我是觉得讲解得不错啦，不会词穷介绍得也蛮流利的，起码可以让我看完你的整个视频。车的功能方面见仁见智，有争论代表有人看，好事。

看了你最新的iriz review过来的，虽然这review之前我都没看过，可是你新的视频做到实在好过很多其他评测！继续加油！

Love your review. Direct and straightforward. Very informative (especially on stuff thats not mention on the brochure). Do continue the good work. Thank-you.

实话实说的车评必须支持

我喜欢你的解说，很自然，很道地，也很客观。

认同和支持您的解说。。🤗🥂

来支持一下，来酸你的人都是proton车主或是proton销售人员 :D

基本上它的引擎依然是萬年CAMPRO為基礎, 只不過已經不是再使用問題多多的plastic IAFM而是用了VVT, 當然還改良了很多細節

很好的评论 加油！

我是看了iriz active后过来的。好像有很多观众也是一样。支持下up主。

诚实,加油!

不错 希望你可以拍个persona 2019的试驾影片

rpm较高有一点是因为gearbox的ratio不够阔的问题(0.43 - 2.44)，而导致必需把final gear ratio调高。Final gear ratio一高rpm自然高，但是好处就是整体的torque和反应会提升。原装来6.65，如果把Fgr调低就可以把rpm弄低但是驾驶体验就不好。就好像myvi，4at而已却把4号牙的ratio调那么低。优点嘛，省油，安静咯。缺点，要超车/上斜一点的山坡就整个软车。

脑海中有个旋律：对不起伤害来你，说真话总让人伤心~ 有点感慨频道做大了，敢说，敢批评，说真话的媒体却越来越少了，加油！

I am just here to find out what happened after watching your Iriz MC2 review video. As a proud Persona MC2 owner, I agree with a lot of your criticism. Proton simply have to do better lah if they want to win. P/S: Wow, you insulted both Myvi and Iriz in one video, patutlah people angry. Hahahaha

也是看了你最新的Iriz review过来的 10:27 那个人就是我。。哈哈。。 试驾了Yaris, Myvi和Iriz，最后选择Iriz Premium（2019年底） 唯一难以接受的是 3000rpm = 110km/h, 试驾时没发现因为没上到highway，还以为1.6L引擎rpm应该不会那么高吧 但我这台reserve时音量有降低哦，可能已经改善了。 那其他优点就不多说啦，在视频也有提到。比如坚固性（打开车门可以感受到）还有超喜欢它的handling。和你一样，个人觉得这款的Iriz外观比Myvi好看一些。 驾了2年，还是很喜欢它，确实没后悔。 但看了你的“2022 Perodua Myvi Facelift 1.5L D-CVT : King of the Road 大馬路霸主”视频，现在故事就不一样了。现在的话，我可能就选择Myvi了，它的确升级了很多功能还有D-CVT变速箱。哈哈:) @Tai Choo Yee 戴祖億 超喜欢看你的review，继续加油哦！！

我也刚买了iriz 后悔没看到你的评测，你说的问题都遇到了，体验很差，想卖掉换myvi了......吉利接手了还是一样,看见一堆人说好结果买了体验那么差,从今以后只买外国车或perodua 了 真是捶死我。请继续加油，看了你之后的几个评测都很诚实，下次买车前或介绍人前会看你的评测，别被酸民打倒👍🏻

我买了第一代的iriz , tmd 那个车窗跟车抽屉的毛病竟然跟我驾了N年waja的毛病一样！真的不思长进。希望吉利进入能改善这一切。

lai support Tai Choo Yee liao

戴兄，不要灰心，igarage 的 Sim 哥中的子弹比你还多，至今依然活的好好地，还春风满脸，就这一点，我佩服他！😁😁😁

Iriz 2019 預訂訂單兩百多號，sales一直想hardsales，但是只能靜態試坐，沒辦法test drive。 後來終於找了一家Sales可以試開，試開過後蠻失望，直接skip。等下一次Geely接手了再看。

驾了myvi接近10年，今年试驾了myvi和iriz后，果断买了iriz，没后悔，iriz隔音，驾驶体验，稳定和安全感，绝对好过myvi. 感觉只是车内设计没myvi来的好罢了.还有iriz起步感觉没myvi来的有力。还有别拿50千的跟其他80-100k的车来比好不好。

请问这辆车的操控性好吗？

继续加油！

Hi, bro可以做persona 2019的试驾吗😅？

iriz 会比 myvi 耗油吗？

Yaris & Jazz don't have HPF also... The noise mostly from the gearbox not the engine actually plus the lousy tyres... Still a lot quieter than the new MyVi...

CVT是的缺点就是噪音，不管是什么车，我的CIVIC 1.5TC 在转数高时引擎声都是会传进车内。

Review picanto gt line

能介绍myvi吗

我也只駕過proton 而你作為評論員 有什麼意見直接講 我還是支持的 不好就講出來 才能幫人做決定 不用圓滑的 講罷了💪🏽

想看myvi 1.5av新款

出于2022的iriz好奇再来回看,果然多了不少人看回留言也多了.🤣😅

最新款Myvi我驾的没有安全感，外形蛮好看的，车内人体工学不合格，那个唱机那里的chrome闪瞎了我的眼。唯一优点是稍微的省油，比起旧款Myvi有了好点的操控，没了舒适性，底盘很松散。

你应该是试太多高档车了，平民车IRIZ对你来说out了哈哈

车评 很专业，很多术语，很棒。也搞笑，不尴尬。ath 尴尬到。。。

建議你在普通道路試駕，尤其是比較爛的路，你就會明顯感覺到Myvi和Iriz在底盤和懸掛的差別。

support

至少MYVI不会这样吵那么噪音？？听到这句我笑了...myvi隔音差到连轮胎声都进的来车，居然说没那样吵。呵呵。

Bro, 可以做 myvi 的 review 吗？

Taking a cvt to compare with a auto gearbox? You ok ah bro?

Myvi说真的没想象中那么好 开了1-2年后各种老鼠音 它的的navigation简直就是差到不行 根本没更新 JB好多路都不一样路线了 KL也是 去Mid Valley Southkey也显示不了 Mirrorlink只支持很旧的手机型号 可是说真的 省油到像Hybrid车

真的。。music 在reverse是时候会自己开

Proton sales man & fan boy cant accept the critics haha love your honest review, please ignore those thumb down from the fan boy, i think Proton pay too much ads to media, i have tested all the 2019 facelifted lineup model, the sound proof improvement is a little overated by the media team, it is still very noisy, which not much different than my 2001 Waja 1.6x to be honest haha

雖然馬來西亞有言論自由，可別對號入座之後再酸人。在每個人的心理都有好還有壞，別人說好的時候就得謙虛的接受，別人說不好的時候就得嘗試去了解，我相信車友們都是喜歡車的人。

加油

外表iriz vs myvi G3 ? 比形状？ 比led 大灯？ 比改装？ 比maintenance? 比路上见到的车量那个比较多？

handling是真的不错，其他就算了。领导是换了，员工的态度还是很懒散，浪费消费者的时间，COSE不知道也去几趟，问题还不能解决。很后悔，几年不到就问题多到数不清。

你讲到太直接 Proton fans一定不能接受

Iriz vs Yaris 哪一个驾驶操控比较好呢？

Iriz 只能跟myvi 和picanto 比。因为价格的方面。如果在这个价格要选空间大的，只有persona.. 要look就Myvi.. 要驾驶舒服，安全...Iriz咯。Yaris什么价位？！怎能跟它们比。多讲他的point，不用比较太多太难听的，多试驾其他车型后，再做比较。整体上还好啦，只是资料不够准确。如果觉得太多缺点，干脆就不要review... 加油。

有bmw 5系列530i的video吗？

我太迟看到你的video了。刚刚买了iriz 2019. 后悔死了！就是太多人吹捧proton. engine sound is loud soundproof bad. 坐在车里，整个车都有声音 (assembly problem).

我倒是觉得这两 IRIZ 输给Myvi 我觉得Myvi 比较漂亮 甚至BEZZA 都 比 IRIZ 来的漂亮 当然这只是我个人认为 就算再给我选择 我也会选择Myvi

12:19 没有“鼻椅”😂

hiway 保持180kmh 你就知道這輛車的好處了 會輸日本同級車？

开车4000转之5000转，速度应该在130或以上，放双手开车有比较帅吗？

哈哈哈哈哈myvi不会酱吵哈哈哈哈哈哈哈哈哈

Iriz vs myvi 一个讲究安全操控舒适，一个讲究省油 老实说讲比较的话怎样都有差别吧

if me i will choose iriz and i will take this iriz to modifited.

其实你的批评可以中立点的

不管perodua还是proton 给我的感觉 在里面做工的 设计师还是组装师傅 不能啦 总是达不到顾客的要求

你太过诚实投诉这辆车了，你看dislike 几多 本地就是有一个很奇怪的现象，只要proton 做的稍微比较好，网上的评论就是排山倒海倾向他的，但是买车的就会和他说sorry，不埋单...

iriz后面灯 是干丑 既然说比新myvi好看==

你知道人家Paultan 有用过分贝仪测量过myvi vs Iriz 的隔音和噪音表现吗？ 无论在市区行驶和全油门底下， myvi 都比Iriz 还要吵3-5 decible. 人家还做了0-100加速， Iriz 在比myvi 重了200 公斤和那颗万年CVT 都比myvi 快。 还有第三代myvi 其实组装品质比15 年前的myvi 还要差。 大灯一亮一暗， 悬挂的异响， 油泵问题， 甚至连万年4AT 最不可能出现的牙箱报销也出现了， 各种各样的异响和瑕疵以及车主吐口水的案例绝对不比Proton 少。 这辆新Myvi 虽然配备和设计新颖， 但是论QC, quality 和整台车的开发成熟度和协和性， 老实说比15 年前的元祖Myvi 还差很多， 在绚丽的品牌光环和宣传效应底下， myvi 所给与消费者是非常廉价， 松散的东西。 要不是那个大发的动力总成， 这台车根本谈不上任何全球车的水准。 Perodua 一向来擅长在客户看得见的地方大做文章， 然后在看不见的地方偷工减料。 其中一个最明显的例子就是砍座椅的长度和支撑性来制造一个“膝部空间很宽裕” 的假象。 顾客去展示间看车根本不会顾及到这个细节， 等到买了车开长途才发现到。 还有你知道myvi 的轮拱根。 本。 没。 有。 隔。 音。 吗？ 下雨天水打造“香蕉叶” 的声音清楚到你怀疑轮子那边到底是不是有一个小瀑布🤣🙈， 这就是我所说Perodua 在顾客看不见的地方偷工减料， 随意造车的另一个最佳典范了。 对他们而言， 造这么好这么贴心干嘛？ 反正我造一台垃圾出来， 只要打着vvti + timing chain 这行字， 还不是一大票笨蛋排队买？ 要不是Perodua 的招牌和盲目的羊群的崇拜效应，这台车其实在隔音， 底盘，人体工程也不是什么神车， 甚至比起Iriz 还有点不及格。 Campro 和punch CVT 是吵没错， 但是人家至少有在隔音工程花心思。 另一个用大发引擎的就当顾客是凯子， 反正隔音再烂他们还是排队买， 所以几乎完全不做隔音工程。 结果用分贝仪测出来的结果是， 吵到拆天的Campro + punch CVT 竟然比那台大发引擎+ 4AT 还要静， 看到差别了吗？

真的希望中立一点，前面shoot那么多了观众真的会转台，然后view等下赚不到

12个dislike了 😅

riderath 看到这个video会生气噢，他是proton迷

乱来....

Seriously myvi is quieter than iriz? Heyh pls lah go n drive both. Iriz is a far better car compared to most of the car you have compared of.

戴祖億，你好像不会评車或者是收了perodua 的錢？

Talk shit looo

不明白说什么....banana 😄

下次还是review外国车吧，偏向缺点的review，nothing to see here

您好像很不屑review这类价钱的车子？很不耐烦的感觉叻大哥。

很烂的车评

Iriz开场给你弹到收场，这样做车评真够烂🙄其实iriz没有你讲到那么差啦，你一直放大它的缺点，客观一点吧，个人认为综合来说还是iriz比myvi更胜一筹。

浪费我的13分钟👎👎👎