Такой москвич по красивее и представительнее выглядит чем 14рка-жестянка-машина пацанка! Реально красивый автомобиль. Жаль что такой завод развалился...

Самая удобная посадка на водительском кресле из всего отечественного автопрома! В 2000-м ездил и кайфовал!!

Завода уже нет, а москвич как новый. Хорошо что вы сохраняете историю

Гораздо был "тише" девятки и комфортабельнее.

Я бы в таком состоянии и сейчас бы его купил и ездил с удовольствием.

Я работал на заводе АЗЛК 1987 году в цехе сборки кузовов с май по август месяцам нас отправили на практику с училища.Я на 41 вых фары ставил их на конвейре было мало в основном шли 2140 и2140SL .Рабочих тогда нехватало практикантов было много.Запах завода до сих пор помню👍

В 1993 стал владельцем 2141 с двигателем ВАЗ 06 коробка 5 ступенчатая . Машина была улетная , в любой мороз 1 минута и все обледенение стекол оттаивало и сползало , заднее стекло постоянно было чистое , никакая грязь не забивала . Через несколько лет на Тверской ночью Мерин догнал сзади и разворотил весь задок . Домой доехал своим ходом , а Мерина увезли на эвакуаторе . На новый кузов не было денег , поэтому пришлось разобрать на запчасти . Машина была хороша .

У отца была шестёрка. Когда меня прокатили на москвиче 2141, я охренел, какая была колоссальная разница!! Мне очень тогда понравился москвич.

В те времена он был самым тёплым , шикарная аэродинамика и устойчивость на дороге. Его называли утюгом))Родные моторы не очень баловали, без доработок. Бензонасос наверху летом грелся, трамблёр спереди попадал под брызги воды в дождь. Проблемы были с давлением масла.Не надёжные шрусы, сцепление, тормоза и амортизаторы.И очень быстро ржавел и гнил.Всё поменялось когда стали выпускать Святогор. С завода стали устанавливать очень много импортных комплектующих, в том числе и двигатель. Довелось поездить и поработать на многих двигателях в общей сложности где-то 350-380 тыс км. Самые лучшие впечатления от моторов Рено и ваз 06. Был поистине народный авто, хоть и непрестижный. Спасибо, за ностальгию!

Ездил на таком три года,на всесезонной резине,ни разу нигде не застрял,и зимой и летом,классная тачка

Как я мечтал о таком, когда они появились, даже в очередь записывался, но не суждено, все деньги пропали, гипер инфляция... Лайк вам ребята!

Мой кум помешан на Москвичах, чтобы ему такой попался новый радовался бы как ребёнок. У его Святогор с 2.0 объёмом от Рено стоит, ни за что его не про меняет. Пока есть такие парни как Вы, такие машины будут жить! ✌️ Респект и уважение Вам ребята 👍

Замечательный автомобиль! Если бы он выпускался сейчас, то ездил бы на таком. Думаю, что все его недочёты можно легко исправить на производстве.

Я помню откровения Чубайса, в аппарате которого только официально работали более 20 сотрудников ЦРУ: " Нашей задачей было развалить, обанкротить те предприятия,где были большие коллективы.'.

Про оригинальное литьё, в начале 2000х жил в Марьино, в то время у нас ездил еще оригинальный 41-й цвета "кофе с молоком" с редким заводским литьём, ездил он года до 2003-го, а потом пропал. В 2013-м ракушки вокруг домов массово сносили, и в одной из сносимых обнаружился этот 41-й москвич, сгнивший в труху по самые стекла, кузов натурально потерял форму и осел на землю, и только опциональные диски, продолжали светить чистым алюминием, будто новые.

Машина - ШЕДЭВР инженерной мысли, ребята, вы счастливчики - увидеть "Святогора" вживую, я мечтал, не сбылось, спасибо что делитесь. Я в шоке от увиденного. И какая досада, что чиновники убили такой завод. Привет из Украины - г. Днепр. Конечно ЛАЙК.

Один из немногих наших авто которые имели перспективу рейсталинга и жизни долгой при условии качественной сборки.

очень интересная история. даже во времена развала АЗЛК. автомобиль был и остаётся достойным произведением русской инжинерной мысли. Верным и надёжным другом владельца, что нельзя сказать о современных авто .

Обалдеть , я в этот день мимо вас проезжал на праворульном Пежо и даже не обратил внимание, думал что кто то хлам ковыряет! Причем у меня гараж рядом был 344

Вспомнил одну тайну! Сам проверял на всех своих 3-х 41 москвичах - точная дата рождения авто ручкой написана на внутренней стороне потолка! Посмотрите, может тоже есть.

Да мне тоже очень жалко что завод Москвич закрыли вернее убили его! Москвич классный я тогда в 2000 годах даже хотел себе такой купить))

Надо было Пашку вместе с Москвичом помыть!

У меня был 2141 новый с вазовским мотором, у меня остались только положительные воспоминания о нем, девятка против него ничто! Жалко машину, жалко завод, Спасибо нашей Дорогой власти за их Заботу о стране 👎

I salute to you, finding this rare car, being saved from destruction!

Парни!!!! Респект Вам, откопали АЗЛика

А что с москвичем Караченцева?

порадовало состояние гаражного кооператива- очень достойное состояние гаражей. Убедил вас антикор в надёжности что даже передумали смывать(я кстати недавно копейку пушсалом обработал.

Ездил на таком Движок был 2литровый, экспериментальный На трассе был великолепен

Красавчики, ребята! Столько работы проделываете! Успехов вам!!!

На некоторых моделях на печку стоял краник и открывался он под капотом , стоял он на обратке печки .

У соседа такой же стоит один в один, цвет такой же даже, только пробег около 300 км и без радуги, 1996 год. Без колхоза какого либо. Не ездит, но и не продает… Вроде как подарок Лужкова ветеранам.

Да, волга это волга))) у меня также в 19 лет, правда в 2007 году, появилась 3102 инжекторная, на шаровых, 2004 года с пробегом 35000 км. Как же я с неё кайфовал после ваз 2106. Кстати ни мост ни кпп не гудели.

Был 2141 в 1997 году. С обычными фарами и мотором 1.5 В принципе неплохая машина, только ржавела сильно

У бати был 2141 с уфимским мотором 1,5. Хорошая машина, вспоминаю только с теплотой.

Респект!Хозяйки очень обильно обработали)))

А у меня до сих пор есть более уникальная версия семейства Святогоров, АЗЛК 2901 Святогор 2001 г. Выпуска с двиглом 1.8 узам, только Киевского ремонтного завода , Московский завод их в серию так и не пустил .

В 2002 году был у меня такой 87г.вып, мягкость подвески радовала,отопитель салона на 5+, шестерки семерки рвал с места как стоячих,добрая машина👍

Был такой же, без пластиковых уголков и запаска в багажнике, а не под днищем. Только теплые воспоминания...

Печально что, развалили такой завод.

Мне перегонщик в Москву в январе 2000 года сразу после Нового года пригнал ВАЗ 2105 в цвете серо-зелёно-голубой за 2000 долларов из Тольятти с завода, и ещё за перегон взял 200 долларов. Когда посадил пассажиров , то парень сидевший на заднем сиденье мне сказал. что спинка заднего сиденья какая то жёсткая, - я ответил. что машина новая, - нет говорит он. такая не должна быть, Ну я и забыл про этот разговор. а где то уже летом решил всё таки снять спинку и посмотреть, А оказывается в неё напихали от девятки штук пять стеклоподъёмников дверей. Вот поэтому и была жёсткой, Выгнали видимо с завода так, но почему то не забрали. Может Новый год справляли, и не успели?.

В 2000 году покупали ВАЗ 21103 за 155 тыс. руб. И на тот момент на Святогоры вообще никто не смотрел и даже трудно себе представить человека в то время, кто задумывался бы о такой покупке.

Последний Советский Шедевр!👏👍

Я по84 и 86 году служил в армии в городе. Горьком! Тогда нас отвезли на работу в какой-то дачный участок там в гаражу стаял 6 км заводской пробегом машина. Победа! Ишшите его очень шикарно был на салидоле!

Тоже такую хочу исключительно для души.

Огонь! Цвет Мурена ))) Поздняя приборная панель, поздняя панель со вставкой под часы между дефлекторами. Часы бы нашли и поставили - очень круто было бы. Я на таком учился ездить, только в классическом кузове (фары квадратные) и на классическом ВАЗ моторе 1.6. Очень удивлен ручкой КПП и глухими дефлекторами в самой "торпедо". А по поводу крыла заднего - на более поздних классических (не Святогорах) вставки черной уже не было и похоже на этом экземпляре сама резинка молдинга какая-то длинная, может не обрезали или длинные купили на рынке.

Конвеера в цехе сварки кузовов и сборки регулярно начали вставать в 98 и в 99 . В зиму 2000 года завод был полностью разморожен В 2002 завод уже был разорен...... 2141 классный аппарат.. они шли еще с реновскими 2.0 литра движками..хотя под конец на самом деле лепили из того что осталось

Самый проходимый и устойчивый зимой!!!!! Просто кайф! Ездил на таком и зимой без шиповки всех делал!!!!!!

Видео УБОЙНОЕ!!!Я до настоящего времени катаю на Москвиче,по ходу,он меня переживет,СУПЕР!

Мафия в деле ))))))

Салон и правда редкий, жалко мотор 1,7, рено прикольней был, пушка, все равно лучше жигулей

Обалденная капсула времени, вспомнил сразу Москвич бати и те времена, парни Вы молодцы!

Выложите пожалуйста ФОТО ЭТОЙ ГАЗЕТЫ, что бы можно было рассмотреть объявления! Отличный выпуск!!

У меня был такой с роторно-поршневым двигателем, кстати и вправду на нем было комфортнее, чем на вазовском переднем приводе.

Давление масла, состояние аккумулятора! Какие классные приборы раньше ставили.

у меня у самого очень яркие воспоминания о машине, не сколько не жалею что приобрёл.

Я катался в то время на таком. Очень хорошая машина. Передний привод в то время это было круто

Жэсть конечно. Я тоже был владельцем такого авто... И история с капотом мне тоже известна. Но через дтп . и найти капот не смог и пришлось мастерам расшивать старый и рихтовать и сваривать заново. Так что я тоже проехал 200 км . потом ремонт полгода и продал!!!! Вот такая история с чудо автомобилем...

Мы на таком из Одессы на Югославию ездили! Отличная машина, тех лет!

Когда-то это был хит продаж и мечта!Особенно экземпляры с реновским движком.После жучки прям огонь.Мягкий,комфортный,красивый,непривычного дизайна- прям новое слово в отечественном автопроме.

Очень интересный экземпляр(и газета тоже)!Сохран обалденный!

Отличный аппарат!!!! Супер мега респект!!!!

*_шикарная находка_*

Бомба Мужики ! В свое время несколько лет такой искал, но так и не подвернулся. Поздравляю !!!)))

Эх, я на таком всю свою студенческую молодость отгонял. Ностальгия..

У меня был тоже 41.с двигой от шестерки, 1998го.хороший был аппарат. Продал за 100доларов на запчасти ребятам с работы. Ну перед этим въехали на нем в дерево.

Владел когда то таким!! Хорошая машина!)

Это пушка с него мотором. Просто Evolution стоковый делал как стоячих!!! Одним словом легенда. Жаль , что таких больше нет. ( попробуйте Калиту найти вот есть на, что посмотреть )

Привет из Луганска!! Отличный автомобиль, класс.👍👍👍

Честно, о этой машине и подумал, когда сказали что помнят их новыми)

Я ДАВНО ГОВОРИЛ .ЧТО ПРОЭКТ БЫЛ ХОРОШИЙ .НУЖНО БЫЛО РАЗВИВАТЬ .УЛУЧШАТЬ .МОДЕРНИЗИРОВАТЬ ! САЛОН НАРЯДНЫЙ .В БАГАЖНИКЕ КРАСОТА .ПОСАДКА ОЧЕНЬ УДОБНАЯ .РУЛЬ ВЕРТИКАЛЬНО .ДВЕРИ ИЗОГНУТЫЕ .ОЧЕНЬ УДОБНАЯ БЫЛА ! ЗАГУБИЛИ КОЗЛЫ ТАКОЙ ЗАВОД !!!

В 2000 м получил права, и мой родной брат, катался на таком москвиче, цвета,, Гоби ". Ехал после сдачи, счастливый и молодой!))))

Как было не загнуться заводу, если директор армянин, для авто выставки где был представлен Иван Калита или Князь Владимир, заказал на заводе Континенталь в Германии спецрезину с белыми полосками. Ради комплекта или двух комплектов перестроили линию. Рассказывали ребята которые монтировали линию Континенталь на бывшем Московском Шинном Заводе.

Впечатления супер,машина космос, быстрая,тихая, теплая

Покупали такой же 2000-м , после оплаты приходилось ждать 2-3 дня пока его соберут. Здесь ещё упрощён и задний диван, спинка на гайках вместо механизма складывания.

Ездил на метро мимо завода в те разрушительные года. Видел как во дворе завода копились машины. В открытые двери машин закидывало снег. От такой картинки было стремно на душе.

Замечательный, красивый Москвич!

Такой реногор да в личное пользование, мне бы до пенсии хватило бы! Удачи в делах и новых находках, так держать!!!

Москвич с шестым Мотором спокойно ходил 500 тыс, ели Кпп стояла ещё ссср (до 99го их ставили), он шире, проходимее, теплее, комфортнее 9ки. Москвич мой авто подросткового возраста и юности. До 30ти лет с ним был

Как-то покупали 2141, приехали на площадку, стоят недоукомплектованные кузова, говорим вы их тут разбираете что ли, нет у нас автосалон, методика покупки такая, выбираете цвет кузова, мы изо всех остальных кузовов снимаем недостающие детали, собираем боле менее целый автомобиль, мелочевку докупаете сами в южном порту. Поехали в другой салон, там с виду целый стоит, уже хотели брать, смотрим на движок чего то не хватает, движок как перегрктый. Спрашивает перегрели что ли, нет мы серьёзная организация. Поняли чего не хватает, вентилятора охлаждения и этот автомобиль пришёл своим ходом. Ещё катались по салонам, вроде нашли целый купили, через какое то время нужно было открутить заднее колесо, смотрим болты замяты, под колпаком не видно было, оказалось, толи резьбы на ступицы не было, забили кувалдой болты колёса. Вот такое веселое время покупки авто было :)

Моя любимая машина! Интересно она не продается?жаль что такой завод просрали.

В 2002 году за 2500 $ я уже покупал во Владивостоке Тойоту Марк 2 или свежую без пробежную Тойоту Короллу и Марино 😁👍

Хорошо сохранился 👍

Отличная машина было у меня две таких один с шестым мотором второй рено пушка машина летала как самолет жаль что их больше не будет их.😢😭

Я почему-то сразу подумал, что это Москвич или Волга. Вот если бы это было жигули, то да это чудо.

Мужики выпуски стали на много интереснее!!! ✊✊✊✊И да купите Павлу рабочую одежду, стоит недорого 😉😉😉😄, молодчики

Отличный автомобиль 11 лет отъездили. Настольгия.

Был у меня Святогор. С 06 движком. Лучший салон со всех российских автомобилей. Да нормальная машина. Диски, тонировка и нормально 🔥👌

Печка не греет остальное нормально это скорее всего клапан в крышке расширительного бачка прилип, проверяется просто слегка отвернув крышку. А далее пошевелить оба клапана во вставке и должно всё заработать. Есть еще и кран зима/лето(самое простое) там на шланге к печке со стороны моторного отсека, в межсезонье открыть, тепло-холод заслонками регулируется. Зато не течет как в ладах и замена удобная и не сложная если что. Печка хорошая и вентиляция в машине очень хорошая(но с допфильтрами от пыли на входах уже стекла начинали запотевать). Была такая у меня 5 лет, 1994г выпуска с красно-оранжевым1700 на моторе и кузове(но сразу распредвал с укороченными фазами установил), жаль как тетенька не обработал и кузов за пять лет по Москве и области прогнил до дыр, особенно раскосы за передними арками от лонжеронов к порогам. Но изначально собран был хорошо, и в целом покрашен и металл обработан, по одной стороне только в салоне некоторые резьбы позамяли на сборке и приварные шпильки крепления торпедо поотлетали, доделывал сам. Комплектацию умудрился найти полную, продавцы сразу перегоняли конвейерные машины на свою стоянку. Стоял лютый мороз, из кучи завелись только две моя серая динго и цвета морской волны.

Классный автомобиль 👍👍👍

Какое у вас интересное увлечение.я вам по доброму завидую.тоже мечтаю приобрести капсулу типа 2102,но пока не в состоянии))

ребята,,чудесная находка!! позовите Стаса,покажите ему...и ....нам покажите эту встречу!! спасибо

Такой же во дворе стоит каждый день езжу!! Хорошая машина

Шедевр!

Приветствую! Классный аппарат. Жаль что с уфимским двиглом. По поводу баржи, один из лучших авто того времени, на мой взгляд. Учился на такой ездить в далеком 98 ом году, мотор стоял 2.3л 150 коней, резвая была машина.

Один в один как моя первая машина, только у меня сиденья другой раскраски были и цвет я менял на темно синий металлик, бампера под заказ, огонь аппарат никогда не забуду!!!!

Вот такие надо выпускать ,а не китайские возить

Круто, привет мужики👍👍👍👍👍👍👍

Спасибо за видео, Пашке работы подкинули. А дальше что с ним ???

👍до сих пор иежу ! Только маия 89 года выпуска!

Ребят, на заднем фоне стоит мега редкий пятиместный Москвич 2335, очень интересно было бы узнать про эту машину, снимите обзор!