Hallo, ein Video über Fette, Öle und alle anderen gebrauchten / Schmierstoffe ( was wofür) wäre schön. Tolle Videos weiter so !

Also statt Öl würde ich eher Mehrzweckfett empfehlen, um den Tachoantrieb zu schmieren.

Mach mal ein video zu den verschiedenen Glühbirnen und Scheinwerfern.

Danke für das Video 👍 es macht richtig Spaß deine Videos anzuschauen ✌

Danke, wie immer sehr schönes Video!

Hey ich hab mal ne Frage Mit welchem Öl ölst du zum beispiel die Laufbuchse und oder das Nadellager ein ? Kann man das einfach mit 2 Takt Öl machen ?

Tachoantrieb fetten, nicht ölen. Beim Einschlagen des Plaste-Lagerstückes, vorher ein Rohrstück oder alternativ einen passenden Rohrsteckschlüssel überstülpen. Dann wird das Ding nicht gleich schon während der Montage total zerdellt. Vor dem Einschlagen des Kerbstiftes das (Plaste)-Lagerstück leicht vorbohren, dann klappt das schöner. Stift mit Splintentreiber einschlagen, dann wird der Lima-Deckel nicht so komisch zerdellt in dem Bereich. Oder eben Schonhammer benutzen:-) Sonst gut gemacht.lg

der M53/2 KF von der S50 ist Fahrtwind gekühlt und hat auch eine Metallnase als antrieb am Ritzel. ansonsten top Video weiter so!

wieder Klasse ..... gleich mal nach schaun

Vielen Dank sehr gute Erklärung, konnte es eins zu eins umsetzen

ich glaube. dass Video wird mir bald helfen :)

Sehr gutes Video.

Kommst du mal ein Video um Anhänger Kupplung machen und was dazu gehört

Bor cool danke! Hab ich mir gewünscht :)

Hi, mein s50 motor - Deckel hat keine Bohrung für einen Kerbschlagstift - gab es noch andere Befestigungen oder muss ich dies bohren? Wann ja, gibt es ne Bemaßung?

Vllt passend zum Thema mal verschiedene Bowdenzüge vorstellen, da ja gerade beim DZM diese gerne mal brechen,jetzt hab ich diese mit Metallkappe und so gerade wie möglich an die Aufnahmen geführt, bis jetzt hält sie ^^

Wenn du sagst gut einölen: was für Öl nimmst du dafür?

Gibt es bei ost Oase ein Gummi Haltegriff für den Sitz ?

Ein Video zum Gummilager unter dem Motor der S51 würde ich interessieren

Top Folge

Mal wieder ein gutes Video. Aber woher weiß ich, ob ich bei ostoase das Set mit dem 15ner oder das mit dem 16ner Ritzel brauche?

Hallo Martin! Martin hier! Sag mal, ist es nicht klüger den Antrieb einzufetten? Öl fliegt doch sofort weg?

Hallo zusammen, Ich hab eine KR51/1 und kann keinen Stift im Lima Deckel finden. Hab ich eine andere Version? Mein Tacho Antrieb ist auch aus Alu und nicht wie hier im Video aus Kunststoff... Bitte um Unterstützung, kriege meinen Tachoantrieb nicht raus.

Geil, Video!!

Danke Schön von Ungarn!

super Viedio !

Moin! Seit ich meine KR 51/2 wiedererweckt habe, lief der Tacho mit unkonstanter Anzeige, sprich die Tachonadel tanzte um die gefahrene Geschwindigkeit. Seit kurzem ist die Anzeige ganz ausgefallen. Ist das ein Indiz für einen Verschleiß am Antrieb oder eher am Tacho selbst? Der Antrieb wurde bei der Revision erneuert. Ich werde wie folgt vorgehen, Tacho ausbauen und separat antreiben um Funktion zu prüfen. Dann ggf. weitere Bauteile in Augenschein nehmen. Gruß und Danke für das Video!

Zu 3:15 - mein S50 Deckel hat keine Bohrung für den kerbnagel. Muss man die erst noch bohren ???

zeig mal ein video vom kupplungshebel wechsel der s51...bzw. wo ist beim hebel ein sprengring verbaut bei mir war da keiner😮

Kann ich auch statt öl einfach schmierfett nehmen?

Wo kann der Fehler liegen wenn der Tacho funktioniert, aber der Kilometerzähler "rennt"?

Hallo guten Abend man sollte lieber Wälzlagerfett nehmen so wie es orginal vorgegeben ist das hält bedeutend länger

Also in meinem Fall pendelt die Tachonadel immer hin und her. Ich habe bereits zum 3. Mal die Tachowelle gewechselt. Kann das Pendeln der Tachonadel am Tachoantrieb liegen?

mein Tacho funktioniert immer noch nich, habe sämtliche Bauteile gewechselt untereinander aber nichts. kurzzeitig kam er mal und hörte wieder auf. also wieder alles auseinander und wieder zusammen aber irgendwie kommt er nicht. weißt du was das sein kann

Welche Art Schmierung empfiehlst Du ,wenn Metall und Kunststoff ineinander greifen?

Ich hatte vor kurzem Probleme mit meinem Tacho, es ging einfach gar nichts mehr. Ich hab die Tachowellen dann mit der von meiner S51 und S50 und bei allen beiden ging dann der Tacho wieder. :D

Also meine Info zum Tachoantrieb schmieren ist: Es soll eingefettet werden! Und zwar alle 3000 Km. Das Öl verteilt sich überall hin und erledigt seine Arbeit nur mangelhaft. Im Schwalbe Buch von Erhard Werner wird beschrieben wie es gemacht werden soll.

Kann man den s51 tachoantrieb in den m53 Motor verbauen?

Man könnte auch auf Nabentacho umbauen :-) der ist viel präziser :-)

Beim Tausch des Tachoantriebs hatte ich bei meinem Seitendeckel das Problem, dass der von der Innenseite keinen Zugang zum Sicherungsbolzen bot. Anhand eines noch unverwendeten Seitendeckels konnte ich erkennen, wo dieser eigentlich sitzen sollte, aber an der Stelle ist der ältere Deckel irgendwie, wie draufgeschmolzen verstärkt und der Bolzen ließ sich auch nicht mit dem Einspannen in einen Schraubstock, selbst mit Drehen nicht herausziehen. Ich konnte lediglich erreichen, diesen abreißen zu lassen und musste ihn dann ausbohren, was offenbar dadurch erschwert wurde, dass der Bolzen wohl aus einem festeren Metall besteht, als der Seitendeckel. Nun ja, schön ist was anderes, aber immerhin funktioniert der neue Antrieb im alten Seitendeckel und der neue Sicherungsbolzen sitzt auch sicher, einschließlich der übrigen Komponenten des Tachoantriebs. (Wie schon bei der Hinterradbremse, wo man statt Sicherungsringen einfach so lange auf die Führungsbolzen der Bremsbeläge eingedroschen hat, bis diese sich aufbörtelten, habe ich bei meiner S51 immer mehr den Eindruck, dass der Vorbesitzer es drauf anlegte, dass bei eventuell zukünftigen Wartungsarbeiten wirklich alles gewechselt werden muss. Beim Seitendeckel habe ich nun aber wohl selbst dafür gesorgt, denn ich habe die Bohrung leider nur so weit getrieben, dass der Bolzen des Tachoantriebs gerade so hineinpasst, statt die Bohrung so weit durchzujagen, dass ich beim nächsten Mal den Antrieb wie in der Anleitung dieses Videos entfernen zu können. Aber beim nächsten Mal, wenn ich den Motor überarbeiten lassen habe, will ich dann sowieso die neuen Seitendeckel verwenden, und bis dahin hält der neue Antrieb mit Ritzel locker durch.)

👍🏻

Wie du den Stift durch das Plastik Teil jagst hätte ich gern mal sehen wollen. Das ist ohne vor bohren quasi unmöglich.

Ha, und ich wunder mich...bei mir fehlt das Kunststoffritzel😆

Gut erklärt. Aber du solltest vielleicht drauf hinweisen das es die Schraubenräder mit 14, 15... Zähnen gibt. Passend zum jeweiligen antriebsritzel.

Kannst du mal ein Video machen, wie man eine Anhängerkupplungssteckdose verkabelt? Danke nochmals für den Gewinn

wie fest muss die Welle in den tacho und deckel gedreht werden?

@2:17 Was für ein Öl benutzt du?

Und wieder einen Lichtmaschinen deckel beim s50 weniger…😂

Klammer is mir beim Versuch draufzukriegen in den Dreck geflogen 🤦🏼‍♂️ und Lagerstück ist nicht rein zu bekommen😔

bei mir war das Kunstoff zwar nicht wirklich abgenutzt hat sich aber angefühlt wie Gummi XD

ich habe ne frage ich habe ein 17er ritzel und finde keinen passenden tacho antrieb für meine s51 kann mir da wer helfen

Kann mir nicht vorstellen das Platikritzel Heutzutage länger als 5 Tage halten..

erster