Тайминг в повороте на горных лыжах

Рет қаралды 23,491

3 ай бұрын

Что такое тайминг?
Для чего он нужен и как влияет в целом на ваше катание
Рассказывает основатель нашей школы-Виктория Завадовская
А вы обращали внимание на ваш тайминг в повороте?
#горныелыжи #москва #тренер #краснаяполяна #обучение #тренергорныелыжи #розахутор #тренировки

Пікірлер: 55

@leonidfeldman7481 2 ай бұрын

Всем доброе время суток1 Я хочу рассказать как я обучаю. Рассказываю своим студентам, что в процессе поворота им нужно чуствовать два давления.Первое это давление со стороны языка ботинка а второе со стороны внутренней стенки ботинка на внешней ноге в районе голеностопной косточки. Первое даление связывает лыжу со снегом а второе давление кладет лыжу на кант. В результате лыжа тут же начинает поворачивать в силу своей геометрии. Всем желаю побольше снега и быстрых поворотов!!!

@user-gg9po8ys3b 2 ай бұрын

Осталось теперь освоить услышанное. Хорошо что показываете ошибки. Я тоже срываю поворот. На словах плохо понятно. А как только увидел, сразу понял что это не правильно.

@user-qw5rj5lg8i 2 ай бұрын

Молодец девчонка!

@user-uu2ui1ft3x 2 ай бұрын

Спасибо! ❤

@dmitrifedorov5100 2 ай бұрын

Майя, как всегда отличный ролик, спасибо! Но не забывайте, что не все зрители - мастера спорта как Вы. Нам непонятно когда так много умных слов. Просьба добавить наглядности в этот ролик!!! Ещё раз спастбо и до встречи на склонах в Крылатском!

@zavadovskayaclub5797 2 ай бұрын

Учтем ваши пожелания. Хорошего дня!)

@Sergey-Suslov 2 ай бұрын

Спасибо команде за ролик! Порадовал полотенцесушитель! Есть еще распространенная и популярная забава на склонах - неваляшка совершающий банан-повороты.

@zavadovskayaclub5797 2 ай бұрын

Спасибо вам!

@dmitrifedorov5100 2 ай бұрын

Ещё просьба сделать НАГЛЯДНЫЙ ролик про то, как кататься на разбитых склонах, в плюсовую температуру как сейчас, по каше и тд. Сейчас очень актуально

@zavadovskayaclub5797 2 ай бұрын

Постараемся!! Нужно показать наглядно, поэтому нам нужны разбитые склоны🙏🏻

@izichdv2022 2 ай бұрын

Очень доходчиво объяснила, даже я понял. Единственное надо развернуть, как это ч носка загрузить лыжу, упражнения какие-нибудь показать. 😮

@zavadovskayaclub5797 2 ай бұрын

Обязательно покажем. Все в одном видео не поместить🙏🏻 рассказываем про каждый аспект отдельно, чтобы успеть осмыслить

@toxa7950 2 ай бұрын

Есть наглядное упражнение на эту тему ?

@user-bd4tu8sq3p 2 ай бұрын

Отличная подача материала! Информативно и понятно! Продолжайте пожалуйста!!!

@zavadovskayaclub5797 2 ай бұрын

Спасибо вам за поддержку!

@flatuser 2 ай бұрын

а я включаю блюпуп-колоночку с ритмичной музыкой роковага направления, и катаю под неё. One, two, three, one, two, three, drink One, two, three, one, two, three, drink One, two, three, one, two, three, drink Throw 'em back 'til I lose count I'm gonna swing from the chandelier From the chandelier I'm gonna live like tomorrow doesn't exist Like it doesn't exist

@zavadovskayaclub5797 2 ай бұрын

Прям пропели😃

@IgorgSMK 2 ай бұрын

Спасибо за совет, сегодня был мой первый выход на синею, начало спуска зашло прикольно, плавными дугами, все шло хороше, но в некоторых местах чтоб скорость не выходила за зону комфорта я ставил более острые траверсы, сильно забил ноги и на финише, уже на пологом участке было нереально тяжело. Стал терять контроль вплоть до того, что при перекантовки цеплял внешний кант нижней лыжи, так и не понял как это у меня стало получатся но обошлось без падений. Возможно укатал ноги.

@zavadovskayaclub5797 2 ай бұрын

Здравствуйте. Если будет возможность, пришлите видео ваших проездов по почте. Попробуем разобраться!

@IgorgSMK Ай бұрын

@@zavadovskayaclub5797 спасибо!, проблема ушла как только перестал крутить плечами и в целом корпусом. Держу плечи преимущественно перпендикулярно положению лыж, за руками слежу чтоб не разводит в стороны и кисти были в районе колена ну и также занизил стойку, немного скидываю переднюю загрузку лыжи. День потратил на эксперемент, следующий день прошел в Архызе почти все трассы в том числе выходил на черную, усталости никакой не заметил.

@user-bt5it3nf1p 2 ай бұрын

Хотелось бы поподробнее о том, как задавить с носка лыжу! Как это делается на мышечном уровне, или ощущается. На какие мышцы, или на какие части тела обратить внимание надо!

@voin21fox 2 ай бұрын

Через давление на язык ботинка с одновременной подстановкой лыжи на кант.

@user-bt5it3nf1p 2 ай бұрын

@@voin21fox давление на язык ботинка- это завершающая стадия. И это всем известно, и об этом не стоит дальше говорить. Задавливание носка лыжи начинается с большого пальца стопы. Далее, наклон коленей. Затем давление боковой линией стопы, и только потом давление на язык ботинка. Меня интересуют мышечные ощущения этого процесса, которые испытывает автор ролика. А общие слова про давление на носок говорилось уже миллион раз, и дальнейшее их повторение бессмысленно.

@voin21fox 2 ай бұрын

@@user-bt5it3nf1p удачи. Учись катать.

@voin21fox 2 ай бұрын

@@user-bt5it3nf1p учись катать. Возьми инструктора. Попробуй как правильно, а не как прочитать на форуме. Носок лыжи продавливает после постановки на кант. Очередной "лыжник" 😂

@mop9i40k 2 ай бұрын

@@user-bt5it3nf1p 1. Давление на язык ботинка должно быть всегда, но это давление это не прямое действие, давить на вертикальную поверхность в динамике невозможно, но это результат правильной работы всего тела. 2. В начале поворота палец большой стопы, как и вся стопа должны быть максимально подняты, это называется dorsiflexion причем подняты на обеих ногах, но по разному, так как у них разные цели, функции и задачи. 3 Наклон коленей идет только после наклона стоп 4. В бок ботинка давить невозможно, это тоже вертикальная поверхность, реальное движение это работа стоп, потом коленей и выше таза, причем стопы и колени у разных ног работают по-разному 5. Мышечные ощущения этого процесса у всех свои, 90%, если не 99,99% просто вообще не понимают что они делают 6. Давление т.н. большим пальцем, на самом деле всех стопой, а если быть точным отталкивание стопы от дна ботинка, ее расгибание/раскрытие происходит после пересечения ворот/линии спуска для удержания давления на лыже как на базе/основании/опоре для сброса скорости и проведении уже на стадии завершения правильного и быстрого в зависимости от квалификации поворота.

@Mikhail1978 2 ай бұрын

Молодец Виктория ! Куда ехать к вам на тайминг ?😊

@zavadovskayaclub5797 2 ай бұрын

В Крылатское😃

@Mikhail1978 2 ай бұрын

@@zavadovskayaclub5797 🤦‍♂️далековато

@user-tr4fx8eo5d 2 ай бұрын

🙂 а что значит "задавить лыжу"? А это значит? А вот что :на счет раз, выполняем продольную работу ног(от ботинок) вперед и внутрь поворота, работа рук здесь помогает ( укол палкой); на счет два, делаем вертикальную работу ног (закрываем поворот), и три, делаем разгрузку лыж; 4ая фаза нейтральная и дальше все сначала.

@zavadovskayaclub5797 2 ай бұрын

Это отдельный урок. Здесь мы в основном сместили акцент на понимание тайминга

@zhiguline 2 ай бұрын

катался первый раз в жизни неделю подряд. боковым соскальзыванием со срывом носков по траектории полотенцесушителя и радовался жизни. постепенно съехал с трасс всех сложностей. потом посмотрел видео про правильную технику, карвинг, закантовку и вот это все. начал пробовать и стал падать) у меня вопрос - на фиг оно надо?))

@mr.jivchik2432 2 ай бұрын

Ну так это и не обязательно. Карвинг не везде будет уместен. Если трасса разбита, то какой тут карвинг? Кататься надо для удовольствия.

@nn3ak 2 ай бұрын

Вообще не учись. Тебе не надо, да и кататься не надо...

@user-ip5xe5pz5p 2 ай бұрын

Ну типа если хочешь кататься не как лох и для тебя это важно, жить без катания не можешь, хочешь как тот самый крутой Карвер на ютубе - вот тогда надо. Опять же не всё сразу, неделю покатался , кажется " О о, вот это сложно, мне и этого хватит на всю жизнь" Потом пройдёт пару сезонов, надоест, захочется большего и тут бац! Сидишь на внутренней ноге, жопой поворачиваешь, а лучше бы сразу потратил тыщь 10-15 на хорошего инструктора и кайфовал на крутых склонах

@zhiguline 2 ай бұрын

@@mr.jivchik2432 может я сам разберусь, без твоих слабоумных советов ок?

@zhiguline 2 ай бұрын

@@user-ip5xe5pz5p при чем тут лох?)) у спортивной техники задача одна - съехать как можно быстрее. У меня пока противоположная - подольше быть на склоне и поменьше на подъемнике) может и правда со временем захочется.