibt es nämlich verschiedene Größen. 17mm Inbus für das kleine Getriebe 02B. 14 mm Inbus für das größere Getriebe 02G. Bei dir ist es ein 20 mm Inbus. Ich vermute jetzt mal dass du vielleicht einen Syncro hast. Aber die Angabe wäre echt hilfreich weil man dann unterm Wagen liegt oder steht und plötzlich vielleicht noch einen anderen Inbus haben muss. Die sind ja jetzt nicht so klein dass man sie überall herbekommt. Ansonsten danke dir und weiter so.

Prima Video, allerdings mit nervender Hintergrundmusik.

Kannst du mir mal die Nummern von den getriebeschrauben schicken sind doch 2 mal die gleichen oder?

Der Junge mit dem "Pinöppel" meinte evtl. die Kontrollmöglichkeit für ein Automaticgetriebe. Die haben meines Wissens (ich selber fahre allerdings nur Schalter) ein Kontrollmöglichkeit von oben). Weiß allerdings nicht, ob das bei allen Automarken so ist.

20mm innensechskant? Finde so eine Stecknuss im Zubehör nicht

20mm Inbus-Aufsatz bzw. 20mm Innensechskant finde ich leider nicht zu kaufen. Ich habe ihn online zwar Schlüssel gefunden, aber leider nicht als Stecknussaufsatz. Dieser wäre für das richtige Drehmoment natürlich von Vorteil. Ich finde immer nur 19mm und 22mm... Weiß jemand wo man so etwas kaufen kann?

hallo meister, ich habe einen mercedes b 180 w245 bj 2005. Ich habe ein problem mit den lichtern, sie sind blockiert, sie haben die richtung nur nach unten genommen. sie sind blockiert, sie erheben sich nicht. sie haben ein problem mit der luft, Bitte sagen Sie mir, wo der Defekt ist, Respekt für Sie.

Wir haben ein vw t5 2.0tdi 102 ps da waren wir bei 3 Werkstätten die alle haben gesagt weil der Motor im kalten Zustand Rupelt wie sonst was haben alle Werkstätten gesagt das das die Einspritzdüse sein könnte die haben wir dann 2 mal gewechselt dann sind wir zur vw hin die haben das selbe wieder gewechselt für 1000euro das ist aber auch nicht das Problem jetzt vermuten wir das die Glühkerzen einenweghaben wir haben an dieser schrottkarre gewechselt Luftmassenmesser Kupplung zweimassenschwungrad agr ventil Radlager stossdämpfer ladeluftkühler und der diesel partikelfilter und das bei 170.000km last die Finger vom vw t5 nur vw t4 2.5tdi 102 ps 520.000 den hatten Wir das ist ein richtiger vw Motor kauft nur t4 wenn ihr ein richtigen vw fahren wollt

VW Autohäuser haben wie es aussieht nur die $$$ Zeichen in denn Augen wollten mir denn halben ACV Motor zerlegen obwohl ich wusste das nur die Ölwanne undicht war. Da habe ich es lieber selbst gemacht

Das Video geht erst bei 6.40 Min los...

Schande über das Haupt vom VW Mitarbeiter😞

Didn’t understand a single word 😕