ТАЧКА ПАЦАНА. Антифриз на Асфальте. БМВ Е39.

Рет қаралды 6,192

Инженер из TRUEщоб

2 ай бұрын

Обзор на легендарный автомобиль BMW в кузове Е39
Кронштейн для хранения автомобильных колес:
ozon.ru/t/DyL0lj2

Пікірлер: 25

@user-xu9on5ep6k 2 ай бұрын

У меня были и БМВ и Мерседес, сейчас гоняю на glc ,заявляю ответственно БМВ лучше задорнее и быстрее ,спор закончен 😂.

@user-zr1qg6go2q 2 ай бұрын

Да есть они с порогами нормальными 450-500 вполне можно найти сильно лучше чем в видосе, самое главное для них это кузов

@mariarti8769 2 ай бұрын

Спасибо! Зачет!)) Ждемс Каенчик!

@pdwaltenzo 2 ай бұрын

Лучше е 39 нет машины. Она мне жизнь спасла. Купил бы с радостью, но сейчас цены безумные😢

@user-hy3yb7sp7z 2 ай бұрын

Смотрим, молодцы, успехов вам!!!

@Vshnik 2 ай бұрын

Доброго времени суток. Насчёт " дрифта" конечно интересно, когда сам этим занимаешься, лучше по технике из трущеб

@user-wx5ny1du8n 2 ай бұрын

Инженер. Молодец! Удачи вам!

@rmblr44 2 күн бұрын

в таком состоянии ей цена 200

@user-wl4nx8iw2d 2 ай бұрын

Молодцы ❤

@elsnakewest8986 Ай бұрын

Можно подробнее за коллектор от м50 в двиг м52? Хочу немного увеличить прыть двигла, ибо сток 2.0 вялый до 3000 об/м

@subaru_alex 2 ай бұрын

На короллу дороже цены! Я на гранте в кпп +/- 30 т.р вложил, правда там самоблок поставил и два привода оригинал в это стоимости

@user-kr3zp3ym5e 2 ай бұрын

шестисот, а не шестиста

@AndyRybinNN 2 ай бұрын

Творческие люди, однозначно - в продолжение темы «кликбейтное название» - получается провоцирующее внимание и продающее без занесения в реестр содержание, думаю они и без денег смогут в экономику - совсем без денег, натуральным обменом на труд и идеи, и/или экономикой желаний и подарков. Пожалуй лучшее из подобного на ютубе, в предположении что за этими парнями хитрых «старшаков» с миллионами не рублей и маркетологом из Гарварда, не стоит ;)

@Pavjis 2 ай бұрын

Интересно)

@leksandr_alt 2 ай бұрын

👍👍👍

@m_a_s_l_a_t_e_l6721 2 ай бұрын

Ребят, видос топ! Куда писать по покупке бмв?)

@engineer_true 2 ай бұрын

+7 (993) 515-80-90 (Максим). Любой Месседжер или просто позвонить можно)

@user-iv6oo3vl7r 2 ай бұрын

База и 2 литра. Немного, конечно! Но и 300 тр норм цена

@tipi-tip398 2 ай бұрын

🦁

@III-vi6be 2 ай бұрын

Пацаны мафон поставьте , 50 тыщ стоит :(

@engineer_true 2 ай бұрын

Не нужен такой мафон в этой машине)

@Arhipovi4 2 ай бұрын

В мерсе отключение стабы сделано специально от дураков, чтобы мамкины хасанаторы случайно не отключи его. Поэтому на таких машинах могут ездить люди без особого опыта. А вот старые модели что мб, что бмв требуют умения педалирования

@AndyRybinNN 2 ай бұрын

А...боюсь оказаться душным, если не вот это все детское и мажористое, а тот самый хайлюкс на дизеле и механике - купить мертвый и сделать «по инженерному, в идеале, лучше нового» - не? Всеж железки умные для дома/гаража покупают не те, что от бабушкиной однушки на таких маслокарах до ближайшего ТЦ пятаки крутить на лысой резине, не? А то вить и до классики заниженной можно, докреативить.

@engineer_true 2 ай бұрын

Будут и серьезные проекты конечно) но и e39 это достаточно интересный и легендарный автомобиль, чтоб не пройти мимо, хоть уже и история почти.

@rmblr44 3 күн бұрын

че за долбоебизм с дрифтом? 99 процентам водителей это не нужно