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Tamiya cc02サスペンション交換後のテスト走行〔Test run after Tamiya cc02 suspension replacement〕
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Жыл бұрынTamiya cc02のサスペンション交換後のテスト走行が悲惨すぎました、、、。
#タミヤ #タミヤrc #タミヤラジコン
#cc02
#サスペンション
@yujinY470 Жыл бұрын
タイヤが大きい割にホイールベースが短いですね。あとボディが上がり過ぎかな？と思います。 タイヤちいさくしてボディ下げるだけでも変わると思います。 ですが、クローラーは好みの問題だし楽しめれば、それで良いと思います😁
@taku.a.k.a.100hopes Жыл бұрын
あえてなんで、これでいいんですよ👍 好みの見た目で走れるようにするのが目的なんで！ タイヤも小さくしないし、ボディーも下げない！ それがおれ流なんで（笑）
@rajisuke Жыл бұрын
クローラー初心者です💦 勉強させて下さい チャンネル登録をさせて頂きました🙇♀️
@taku.a.k.a.100hopes Жыл бұрын
コメント&登録ありがとうございます☺️ 自分もバキバキの初心者です（笑） トライ&エラーの繰り返しなんで 参考になるか分からないですが、 見守っていただればと思います😅 よろしくお願いします！
@isoroku8554 21 күн бұрын
足が動かないのは、バネレートが高いせいです。バンパーの減衰力は揺れを抑える為の物なので。 安いバンパーで軟かいバネは無いと思った方が良いですね。柔らかいバネ＝コストが掛かる、です。 タミヤのノーマルバネが硬いのはこのせいです。 バネを柔らかく作るには製造工程が増える為、その分コストが掛かります。
@shiriko9869 Жыл бұрын
クローラーは傷ついてなんぼなんで頑張って下さい！
@taku.a.k.a.100hopes Жыл бұрын
そうですね！ キズは勲章だと思ってツッコミます（笑） 応援ありがとうございます🙏😊
@hksjgkgokae Жыл бұрын
直立のサスにハードのオイルはカチカチにしかなりませんよ。サスが40度くらいに寝ていないと駄目ですね。 元々CC02は重心が高いのですぐに転倒してしまうので改良がかなり難しいです。アクセルユニット自体も下方向に部材があってクリアランスレベルは低いので。 ネジ地獄もついて来ますが上手に仕上げればポテンシャルは悪くはありません。 ESCなどの調整で超低速（初速）を調整すればもっと走りやすくなるのでは？と ※いきなりスミマセンm(_ _)m。
@taku.a.k.a.100hopes Жыл бұрын
分かっててても試したくなる性格なんで（笑） もしかして、ひょっとして、違う結果があるかも？みたいな(´⊙ω⊙`) キャスター角は入ってたんだけど戻したんで、また検討ですね！ 高くデカく速くで、トライアルレースみたいな走りをさせてみたいんで色々試してみます（笑）
【TAKU】a.k.a 100hopes
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