В отверстия подаётся масло в очень малых колличествах централизованной смазкой. В отверстиях стоит войлок, что бы масло не вылетало с отверстий. При вращении челнока - масло распыляется по стенкам челнока и смазывает челночное устройство.

Нет это не для того что не гремел))) этот кусочек войлока чтоб каретка челнока постоянно смазывалась маслом, даже на малых оборотах, т.к. обильная подача масла в челнок идёт на высоких оборотах.

@@MasterUniversal ну да примерно так)))

@@user-td3qb6nh5v понял,вот оно что,хотел почистить этот войлок😁

Мягко сказано 🤭 человек походу вообще не шарит )))

женщина любит ласку а машины смазку

Для начала вставьте правильно новую иглу. Если это не помогло попробуйте не спеша подрегулировать машинку согласно инструкции. Книжечку надеюсь у вас сохранилась. Удачи.

обзор равен нулю....никогда механик так челночнок не выставляет мой 30 летний опыт это подтвердил...

Там же фитиль и стоит, он находится внутри вала и кусок выглядывает. На счёт масла в челноке - оно туда попадает. Смотрите в следующих видео.

@@MasterUniversal нет он оторван, шнур дальше идёт во внутрь большого вала и через вал выходит в падон, посмотрите там есть отверстие, если можно было бы я бы подкрепил фото , у меня такая же только JUKI

@@user-td3qb6nh5v Да, Вы правы, фитиль оборван.

@@user-td3qb6nh5v с облака url подвязать не можете 😅😅😅

Алексей Марков!!! Наберите в поисковике Гугл название машины и всё Вам выдаст и марку машины, и в первом абзаце и ремонт, и форум, и далее внизу и продажа и покупка -- всё там есть! Только что сама набирала и всё выдало -- очень много информации!!!

Ваша машина похожа на Чайку 134 и Чайку 142м. База изготовления одна и та же. Другой может быть система копиров, точно не знаю.

Уточните класс "Орша"? Промышленная? Если 1022, то продаются Тайвань и Китай. Нужно знать диаметр вала, бывают 8мм и 7,94. Чайка ваша - это последняя лебединая песня Подольского завода(142, 143) хуже нет коня! )))

@@user-ct2bn8vv6s Дааа!!! Видимо первый раз за промышленную сел!!! Стаж 44 года, на швейном, обувном и трикотажном производстве. Это все промышленное оборудование.

Привет! Ты имеешь в виду поменять сетку челнока на другую? Для начала сетки отдельно не продаются. Если даже поменять, это не всегда помогает. Так как другая сетка - другая выработка в челноке, если даже и новая, то сетка - (каретка) будет клинить. Раньше когда не было запчастей - у меня на фабрике было пару больших ящиков с разными сетками, вот тогда и подбирали. Но с того количества можно было подобрать. Сейчас такого количества сеток нет. Этот челнок шить будет, но не на больших оборотах. А в идеале нужно ставить новый челнок. ))

@@MasterUniversal Так точно,уважаемый мастер!Как вы отметили не на больших оборотах.

По такой машине видео нет. Там установка очень точная, лучше обратитесь к специалистам в Вашем городе, но что бы они имели опыт работы с автоматической обрезкой нити.

@@MasterUniversal спасибо! если будете что-то делать по обрезке, с удовольствием посмотрю :)

@@UkGoldSnake Это если мне принесут машину такую на ремонт, а сейчас пока не до этого, пока не работаю. Донбасс.

@@MasterUniversal Сочувствую! Мирного Вам неба!

Возможно у вас затупился нож. Так же возможно не правильно нож выставлен, от иглы 3 мм, максимум 4мм режущая кромка. При устновке соблюдайте соосносноть подвижного ножа ( нитеуловителя) и неподвижного. Можно и нужно неподвижный нож подвигать влево- вправо чуть - чуть, что бы он " нашел свое место", так как нож уже притерся и при не правильном положении не будет прилегать плотно к подвижному ножу. Дальше не лезте , до чистки машина то обрезала. Это из опыта ремонта PFAFF 483 и 2083.

Такая машина в ремонт не попадалась, видео нет, а объяснить это сложно. И смотря после чего это случилось, всё нужно смотреть по машине, по механизмам. Вам лучше обратиться к специалистам в Вашем городе.

Напишите, какая марка машины у Вас и после чего машина стала так работать?

Проверьте заправку ниток, может тарелочки не зажимают нитку, опустите лапку и закрутите регулятор натяжения, что бы нитка не тянулась слабо. может нитка толстая. Это всё нужно проверить.

Конечно мне принесли материалы на которых будут шить. Это оказалось от тонкого трикотажа и до меховой дублёнки. Просили сделать так, что бы машину можно было не сильно много перенастраивать с тонкого материала на толстый и наоборот. По этой машине будет ещё много видео, в том числе и обучающие платные видео.

@@MasterUniversal А зачем вообще перестраивать. Если один портной работает и у него одна машина и ему несут шить все от трикотина до дубленок. Надо так делать что бы машина шила все без всяких переналадок, должна быть только смена иглы. Правда это зависит от квалификации портного, если он адекватный то будет шить все без всяких перенастроик и ремонтов годами.

@@user-nr4yk5sj5r На одной машине Вы не сможете пошить трикотаж и дублёнку или что то анологичное. если брать как положено по технологии, то трикотаж шьётся вообще на оверлоках и плоскошовках как и все стрейчевые ткани, так как на этих машинах специальная эластичная строчка цепного стежка, которая при растягивании не лопается. Для тонких материалов должно быть маленькое отверстие в игольной платине для тонкой иголки, если шить на машине с большим отверстием то машина будет пропускать. Толстое шьётся на машинах более мощных и толстой иголкой, так как тонкая просто сломается. Раньше да были такие портные, что шили всё на одной машине, это были спецы!!! Но на толстых материалах они шкив прокручивали, почти в ручьную. Сейчас это уже в прошлом. Набор машин портного сейчас, это современная машинка с большим выбором операций, в том числе и метании петли, оверлок и промышленная машина прямострочка для средних и толстых материалов.

@@MasterUniversal Я и имел в виду квалифицированного портного, конечно их практически уже не осталось. Я сам занимаюсь 30 лет наладкой швейного оборудования, пропуски от размера отверстия игольной пластины не зависят. Конечно при условии отсутствия износа зависимых узлов машины.

@@user-nr4yk5sj5r Заниматься ремонтом машин и работать на производстве это разные вещи, особенно где работницы работают на ленте. Грустно слышать такое заявление от механика с 30 летним стажем. ((( Сдача экзамена на 2 разряд. Образование петли и факторы которые влияют на плохое образование петли. Могу просто ещё предположить, что Вы работали только с машинами которые шьют только толстые материалы и не в курсе даже, что такое перестройка машин на другой фасон и другие материалы. И если как по Вашему, отверстие не влияет на пропуски, то зачем тогда на машины выпускают игольные пластины с маленьким отверстием и с мелкими зубьями, можно было бы шить тонкий материал и на больших отверстиях.

А когда нитка заканчивается, то шпульный колпачок вытягивается? После чего это случилось, может ломали иголку или иголка подогнулись и она могла попасть в шпульку или в шпульный колпачок. Нужно переворачивать машину и аккуратно вытягивать шпульный колпачок. Нужно открывать язычок на сколько возможно и каким то крючком или маленькой отверточкой, попытаться выдвинуть шпульный колпачок. И потом его хорошо осмотреть, возможно он от удара иголки мог деформироваться, вот и не вытягивается. Проверьте ещё, может не ту шпульку поставили.

@@MasterUniversal спасибо большое за ответ. Это случилось после шитья. Ничего не происходило, не ломала иглу и тд. Просто очередной раз подойдя к машине, не смогла вытащить шпульный колпачок, чтобы сменить нить. Но изучая доступные видео, и читая комментарии к ним, обратила внимание на одну подсказку, человек писал ,что при вытягивании челнок за язычок, слегка поверните влево , чуть чуть. И у меня получилось . Колпачок просто застрял в гнезде.)) Может кому пригодится))

@@user-ug9nb5zd6p 👍

Как отрегулировать эксцентрик продвижение. Обучающие видео vadelina.ru/kak-postavit-chelnok-i-otregulirovat-ehkscentrik-na-typical-gc-6150-h-i-drugie-pohozhie-mashiny/

Появятся вопросы, пишите на почту: universalm60@gmail.com

Вы имеете в виду сломался носик челнока или просто сбился? если на носике челнока зузубрина, то можно его заправить алмазным надфилем. Если сломался, то нужно менять челнок.

@@MasterUniversal Я не правильно написал. На 3823 . сломался усик, Который цепляет и затягивает. Я на автомате заварил усик и пока не найду, попробую поработать. Как именно называется эта детальку не знаю. Но основа черная потом идёт деталь с усиком. И не знаю как они разбираются

@@user-il9zq5ph3p Возможно Вы имеете в виду установочный палец, который удерживает сетку челнока. Посмотрите видео kzfaq.info/get/bejne/fNeegKp337ecnX0.htmlsi=k6LVvKXDRPpG3iNP

@@MasterUniversal Здравствуйте ,я не совсем правильно вам объяснил. Оказалось усик на самом челноке ( на 3823 ) а сетка вообще не при чем. Я на автомате заварил сломанный усик и шлифанул. Все установил как вы учите на своих видео и у меня все прекрасно заработало и даже лишние звуки на челноке исчезли. Спасибо вам. Я первый раз разбирал челночный комплект и волновался . Спасибо вам. Дай Бог вам мира и здоровья и вашим близким. Аминь

@@MasterUniversal да именно на этой детальке усик нитеутаскивателя

Если как положено по технологии, то так и нужно и это конечно поможет, поменять игольную пластину, зубья и лапку, но это займёт много времени и неудобства. Делал машину для работы на рынке, шьют шторы, ремонт одежды и т.д. Попробуйте как я советую в видео. Посмотрите видео kzfaq.info/get/bejne/f8Wma8Vyya-2qac.html

И посмотрите как машина шьёт тонкий трикотаж kzfaq.info/get/bejne/p9tgi7F80LexaZc.html Конечно если машина не будет у Вас так шить, то нужно смотеть тогда как выставлен игловодитель по высоте и заход и зазор носика челнока к иголке.

@@MasterUniversal спасибо

Ну и совет. Сделайте простейшее приспособление для прохождение швов и утолщений, на швах и переходах исключает пропуски и поломки игл kzfaq.info/get/bejne/q6lkqpWSp-C9lYk.html

Посмотрите видео kzfaq.info/get/bejne/iq1mdtyHqtvPqWw.html

@@MasterUniversal челнок в порядке ! очень странно . машинка практически новая

@@cybercobra8 Попробуйте поменять нитки, может нитка крученная, ещё может иголка тонкая, а нитка толстая. Это конечно нужно смотреть по машине. Так как причин может быть много, от какой то мелочи и вплоть до заводского брака. Так что с этим нужно разбираться.

@@MasterUniversal буду копать. спасибо что ответили

У вас машина с тройным продвижением материала. Такой машины пока нет в наличии. Будут видео по машине с двойным продвижением с шагающей лапкой. Но продвижение с тройным отличается от продвижения с двойным. В двойном продвижении участвует зубья и внешняя лапка, а в тройном продвижении участвует зубья, внутренняя лапка и качающаяся рамка игловодителя.

Если Вы шкив крутите рукой туда - сюда то стук челнока будет слышен. Шкив крутится в одну сторону и тогда стук не будет слышен. Ну и нужно определить это именно челнок стучит или носик челнока цепляет иголку. Снимите игольную пластину, поставьте новую иголку, прокручивайте шкив рукой и смотрите как носик челнока подходит к иголки. Если носик цепляет иголку, значит нужна регулировка челнока. Может не правильно выставили, бывает такое и на новых машинах. Ну и ещё вариант челнок бракованный. Иголки случайно не ломали? если ломали, то возможно что то повредилось.

Если смещается именно челнок, значит не держат винты. Может сбивается где то дальше на челночном валу, на шестерне или ещё дальше на вертикальном валу или шестерне. Нудно всё проверить. и по надобности поставить новые винты. Посмотрите что там на посадочном месте челнока, может там разбит вал.

Какая марка машины и что Вы шьёте и на какой скорости? После чего машина стала так работать, может ломали иголки? Челнок нужно переодически чистить и смазывать. Если у Вас машина с централизованной смазкой, то возможно не работает насос.