Привет✋👋 Меня не пугает китайское качество, Меня пугают Российские ЦЕНЫ!

Нам нужны машины массового спроса, для народа. Что-то вроде 500-800 тысяч рублей.

Как говорил один владелец грет вол ,, не бойтесь китайских машин" и было это справедливо ровным счётом до первого ремонта :)

Илья, если тебя держат в заложниках, ты подмигни, а то мы тут с ребятами переживаем.

Делать выводы об данном авто нужно после 200-300 тыс пробега, тогда будет видно как покажет себя двигатель и все другие агрегаты.

Прекрасная, грамотная речь, не лишённая юмора и иронии)))

Смотришь на эту красоту и вспоминаю те времена как китайцы покупали у нас сковородки шапки и валенки-и вот спустя более 23 лет где мы оказались и где Китай-позорище!

Частенько просматриваю ваш канал, вижу сколько авто вы разобрали разных , вы уже и инженер ,дизайнер,художник, выбрали бы время проконсультировали бы , наших товарищей с завода на Волге, а то у них то французы консультанты,то японцы, а они так переживали за наш автопром,что мы нивы делаем(хорошая машина),но.

Не хочу себе подобный автомобиль,но расширил свои познания в конструктиве рамных китайцев. Было доходчиво и не нудно. Хороший получился обзор. Благодарю.

Уважаемый Илья. Каждый раз, при фразе "поехали, парни!", Вы забываете, что я тоже Вас смотрю❤

Пусть эта машина такая, пусть дорогая, НО обидно за свою Державу, порою вспоминая забастовку на УАЗе!

Добрый день! Илья, смотрю ваши ролики, за которые огромное спасибо! Что касается сегодняшнего, то говоря о моторе Т500, вы не сказали, что он сделан из алюминия. Мало того, в нем отсутствуют гильзы. А ведь это не есть хорошо.

Про хода передней подвески-есть такое понятие как кинематика. Отбойник стоит близко к оси качания рычага, а там ход дейсвительно невелик. Но если посмотреть на длину рычага, то становится понятно, что по оси колеса всё будет значительно по другому. И, кстати, на TLC 200 подобное решение с отбойником

Это ход на сжатие. Ход на отбой тоже имеет значение и не малое. К тому-же ход по колесу следует мерять, а не по точке рядом с осью качания рычага.

Илья добрый день. Спасибо за информацию. Буду ездить на тлк 105 дальше. Удачи

Хорошая подача материала. Информативно. Реклама присутствует, но ненавязчиво. Так держать. В подписку.

😄Эту фразу надо запомнить : Я бы покритиковал Китайцев, но в моей стране производят Ниву... 😄👍

спасибо, что показал где катализатор😁 запаска снизу, чтоб дверь не провисала (в такой компоновке бывалые калитку ставят, но это дико неудобно: каждый раз багажник два раза открывать да и внешку портит, особенно если тачку не только на покатушках используешь). А в салон ее не кладут, чтоб не пачкать, если случилось горе где нибудь в грязи. Проще сменную одежду с собой возить. Подвеска такая себе... Не понятно почему машина с внешней рамой, а не с интегрированной - внедорожник то из нее липовый. Отсюда, очевидно, и артикуляция передка. Чтобы повысить устойчивость. Да и по двигателю вопросы: 20 на стоню не многовато ли? как то это не стыкуется с понятием "современный". Зачем тогда битурбо? ну воткнули бы атмосферник на чугунине было бы тоже самое. В общем вывод верный: не за что там шесть фруктов выкладывать😁

Здравствуйте, Илья! Всегда смотрю Ваши видео, и считаю их полезными и лучшими. Не могли бы Вы подготовить обзор по работе АКПП . Два месяца не могу привыкнуть, очень не нравится. Есть ли надежда отстроить её работу?

Как обычно пальчик вверх. Илья, спасибо за то, что подробно разобрали актуальный авто.

Вашему арматурщику огромный респект. Человек оч аккуратно и качественно работает. А в остальном - тачка отвечает современным требованиям, она проходит свой ресурс. А вот какой он будет - это большой секрет. И это не знают даже китайцы.

Когда Илья обозревал подкапотку , сразу вспомнил "полосатый рейс" : Вот это огузок , это крестец , а это вымя , товарищи...

Очень интересно, хоть и поверхностно... 😂 хороший обзор с тонким юмором и намеком! 👍 хода передней подвески реально странные. Даже с хорошими ходами заднего моста - это еще хуже. Мост будет перекашивать, а перед вообще никакой. Только если блокировка будет помогать...это не вседорожник точно, бордюры и снег 10 см его стихия. А битурбо - это вотбще отставить!

Спасибо!! Было очень интересно!! 👍

С 31:06 не мог оторвать глаз от маленького человека, который живёт на крыше этого авто))))

Спасибо за обзор! Автомобиль соткан из противоречий. Практика покажет живучесть этих решений!😁😁😁👍

Спасибо за интересный профессиональный рассказ о этой машине! Да с запаской китайцы накосячили! Посмотрим, что будет с этой машиной через пару лет и с большим пробегом, тогда и можно будет делать выводы!!!

Отдельный респект ведущему. Хорошая подача информации, тонкий юмор. Всегда смотрю с удовольствием.

Молодцы то,что наконец его разобрали . Давно было интересно из чего он сделан

Китайцы - мастера внушать доверие при покупке. А когда деньги уплачены - всего вам доброго и хорошего настроения.

А мы видели видео где на ровной дороге танк перевернулся и подушки безопасности не сработали. И это машина за миллионы.Нет слов

Спасибо за контент. Особенно за акцент про масляный фильтр)

Мужик-красава! Я ни разу не автомобильный человек и многое из сказанного вообще не понятно, НО как он рассказывает! Просмотрел до конца и поставил лайк.

Великолепный обзор китайца. Не предвзято, спокойно, адекватно. За это я и люблю смотреть этот канал. Илья, спасибо за то, что ты делаешь (за ВСЁ). Всем добра и мирного неба надо головой.

Про стартер, все же забыл 😝 В остальном, четко всё и по делу! Спасибо!

Как будто на всеми любимых таётах запаска висит по другому. Всегда забавляло, что чел ездит на 570м по цене хорошей и не может снять запаску, не выпачкавшись с ног до головы)

Тема отсутствия усилителя в заднем бампере не раскрыта. Судя по другим обзорам там сразу идет рама со всеми вытекающими. Китайцы мастерски научились создавать видимость настоящего автомобиля. Поэтому многие люди и покупаются на это. А я вот подожду. Пусть китайцы делают свои эксперименты на ком угодно другом, но не на мне.

Не перестаю удивляться, парни, вы единственные в РФ да и не только в РФ кто делает обзор настолько досконально, разобрать до болтика👍👍👍

Одна сильных ваших видосов это как вы качественно делаете шумку.

Тойота ленд крузер, завоевал качественной сборкой, надëжностью, как выйдет этот авто нужно ещё посматреть.

Спасибо Илья за отличное видео. Я пока пяток годков подожду с покупкой этих авто. По той причине, что в прошлом году купил новую тойоту.😊

Илья! Огромное спасибо за развернутый обзор. И особая благодарность за ответ на вопрос о ходах подвески, стало очень приятно.

То что сделалы мы, так это то, что теперь пол на порогах и креплениях сидений висит в воздухе. Сразу видно профессионала!

Замечательная тачка. Сегодня китайцы не уступают европейцам

Как хорошо, что в ниве нет вот этой всей электроники... Нива совершенна!

Партия одобряет видео, вы достойны получить миска рис и кошка жену. Удар!!!

Заезжаю в борисхоф на мкаде юг, спрашиваю, что есть за 6 млн с учетом трейдина моего х6, брал у вас, ответ только бу, а на вопрос нафига мне мою бу менять на чужую бу, указали пальцем на салон рядом, прошел 50 метров в салон танк и заказал 500ый, езжу радуюсь, и да альтернативы нет: или овер денег за японию германию или китай

Грамотная речь и грамотная техническая подача👍

Илья не стал бы брать ТАНК 500, который нахвалил, но взял ТУАРЕГ, который ругал и ругает

Всё здорово, и интересно. Но когда в начале рычага будет перемещение в два пальца, то в его крайней точке, и на колесе оно кратно больше. Это физика и механика. ☝️

Подача текста .. выше всяких похвал. Аплодирую.....

Ход передней подвески не 2 см! Расстояние от сайлентов до отбойника умножается на разницу расстояния от отбойника до колеса, после добавляется вылет амортизатора по высоте. Визуально ход подвески 25-30см.

Илья, с артикуляцией передней подвески ты ошибся в абсолютных значениях. Там же рычаг, а отбойник примерно посередине. Таким образом по правилу рычага ход колеса больше 1,5см.

Уникальный Народ с уникальной историей! Каждый сегодняшний их ход, я не сомневаюсь, продуман и сделан с ставкой на будущее. За них можно не переживать. Искренне радуясь за них и даже немного завидуя, у меня всегда в голове всплывает один вопрос: А КАК ЖЕ МЫ???? И моментально сам себе я отвечаю…..

Аж заслушался, как автор красиво рассказывает. Спасибо.

ПОЖЕЛАНИЯ Автору! Делайте замеры шумки до и после вашей работы, думаю очччень интересно было б и информативно , в цифрах конечно(Дб). Подумайте, как это реализовать можно объективно и просто.

Когда Илья понял, что Тойота ушла с рынка и бизнес начал проседать, он тут же рассмотрел очень много хорошего, современного, технологичного и качественного в китайских автомобилях))). Илья ты молодец!!!

Насчёт запаски, сразу после просмотра нарвался на шортс, там говорят, что это зависит от комплектации. Спорт для бездорожья - там запаска где надо, а это Бизнес, у неё снизу

Так если у начала рычага до отбойника 2 пальца, то на конце рычага уже совсем другая амплитуда. Длинна описываемой дуги зависит от радиуса.

Про запаску на пятой двери так мог сказать человек мало водивший внедорожник 😁, тяжелое колесо разбивает навесы пятой двери и это та еще проблема так, что мне лучше уж когла запасное колесо на раме чем на двери.

Илья благодарю за выпуск,все как всегда по полочкам разобрано.👍🤝

за последнее время это единственный,нормальный,адекватный автоблогер 👍👍👍который просто поступил честно и порядочно 👍 сказав в этой ситуации то что должен был сказать каждый уважающий себя человек ,что он НЕ ИМЕЕТ ПРАВА КРИТИКОВАТЬ КИТАЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ,В ТО ВРЕМЯ ,КОГДА В ЕГО СТРАНЕ ДО СИХ К ВЕЛИКОМУ СОЖАЛЕНИЮ ВЫПУСКАЕТСЯ "НИВА"! Большой Респект Чуваку За Это!👍👍👍👍.. ...в этом плане за себя сразу скажу,если бы у меня было шесть лямов,такую машину я бы однозначно НЕ купил! за шесть миллионов вы меня извините на автомобильном рынке ,даже таком,как наш российский,изрядно опустевшем ,полно куда более заманчивых и выгодных предложений! я как технарь,не буду сейчас вдаваться во все эти технические подробности по поводу той же подвески и вообще ходовой,что лично я заметил ,по поводу того,что со всем этим будет после езды по нашим российским дорогам,скажу лишь одно ,со временем и временем совсем не долгим, проблем у владельца этого чуда ,по той же ходовой части будет увы не мало👎🤔

Все хоршо, отличный обзор. Но одна вещь сильно резанула. Про ход подвески в 1,5 см. Это величина хода в точке крепления рычага, но кинематику ведь никто не отменял. На конце рычага это значение будет несопоставимо больше и как следствие колесо в арке будет двигаться на вполне приличное расстояние. Поэтому я бы не стал ставить под вопрос ход передней подвески. Похожая история, но несколько сложнее, например с мотоциклетной задней подвеской, (так называемая прогрессия). При физическом ходе заднено амортизатора например в 10см, благодаря системе рычагов воздействия силы, ход на колесе может составлять уже 25см

Когда-то в начале 21-го столетия, когда компьютеры стали появляться в Российских магазинах, наш начальник выдал "гениальную" фразу : У меня сынок просто гений....., в компьютерах разбирается!!!!...... Три штуки уже разобрал.

ТАК ДОЛЖЕН ВЫГЛЯДЕТЬ УАЗ ПАТРИОТ, ЕСЛИ БЫ ДОХОДЫ ОТ НЕФТИ ШЛИ НЕ НА ДВОРЦЫ

Слушать ведущего - удовольствие, а главное - все по существу. Браво!

А все смотрят его ролики на скорости воспроизведения Х2?;))))

Илья, как всегда интересно, прекрасный слог. Теперь по машине Все хорошее для бездорожья заканчилось на заднем мосту.. В общем слон для асфальта, грейдера и очень сухих земель, скажем пустыня Гоби. Итог--- понты для города А в целом я рад за наш народ, судя по ценам на машины у 90% населения зарплаты за 150 тыс переваливают по всей стране.

Просто удивительно, как далеко ушёл Китай

Илья ! Сегодня Вы фонтан афоризмов. ЛИния взгляда крутая деталь. Битурбо это ни есть 2 шт. ТК. Ждем продолжения творчества.Удачи ВСЕМ!

Технология шумки - клею вибру везде, где вижу металл 😂 после такой шумки в салоне появляется непонятный гул. Владелец неодумевает - откуда, я же сделал шумку)

Обратил внимание, что задний бампер крепится прямо к раме. Нет ни какого отбойника или усилителя с зоной деформации.

Илья, приветствую! Спасибо за обзор, четко, ничего лишнего, все по сути. Очень приятно смотреть Ваши видео, с грамотным разбором матчасти.

В КНР на Шанхайском автосалоне 2023года была названа цена на новый Tank 500 Hi4-T: 360 тыс юаней или примерно 4.2 млн рублей. Но такая огромная разница в цене на китайские авто между внутренним рынком КНР и ценами на них в РФ скорее всего не только на ТАНК 500.

Когда будете его потом собирать, удивитесь ещё больше!😅

«Купить внедорожник, живя в городе, все равно что месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня». Джереми Кларксон

Главное чтоб подшипники и шестерни этого моста были зделаны по технологии на хорошем заводе а не в производственных кооперативах котая😅😅😅

Что за ценник! я в шоке от этих цен!😮

Спасибо за качественный обзор

У нас в Астане стоимость этого ведра под 30 лямов тенге, прадо 2.7 28.500 мил тенге. Подумал и решил всетаки прадик взять, он ликвиден по крайней мере его можно всегда продать после 5- 7 лет владения, ну нет у меня верочки к чайне

Помнится GAC GS-8 стоил изначально 2,5 млн, примерно такой же как танк! Сейчас тоже около 5ти млн.

Где продолжение истории с Тойотой. Экспертизы , иски в суд, уголовное дело о мошенничестве и т.д. Требуем продолжения детектива

На старых отелях шумка сделана с завода лучше чем на типа премиуме😮

Я понимаю что заплатили, но очень культурно рассказал о китайском в общем то довольно таки неплохом паркетные, внедорожником по твоей интонации ты его называешь с ооочень большой натяжкой, а так весьма честно. Мира и добра. Привет из Херсонской области.

Спасибо от всего сердца Ильюшка и твоя(ваша) команда.

Красиво, легко и познавательно все рассказано.

Илья, у меня V8, а фильтр такой же маленький. Но и масло я вынужден менять каждые 15 т.км

Когда мне грустно я включаю ваш обзор на патриот жизнь вновь поворачивается радужными красками)

Через 200 тысяч пробега, покажите эту машину

я думаю со временем задняя дверь провиснет и придет в норму по зазорам,умные китайцы заранее просчитали 😀

Мужик как минимум три раза мне подмигнул с ленинским прищуром, пока рассказывал про прелести китайского шедевра. И я его понимаю, ведь это видео может посмотреть счастливый владелец этого автомобиля. Мужик, если что, я всё понял.😂😂😂

Речь поставленная, редкость для людей работающих руками. Молодца!!!

Обед закончился , но вилка в руке осталась !! 🥣

Спасибо, Илья! Всё понятно. Машина для людей, воспитанных инстаграммом - красота напоказ, и не важно содержание...

Илья по ходу в 90-х Илюхой был Метла метёт у него хорошо Цепляет с юмором китайские авто пром Специалист грамотный в отношении автомобилей

Благодарю за интересный профессиональный обзор. Согласен с вами. Дорого. Владеть дорого не хочеться.

Илья, о медведе сидящем на пне это было феерично! 🎉🎉🎉

Здравствуйте. На счёт кривой линии перехода задней двери. Вы посмотрите у нового "божественного" LENDROVER DEFENDER, там ситуация не лучше. У первых партий по крайней мере.

Хорошая качественная, творческая реклама китайского автопрома, расскажите что вы видите в ТАНКах при замене масел в мостах, движке и других блоках .. при пробегах до тысячи км!

Ход подвески - это расстояние между верхним и нижним положениями колеса. Различают еще ход сжатия - расстояние от нормального положения до верхнего - и ход отбоя - расстояние от нормального положения до нижнего.