Хороший обзор, спасибо! Про Туарег тоже интересно посмотреть ваш опыт владения.

Ждём Ли9!! Слышал, у тебя такой есть в доступе👍🏻

Протестируйте gac gs8 ii пожалуйста.

Молодец, хорошие обзоры!

Дельный обзор! 👍

Хороший обзор, спасибо!

Классный обзор, Вы большой молодец

Спасибо за обзор

Обзор с ценной информацией, без чуши)

У канала незаслуженно мало подписчиков! Давайте запостим в соцсетях, поделимся в сообществах. Парень шарит, очень информативный плотный материал. Браво!

Здравствуйте,подскажите что за музыка в начале играет, где найти можно

Хороший отзыв

Добрый! Смысла нет сравнивать с паркетниками ! Четыре года ездил на лс 200! Пересел на танк 500! Проехал 20000 тысяч лс 200 рядом не стоял. Врубаешь режим снег момент распределяет и жопу не заносит, обычный режим для лета основа зад привод! Тормоза намного лучше чем на 200! Но вопрос времени по прочности вот это да! Хотя что переживать гарантия 5 лет или 150 тысяч пробег)))

Интересует обзор на старый эскалэйд года так 2018, твои ощущения в сравнении с Танк500. Я понимаю что по электронике это разные вещи, но дорожные качества драйвовые повадки, крены, раскачки... Отмечу, что обзор на семейный тур однозначно нужен. Ещё из старого глянул бы Тигуан, а из нового Ли7 или Ли9

Отличный обзор, автор молодец, прям подсел на Ваши ролики. Сам пересел с Мазда 6 2017 года на Джили Монджаро пару месяцев назад, но всё равно посматриваю на Мазда СХ-60, но там ценник около 7 миллионов! Автору успехов и побольше просмотров!

Роберт чуть ли не единственный блогер, который не писает кипятком при слове Тэнк, а нормально говорит о плюсах и минусах данного авто.

У вас хорошая манера изложения, с меня подпись.

Был недавно на тест-драйве танка 500 гибридного. Вообще никаких претензий по педали тормоза не было. Тормозит, как и все. Вот джейку джей 8 - там педаль такая острая и резкая, что на малых скоростях с непривычки очень некомфортно и сразу бросается в глаза. Почему-то ни слова не было про отличную шумку в 500ке. Зачем такая машина в городе? Да все просто - высоко сижу, далеко гляжу, шумка класс. Как кино смотришь на диване, отстраняет от дороги и суеты)

Офигенное чувство, когда смотришь видос и узнаешь местность на видео Новосиб/Писарева, ТЭЦ5))) Ну и обзор и отзыв очень не похож на все хвалебные отзывы, очень полезное мнение при сравнении с другими тачками, когда рассматриваешь разные варианты и думаешь что себе купить. Хотя конечно мало кто будет рассматривать танк после кроссоверов, которые хорошо ведут себя на дороге и рулятся. Это всё таки аналог прадо и паджеро.

Дефлекторы вентиляции могли бы оснастить регулировкой потока, как на Тойоте или немцах. Мелочь, но существенно влияет на комфорт распределения силы потока воздуха.

🚀🚀🚀

Высоту пучка фар, думаю можно отрегулировать дополнительно - это не проблема. А вот то, что на проекции нет индикации слепых зон, как у Мазды СХ-5, вот это недочет. По управляемости и поведению на дороге - нужно читать букварь и анализировать распредедение момента по осям. Противосолнечные козырьки не имеют удлинителей либо смещения вдоль оси. И получается, что хотели как лучше, а в мелочах пропираются.

Нужен обзор Tank 300. С Вашим подходом - хотелось бы послушать Ваши мысли о нём.

я накатал уже 13000км именно в этой комплектации. очень много зависит от того какая версия прошивки стоит на машине, у меня после того как дилеры в декабре накатили последнюю версию заметно изменилось поведение авто. В спорткар конечно не превратилась все же массивная машина, но управляется довольно предсказуемо. Главное не ставить на сколькой дороге режим ЭКО тогда реально заднюю ось крутит быстрее передней и от этого может быть на разгоне нестабильной, короче ЭКО режим только для теплой погоды. А так машина ОГОНЬ, особенно в снегопады парковаться можно в любом сугробе.

Согласен про тормоза, это просто дно. Проваливающийся тормоз меня сразу отпугнул. По ходовке и повадки на трассе мне напомнили лексус LX 470. Так что пока решил не брать и подождать рестайл нормальный. Про езду по снегу скажу, что у меня черри 8 про макс есть с полным приводом. Там я ставлю режим снег и спокойно катаюсь без проблем. Может в танке тоже можно так.

Скажите, а можно ли садиться/выходить на водительское место БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ выдвижных подножек? Мне 60+, подножки довольно высокие, мне с моими коленями было бы не очень комфортно. В КИА МОХАВ (тоже рамник) я подножки не использую. Но это специфический рамник, больше напоминающий кроссовер. А Танк 500 очень похож на Прадо. В видео вы вроде не используете подножки, но всё-таки не очень ясно. Мой рост 181 см (чуть ниже чем вы)

Клавиши оставили, но что мешало найти место для регулировки температуры? А так получилось не два не полтора.

Это полноприводный рамный внедорожник Тэнк 500 и как его можно сравнивать с паркетниками? Его можно сравнивать с рамниками Тойота Ленд Крузер. Со своей стороны скажу , что это очень достойная машина, которая ни в какое сравнение идет со старыми Крузаками и Лексусами. Это другой уровень по многим показателям.

Я бы после сх5 взял Кодиак рест первого поколения из Китая или новую мазду сх60

Нужен тест электромобиля из Китая!)

Некоторые опции которых автор недосчитался в видео, есть в максималке

Протестируйте уаз хантер

РОберт, музыку тише

Mazda CX-5 у меня третий рестайлинг уже короче лет десять мы ездим на этих Маздах с женой и сыну купили Мазда 3 новую хатчбэк но этот Танк совсем другое очень даже совсем но я за Китай и верю в них но себе бы не купил думаю пока ещё рано им надо ещё лет пять чтобы тачки их были не только герлянды но и реально автомобили.это лично моё мнение и только

Педаль тормоза очень даже отзывчивая, подголовники регулируются по вылету, на 5двери доводчик в премиуме и панорама с порогами выезжающими. Едет он мягко, уверенно, совсем не телега! Не адекватный обзор. Я точно буду брать.

Приветствую! Все рамники плюс минус ведут себя так на дорогах.

Плечо не касается и запястье рывком на обод руля. Вы себя обманываете. Это один из немногих китайцев где удалось нормально сесть.

как можно сравнивать кроссовери внедорожник? Он Вам не подойдет! Берите себе кроссовер, многомогу посоветовать, тем более после Мазды они будут просто супер

Я владелец крузака с нулевых , первый 120 , потом 150 и 300 , прокатился я на Китай машине машина не плохая по первым впечатлением , но я не куплю , так как не уверен в этой машине что она прослужит верой и правдой лет 5 , и будет ли она потом ликвидная как крузак , крузак 500-700 тысяч ходит безполомок двигателя и коробки , от того машину многие любят и она ликвидная даже 120 до сих пор мужики покупают , а машине почти 20 лет , так же и 150 крузак машина ходит и ее покупают порой по 5 владельцев и не чего не останавливает народ., и покупают , а что китай после 200 тысяч кто ее купит и какая цена , если условна крузак купил за 3 ляма через года 3 продал за 3 ляма , возможно и дороже , я 150 крузак покупал в салоне за 2 ляма в 10 году , в 22 продал за 3.400 вот вся суть японского автопрома , а Китай как себя проявит пока не понятно , и крузаки на месте не стоят , выйдет прадо 250 летом , да 10 лямов , но я куплю прадо за 10 лямов машина огонь и так же все есть что нужно для внедорожника и уверен он так же ликвидный потом будет , вот мое мнение

У меня танк 500 все норм

После хорошо управляемого среднеразмерного кроссовера брать этот пенсионерский рамный сарай..ну такое себе.)

Не знаю на чем ты ездишь я ездишь я тест драйве ездил все хорошо

что за сравнения такие? )))) с таким же успехом можно сравнивать бентли и рав 4 ))

Китайцы под свою голову делали,зеркальце😂😂😢😅 Как и автомобиль впринципе😮😊

у меня сх5, 2,5литра, 19года. ни единой поломки и глюка. даже в мыслях нет менять на эту повозку жестяную. хотя финансы позволяют могу хоть завтра пойти и купить за нал. дурдом закончится , махну на сх60,90.

Купи себе жигули все будет хорошо

Как можно отдать 6 млн за машину с мостом в задней подвеске, по сути с балкой.......и с Китайской коробкой.

Спасибо, интересно, подробно. Смотрел уже пару видео, не вся информация есть про комфорт. Электро регулировки - да, а есть ли память на несколько водителей и подобное. Речь даже не столько про танк, скорее про хончи, монджаро и прочие.