Idol thank you complete ang explanation mo stay safe and god bless

Weeee...

Same procedure lang sir

Boss, bakit po Kaya ung compressor ko nag cut off, sa umpisa Lang malamig after 15mins. Wla NG lamig, pero ung aux fan ko ay tuloy PA rin sa pag ikot kaht Naka hinto na ang compressor ko

Pasensya napo sir wala akong A/C diagrams ng adventure

pwede po ba sa lo lng mg karga ng freon

@@rositadionisio5085 to

I guess I'm pretty off topic but does anybody know a good site to watch newly released series online ?

Meron po yan expansion valve yong sa likod

Kargahan mo pakunti kunti boss at pakiramdaman mo yong lamig

Ok sir

Sa tagal ko na pong ginagawa yan wala pa naman nagreklamo na nasira ang compressor nila dahil liquid ang pumasok sa compressor nila.

@@KenKejAutoElecTrix salamat po sa sagot God bless.. ❤️❤️❤️

Dapat macheck po ang pressure para malaman kung ano ang problema

Kasi ang iba boss pgnag karga ng freon sa manifold gauge lng bumabase hindi na nila iniintindi ang outside ambient temperature kung ilan. Kya ang nangyayari on off ang compressor pagntraffic kasi nghigh pressure na. kasi nag babago ang pressure ng freon pag mainit ang panahon. Tama kayo boss low side base sa evaporator, high side base sa condenser.

Hindi kopo kabisado boss

Kahit hindi na po

Celsius po Yan sir

@@KenKejAutoElecTrix ah ganun po ba, pnu po ginagamit yan outside temp sir sa pagrecharge ng AC , akala ko kasi pwede sundin yun chat na pag 37degreed celcius sa labas ya yun 50-55 deg celcius din ang sa low side?

@ronaldbagaoisan5854 mukhang mahirap din sundin yong nasa chart sir Kasi kung minsan galing sa bilad sa init Ang unit at may unit na nasa garage lang. May time din na humidity Ang panahon

@@KenKejAutoElecTrix ah ok sir nag DIY kasi ako sa sasakyan ko 35 yun lowside dati piro maambon, piro ngayun mainit panahon iba na reading naging 45 na .

Tumataas din Kasi pressure sir pagmainit Ang panahon

Hindi po namamatay hanggat hindi nya naibabalik sa normal temperature ang condenser

Maraming salamat po sir @KenKejAutoElec Trix

Ginagawa po nila yon na tinataasan ang rpm para mabilis po mag circulate ang refrigerant. Nakita nyo po ba nung naka steady nalang ang andar ng makina at nung tinitingnan nila ang reading sa Manifold Guage kung ilang ang palo ng Blue at red na gauge.

Pwde nman siir kaso hindi mo nga lng matantya kung ilan na ang pressure ang naibawas mo at kung ilan pa ang natitira

Hindi naman sumasama oil sir sa pag vacuum moisture o hangin ang ang nahihigop. Sa compressor naman kung wala namang leak ang system hindi naman basta nawawala ang oil. Ang tanging paraan lang sa pagcheck ng oil sa compressor sir kailangan kalasin

@KenKejAutoElecTrix salamat sir..God bless!!!

Good day sir, kailan dapat magkarga ng oil sa system? Salamat

@ramoncajayon pagna ubusan po ng Freon dahil sumingaw o pagpasingaw ng freon.

Check po compressor relay

Alisin mo sir buong blower motor jn s ilalim ng glove box, tpos Hanginan mo lang sir yong fan blade baka my nkadikit na anong bagay na nagdudulot ng squeeking sound

Sa tuwing my ginawa sa ac system boss, hlimbawa naubusan ng freon dhil my leaking o kya ngservice sa buong ac system, kung wla nmang leaking o wla nmang ginawa sa ac system no need na magdagdag ng langis

@@KenKejAutoElecTrix salamat po sir,

Kung 30°F kung convert sa Celsius -1°C na po sya. 20°C pababa maganda na po ang lamig. 13°C pababa ramdam sa balat ang lamig.

Kung sumingaw po lahat ng refrigerant o freon kailangan nyo po i-vacuum at lagyan ulit ng bagong freon. Pero kung hindi naman po sumingaw lahat pwede nyo naman po padagdagan nalang ng freon

Uu boss laging nakasara ang high pressure hose or red hose.

Hindi nman po nakakasama. Mas ok nga po sa suction para cgurado sa compressor agad ang punta ng langis.

Depende po sa gagawin sir, kung halimbawa overcharge at kailangan magbawas ng refrigerant dahil on off ang compressor dapat naka turn on egnine, pero kung ang gagawin sa ac system magpapalit ng part tulad ng expansion valve kailangan turn off engine.

Yong bintana ba para sa circulation ng hangin sir? Yong mamili ka kung sa labas manggagaling or sa loob manggagaling ang hangin na mahihigop ng blower? Normal yan na nakaclose pagnaka off ang susi at magbubukas ulit yan pag on mo ng Aircon, Pero pagpinatay mo ang Aircon kailangan mo ulit pindutin ang button nya para bumukas ulit sya.

ACDelco 134A gamit kong refrigerant boss. Pagnakataob po kasi liquid at pagnakatayo ang tangke gas.

Ano pong guide sir? Manifold Guage ba sir ang tinutukoy mo? Sa Lazada sir marami 2000 to 2500

Walang pag asa sir na maibalik sa tanke ang natirang freon.

Normal po sir tataas sa highside at baba naman sa low side

Maraming Salamat boss sa pagpuna. Stay safe

Kung may problema alin sa mga nabanggit mong sensor boss hindi parin gagana A/C compressor control valve.

pero lumalamig nmn. hilaw lang... thanks pcheck ko nlng uli levels

Ang sakit kasi ng clutchless paglumamig malamig sya pero may time na hilaw ang lamig at hindi talaga lumalamig lalo kung biglang apak ng accelerator pedal nawawala ang lamig

Nasa 45°C ang outside temperature kaya hindi maka automatic ang compressor

Naka off po sir at pagkatapos mag vacuum o kaya pwede naman sa ac hose maglagay ng langis.

@@KenKejAutoElecTrix salamat sir, paano po malalaman kung kulang sa langis or maraming langis ung compressor, kung malagay kayo tas naparami hindi po ba ito makakasama sa compressor

Kung magpapalit po ng compressor sir ang gagawin nyo po sukatin nyo po muna ang langis sa lumang compressor kung gaano kadami. Para may pagbabasihan po kayo kung gaano din kadami ang langis na ilalagay nyo sa compressor na ipapalit nyo pero pwede nyo po pasobrahan ng kunti kasi hindi naman lahat ng langis sa lumang compressor nakuha lahat. Pagkulang ang langis iingay ang compressor. Pagsobrang langis hindi gaganda ang lamig at medyo mataas ang pressure sa highside ayon sa aking experience.

Kailangan umaandar sirnat on compressor pgnagcheck ng freon at may nakakabit na manifold Guage. Kung sundot lang hindi naman nasusukat kung ilan pa ang pressure na natitira o gaano pa kadaming freon.

Pasensya na po sir wala po akong shop

Hindi namn always boss, masama din kasi pagnapasobra ang langay ng langis o maraming langis, mabilis uminit ang compressor at pwede ito maging dahilan ng pagstock up nito.

Ilang beses na kami ng request boss kaso bingi ang company

Sa pagitan ng 30 to 40 psi sa low side, 180 to 250 sa high side. Nagbabago din kasi ang pressure pag mainit din ang panahon.

Wala naman mangyayari sa compressor sir kasi ilalabas nya lang yong langis papunta sa condenser, si condenser ang maapektuhan kasi maiimbak sa condenser ang langis at makakadagdag init pa ito.

Everytime po sir na may gagawin sa A/C at kung alam nyo po na my langis na natatapon kailangan nyo po mag lagay ng langis. Before o after ng vacuum pwede maglagay ng langis. Mas madali po kasi maglagay ng langis after vacuum kasi hihigupit ang langis papasok sa mga tubo at hose pag after vacuum maglagay.

@@KenKejAutoElecTrix for example sir nung unang vacuum. Nilagyan ng langis.. tapos mag vavacuum ulit .lagyan pa din po ba?

Hindi na po sir tama na yong unang lagay mo kasi hindi naman sumasama sa pagba vacuum ang langis

@@KenKejAutoElecTrix ah. Ok sir.. pano din malalaman sir kung may langis pa o wala

Libre po sir..

Pasingawin mo lang dahan dahan sa low side hose sir para matantya mo ang freon na mababawas. At monitor mo nalang yong compressor kung hindi na mag on/off.

@@KenKejAutoElecTrix ah ok. Thank you po reply

Sensya na sir hindi ko kabisado yang starex

googe mo

Nako sir psensya na dito po ako sa middle East ngayon

Saan ka sa Middle East sir

Dammam sir

Nasa middle east po ako ngayon sir

Dapat po naka idle lang at naka set sa high lahat fan at thermostat

@@KenKejAutoElecTrix salamat po ❤️

Ok lang boss, kahit ako bihira ko lang ginagamit ang highside o high pressure gauge, ginagamit ko lang pagnagloloko ang reading sa low side at mahina ang lamig.

Magaling ka siguro sir.

Baba po talaga ang suction low side at tataas po ang discharge high side Pagmataas po ang pag Rev aabot po talaga ng 10psi ang suction

Hindi po sir. Saka lang tataas pag gumana na ang compressor

@@KenKejAutoElecTrix pero ung iba sir na taas ata kht dpa na andar

Nakikita ko sa ibang nag vlog sir pagka mag karga sabay tumataas ung high at low

Sori po sir nasa middle East po ako ngayon

Here is the amount of PAG oil that different AC components require for their smooth operation: Compressor = 1.4 ounces Evaporator = 1.5 ounces Condenser = 1 ounces Accumulator = 1 ounces Hoses = 1 ounces

@@KenKejAutoElecTrix maraming salamat idol,newly subscribed here,hope more knowledge you be shared with us..keep safe always