Der Rettungshubschrauber SAR 87, eine Bell UH-1D aus Holzdorf, startet an der Feuerwehr in Cottbus. #goodbyehuey #sar87 #huey Video: Danke an Uwe M.
Пікірлер: 23
@JackMacLupus4 жыл бұрын
Oh ja, der gute alte "Knatterheli". XD Hatte auch ein paar mal das Glück so einen starten und landen zu sehen.
@beachmaster16144 жыл бұрын
Der Sound der Freiheit, unser guter alter Huey, geht dann leider auch in Rente beim Heer und der Luftwaffe.
@Kiowarrior4 жыл бұрын
Die Luftwaffe fliegt bereits seit Jahren keine Huey mehr. Allein die Heeresflieger fliegen die noch operationell. Gruß
@hardwarewaffel60963 жыл бұрын
Schönes Video 👍 Ich habe leider nur die Ladungen gefilmt
@Gieszkanne2 жыл бұрын
💖 Ich dachte die sind nicht mehr im Dienst? Vermisse den Klang!
@muratti72muc Жыл бұрын
das Video ist ja alt! Der letzte deutsche Huey wurde im Sommer 21 in Rente geschickt. Möglich das es noch ein paar Private gibt in Deutschland.
@ralfbirkenstock37282 жыл бұрын
Das Teil heißt BELL 205
@ralfbirkenstock37282 жыл бұрын
@@vincenth.4161 Korrekt heisst die Maschine Bell 205, UH 1D. Man sagt ja auch nicht Ford 1.6, sondern Ford Escort 1.6
@tommydprivat4 жыл бұрын
was sieht er dort eigentlich hinter der Klappe?
@Kiowarrior4 жыл бұрын
Dahinter ist die Lautstärkeregelung für das Sound-Modul. Damit immer der beste Klang beim Start und dem Flug einer Huey gewährleistet ist! #isso
@littlesparklerofficial4 жыл бұрын
@@Kiowarrior Kann man nicht ordentlich antworten? Es ist eine vernünftige Frage gestellt worden.
@littlesparklerofficial4 жыл бұрын
@tommydprivat Durch die Klappen, die sich im hinteren Teil des Hubschraubers befinden, blickt man auf Hydraulikleitungen und Steuerseile, die dahinter verbaut sind. Er schaut dort hinein um zu sehen, ob Leckagen oder sonstige Schäden vorhanden sind. Sobald das Triebwerk läuft, baut sich Druck in den Leitungen auf und Schäden können zu unangenehmen Folgen im Flug führen. Darum sind auch die alten Bell UH 1-D, nicht mehr für die primäre Rettung zugelassen. Sie besitzen schließlich nur ein Triebwerk und für Luftrettung im öffentlichen Bereich, sind mittlerweile zwei Triebwerke vorgeschrieben. Die Huey fliegt nur noch auf explizite Anforderung. Hoffe damit weitergeholfen zu haben.
@tommydprivat4 жыл бұрын
@@littlesparklerofficial vielen Dank, sehr interessant zu wissen!!
@Kiowarrior4 жыл бұрын
@@littlesparklerofficial Habe ich doch. Sogar in ganzen Sätzen. Ich dachte mir, du kannst das besser erklären. 😇
@m-twistchaser8843 жыл бұрын
Bester Teppichklopfer und schönster Heli. Die BK 117 und EC 135 sind schrott.
@Felix-ng1jz3 жыл бұрын
Da kann ich dir nur Recht geben 😍. Die SAR Lackierung vom H 145 finde ich so hässlich 🤢🤮
@Gieszkanne2 жыл бұрын
@@Felix-ng1jz Wäre mir sch egal Hauptsache die Dinger würden wieder in den Dienst kommen! War früher aber auch effektiv, man konnte am Himmel immer sofort erkennen ob es einer vom SAR war.
@egalusmaximus98182 жыл бұрын
Die Huey ist sicher einzigartig, trotzdem ist die Aussage Unsinn. Die EC 135 ist ein hervorragender Hubschrauber und keinesfalls Schrott.
@muratti72muc Жыл бұрын
@@Gieszkanne das sind alte Dinger und was fürs Museum oder den Schrottplatz. Laut, langsam, fressen Sprit ohne Ende und sind unhandlich. Für die moderne Luftrettung sind solche Oldtimer nicht mehr zu gebrauchen.