MPe (Mózg Pojazdu Elektrycznego) czyli ten mały wyświetlacz obok manetki przyspieszenia. Ktoś zapyta: "Taba! dlaczego nic nie mówiliście o MPe?" Odpowiadam: Marek z Bikel.pl wstrzymał produkcję MPe - na tą chwilę nie wiadomo czy ją wznowi. Krzysztof z Musher Bikes będzie zapewne szukać innego komputerka pokładowego. Nie chciałem poruszać tematu MPe na filmie ponieważ to by odciągnęło uwage od głównego wątku ;) Ale może przyjdzie na to czas 💪😎👍 Pozdrówka i dzięki za uwagę ⚡⚡
@cesikgaming2673 Жыл бұрын
Mi kuzyn zakłada mpe zrobił samemu ale ulepszył konstrukcje
@IgoRthethrasher Жыл бұрын
@@cesikgaming2673 można więcej detali? Skąd pozyskuje materiały których nie może dostać Marek? Zastąpił je czym innym?
@cesikgaming2673 Жыл бұрын
@@IgoRthethrasher jest trochę inne to mpe bo zasilanie ma 12v a oryginał ma 5v chyba był kiedyś w tym zegar czasu u mnie nie ma jest płytka mniejsza i fakt czegoś tam brakuje mało tego na rynku jest i w sumie szkoda że oryginalnego ekranu oded na kierownice nie mam musiałem zastosować inne przelaczniki
@marekgolbik9440 Жыл бұрын
Świetny rower, Paweł Matuszyński spędził z Krzysztofem u nas w firmie 4 miesiące przed komputerem na SOLIDWORKS, absolutnie zrobili to z pasją. Potwierdzam 100% nastawienie na dopracowanie konstrukcji. Bez kompromisów - Krzysztof zawsze akceptował sugerowane rozwiązania i sam żyje tym projektem od 8 miesięcy. Trzymam kciuki za rozwój tego projektu. POLECAM
@Bemx2k Жыл бұрын
Trzymam kciuki , niech się projekt rozwija .
@Jegel Жыл бұрын
totalny SZTOS! brawa dla konstruktorow za budowe i projekt. Trzymam kciuki za rozowj projektu i produkcje masowa chociasz cena finalna pewnie nie jednego zwali z nog
@jazzkez Жыл бұрын
Pomimo, że nie jestem odbiorcą monster bike i jeżdżę fabrycznymi mid drive'ami, bo najważniejsze w pasji jest to, by dzielić ją z bliskimi, to nie sposób nie docenić tego inżynieryjnego majstersztyku. To niewiarygodne, że kilkoro ludzi jest w stanie stworzyć takie konstytucyjne dzieło. Podziwiam zdolności inżynieryjne i z chęcią wyporzyczył bym taką maszynę, żeby móc przetestować i przede wszystkim mieć szansę nacieszyć oko tym genialnym projektem. Ogromny szacunek za wiedzę, zdolności i upór dla konstruktorów i dla Ciebie Tabson, za ten materiał!
@Taba Жыл бұрын
Nie mów na mnie Tabson :P Cieszę się że się podobało 😁🤜🤛 Wspieram takie projekty!
@rowerowetripy2375 Жыл бұрын
Konstruktor niesamowicie zdolny człowiek nawet jak dojdzie do produkcji pewnie mało kto będzie mógł sobie pozwolić na kupno dlatego fajnie jakby była możliwość wypożyczenia
@Cosjeszcze1919 Жыл бұрын
Ciężko będzie zaskoczyć jakimś innym sprzętem po tym odcinku postawił wysoko poprzeczkę
@Taba Жыл бұрын
Oj tak! Postawił wysoko poprzeczkę 💪😎👍
@przski5120 Жыл бұрын
Pierwszy godny następca Intruza na Polskiej scenie. MEGA !
@erkkcr7318 Жыл бұрын
Już pisałem na FB. Projekt to mój top na skalę świata. Sukces murowany i podziwiam pracę włożoną w projekt, budowę i zaparcie bo temat na bank nie był spacerkiem po bułki ;) sam planowałem kiedyś zrobić taką maszynę, ale temat porzuciłem bo wystraszyła mnie mała średnica ośki Alfinki przy masie jaka mi wychodizla. Tutaj pewnie jakoś pomysłowo temat został rozwiązany ;)
@Canna-Deutschland Жыл бұрын
Kozak i profesjonalizm wielki szacun!
@Taba Жыл бұрын
Potwierdzam :)
@kamilk2725 Жыл бұрын
Super kanał, fajnie że tworzysz takie treści, nawet nie wiedziałem że takie cuda istnieją. Ja jestem posiadaczem od kilku miesięcy Canyona CF9 super zabawka. Pozdrawiam
@cola3dcola3d Жыл бұрын
Brawo, w końcu piękny mid na polskiej scenie. Sur ron killer jak się patrzy
@pawegora4370 Жыл бұрын
Bede śledził twoj projekt mam nadzieje ze jak dojdzie do produkcji to taba powie ze sa do kupienia bo wart grzechu... Jak narazie to najlepszy jaki widzialem w zyciu. Chyle czola..
@Photo-ms1mo2 ай бұрын
Piekny motorower! Moim zdaniem trzeba by zabezpieczyc zębatki itd, aby np spodnie sie w nie, nie wkręciły 🤪 Pochowac kable wygladzic spawy, zamontować pasek zamiast łańcucha i juz będzie kolejny poziom wykończenia 😎
@ukaszromanowski3220 Жыл бұрын
Polak potrafi, gratulacje. Super maszyna.
@Taba Жыл бұрын
Polak Potrafi!! 💪😎👍
@sebastiangonicki6627 Жыл бұрын
Szacun projekt 🔥🔥🔥 pozostaje zacząć zbierać flotę i czekać na produkcje tego mega 🐗🐗🐗. Trzymam kciuki i obserwuje dalsze poczynania jak dla mnie enduro spalinowe czeka muzeum przy tym sprzęcie jak wejdzie do seryjnej produkcji. Pozdro Taba i także dla konstruktorów tego pojazdu 👍🤛
@mcqcjc8409 Жыл бұрын
To jest naprawde fenomenalny projekt
@mieszko192 Жыл бұрын
Fajna maszyna,mam nadzieję, że projekt będzie się rozwijał.
@czarekf.3941 Жыл бұрын
To jest coś co trzeba dać światu! Jak dla mnie jeśli korbę ma to jest to rower. Świetna maszynka, świetny odcinek :)
@Taba Жыл бұрын
Dzięki Czarku! Pozdrówka 💪😎👍
@MyFaithShines Жыл бұрын
dokładnie, dla mnie tak samo :D
@yarpenzigrin1893 Жыл бұрын
Jak już to motorower.
@JacekWakua Жыл бұрын
Oglądam i gęba mi się ciągle uśmiecha 💪💪💪
@Taba Жыл бұрын
Miałem tak przez cały czas nagrań :D
@darekzet.8401 Жыл бұрын
@@Taba chyba nie tylko Ty; ja to na bank jeszcze nie raz obejrze i nie raz komus podesle...
@zestawydokonwersji Жыл бұрын
Arcydzieło 😍🥰😍
@MS-up9po Жыл бұрын
Dzieło sztuki, rewelacja , SZTOS 👏
@Taba Жыл бұрын
💪😎👍
@witoldlorek1788 Жыл бұрын
Grubo i to już dawno tak nie było. Pozdro i oby wszystko się udalo 💪💪💪
@Taba Жыл бұрын
🤜🤛 Dzięki za dobre słowo!
@witoldlorek1788 Жыл бұрын
@@Taba Radek każdy materiał jest dobry, ale te maszyny tzn Twórca tego pomysłu, to naprawdę coś, ktoś, kto gniecie troszkę tematy pokazywane wcześniej. Trzymam kciuki
@edekstarski6898 Жыл бұрын
Super sprzęt , oraz pomysł na projekt godny podziwu .Zapewne zagraniczny rynek czeka na taki projekt w euro .👍
@Taba Жыл бұрын
Nooo na bank trzeba to pchać za granice ;) Hardkorowy sprzęt dla entuzjastów wspinaczki 😁
@Rozbujnik_Rumcajs Жыл бұрын
Od kiedy zobaczyłem rower zbudowany przez Allena Millyarda czekałem aż ktoś wrzuci do konstrukcji o podobnych założeniach silnik i w końcu się doczekałem :)
@ROOKABIKES Жыл бұрын
Dokładnie!!! To założenie konstrukcyjne jest genialne, przypomina też trochę pierwszy rower Zerode :)
@dariuszmarfiewicz9210 Жыл бұрын
Gruba robota i szacun za projekt. 👊Ale ja już nazwał bym to motorower. Bo to ani motor ani rower. 😎 Coś pięknego.
@Zwariowny Жыл бұрын
Miazga po prostu petarda napatrzeć się nie mogę😁
@Darek.W Жыл бұрын
Wow mega projekt brawo👏👏 Polak potrafi, trzymam kciuki aby ruszyła produkcja
@darekzet.8401 Жыл бұрын
MEGA PROJEKT to i tak za malo powiedziane...wielki szacun za odwage, pomysl, wykonanie, szczegoly...uwielbiam ogladac, sluchac takich ludzi z pasja. a czy to rower czy juz nie? moim zdaniem /jak i Ty chyba tez sam wspomniales/ dopoki korzysta sie z pedalow i do tego ma sie z tego przyjemnosc to jak najbardziej ROWER. panowie mozecie byc z siebie dumni.powaznie.Taba, jezeli bylaby opcja 1,2 lub 3kciuki w gore za material to dzisiaj masz trzy. pozdro end lwg
@ryszardbuat6228 Жыл бұрын
kurna zdolni ludzie pozdrawiam🙂
@sebekallegro Жыл бұрын
Super projekt, gratulacje. Jedyne z czym bym tu jeszcze powalczył to nieprzyiemny dźwięk. Mi przeszkadza nawet ten z bafanga ultra, a tutaj wydaje się dużo, dużo głośniej. Tak szy siak maszyna mega kozak
@kovi3469 Жыл бұрын
Dźwięk na żywo jest znacznie ciszej. Słychać go na dojazdówce, natomiast jak już wjedziesz w teren to słyszysz kamerdole trzaskające gałęzie a dźwięk szumiących łańcuchów gdzieś ginie w przyrodzie 😉
@electricmountainbike8 Жыл бұрын
Super projekt, gratuluje 💪
@Taba Жыл бұрын
💪😎👍
@zlepszowak9090 Жыл бұрын
Obejrzałem tego potwora. Robi wrażenie!! 😎
@andrzejwodejszo Жыл бұрын
Szacun za to wszystko, ale Ohlinsy❤️❤️❤️
@Taba Жыл бұрын
Ooooo Ohlinsy to coś co trafi w Twoje struny? :D
@marcinnae-bikeu Жыл бұрын
Niesamowity sprzęt Szkoda że nielicznych Polaków będzie na niego stać ale wierzę w to że cała społeczność mieszkająca za granicą rozpromuje ten pojazd. To na pewno nie wygląda jak skrzynka na baterie z amortyzatorami przemyślane i wyglądające super. Jaki w przypadku innych pojazdów tego typu Największym problemem będzie dopuszczenie do ruchu drogowego zwłaszcza za granicą Jeśli tego nie uzyska sprzedaż będzie znikoma Łamana przez w ogóle. Życzę powodzenia
@janisz4045 Жыл бұрын
Z całym szacunkiem, wszyscy słyszeli o zawartości cukru w cukrze, a ja zapytam ile jest roweru w tym rowerze ?
@Taba Жыл бұрын
Tak ze 20% według mnie ;)
@wojciechturek1601 Жыл бұрын
Oooooo extra to zaczynamy podróż w kosmos!!!
@Taba Жыл бұрын
🚀🛰🛸
@krystianlewandowskikukisco6479 Жыл бұрын
Łał!!! wbija w fotel!
@Taba Жыл бұрын
Miło mi to słyszeć! 💪😎👍
@MyFaithShines Жыл бұрын
co do produkcji - jeśli bylibyście w stanie zaoferować jakieś lekkie modele w kasie niższej niż bearebike to chętnie ;)))
@Wojciechcios Жыл бұрын
Mimo wszystko rozwazyłbym produkcje framesetów. Przewidywana cena zabija, ale windują ją też olhinsy i hopy. Jest to specyficzny sprzet dla wąskiego grona ludzi. Cześć tych ludzi wywodzi sie z dh i frameset bylby opcja przerzucenia czesci gratów ze swojej zjazdowki redukujac koszt calkowity.
@musher-bikes Жыл бұрын
@@Wojciechcios jest taki plan i na pewno na etapie początkowym chcemy dać Wam taką możliwość. Będą framesety. Natomiast będziemy bardzo restrykcyjni co do doposażania naszych ram w komponenty klientów. Nie chcemy, aby pojazdy zbudowane na naszej ramie bazowały na przeciętnej jakości osprzęcie
@norbertm2064 Жыл бұрын
@@musher-bikes Myślę że to klienci powinni wybierać sobie podzespoły, no ale wasz towar wasze warunki. Moim zdaniem ten sprzęt na obecnych podzespołach w tej cenie nie będzie dostępny cenowo dla wielu rodaków, no chyba że nastawiacie się na rynek zagraniczny. Sprzęt super, ale cena niedostępna dla większości ;)
@tomekdbc8913 Жыл бұрын
Świetna koncepcja na połączenie prostoty zawieszenia ze zintegrowanym silnikiem i piastą jako centralną przekładnią, w punkcie obrotu. Przywodzi na myśl stare, zjazdowe Zerode :) Mam jednak pewną uwagę - Shimano nie zaleca stosowania tej piasty z odciążeniem momentem obrotowym (pochodzącym z silnika) powyżej 50 Nm. Dla przykładu silnik EP8 musi być ograniczony software'owo, by współpracować z tą piastą. Dlatego Nexus 5-biegowy został stworzony, by właśnie mocny silnik ogarnąć. Ciekaw jestem zatem jak ta piasta znosi współpracę z tak mocnym silnikiem? To świetna piasta, ale dość delikatna, stąd moje obawy.
@tomekvcd7795 Жыл бұрын
Przecież widać wyraźnie, że napęd z silnika nie idzie przez wnętrze piasty, tylko po korpusie, a biegi są używane tylko przy pedałowaniu. Świetny pomysł swoją drogą.
@tomekdbc8913 Жыл бұрын
@@tomekvcd7795 Ok, faktycznie. Nie przyjrzałem się wystarczająco dobrze. Rzeczywiście sprytne rozwiązanie! 👌👌
@CitizenSqra Жыл бұрын
Brawo Zgóras sprzęt sztos
@piotrwajda9099 Жыл бұрын
Głośny jest. Ale zawieszenie świetne.
@Wojciechcios Жыл бұрын
Gość zna temat, i mechanike zawieszenia, a maszyna przedefiniowuje moje marzenia...
@banan37 Жыл бұрын
Trzymam kciuki.
@jakubdobrosielski5709 Жыл бұрын
Przy takich cenach myślę nie byłoby dużej różnicy, gdyby zastosować piastę rohloff, może nawet wersję E14, która może zagra ze sprzętem płynna zmiana biegów, to byłoby coś zacnego i wartego dopłacenia przy ajmniej te 7tysiecy zlotych
@jakubdobrosielski5709 Жыл бұрын
Sam zastanawiałem się czy nie przerobić roweru górskiego w sposób podobny do przypadku opisywanego. Mianowicie założyć te piastę w środek ramy. Jeżdżę głównie na rowerach napędzanych mięśniowo i często się denerwuje, że po jedzie muszę myć ten napęd, smarować, on się szybko zużywa. Chciałbym kupić rower z jakąś przekładnia typu pinion, ale nie ma do tego ram na rynku. Można kupić kompletny rower w zacnej konfiguracji, ale to już koszt właśnie około tych 40 tysięcy złotych, co jest przesadą jak za tę technologię.. piasty w ramę nie wsadziłem, bo projekt zbyt skomplikowany, ciężko to zrealizować, i zachować sensowną wageznktora przy rowerze z napędem planetarnym ma znaczenie. Niestety rohloff z tyłu roweru w góralu nie jest rzeczą idealna i na dzień dzisiejszy używam go tylko w rowerze crossowym, którym się wybieram na przejażdżkę po ścieżce czy do sklepu
@musher-bikes Жыл бұрын
Tu nie chodziło o cenę, a o ratio na wyjściu najszybszego biegu. Alfine 11 ma wyższy niż Rohloff /a to daje możliwość stosowania mniejszych zębatek na korbie, co w offroadzie nie jest bez znaczenia, bo wpływa na prześwit/. Swoją drogą w kolejnym prototypie zastosowaliśmy przekładnię Nexus 5CD, która ma jeszcze wyższe ratio /bo aż 2,63:1/. Dzięki temu przy zębatce na korbie 38T, przy prędkości 43kmh mamy kadencję poniżej 90 cad
@jakubdobrosielski5709 Жыл бұрын
Ok, rozumiem. Trochę ze swojej perspektywy pomyślałem. Nie jeżdżę na takich sprzętach i nawet mnie to nie interesuje. A przy takiej mocy zamiast większego zakresu przełożeń pewnie się to nadrabia mocą silnika
@oIafskowronski Жыл бұрын
Zajebiste!
@hlkification Жыл бұрын
To jest tak zajebiste, że było by grzechem, schować ten projekt do szuflady.
@artur.adamski Жыл бұрын
Konstrukcja super, chłopak megautalentowany, projekt zacny, sprzęt miazga. Problem taki, że jeżdżąc po lesie - nie lubię bardzo, gdy na pełnej petardzie mija mnie coś na dwóch kołach, co nie jedzie a pędzi jak torpeda. To zbyt blisko do zakały polskich lasów czyli grup na crossach, niszczących przyrodę, ciszę i poczucie bezpieczeństwa innych ludzi. Po prostu nie wierzę, w spokojną jazdę po lesie takim potworem. Sam bym spokojnie nie jeździł.
@Taba Жыл бұрын
Chcielibyśmy przesadzić część motocyklistów spalinowych na takie pojazdy :)
@artur.adamski Жыл бұрын
Tu nie chodzi o spaliny czy prąd, to po prostu tak jakbyśmy nie mieli ograniczeń mocy, pojemności czy prędkości w ruchu drogowym i każdy robiłby, co chciał. Powstały by zapewne niejedne arcydzieła techniki, ale czy chcielibyśmy być częścią takiego ruchu drogowego? Inna sprawa tak, chciałbym takie „cuś”. :)
@rezystor1990 Жыл бұрын
@@artur.adamski Dokładnie z lasami nie chodzi tylko o hałas i spaliny . To, że ludzie modyfikują rowery żeby zamiast 250W mieć trochę więcej jak dla mnie jest jeszcze zrozumiałe bo co do masy nadal jest to rower, ale jednocześnie nie chce aby pojazdy rowero-podobne poruszały się po ścieżkach rowerowych, chodnikach itd. bo jak wjedzie tym 50kg dzikiem w dziecko czy pieszego to konsekwencje zdrowotne będą wielokrotnie większe niż zwykłego roweru o masie ~15kg.
@Turbopl1988 Жыл бұрын
To uwierz ze da się ekipowo latac po lesie spokojnie,mając do dyspozycji 2xtyle co w tym projekcie. Pozdro z 3-city ;)
@kovi3469 Жыл бұрын
oczywiście jeżeli wejdzie do seryjnej produkcji to nie mamy wpływu na to kto i gdzie będzie jeździł natomiast mam wrażenie że nie jest to kusząca propozycja dla bulwarowych drajwerow gdyż jest to paradoksalnie zbyt wolna konstrukcja bo są momatery które latają w okolicy 100 km/h Tutaj jak Krzysiek powiedział na wstępie jest to szpej do latania po górach i to takich raczej ambitnych. Tam na podjazdach prędkość oscyluje w okolicy kilkunastu km/h a w dół ? w dół leci tak samo jak analogowy rower DH bo napęd elektryczny nie jest potrzebny tylko raczej umiejętności.
@lesnypatrol7292 Жыл бұрын
Warto by pomyśleć o miłośnikach dłuższych wypadów po górach , wtedy bateria 3500Wh powinna być opcją , po małej przebudowie skrzynki powinna się spokojnie zmieścić . Do tego jakiś większy wyświetlacz MPe posiada taki w opcji .
@musher-bikes Жыл бұрын
Docelowo planujemy 3000wh, ale ponieważ przez relokację elementów uwolniło nam się miejsce w skrzynce to jest spora szansa, że zobaczymy 3300wh w najbliższym czasie
@lesnypatrol7292 Жыл бұрын
@@musher-bikes pięknie
@robert12160 Жыл бұрын
Nie znam tego miejsca , staliście w lesie oliwskim czy może bliżej Gdyni?Fajny traktorek w cenie Dacii Duster
@krzysztofb2562 Жыл бұрын
Kluczem niesamowitości tych wszystkich nietuzinkowych maszyn jest brak silnika w tylnym kole 😎
@RT.JacekStolarski Жыл бұрын
Piękny👍Czy to las Zabierzowski?😏
@musher-bikes Жыл бұрын
Niee, film był kręcony na pomorzu. A w lesie Zabierzowskim bywamy faktycznie dosyć często, 3x w tym tygodniu. Męczymy Mushery po ścieżkach znanych tu i tam z motocykli
@JanKowalski-sy4zh Жыл бұрын
Wadą takiej konstrukcji jest brak możliwości certyfikacji do jazdy, z wyłączeniem prywatnego terenu. Rowerem to nie jest w świetle EN17404(e-mtb) do L1e-A też się łapie, L1e-B też przeskakuje ze względu na moc silnika i prędkość. Zostaje L3e, a tu jest konstrukcyjnie za słaby i też opcji homologacji nie będzie. Komercyjnie zostaje jedynie co ostnio jest dość popularne jako pojazd kolekcjonerski bez prawa do jazdy po drodze publicznej, a jedynie na zamkniętych terenach sportowych lub wystawowy. Jazda po lasach państwowych też jest nielegalna bo jest to "pojazd" bez dokumentacji i prawa do rejestracji. W teorii zarządcza lasu może wyrazić zgodę lub nie. W razie spotkania z Policją, konsekwencje są analogiczne jak jazda motorem bez Dow.Rej. i ubezpieczenia OC. Duży powstało by podobnych konstrukcji, ale mamy ograniczenia prawne. Rozsądnym jest przed rozpoczęciem projektu, zastanowić się do jakiej kategorii przypisze się pojazd. Najlepszym rozwiązaniem jest budowa rowerów elektrycznych do kat. L1e-A mamy tu legalnie 1000W i ograniczenie do 25km/h co dla MTB wydaje się optymalne. Wadą jest tu koszt homolagacji, za pewne dlatego jest to kat. praktycznie nie znana. Choć przy produkcji masowej zapewne inaczej by to wyglądało.
@Kris-sr8fh Жыл бұрын
szkoda że tak wyje nie ma ideałów jak widać
@Taba Жыл бұрын
Nie ma ideałów 🤷♂️
@szczepantg7951 Жыл бұрын
Super rower, niemniej ten mid albo bardzo glosny albo ten mikrofon taki czuły, chylę czoła nad chlopakami, niech go produkują, ludzie muszą mieć wybór 😉
@musher-bikes Жыл бұрын
napęd jest głośny, ale kilka zabiegów powinno go stłumić. Jesteśmy "in progress". Jedną z rzeczy do zrobienia na już to zastosowanie łańcucha o-ringowego #219
@marcins5100 Жыл бұрын
Widzę ze na twoim kanale większość "samoróbek" a takie gotowe modele też by sie przydały, dla tych który szukają czegoś nowego do kupienia. PS znacie jakieś sklepy? Kariwa, Mouster, BearEbike widziałem coś jeszcze polecacie?
@Taba Жыл бұрын
Co masz na myśli - gotowce?
@marcins5100 Жыл бұрын
@@Taba No nowe, z gwarancją i serwisem. Najlepiej ze stacjonarnego sklepu, gdzie można przyjść i dogadać wszystko.
@Taba Жыл бұрын
@@marcins5100 o jakim przedziale cenowym myślisz?
@marcins5100 Жыл бұрын
@@Taba 20-30 tysia
@torm3ntor Жыл бұрын
@@marcins5100 Jakby tu wsadzić amorki ciut niższej klasy (Cane Creek / Fox) to by można było sporo zaoszczędzić, a dalej dawałoby radę i może zeszłoby się do 30k?
@EBIKESBR Жыл бұрын
Top!!!!👏👏👏👏
@Taba Жыл бұрын
💪😎👍
@yarpenzigrin1893 Жыл бұрын
Przerzutki Alfine zdecydowanie nie polecam z silnikiem o takiej mocy. To jest bardzo delikatny mechanizm i nie wytrzyma takiego momentu obrotowego.
@musher-bikes Жыл бұрын
Alfine nie uczestniczy w przeniesieniu napędu silnikowego, a jedynie z pedałów
@xerejuneseve6333 Жыл бұрын
Dzwięk troszke tramwajowy,przydała by się jakaś modulacja. No ale kto tam w lesie by słuchał.
@Taba Жыл бұрын
Niestety - łańcuchy słychać :(
@MyFaithShines Жыл бұрын
@Piotr Górecki midy zawsze wyją bardziej niż hubki
@grzegorzw1632 Жыл бұрын
Pomyślane, zrobione po prostu "specjalista" na trudny teren. 👍👍
@Taba Жыл бұрын
Świetne określenie! Jest tak jak mówisz Grzegorz :)
@Ksn.J Жыл бұрын
Ideał!
@mazro2234 Жыл бұрын
Mało powiedziane o piaście shimano ? Czy ta konstrukcja wytrzyma 7kw? W bafangu ultra 160 Nm 1.7 kw shimano się nie nadaje jest za słabe . A tutaj piasta jest wzmocniona?
@phglub9917 Жыл бұрын
Przypatrz się uważnie. Napęd z silnika przekazywany jest TYLKO po korpusie piasty (silnik nie napędza biegów w środku).
@AdamSzymansky Жыл бұрын
Super film
@dawiddrobot8004 Жыл бұрын
Co to dokladnie jest za silnik?
@Taba Жыл бұрын
No nie wiem czy Krzysztof zdradzi :D
@dawiddrobot8004 Жыл бұрын
@@Taba jakis customowy?
@twojstary8584 Жыл бұрын
2kW z alibaby za 300zl
@kovi3469 Жыл бұрын
@@twojstary8584 raczej nie 😉
@musher-bikes Жыл бұрын
Silniki zamawiamy bezpośrednio w fabryce za Wielką Wodą. Nie są to silniki "z czegoś" i nie są za 300 ziko z Alibaby :)
@marcines9591 Жыл бұрын
Jeżeli to było kręcone w TPK to robicie krecią robotę środowisku MTB. Z całą sympatią dla konstruktora i jego zdolności to niestety nie jest rower.
@Taba Жыл бұрын
Nie to nie było TPK Jesteśmy świadomy że takie pojazdy nie mogą jeździć po singlach dla rowerów
@MrAudiholic Жыл бұрын
Moim skromnym zdaniem Alfaine jest za słaby do tego. Jeśli ma być górna półka i niezawodność to tylko Rohloff.
@musher-bikes Жыл бұрын
Nie zmieści się tam. Przyjdzie taki moment, że to wszystko dobrze wytłumaczymy. Wyprowadzenie systemu zmiany przełożeń było wyzwaniem na długie tygodnie, nie dałoby się tego zrobić z Rohloffem
@yarpenzigrin1893 Жыл бұрын
@@musher-bikes Ten silnik zmieli Alfine. Ta przekładnia nie jest zaprojektowana dla takiego momentu obrotowego.
@PaliGuma Жыл бұрын
"Rower" super, dokładnie taki jak trzeba, nie za szybki, dobry w teren i najważniejsze że polski. Jednak poza zasięgiem cenowym większości ambitnych Polaków :(
@kajetankajetan96239 ай бұрын
Jak ktoś jest ambitny to może taki sobie bez problemu kupić :)
@maciejburchardt7927 Жыл бұрын
Ciężko mi skomentować bo co bym nie napisał nie odda mego zachwytu nad tym sprzętem.
@Taba Жыл бұрын
Hahaha Ja musiałem wyciąć sporo mojej podniety z video :P Jak montowałem ten film to patrzyłem na siebie i widziałem dziecko cieszące się zabawką :D Banan od ucha do ucha 😁🤷♂️
@MK-eq6ym Жыл бұрын
wszystko fajnie ale ten dźwięk silnika jest nie do przyjecia
@musher-bikes Жыл бұрын
na filmie słychać bardziej łańcuchy niż sam silnik. I w kolejnym prototypie jest zdecydowanie ciszej. Zmieniony został łańcuch jak i średnice zębatek
@tomo-6286 Жыл бұрын
Mój bafang też by stanął na pierwszym drzewku.
@szymonk17414 ай бұрын
Ja mam rometa mtb przerobionego na mxusa 3k turbo, pakiet 16s9p na samsungach 35e.Hamulce magura mt 5 na tarczach 203mm Zasięg jaki osiągam to od 140 do blisko 200 kilometrów. Na moje potrzeby jest mega. Banan na ryju jest a co dopiero takim zapierdalaczem o mocy 7kw
@bicicletacaseira8875 Жыл бұрын
Top
@Taba Жыл бұрын
🥇
@rezystor1990 Жыл бұрын
Monster bajki mogą się schować? Przecież to jest monster bajk pełną gębą (moc i masa). Bardziej bym powiedział patrzcie co można zyskać midem w monsterze zamiast robić huba z kotwicą w kole.
@Taba Жыл бұрын
Pojazdy jakie dzisiaj mamy na myśli mówiąc Monster to właśnie takie z kotwicą w tylnym kole. Jeśli zabolał Cię skrót myślowy to nie wiem co tu robisz :P
@Canna-Deutschland Жыл бұрын
Miał na myśli Monsterbike z silnikiem w kole typu falcon albo Spark
@rezystor1990 Жыл бұрын
@@Taba Nie wiem czy to tylko skrót myślowy czy celowe działanie. W materiale wielokrotnie twórca pojazdu podkreśla, że to rower. No i nie jest to rower nie tylko dlatego, że ma dużą moc ale przez to że ma masę "motocyklową" (50kg) no i moc oczywiście też. "Rower do podjazdów" ale na filmach nikt nie używa pedałów do podjeżdżania, to jak to jest raczej motorower niż rower prawda. To że użyto części rowerowych i dodano pedały nie czyni tego pojazdu rowerem nie róbmy sobie żartów z logiki. Nic mnie nie zabolało tylko nazywajmy rzeczy takie jakimi są. Gdyby nie to że jest przyzwolenie na poruszanie się w sposób "legalny" takimi pojazdami nie dostał by nigdy pedałów bo po co? Na zjazdach nie potrzebne na podjazdach przy takiej masie siła ludzkich mięśni nie ma sensu. Po za tym projekt super widać serce i pasję w niego włożony. Mam nadzieje, że uda się wdrożyć do produkcji i powstaną może w przyszłości kolejne wariacje tego pomysłu.
@MyFaithShines Жыл бұрын
@@rezystor1990 jest gdzieś napisane jaką wagę musi mieć rower żeby był rowerem czy to kolejne widzimisię szosiarzy-pedalarzy? xD
@rezystor1990 Жыл бұрын
@@MyFaithShines Hehe a gdzie jest napisane że rowery mogą mieć moc 7kW i napędzać się bez wkładu człowieka? Co do masy jeszcze nie ma takiego zapisu ale już Bruksela przygotowuje odpowiednie regulacje. Ze względy na problemy z jednoznacznym skategoryzowaniem niektórych wynalazków jak np. ten z filmu i względami bezpieczeństwa powstanie prosta metoda czyli klasyfikacja pojazdu ze względu na osiąganą energię kinetyczną. Nie trudno się domyśleć że taki kloc 50kg bardzo szybko będzie uzyskiwał dużą energię i to że będzie miał pedały nie będzie mieć już znaczenia. Nie pomogą w MPE magiczne guziki z ograniczeniem mocy do 250W. Wystarczy zmierzyć prędkość co nie jest problemem i zważyć pojazd bez weryfikacji elektryki/elektroniki bardzo szybki sposób dla policjantów do zaorania monsterbaików. Wstrzymaj lejce bo dochodzimy już do skrajności i to co jest motocyklem z pedałami nazywamy rowerami. Czy Ci się to podoba czy nie, nie jest to rower.
@pafnucytv5337 Жыл бұрын
Fajny sprzęt :)
@ryszardbuat6228 Жыл бұрын
supcio
@nycrider1548 Жыл бұрын
Cena będzie kosmos
@blind1item36 Жыл бұрын
do you sell that kind of ebike?
@piotrchojnacki9502 Жыл бұрын
Kiedy, gdzie i za ile ?!?!?!
@Taba Жыл бұрын
Czekamy! Napisz do nich - kontakt w opisie pod filmem ;)
@krzysztofb2562 Жыл бұрын
Gdzie można kupić ten sprzęt?
@musher-bikes Жыл бұрын
Jeszcze nie można, na razie testujemy pierwsze sztuki, produkujemy kolejną, którą również najpierw skatujemy, a dopiero zabierzemy się za produkcję pierwszych sztuk
@adrianelsner4936 Жыл бұрын
Ta piasta alfine wytrzymuje tą moc? Szok.
@Taba Жыл бұрын
Przyjrzyj się uważnie - system zmiany biegów jest pomijany przez silnik.
@lecholecho9565 Жыл бұрын
W jakim sensie występuje problem z elektroniką?
@musher-bikes Жыл бұрын
Nie jesteśmy w stanie oprzeć pojazdu o system Mpe i nie jesteśmy w stanie zaimplementować równorzędnego innego systemu. Ale pracujemy nad tym. Jest jeszcze plan, aby trzeci egzemplarz był bez systemu PAS i torque sensora, a tym samym dużo prostszy i tańszy
@cesikgaming2673 Жыл бұрын
Nie wiedziałem że przerzutki wewnętrzne są tak wytrzymałe będę stosował do mida
@jakubdobrosielski5709 Жыл бұрын
Dlaczego zrezygnowano z paska?
@musher-bikes Жыл бұрын
Bo nie wytrzymywał więcej niż 3200w. A ogranicza nas miejsce na stosowanie szerszego paska, który poradziłby sobie z większą mocą. Drugą składową jest małe kółko zdawcze na silniku - tam pasek nam przeskakiwał
@blind1item36 Жыл бұрын
do they sell frame like that?
@Taba Жыл бұрын
They are thinking about it 💪😎
@Booyamakashi Жыл бұрын
Wow.
@Taba Жыл бұрын
😁🤜🤛
@Magura2004 Жыл бұрын
😀
@Taba Жыл бұрын
😁🤜🤛
@michaljaro9148 Жыл бұрын
Atom
@soton000 Жыл бұрын
HUB drive-y powoli umierają na rzecz mocnych midów ja wymieniałem koło po zpotkaniu z dziura w jezdni wiec zaczynam to tez widzieć. Chłopaki widzę że też z jajem i pasja