Тайота камри 40 , троение двигателя до прогрева! работа осцилографом!
Рет қаралды 760
2 ай бұрын
@avtoelektrik13 Ай бұрын
👍
@user-uc9rb8kg7o Ай бұрын
РУСЛАН МОЛОДЕЦЬ! КЛАСНА РОБОТА! 👍👍👍🇵🇼🇺🇦
@__-em2gq 2 ай бұрын
у меня точь такая проблема на камри троит на холодную по утрам осенью и весной, лето зима норма)
@user-pz6ih6mu9d Ай бұрын
Недопонял, на разрядника искра была и обратная на катушке должна была быть только в сторону ЭБУ был обрыв.
@RUSLAN_AUTODIAGNOST Ай бұрын
Если честно не совсем понял вопрос? На катушку идёт сигнал с эбу на искру с этим сигагналом всё было хорошо и искра проходила. После того как искра отработает катушка должна отправить обратный сигнал в ЭБУ, по этому сигналу эбу определяет пропуски именно зажигания но не воспламенения. А пропуски воспламенения ЭБУ определяет по ДПКВ. Думаю ответил на Ваш вопрос 😀
@user-ie2gn3wy2c Ай бұрын
То есть получается на холодную обрыв был, а на горячую обрыва не было?🤔
@RUSLAN_AUTODIAGNOST Ай бұрын
Там были окисления не совсем обрыв, и на горячую через эти окисления проходили сигналы т.е при нагреве мы знаем что всё расширяется а при охлаждения всё уменьшается по этому и дало такой эффект. А при проверке этого провода я рукой тронул его и он оторвался как то так🤷♂️
@user-lg1jw5ep9j 24 күн бұрын
Ассаламалейкум а что голос меняете зачем
@RUSLAN_AUTODIAGNOST 24 күн бұрын
Видео ускоряю потому что видео загружаю ещё в тик ток а там видео не должно превышать 10мин.
АвтоДокСервис
Рет қаралды 2,1 М.
АвтоДокСервис
Рет қаралды 1,7 М.
Алё гараж с Геннадием В.-2.0
Рет қаралды 2,1 М.
Колхозный Автоэлектрик 22
Рет қаралды 1,3 М.
АвтоДокСервис
Рет қаралды 916