Благодарю ! Полезно, интересно! Продолжайте, нам это нужно. Здоровья и удачи!

Машина огонь! Как бы конструктивно я Вас не критиковал по вопросу - давай народный!, но вы молодцы! Услышал звук , рык мотора и все сдался!!! Брависимо!!!!

Ребята, как всегда молодцы! Привет из Санкт-Петербурга!

Приветствую Васи вашу команду . Вот нравится мне ваш подход пипец как и я думая бог не Прошка видит не множко и вам за это всё воздастся.

Травиться, травиться и ещё раз травиться! Как завещал Великий Джипер. У вас в колесах более 0,5 атм. С таким давлением в топь лучше не лезть

Всётаки за директора и за команду. Мне нравится ваш подход к делу. Всем трудно угодить. Производство, материалы, деньги. ..

Работа ведётся. Испытания идут. А мосты выдержат большие колёса и мощнее двигатель? 👍👍

Хочется сказать пару слов «дизайнерских» о букве Т на решетке радиатора. Очень напоминает теслу. )) а ведь можно использовать букву т как перевернутую ш. С небольшим наклоном. Будет похоже на зубы протектора. ))

Все-таки Тактик влюбляет в себя своими пропорциями и внешним видом в целом- хочется все время его именовать машиной, в которой все построено вокруг человека. Пожалуй из этого форм-фактора Вам удалось выжать ВСЕ! P.S.- подвеску в студию!

Попробуйте придумать складывающиеся к центру подножки при закрытии дверей. А что если при помощи дополнительного гидроцилиндра от гидрообъёмки решать проблему крена кузова на плаву? Им же можно управлять на ходу или просто запирать его для того чтобы не было крена.

Здравствуйте! Интересно было увидеть саламандру! Нужно быть честными: один и тотже участок, но на разной резине ,+ еще раз, но уже на " стравленой " резине. Тогда все честно и вопросы многие отпадут. Большой вездеход на порталах с подкачкой и с шинами ТРОМ 16 или 1750 мамонт ! Понравилось, что сразу и на больших колесах планируете выпускать.

Доброго времени суток. Пожелание. В ваших видеороликах Константин Григорьев хорошо просвятил о том почему мосты Нива не ломаются и почему вы отказались от мостов Волга Газ 3110. Но нет освещения мостов Уаз, на которые вы перешли серийно. Пожалуйста подробно покажите оснастку мостов Уаз, как снаружи, так и внутренности, которве вы ставите на Тактика. Различия в предлогаемых вами пневмоблокировок ИжТехно с полуосями и Спрут. Более подробно о дисковых тормозах на мостах. О местах присоединения мостов к рамам.

Добрый! А у вас есть фиксация рам между собой. На воде было бы по лучше когда передняя и задняя часть в одном горизонте!🤝

Может быть стоит сделать выход глушителя наверх, а то постоянно глушак в воде

необходима регулировка давления из салона и не было бы проблем

Бортовые редуктора от гусеничного вездехода ГАЗ 71 не рассматриваете ? Большой запас прочности ,обладают не большой массой,легко установить подкачку. Кузов лодкой. Колеса в плоть 1750 и даже ТРОМ 20. Габариты будут у вездехода другие,можно проработать вариант кабины со спальником . Удачный дизайн таких кабин у вездеходов Шатун,Ветер. Дай Бог Вам успехов !

Я может ошибаюсь но вы начинаете мететаться между мощьностями вам бы зделать базу для продажи. И приток денег есть для совершенства и клиенту есть выбор взять готовый проверенный вездеход. Да и легче ставить на рынок новый проект под разный кошелек с интервалом Раз в 2 года.

Интересный тест ! Я сам раньше испытывал ободрыши от краза - протектор ёлка высотой от 2 до 3 см едет плохо , от 3 до 5 см очень хорошо и от 5 до 7 см едет везде и мотор мощностью 80 лс иногда немог провернуть колёса в торфе или глине .

Думаю если вы подумаете блокировать вертикальное движение кузова относительно заднего и переднего, то он плавать и выходить с воды на много увереннее.

А почему не стравливали шины? При преодолении водных препятствий шины накачивают, а при выезде на берег стравливают. По поводу шин, они обе не для плавания. Для воды лучше форестер.

Я смотрел рассуждения многих водителей переломок, они блокируют узел перелома на воде, для устойчивого хода. Подумайте об этом. И второе, показалось, что колеса у вас в ролике во время выхода из воды не были стравлены.

Вам нужно делать переломку 8*8 с пневмоподвеской, на бортовых редукторах, это оправдает рост веса.

передняя секция должна поворачивать больше

Молодцы , однозначно .

Руль можно сделать чтоб передвигался с лево направо как в котке

На воде выкручивает. Ураган Дикарь прикольно придумали с пластиной на узле перелома.

Поэтому оперативная центральная подкачка это большое дело для вездехода в ситуациях, которые предусматривают оперативно накачивать и травить колёса. Бюджетный вездеход всё одно не получился, можно и подкачку добавить🤷‍♂️

Портальные с подкачкой бы, ...вездеход без централизованной подкачки очень сильно теряет в функционале. Успехов!

Попробуйте покрышки от СОКОЛ ТРОФИ, она на порядок интереснее форестера

А куда у Вас пропал Константин?

Вопрос сразу - а на спущенных колёсах не пробовали?

Кто же газует по глине

Ездить по асфальту в самый раз.

Ну такое себе. Где нагрузка? Там на гужевой повозке можно проехать.

уверен ,двигатель перегревают у каждой второй машины )

Вы лучше доработайте охлождение двигла!

Хороший аппарат,а есть смысл арктик-ю шину ёлкой назад ставить.

А у Вас можно заказать шкив двухручевые профиль б

Все садятся на пузо. Даже Шерпы. Однажды найдется таки какой то Кулибин, решит эту проблему

Только шерпообразная резина, только хардкор.

Шины то сильно накаченные - арктиктранс .

Доброго времени суток. С 3 июля в России вступает в силу Федеральный закон от 02.07.2021 N 297-ФЗ "О самоходных машинах и других видах техники". Хотелось бы увидеть в ваших видеороликах в приближении и хорошем изображении сертификат на вездеход "Тактик". С ваших слов вы "как бы" сертификацию прошли и оформили. Так же хотелось бы услышать конкретную сумму утилизационного сбора на вездеход "Тактик". Не приблизительную сумму, у конкретную. Хотелось бы узнать какие именно документы вы выдаёте при покупке "Тактика". Законодательные, сертификационные, технические, возможно какие то инструкции??? Выдавали ли вы уже кому нибудь на "Тактика" Паспорт самоходной машины???

Какой вес испытуемого вездехода???

Первый 😀

Тест накачанной резины сверхнизкого давления - тест ни о чем. Она не предназначена ходить по бездорожью с высоким давлением. Если бы в начале ролика сказали, что резина накачана, не стала бы смотреть.

Вторая степень свободы-это зло

Тупиковое это направление переломки.

Увы,к сожалению..не будет народного вездехода, мыслишком бедны для таких машин .и все это к сожалению..

Жаль, что вы, как и многие вездеходчики России, тупо упёрлись в производство плавающих снегоболотоходов с огромными колёсами для перевозки максимального кол-ва охотников за лосями и медведями … и рыболовов! Ну не все люди в России развлекаются и лезут в непролазную грязь, болото, лёд и снег чтобы как можно быстрее угробить свою технику. Ну не везде есть озёра, полноводные реки, где дичь и рыба в неограниченном кол-ве, где морозы и снега под 1,5 метра … Почему никто не хочет пустить в серию универсально-бюджетный вездеход для жителей частных домов стоящих на своей земле: доставить из леса дрова, брёвна, пиломатериал, прицепив прицеп-роспуск… Почему бы самостоятельно не привезти песок, щебень в самосвальном кузове? (К примеру: доставка 1 тонны песка самосвалом стоит 2-2,5 тыс руб., а сам песок стоит 440 руб. Огромная разница!) Можно с самопогрузкой, если установить мини-ковш и с разгрузкой на 3 стороны (привод либо гидроцилиндр, либо механика - лебёдка) Также можно поставить/прицепить плуг, отвал, измельчитель ботвы, веток и т.д. Или установить крепления для быстрой установки грузоподъёмной стрелы с применением блоков и эл. лебёдки. Вездеход вправе ездить по дорогам общего пользования, в т.ч. и в магазин. Для такого хозяйственного вездехода не нужно дополнительно покупать/содержать спец.прицеп для перевозки и автобуксир, а это немалые деньги и лишние хлопоты! Да и не оставишь в лесу прицеп и буксир без присмотра!!! Серийные квадроциклы в горах и оврагах переворачиваются, им не хватает тяги, нет платформы для перевозки груза. Уменьшите колеса (Ф и ширину) - уменьшится цена, общий вес, увеличится полезное пространство для людей и груза, боковая устойчивость, колея. Кабина на 2 человека, с крышей, без отопления, можно и без боковых дверей… Можно и дальше перечислять то, что должно быть в вездеходе, но и вышеперечисленного более чем! Все слышат только себя …