Subscribe - bwsurl.com/bo2s We will work harder to generate better content. Thank you for your support.

Hat's off to you Sir. Very proud of you Sir.

ஒவ்வொரு தமிழனும் பெருமை கொள்ள வேண்டிய விஷயம்.வாழ்த்துகள் தலைவா.இந்தி மொழியில மொழிபெயர்த்து பொடுங்கப்பா.

Those who are living in other states only knows the value of Tamil Nadu . Tamil Nadu is a state , Germany , Singapore , Malaysia are countries . Innocent people are not aware of difference between state and countries .

suresh Anna your explanation ultimate .

Just bcoz completing degree doesn't mean u r highly educated

We need to spread this news to our teenagers and innocent youngsters. Our youngsters are filled up with fake news and wrong ideologies.

Happy dat TN has 53% GER higher than USA. But the students coming out of TN colleges, are they really employable? Including myself an engineer, I would say NOT. TN colleges cannot compete against Global universities.

How could we feel happy about urbanization? We want development without losing our individuality.

இந்தியாவின் மகாராஷ்டிராவில் உள்ள விமான நிலையங்களின் பட்டியல் அகோலா சத்ரபதி சிவாஜி இன்ட். (Sahar Int.) விமான நிலையம் மும்பை டாக்டர் பாபாசாகேப் அம்பேத்கர் சர்வதேச விமான நிலையம் அவுரங்காபாத் காந்திநகர் ஆர்ப்ட் விமான நிலையம் நாக்பூர் நாசிக் கோலாப்பூர் விமான நிலையம் கோலாப்பூர் லோஹேகான் விமான நிலையம் புனே நான்டெட் நான்டெட் விமான நிலையம் உஸ்மானாபாத் உஸ்மானாபாத் விமான நிலையம் ரத்னகிரி ரத்னகிரி விமான நிலையம் ஷோலாபூர் ஷீரடி விமான நிலையம் அதிகமான விமான நிலையங்களை கொண்டுள்ளது மகாராஷ்டிரா

Good details sir 💐👏👏👏👏👏

பெரியார் மற்றும் அண்ணாவிற்கு பிறகு தமிழ்நாட்டில் சரியான ஆளுமை இருந்திருந்தால் தமிழ்நாடு தற்போதைவிட பல மடங்கு வளர்ந்திருக்கும்

Chennai la road podunga 🤦🤦🤦🤦

ஈஸ்டர்ன் ஃப்ரீவே, மும்பை இந்த 16.8 கிமீ நீளமான கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அணுகல் தனிவழி, தெற்கு மும்பையில் உள்ள பி டி'மெல்லோ சாலையை காட்கோபரில் உள்ள கிழக்கு எக்ஸ்பிரஸ் நெடுஞ்சாலையுடன் இணைக்கிறது, ஜவஹர்லால் நேரு தேசிய நகர்ப்புற புதுப்பித்தல் பணி (JNNURM) மூலம் இந்திய அரசாங்கத்தால் நிதியளிக்கப்பட்டு மும்பை பெருநகரத்தால் கட்டப்பட்டது. பிராந்திய அபிவிருத்தி ஆணையம் (எம்எம்ஆர்டிஏ), கிழக்கு விரைவுச் சாலையில் தினசரி போக்குவரத்து சுமார் 35,000 வாகனங்கள். மும்பை நாசிக் விரைவுச்சாலை இது இந்தியாவின் மிகப்பெரிய BOT (கட்டமைத்து-இயக்க-பரிமாற்றம்) சாலைத் திட்டமாகும், 150 கிமீ (93 மைல்) நீளமுள்ள விரைவுச்சாலை மும்பையிலிருந்து நாசிக்கை இணைக்கிறது. மும்பை-வதோதரா எக்ஸ்பிரஸ்வே இந்த எக்ஸ்பிரஸ்வே NHAI இன் தங்க நாற்கர திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் மும்பையை குஜராத்தில் உள்ள வதோதராவுடன் இணைக்கும். இந்த 29 கிமீ போக்குவரத்துத் திட்டமானது தெற்கு மும்பையில் உள்ள மரைன் டிரைவை வடக்கில் கண்டிவிலியுடன் இணைக்கும் அரபிக்கடலில் பல பாலங்களைக் கட்டுவதை உள்ளடக்கியது. மும்பை மற்றும் அதன் புறநகர் பகுதிகளில் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதே இதன் நோக்கம். பாந்த்ரா-வொர்லி கடல் இணைப்பு BWSL அதிகாரப்பூர்வமாக ராஜீவ் காந்தி கடல் இணைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது; இந்த பாலம் மேற்கு மும்லட்புஷுபின் தெற்கு மும்பையில் உள்ள பாந்த்ராவை இணைக்கிறது. இது ஒரு பகுதியாகும் மும்பை-வதோதரா எக்ஸ்பிரஸ்வே இந்த எக்ஸ்பிரஸ்வே NHAI இன் தங்க நாற்கர திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் மும்பையை குஜராத்தில் உள்ள வதோதராவுடன் இணைக்கும். வெஸ்டர்ன் ஃப்ரீவே (முன்மொழியப்பட்டது) இந்த 29 கிமீ போக்குவரத்துத் திட்டமானது அரபிக்கடலில் பல பாலங்களைக் கட்டுவதை உள்ளடக்கியது; தெற்கு மும்பையில் உள்ள மரைன் டிரைவை வடக்கில் உள்ள கண்டிவிலியுடன் இணைக்கிறது. மும்பை மற்றும் அதன் புறநகர் பகுதிகளில் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதே இதன் நோக்கம். பாந்த்ரா-வொர்லி கடல் இணைப்பு BWSL அதிகாரப்பூர்வமாக ராஜீவ் என்று அழைக்கப்படுகிறது காந்தி கடல் இணைப்பு; இந்த பாலம் மேற்கு மும்பையில் உள்ள பாந்த்ராவை தெற்கு மும்பையில் உள்ள வோர்லியுடன் இணைக்கிறது. மும்பையின் முக்கிய வணிக மாவட்டமான நாரிமன் பாயிண்டுடன் மேற்கு புறநகர்ப் பகுதிகளை இணைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட முன்மொழியப்பட்ட வெஸ்டர்ன் ஃப்ரீவேயின் ஒரு பகுதியாகும். ஹிந்துஸ்தான் கட்டுமான நிறுவனத்தால் கட்டப்பட்ட இந்தப் பாலம், மகாராஷ்டிர மாநில சாலை மேம்பாட்டுக் கழகத்தால் (MSRDC) 1600 கோடி ரூபாய் செலவில் அமைக்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் ஜூன் 30, 2009 அன்று, நான்கு வழிச்சாலைகள் பொதுமக்களுக்காக திறக்கப்பட்டன, மேலும் 24 மார்ச் 2010 அன்று அனைத்து எட்டு வழிகளும் திறக்கப்பட்டன, இதனால் பாந்த்ரா மற்றும் வொர்லி இடையே சராசரியான பீக் ஹவர் பயண நேரம் 60-90 நிமிடங்களிலிருந்து 20-30 நிமிடங்களாகக் குறைக்கப்பட்டது. மகாராஷ்டிரா மாநிலத்தில் எல்லாம் டிஸ்ட்ரிக்ட் களிலும் இண்டஸ்ட்ரியல் இருக்கிறது சும்மா ஏதோ பேசணும்னு பேசுறாரு சும்மா ஏதோ பேசணும்னு பேசுறாரு

UNDERSTAND YOU ARE TRULY SOME PARTY BACKING SO THIS IS UNTRUE

Anna ruled Tamil Nadu only for a short duration - not even two years. He could not do much. The real heros are Kamarajar and கலைஞர் Karunanidhi. First Kamarajar brought major industries like BHEL, NLC, ICF, AVADI TANK, Ordinance Factory etc. Apart from this Kamarajar constructed all major Dams except Mattur and Mullai Periyar. During Karunanidhi period a number of small dams were constructed. காமராஜர் gave free education upto college level. MGR opened a number of engineering colleges but made college education costly. MGR and JJ did something for the economic development. But the major contributions were made by Kamarajar and கலைஞர். The infrastructure like roads and ports were strengthened during கலைஞர் last period.

Come to US and see how hard to get the medical benefits..Come to US and see how hard to avail the public transportation across the country and college admissions too. INDIA is providing everything at cheap cost, but we are not valuing it...Maybe, If India is capitalizing everything, by now, it became as a super power...Everyone should change before commenting of the state or country...

Cement road karumbu thotathilum iruku Tamil Nadu la..

இதற்கு ஒர் தீர்வு தமிழ் பற்று கொண்டவர்கள் ஒன்றிணைந்து +2 முடிக்க போகும் மாணவர்களை ஒன்றிணைத்து கடுமையான கோச்சிங் கொடுத்து இந்த neet என்கிற அரக்கணயும் வெல்ல வைக்க வேண்டும் முடியும்.

👍💐

TN vs US ah, dia google poi America oda least developed city vs chennai photos paru aprom vanthu katha vidu

Great!!!

Good content 👌

மனசுக்கு ரொம்ப நல்லா இருக்கு நான் தமிழன் ஆனால் என்னை பிறந்த நாடு வாழா வச்ச நாடு மகாராஷ்டிரா மும்பை, எங்க இருந்தாலும் வாழ்தலும் என் தாய் நாடு பாசம் தான் ஆனால் india ல 4 metropolitan city என்றால் chennai Kolkata delhi mumbai ஆக தான் இருந்தது இப்போ ரொம்பவே வருத்தமா இருக்குது சென்னை ku எங்குமே பேர் இல்லை பெங்களூர் ஹைதராபாத் கு அப்புறம் தான் 6 th நம்பர் சென்னை வர்றது ரொம்ப வருத்தமா இருக்கு இந்தியா ல எங்க போனாலும் பெங்களூர் பேர் தான் இருக்கு i love my chennai

Uma Gandhi Uma Gandhi தொழில்நுட்ப த்தில் Zero... எந்த ஒரு துறைக்கும் இணையதளம் இல்லை..குறிப்பாக தமிழ்நாடு பேரிடர் மேலாண்மை நிறுவனம் ஆந்திரா, தெலங்கானா, கர்நாடக போல 2000 இடங்களில் automatic weather station வைக்கவில்லை...பொதுப்பணி துறை கட்டுப்பாட்டில் உள்ள நீர்நிலைகள் தினசரி நிலை அறிய முடியவில்லை..அதற்கென்று தனி இணைய தள பக்கங்கள் இல்லை...கர்நாடகா, ஆந்திரா, தெலங்கானா அரசு எல்லா துறையும் கணினி மையமாக்கி வருகிறது.. இதனால் தகவல்,தரவுகள் பொது மக்கள் பார்வைக்கு வருகிறது..வெளிப்படைத்தன்மை இருக்கிறது...ஆனால் தமிழகத்தில் பல மாநகரம்,துறைக்கு இணைய பக்கமே இல்லை.. 0:46 0:46 0:46

India ah highest hospital, school, best road service yellam iruku but ithulam yarukaga makkalukaga ila Avan Avan sambathika..road contract yevlo adichipanunga....hospital bill yepdinu soli theyriya vena...school athuku mela yella mostly politician earn pandra way....inum best koduka mudium but Vida matanga..avangluku 70 % public 30 % intha ratio la tha TN devlope aguthu...

Good info sir

இந்த வளர்ச்சிக்கு எல்லாம் காரணம் முதலில் தமிழர்களின் உழைப்பு இரண்டாவது ஆளுமை மிக்க தலைவர்கள் நமக்கு கிடைத்தது தான்... ஆனால் நீங்கள் உருட்டும் அளவுக்கு வளர்ச்சி இல்லை காரணம் ஊழல், சுரண்டல், அலட்சியம்....

🎉❤😊

Yaara Ivan . Loosu boomer..🤦🤦 reality nu onnu irukku la..village govt. School poi parua venna.

டாஸ்மாக் வளர்ச்சியையும் சொல்லுங்க .

He is not DMK supporter ..but in the name of DMK he is influencing the business .is this right statement...

America voda masira kooda thoda mudiyathu

Please take samples from every each and every village and take the data from whole Europe and talk about both. Don’t spread wrong information to Tamil Nadu. Please don’t do the wrong comments on Tamil Nadu growth, you people guys Cheat Tamil Nadu people, Tamil Nadu can growth more than this

Suresh sambantham சொல்வது தமிழன் மாடல்.

If you really try to understand something then you csn

effective air port is 4

Gopalapuram Benami👍🏻👍🏻👍🏻

1:24 அண்ணன் இன்னும் சென்னைய முழுசா பார்க்கலனு நினைக்கிறேன்

Masss

௨ங்கள் மோட்டிவேஷன் வெரி கிளியர் சுரேஷ்

Itho next part yengab

DEAR SIR, HE IS FROM COMMUNIST FAMILY BACK GROUND , IN SCHOOL DAYS ITSELF , DMK SUPPORTER , INSPIRED BY ELAMVAZHITHI , 9 TO 12 CLASS MATE

Dmk binami dan intha 200 rs oopi

Super g👍👍👍👍💞💞💞

Kerala is 3 time smaller have 5 airports.dont try to bluff. U P has 8 air ports tamilnadu is not have.Bangalore and Hyderabad have 2 air ports are busier than chennai.

Super

13:45 yella village um antha maathiri illa pa...😔

Yai Mr y don't of great kamarar

Periyar is a 'theory' Anna is a 'practical'

Full Arittataa illai pooll Arittarhaa unmaiya sollu???

Thamilan aryanukkum, dravidanukkum adimayai irukkum varai , thamilan model ………?

GOOD KNOWLEDGEABLE PERSON GOOD GUY I LIKE IT

Yenathu?? 8 airport ta uruttu uruttu, list out panunga? Kerala border Ula nulaga udannea road la potholes ilama irukea? Airport motham Chennai, coimbatore, Trichy, madurai, tuticorin, salem than passengers use panra Mari iruku hosur oru aerodrome, salem la flight Chennai mattum than pogum pola, tuticorin la Chennai and Bangalore ku mattum than flight iruku? Tanjoor military airport not for passengers same in sullur

Tharamana kalvi, suthamana kudineer ellarthukum kedaikutha da

If TN is compared to USA then stop tasmac

Amma and kalaingar thaan karanam

மும்பை-புனே விரைவுச்சாலை யஷ்வந்த்ராவ் சவான் மும்பை-புனே விரைவுச்சாலை இந்தியாவின் முதல் முழு செயல்பாட்டு அணுகல் கட்டுப்பாட்டு சுங்கச்சாலை ஆகும். இந்த ஆறு வழி அதிவேக சாலை, நிதித் தலைநகரான மும்பையை மாநிலத்தின் கலாச்சார தலைநகரான புனேவுடன் இணைக்கும் சிறந்த மற்றும் மிக முக்கியமான விரைவுச் சாலையாகும். இது இயற்கை அழகு மற்றும் மலை வாசஸ்தலங்களால் சூழப்பட்டுள்ளது, இது இந்த பாதையில் பயணம் செய்வதை ஒரு மகிழ்ச்சியான அனுபவமாக மாற்றுகிறது. மும்பையில் உள்ள அந்தேரியிலிருந்து புனேவில் உள்ள டெக்கான் வரையிலான தூரம் சுமார் 168 கி.மீ ஆகும், ஆனால் எக்ஸ்பிரஸ்வே வழியாகச் செல்ல மூன்று மணி நேரத்திற்கும் குறைவாகவே ஆகும், அனைத்து நகரங்களுக்கு இடையேயான குறுக்கு வழிகள் மற்றும் போக்குவரத்து விளக்குகள் குறுக்கீடுகள் உள்ளன. நாக்பூர்-அவுரங்காபாத்-மும்பை நெடுஞ்சாலை நாக்பூர்- அவுரங்காபாத்-மும்பை நெடுஞ்சாலை இரண்டு முக்கிய மகாராஷ்டிர நகரங்களான நாக்பூர் & அவுரங்காபாத்தை தலைநகர் மும்பையுடன் இணைக்கிறது. NH6 வழியாக பயணிப்பதால் சுமார் 65 கிமீ தூரத்தை மிச்சப்படுத்த முடியும் மற்றும் மொத்த பயண நேரம் தோராயமாக ஒன்றரை மணிநேரமாக குறைகிறது. கிழக்கு எக்ஸ்பிரஸ் நெடுஞ்சாலை கிழக்கு எக்ஸ்பிரஸ் நெடுஞ்சாலை அல்லது EEH சுமார் 24கிமீ நீளம் கொண்டது; NH3 இன் ஒரு பகுதி, இது மும்பை பெருநகரப் பகுதியின் முக்கிய சாலையாகும். கிழக்கு எக்ஸ்பிரஸ் நெடுஞ்சாலை என்பது 12 மேம்பாலங்களைக் கொண்ட ஆறுவழி நெடுஞ்சாலை ஆகும். சிஎஸ்டி மும்பையிலிருந்து தானே வரை நீட்டிக்கப்படும் இது, மத்திய மும்பையில் உள்ள சியோனுக்கு அப்பால் டாக்டர் அம்பேத்கர் சாலையாக மாறுகிறது. இது மிகவும் பரபரப்பான சாலையாகும். இந்த சாலையை தினமும் 50,000 வாகனங்கள் பயன்படுத்துகின்றன. இது மும்பை நகர்ப்புற உள்கட்டமைப்பு திட்டத்தின் கீழ் பராமரிக்கப்படுகிறது. கிழக்கு எக்ஸ்பிரஸ் நெடுஞ்சாலை கிழக்கு எக்ஸ்பிரஸ் நெடுஞ்சாலை அல்லது EEH சுமார் 24கிமீ நீளம் கொண்டது; NH3 இன் ஒரு பகுதி, இது மும்பை பெருநகரப் பகுதியின் முக்கிய சாலையாகும். கிழக்கு எக்ஸ்பிரஸ் நெடுஞ்சாலை என்பது 12 மேம்பாலங்களைக் கொண்ட ஆறுவழி நெடுஞ்சாலை ஆகும். சிஎஸ்டி மும்பையிலிருந்து தானே வரை நீட்டிக்கப்படும் இது, மத்திய மும்பையில் உள்ள சியோனுக்கு அப்பால் டாக்டர் அம்பேத்கர் சாலையாக மாறுகிறது. இது மிகவும் பரபரப்பான சாலையாகும். இந்த சாலையை தினமும் 50,000 வாகனங்கள் பயன்படுத்துகின்றன. இது மும்பை நகர்ப்புற உள்கட்டமைப்பு திட்டத்தின் கீழ் பராமரிக்கப்படுகிறது. சியோன் பன்வெல் விரைவுச்சாலை என்பது மும்பை பெருநகரப் பகுதியில் 25 கிமீ நீளம் கொண்ட கட்டுமானப் பாதையாகும், இது மத்திய மும்பையில் உள்ள சியோனை நவி மும்பை வழியாக கிழக்கு புறநகர் பகுதியில் உள்ள பன்வேலுடன் இணைக்கிறது. மும்பையின் முக்கியமான மற்றும் பரபரப்பான சாலைகளில் ஒன்று, இது நிதித் தலைநகரை தேசிய நெடுஞ்சாலை 4 உடன் இணைக்கிறது. இது BARC சந்திப்பு சியோனிலிருந்து தொடங்கி கலம்போலி சந்திப்பு பன்வெல் புறநகர் பகுதி வரை மிகவும் பரந்த (12 பாதை) நெடுஞ்சாலையாகும். வெஸ்டர்ன் எக்ஸ்பிரஸ் நெடுஞ்சாலை வெஸ்டர்ன் எக்ஸ்பிரஸ் நெடுஞ்சாலை அல்லது WEH என்பது மும்பையின் எட்டு முதல் பத்து வழித்தட சாலை. இது தெற்கு மும்பையில் உள்ள பாந்த்ரா புறநகர் பகுதியிலிருந்து வடக்கு மும்பையில் உள்ள மீரா-தாஹிசர் வரையிலான 26 கிமீ நீளமுள்ள நெடுஞ்சாலையாகும். மும்பை பயணிகளுக்கான இந்த முக்கியமான சாலை, டெல்லியை அடைய வடக்கே NH8 ஆக மாறுகிறது. இது சஹார் சர்வதேச விமான நிலையம் வழியாகவும் செல்கிறது. மராத்வாடா ஒருங்கிணைந்த சாலை மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியான யெட்ஷி-லத்தூர்-நாந்தேட் நெடுஞ்சாலை, மகாராஷ்டிரா மாநிலத்தில் 240கிமீ நீளமுள்ள எக்ஸ்பிரஸ்வே ஆகும். இது இரண்டு முக்கிய நகரங்களான லத்தூர் மற்றும் நாந்தேட்டை இணைக்கிறது. மேலும் தேசிய நெடுஞ்சாலை 9 வரை நீட்டிக்கப்படுகிறது. புதிய நான்கு அட்புஷப் அயன் திட்டத்தின் கீழ், லத்தூர் மற்றும் மும்பை நகரங்களுக்கு இடையே 1.5 மணி நேரத்திற்கும் மேலான பயண நேரத்தை மிச்சப்படுத்த முடியும்.

Tamil Nadu is number one state of world

Dravidan model try to start bluffing many things.

😂😂😂 dmk tasmac valarchchi mattum arputham.. vera yedhuvum illai 😂😂

Kathi vidarathuku alave Ellaya!!

16:45 Dravida model is 90 percent people should be middle class. unga ellarayum middle class ah mathuvom angeye vepom apothan naadu valarum DMK valarum

GER of India is 30.6 % and TN is 52% but USA is 88 , Uk 60 etc . we are not better than USA we must accept it and work together to achieve better for our future generations.

Nalla urutturinga sir.. DMK vin adimai 😂

Bro nee gh poirukiya bro

அட வெண்ணைகளே நம்ம TN ல தான் நெறய parents தங்கள் பிள்ளைகளை டாக்டர் ku படிக்க வெய்கிராங்க , நெறய contractors இருக்காங்க. எல்லோரும் விவசாய பரம்பரை வலில வந்து நல்ல business entrerpruner வர்றாங்க . TN தானா வளருது திராவிடம் ஒன்னும் புடுங்களா . அவங்க மக்கள் பணத்த சுரண்டி corporate political family தான் வளருது. நீயே சொல்றதுல இருந்தே தெரியுது நீ ஒரு திராவிட பொரிக்கினு சப்பகட்டு கட்டாத மூடிட்டு இருந்தாலே இன்னும் நம்ம TN வளரும் டா வென்ன

Eanda poiya soldrenga?

Police station poi paaru.... Police Thirudan support

Sir inga education kudukaranga ok what's about education quality? What is out came of the student carrier?

Can you explain difference between Dravidian model,aryan model, thamilan model.

Vaiga Dravida madal

Evan kadsya sonana parunga sema comedy boss

நாம் தமிழர் அறிவாளிகளுக்கு கேட்கும்படி வைக்கவும்

DMK kai kooli. Do compare all the corruptions starting from village office to all levels against US.

Mr Suresh A/C ரூம்ல இருந்து பார்த்தால் தமிழ்நாடு வளர்ந்து இருக்கு ஆனால் இங்க கிராமத்தில் சாலைகளில் வந்து பாருங்க.. திராவிட மாடல் லட்சணம் தெரியும்

Bjp ulla varai thamizh naattu makkalukku happy irukkathu

அமெரிக்கா ல வேலை இல்லாம சோத்துக்கு சிங்கி அடிக்கிறாங்களா sir நாங்க வேலை இல்லாம செத்துட்டு இருக்கோம் இது பேசணும் னு எதவோ பேசி ஒலறுது

இங்கே 500 ரூபாய்க்கு பட்டில போய் உட்கார்ந்துட்டு இருக்காங்க இதுல அமெரிக்கா 😂

இந்த பீத்த பெருமையெல்லாம் வேண்டாம் மொதல்ல ரோடு போடுங்கடா

200 ரூபாய் ஊபி நல்லா தான் வாசிக்கிறான்

காசா பணமா உருட்டு உருட்டு.......

பொய் சொல்லலாம் ஆனா ஏக்கர் கணக்குல சொல்லக்கூடாது

Paithiyakaran than nambuvan… nee dmk adimai nu theriyum thambi 😂

6 லட்சம் கோடி ரூபாய் கடன்..! 🤣🤣 இதில் தான் TN வளர்ச்சி..!

தமிழக சாலை மயிலாட்டம் இருக்கு. நல்ல ரீல்

This guy does not know what he is talking about. He always takes one ratio called "Gross Enrollment Ratio". Gross Enrollment Ratio is were you gets enrolled to study college, but there is no information that give you whether they passed college and if they get employed and the industry they get employed. Please do not compare US with TamizhNadu, this is absolutely nonsense and do not give false information to the young audience. US is rich in natural resources and land area of one state California is 3.35 times more than TamizhNadu. If you are against Parpans that is OK. But do not compare Aryan Model vs. Dravidian Model. In TamizhNadu, you have this model and the rest of the other states as one model called "Bharath Model".

டாஸ்மாக்கிலும் தமிழ்நாடு தான் No.1

Nalla urutunga sir....election vantha neenga vanthuduringa...I saw u exactly 2 yr back just before the election and now again now... everyone knows yr DMK guy..😃

Paithiyam Mari pasathinga Chennai is not even equal to Bangalore

தெளு ங் கா

இவன் யாருப்பா,

தமிழ்நாடு அமெரிக்காவா?. ஹா ஹா... ஹா.... அமெரிக்காவை நேரில் பார்த்ததுண்டா?.

பொய் நிறைய பேசுகிறார்

Crap interview! TN vs US, what kind of comparison is this.

தம்பி சுரேஷ்.. வாய் இருக்குனு எப்படி வேன்னாலும் உருட்ட கூடாது,,,தமிழ் நாட்டை தாண்டுன ரோடு மாருன்னு சொல்றியே, உன் மண்டையில் மூளைன்னு ஒன்னு இருக்கா, தமிழ் நாட்டின் மண் வளம் வேற மாநிலத்தின் மண் வளம் வேற வேற அதுக்கு தகுந்த மாதிரி தான் ரோடு போட முடியும்...உனக்கு திரவிடியன் புடிக்க காரணம் திருமணத்தை தாண்டிய உறவுகள் என்பதின் கருத்து தான் சுரேஷ்,, மக்கள் சந்தோசமாக இருப்பதற்கும் அரசுக்கும் தொடர்பு இல்லை, ஆனால் அரசுக்கு எப்படி தொடர்பு ஆகுது தெரியுமா? அரசு கொடுக்கும் 5சதவீதம் இலவசம் தான்,,, மீதி 95 சதவீதம் யார் கொடுத்தது சுரேஷ்? ஒரு கோடி சொத்து மதிப்பீடு வச்சிக்கிட்டு ஒருவன் M L A ஆகிறான் பின்னாளில் அவன் சொத்து மதிப்பு 100 கோடி ஆகிறது எப்படி

Bihar kooda tamilagathai Vida sirapaa irukku...

Mangadu vanthu paru

கொசு

உருட்டுக்கே உருட்டா இருப்பப்போல போடா அங்குட்டு 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️