Tak nabiera rozpędu pociąg - gigant. SM42-2159.

Рет қаралды 41,326

2 жыл бұрын

Maraton duetów. Kolejny pokaz mocy w wykonaniu Traxa i zielonego klasyka, czyli Stonki SM42-2159. Na filmie zobaczymy start konkretnego pociągu z drewnem prowadzonego przez wspomnianego Traxa i wspomnianą Stonkę na tak zwanym popychu. Skład rozpędza się ze stacji Somonino i docelowo kieruje się do Gdańska Kokoszek. Pozdrowienia dla załóg obu maszyn :) Lipiec, 2021, Somonino.

Пікірлер: 85

@user-fl7fe6ke5r 2 ай бұрын

W takich kolorach jeździły SM42 u nas w cementowni Bielawy. Ładne dźwięki silnika a8C22 które są niepowtarzalne. FABLOK stworzył Lokomotywę do wszystkich prac na kolej . Szacun za film jest pan wielki . Pozdrawiam 👍👍👍

@adamkrolikowski892 Ай бұрын

Bravo😊

@jhhenio 2 жыл бұрын

Traxx jak Traxx, wagony i drewno, jest co ciągnąć, potrzeba mocy, no i jest. Stonka, nie tylko piękno i moc, ale też kształty, barwy i ten przepiękny głos silnika - to jest coś. 👍 (h).

@wojciechadamuszewski9059 5 ай бұрын

zobacz jakie maja parowozy w usa i ile ciagna wagonow

@transporter4060 2 жыл бұрын

"I biegu przyspiesza, i gna coraz prędzej, I dudni, i stuka, łomoce i pędzi"

@szymonkryszkiewicz1054 Жыл бұрын

Uwielbiam takie prowincjonalne stacje😊

@aleksanderwojcieszek9782 Жыл бұрын

Szanowny Panie! To co jest na filmie to mordowanie kolei. Te stonki maja po czterdziesci lat i jak ich nazwa wskazuje to sa SM-ki czyli Spalinowe Manewrowe! Czyli wyprodukowane po to by przygotować! wagony do do wyjazdu na szlak. Uciąg przeładowanych jak widać wagonów to bandytyzm.

@pawekostuch8940 2 жыл бұрын

Klasyka pełen szacunek dla Ciebie Szlakowiec prawdziwa kolej umiesz uchwycić każdy szczegół, przyrodę,infrastruktura kolejową itp👍👍👍i klimat......plonocnej byłej DOKP

@daron1973 Жыл бұрын

Stara poczciwa ,nasza stonka Piękne 😍

@filip78channel15 2 жыл бұрын

Super filmik. Szczególnie ten Trax Lotosu :). Wszystkie detale widać. Wszystko fajnie. Zadbana miejscowość ba pierwszy rzut oka.

@maciejnejman5047 2 жыл бұрын

Ach ten klimat dawnej ''węglówki'', coś pięknego. Właśnie jestem na etapie czytania książki'' śląsk-porty'' i uzupełniam sobie jeszcze twoimi filmami, dobra robota ;)

@mikasiek4370 2 жыл бұрын

przez spokojne 'przytorowe' 🌿otoczenie🍃 przejeżdzające niestandardowe maszynowe oraz mocne towarowe zestawienie efektownie zarejestrowane a następnie zaprezentowane 🌟📯🚦👌📽👍🍀

@mikasiek4370 2 жыл бұрын

😯🙂😉bardzo dziękuje Operatorze 🍀🙋‍♀️❄pozdrawiam

@artutlegtak2756 2 жыл бұрын

I takie składy właśnie najbardziej robią wrażenie. Paręset ton na haku obu lokomotyw brzmi imponująco i napewno wygląda. Już nie mogę się doczekać.

@yogimis Жыл бұрын

jeszcze bardziej imponujące jest to, że powierzchnia styku koła lokomotywy z szyną to tylko mały owal o średnicy 2 centymetrów i te parę kół w sumie o powierzchni styku może 10 cm muszą uciągnąć te kilkaset ton

@adankowalski8020 5 ай бұрын

7:54

@adankowalski8020 5 ай бұрын

Nie kilkaset ton tylko około dwa do trzech tysięcy ton.

@Rotem_102 2 жыл бұрын

Somonino to piękne miejsce, klimatyczne ma swój urok. Szkoda że po Modernizacji nie będzie już tak klimatycznie +

@ABC-bl6ry 2 жыл бұрын

a jak to ma wyglądać po przebudowie ? będzie gorzej ?

@Rotem_102 2 жыл бұрын

@@ABC-bl6ry chodzi mi tu o budowę drugiego toru, bo wsm już jest po modernizacji nie wiem jak to powiedzieć

@grzegorzlech4019 2 жыл бұрын

Coz za przepiekny spiew Turbo na ostatnim haku 👍

@janpatyk5426 2 жыл бұрын

To jest moc

@ivanst4476 2 жыл бұрын

ale stonka pracuje :) piękne dźwięki 👍

@VlakynaSlovensku 2 жыл бұрын

Excellent railway video!!

@paweszkup647 2 жыл бұрын

Film jak zwykle super, maszyny super, tylko ściętych drzew szkoda, bardzo szkoda...

@jpjp4721 2 жыл бұрын

A z czego robić meble, płyty OSB, więźby dachowe itd. Z plastiku ?

@paweszkup647 2 жыл бұрын

@@jpjp4721 Nasze drewno idzie m.in. do Chin, które przyjmą każdą ilość. To co jest teraz cięte znacznie przekracza potrzeby naszego przemysłu drzewnego. To rżnięcie rabunkowe.

@jpjp4721 2 жыл бұрын

@@paweszkup647 polecam zapoznać się z danymi a nie plotkami. Kontrakty zawiera się w roku poprzedzającym ich realizację na podstawie rocznych planów cięć. Jeśli komuś w wyniku chwilowej koniunktury opłaca się zamiast robienia palet wysłanie drewna do Chin to jego sprawa.

@paweszkup647 2 жыл бұрын

@@jpjp4721 Co do rocznych planów cięć, to np. w 2019 wycięto ok. 2x tyle co w 1995. Zalesienie kraju niby rośnie ale to jedynie statystyka, bo rżnie się wiele starodrzewów, wokół których utworzyły się naturalne ekosystemy (m.in. puszcza karpacka), a wspomniane statystyki zalesiania uwzględniają zwykłe uprawy (monokultury) leśne. Następuje zatem degeneracja naturalnych ekosystemów. I to jest tragedia.

@paweszkup647 2 жыл бұрын

Dodatkowo jeżeli chodzi o odnawianie drzewostanu, to według GUS w 1995 roku odnowiliśmy 77,8 tys. ha gruntów leśnych, w 2019 - już tylko 64,2 tys. Tak więc szanownemu interlokutorowi, który sugeruje mi brak wiedzy ja sam polecam głębsze wejście w temat a nie jedynie słuchanie bajek rodem z dyrekcji Lasów Państwowych. Chyba, że szanowny pan właśnie dla tych szkodników pracuje... :-D

@srtjay2wavy 7 ай бұрын

Sygnalizacja kształtowa plus urządzenia pomocnicze np gęsta sieć pędni to już niedługo będzie wielka rzadkość na kolei.

@kolejowydolnyslask5684 2 жыл бұрын

Świetny film. Piękny traxx, stonka to samo. Pozdrawiam.

@BartekJarecki 2 жыл бұрын

tutaj mamy 2.300-2.400t brutto. Nie jest to najcięższy skład ale ładnie się prezentuje w tej scenerii

@railfanpolska 2 жыл бұрын

Troszkę spóźniłem się na premierę, ale zaległości już nadrobione ☺️👍

@Martinez77 2 жыл бұрын

Bardzo dynamiczny rozruch jak na tak ciężki skład.

@marianpkp 2 жыл бұрын

Somonino klimatyczna stacyjka na Kaszubach 🤗

@MEX1242 2 жыл бұрын

TRAXX przyjemny , nawet czasem do mnie zaglądają te maszyny. Natomiast pozostałe atrakcje wyśmienite.

@DJRF2012 2 жыл бұрын

Good one 👍

@eltonmusg3910 2 жыл бұрын

Stonek dał power: całe 588KW mocy... Malowanie daje co najmniej plus 10KW

@grzegorzrozynski8659 2 жыл бұрын

Chętnie zobaczyłbym taki spektakl w wykonaniu dwóch ciężkich parowozów: takie przedstawienia są np. w Oberrohn w Niemczech - można je znaleźć na YT.

@jangertner8519 6 ай бұрын

Wystarczył by jeden Truman na ten skład wprawiony maszynista ciągnął Trumanem 3000 ton po płaskim bez problemu.

@grzegorzrozynski8659 6 ай бұрын

@@jangertner8519W Oberrohn jest pod górę, czasem trzeba tam dwie BR44 by pociągnąć wagony z kruszywem.

@jangertner8519 6 ай бұрын

BR 44 to potężny parowóz ale dużo słabszy od TY 246 Trumana mam 70 lat a kiedyś mieszkałem w Karsznicach ojciec mój był maszynistą i jeździł i BR 44 na PKP to TY 4 i Trumanem a Karsznice to Parowozownia na węglówce i obsługiwała te parowozy więc doskonale pamiętam te ogromne składy wagonów z węglem do Gdańska i koksem do Szczecina i nieraz miałem okazje pojechać na lokomotywie podczas manewrów w stacji.@@grzegorzrozynski8659

@kolejowepomorze2299 2 жыл бұрын

Generalnie popych już coraz rzadziej się stosuje ze względu na częste rozerwania składów. Filmik mega, z takimi kłodami brutto musiało być konkretne.

@pawer3257 2 жыл бұрын

Pytanie laika, sorry, ale... Z czego wynika rozerwanie składu? Tył hamuje mocniej niż przód, czy jak?

@niwe11 2 жыл бұрын

👍

@karolmetal4256 2 жыл бұрын

gigant ;) ?po chicago regularnie jezdza pociagi z 110 dwupietrowymi wagonami towarowymi ciagniete przez 2 albo 3 lokomotywy ... jak na takiego trafisz na przejezdzie do 15 min czekania czasami ;)

@elizax4621 2 жыл бұрын

Lokomotywa sm42 jest najlepsza

@MatiMK 2 жыл бұрын

Piękna Stonka

@jpjp4721 2 жыл бұрын

W przypadku kradzieży pasów ładunek staje się bardzo niebezpieczny. Kłody powinny mieścić się w burtach albo wystawać do połowy średnicy.

@KaKa-oy7lw 2 жыл бұрын

Pytanie laika - dlaczego drewniane bale ładuje się do "węglówek", a nie do specjalnych platform na drewno?

@jpjp4721 2 жыл бұрын

@@KaKa-oy7lw węglówki są dostępniejsze i drewno nie wymaga też specjalnego spinania o ile mieści się w burtach. Często jest to też ładunek powrotny.

@tolonowicki9516 6 ай бұрын

@@jpjp4721może wiozo pierze albo gazobeton w wersji lite😉

@psjehxhegxyhwqkq 2 жыл бұрын

Na kolei 3 pasy na wagon. W transporcie drogowym bez pasów lub jedne stary byle jak założony. Obowiązkowo naczepa musi być jak z MadMaxa "na ostatnich nogach" Tak się transportuje drewno na Kaszubach :) Po co się tak na kolei męczą skoro na publicznych dorgach nikt nikt tego nie sprawdza? Pewnie zaczną jak taka kloda wbije sie na zakręcie w autobus szkolny...

@Radeon003 2 жыл бұрын

Wbije się to się wbije, jakie to ma znaczenie czy autobus szkolny czy rowerzysta? Żadne.

@krystianpacholec2561 10 ай бұрын

Jaka to stacja?

@HC-ml6pr Жыл бұрын

SM42 nie ma sygnału końca pociągu (Pc5)?

@lukhel00 9 ай бұрын

Tu jest to drewno ktore wladza za grosze do chin sprzedaje!

@win98... Жыл бұрын

Polska jest największym producentem mebli w Europie i drugim na świecie.

@blondyn191 Жыл бұрын

Standardowe 40 standardowych węglarek, skład ponad 560 m długości. To nie taki znów gigant. Gigant to byłby ponad 50 takich wagonów... ale film bardzo dobry.

@dawidgrzyb9138 2 жыл бұрын

Taka mała, a jakże silna...

@kol560 2 жыл бұрын

@andrzejzet4125 2 жыл бұрын

w polinie lasów nie wycinamy😂

@adampiotrowski7154 Жыл бұрын

To nie 42 ,tylko gagarin w nowej wersii nieobrazac mi sm42

@maciekczechura1078 2 жыл бұрын

NO ...MIAŁY CO CIĄGNĄĆ WE DWIE ...JA TAK NA OKO PO LICZBIE WAGONÓW OCENIAM NA OK 3 TYŚ BRUTTO

@andrzejjodziukin7637 2 жыл бұрын

SM 42 to lokomotywa manewrowa i stosowanie jej do duzych pociagow i dalekich tras to nadwyrezanie tej maszyny.

@andrewITstyle 2 жыл бұрын

Przyspieszenie raczej nie robi wrazenia.

@OsservatoreSiciliano 9 ай бұрын

...jak widać, wedle niezawodnej prawdomówności tzw. 'Pinokkio', Lasy Państwowe nic nie żną poza trawą, a widoczny pociąg na pewno nie jedzie do portu w Gdańsku, bo jak officjalnie podał w sierpniu r. 2022 Port Gdańsk: wywóz drewna wzrósł tylko 3150% w stosunku do r. 2021.

@adampiotrowski7154 Жыл бұрын

I tak nasze chaki maja tylko 850kn pokaz mi w polsce wiecej