Раскрыли секрет двигателя Танк 300! Оказывается это двигатель от …

Рет қаралды 2,532,769

ТАНК ПРОТИВ ВСЕХ

10 ай бұрын

Лучший телеграмм канал по Танк 300 t.me/Tank_300
ВК с Танками tank300club

Пікірлер: 1 500

@olegsidorov1263 10 ай бұрын

А наши даже наклейки москвича не могут толком приклеить 😂

@fon_zhukoff 10 ай бұрын

У ваш же ЗАЗ

@user-pn7he1yl8v 10 ай бұрын

😂😂😂😂😂😢😢😢

@user-hn2sm2gs7p 10 ай бұрын

Значки тоже китайские

@shock8987 10 ай бұрын

Научатся...

@user-ec2hp6oy8x 10 ай бұрын

@@shock8987лет так через пять 😂

@MrArmas555 10 ай бұрын

Ай, да молодцы китайцы!

@user-qd4rz7xm4c 10 ай бұрын

Хуета этот аналог. . простой пример ,был перфоратор бош , отработал 14лет, пережил два ремонта не критичных. . но ничего не вечно. Третий ремонт не было смысла делать . Купил на подмену полный аналог этого боша из Китая КОЛИБР . Даже все детали взаимозаменяемы . . Колибр отработал 11 месяцев . Ремонту не подлежит

@azzat. 10 ай бұрын

@@user-qd4rz7xm4cбля нашел что сравнить если что есть такая штука лицензия и этот мотор не копия а в лицензирование двигало ,а инструмент бош стоит ахуеть сколько а калибр даже дорогой он даже да рассчитан 😂11месяцев , калибр только корпус лицензировал а внутрянка эти их а не бош и потому она дешевле и не качественно чему удивляться то

@user-wm7dd6zs9s 10 ай бұрын

При чем тут китайцы? Это ж оператор с мотористом секрет двигателя раскрыли 🤣😁🤣😜

@user-hm4gx6yp2m 10 ай бұрын

Ай да бесполезные крысы.

@__IIIlIII__ 10 ай бұрын

@@user-wm7dd6zs9sсколько ж вас таких по земле ходит, с головушкой больной, а кто это сделал?! Пуэрториканцы ?!

@user-st3qw7kw4h 10 ай бұрын

Не скопировали, а выпускают по лицензии

@yotagoogleplay894 10 ай бұрын

сруские и сисиэрка тоже бы так делали. По лицензии 😂

@user-fg5ek3wu2p 10 ай бұрын

@@yotagoogleplay894а ты чьих засранец будешь?

@user-st3qw7kw4h 10 ай бұрын

@@yotagoogleplay894 имбицилишь?)

@user-rt7jp3nz4v 10 ай бұрын

@@yotagoogleplay894Мыкола здесь отметился

@azzat. 10 ай бұрын

@@yotagoogleplay894так если были деньги и купили б ты много не знаешь а чего сам не знаешь говоришь надо уметь отвечать за базар если не петушок или молчать в тряпку если не шаришь ¹⁰⁰%инфой

@MAXX847 10 ай бұрын

Китайцы хотябы копируют ,а наши машины прошлого века клепают а просят как современные за 2 ляма😂

@HuiloPu 10 ай бұрын

Хватает же идиотов покупать это говно, вот и клепают

@user-js9ex9kd7q 10 ай бұрын

Как ты прав брат.

@user-bi4ev8dv5o 10 ай бұрын

Кто нам вам не дает их просто не покупать. Чттаю всякую хрень пишут а ведь покупают же.. Еслиб мы поумнее были уж давно норм всё было

@user-dm9lh8bh9r 10 ай бұрын

Какие машины прошлого века??)

@HuiloPu 10 ай бұрын

@@user-dm9lh8bh9r гранта, она же 2108 практически. Да даже 2110 приора калина, это разработки до 2000 года. А это прошлый век! Если вы не в курсе

@user-gv3nq4rj7s 9 ай бұрын

Как моторист, а еще и продавец новых двигателей ЕА888 Gen1 Gen2 и Gen3 и как человек, который планировал рискнуть и всё-таки купить осенью такой Танк скажу - теперь я не хочу себе этот автомобиль. Моторы эти проблемные. Спокойно можно получить резкий дикий масложор, проблемы по давлению масла, которое тут регулируется довольно замудрёным способом. Немцам было мало поставить насос, который бы крутился и давал давление, лишнюю часть которого скидывал бы редукционный клапан. Они поставили несколько датчиков давления, проводящих измерения в разных диапазонах и поставили клапана управления давлением на фазорегуляторы (стоит рядом со шкивом колена в полуподдоне) и клапан управления форсунками охлаждения поршней маслом (стоит на корпусе масляного фильтра). Есть еще механический клапан, который можно достать открутив теплообменник с корпуса масл.фильтра. В итоге существуют режимы работы мотора, при которых общее давление масла в системе ниже, чем при неисправном клапане на полуподдоне, заклинившем в "нормальном" состоянии. Это экспериментально доказанный факт. Снимаем разъём и самый частый режим эксплуатации в городе 40-60 км/час в этом состоянии дает бо́льшее давление, чем с исправной системой. По сути машины с преимущественно городским использовании машины работают при постоянном масляном голодании. Соответственно первыми отправляются на небеса подшипники балансиров, а точнее того, что вращает помпу. Это все может произойти вообще в любой момент. А еще у них есть и другая болезнь - слабые ГБЦ. Получить трещину нехрен делать. Спасибо встроенному выпускному коллектору. Да да, на этом моторе нет выпускного коллектора. На ГБЦ по центру на четырех болтах прикручивается выпуск, вращающий турбину.

@Elfowar 9 ай бұрын

И что брать сейчач из Китая с полным приводом? Ваш комментарий дико меня расстроил.

@redstorm5171 9 ай бұрын

Чувак ну ты по ходу реально волокешь в этом деле я нихрена не понял 😂😂😂😂😂😂😂

@stanislavzaremba3445 9 ай бұрын

@@Elfowarа Патриот не? Патриотично ведь.

@Elfowar 9 ай бұрын

@@stanislavzaremba3445 такую помойку не куплю. Спасибо)

@visit_NASA 9 ай бұрын

Очень интересно, только нечего не понятно😅😅😅😅 но ты я бы даже сказал маэстро хотя бы потому что, столько терпения это напечатать........ Браво🎉🎉🎉🎉

@zetece1180 10 ай бұрын

Если через 80ткм начинается масложор, то это точно ваг

@user-bi5yi4ie7q 10 ай бұрын

Враньё у меня Туарег 2004 года пробег уже далеко за 300000 и ничего ни ест

@zetece1180 10 ай бұрын

@@user-bi5yi4ie7q поздравляю, вы выиграли в лотерею.

@user-nq9hg6pt1e 10 ай бұрын

@@user-bi5yi4ie7q С дизелем не сравнивайте

@Alexander-gh7kz 10 ай бұрын

@@user-bi5yi4ie7qпц ты вспомнил времена.

@user-lf7sp4fy8n 10 ай бұрын

Если не доедет и до 80 то это все остальное кроме ВАГа😁

@user-zu2in4wf6d 10 ай бұрын

Надо смотреть кишки, ибо там будет вся соль, размеры, высота шатуна, поршень, материалы из которых делались детали, степень сжатия и тд

@goldden812 10 ай бұрын

движки покупают, шильдики вешают, а потом перевешивают и получается москвич...) а мы покупаем в 3 раза дороже...)))

@RoManelimen 10 ай бұрын

Материал уж точно китайский, зачем делать надёжно можно же обанкротится.

@a200tq1 10 ай бұрын

это никому не интересно-просмотры на этом не сделать. Вот голословно заявить, что в септиктанке мотор от вага-другое дело.

@taksik14 9 ай бұрын

@@RoManelimenа типа ваг делает качество …

@qwertymaxx 6 ай бұрын

А ты хоть знал что такое степень сжатия перед тем как кинуться срочно гуглить сейчас? 🤣 Знаток мамкин. Ты думаешь что это компрессия в килограммах да? 😁 Знаток ëпт мамкин

@evgenefimof1295 10 ай бұрын

Какие же китайцы умнички! А мы вернулись туда откуда начинали 20 лет назад. Делаем гранту и классическую ниву only.

@user-np8ky3pd3u 10 ай бұрын

Чёт наши двигателя ни кто не копирует 😂😂😂😂

@Vasilyvasilievich26 10 ай бұрын

Ильдар из авто подбора уже говорил о ДВС Хавала Ф7. GWM , как и многие другие китайские производители просто имеют патентное право производить и продавать любые технологии, которые пришли на их рынок. Только они позаботились и доработали их в лучшую сторону, прежде чем ставить в свои автомобили..

@-_Pavel_- 10 ай бұрын

Не доработать двигатель EA888 gen 2 была бы большой ошибкой…

@caldinovod 10 ай бұрын

Дайте китайцам 2UZ ))) они из него вообще перпетуум мобиле сделают😂 откуда у людей такая вера в китаепром проснулась. Доработали они))) без года неделю на автомобильном рынке, но блин "доработали".

@spleandidagnujdin4360 10 ай бұрын

чего они там доработали?

@mrsema-rp8hv 10 ай бұрын

Китай копирует не лучшие двигатели. А на счёт доработки. Хорошая шуточка😅

@demoonk420 10 ай бұрын

@@caldinovod Как показывает практика китайские моторы более долговечны корейцев, японцев и немцев.

@user-ce1pv5on8m 10 ай бұрын

Полный аналог в том что фильтр вверх ногами😂😂😂 Спец просто профи😂😂😂

@seversport7396 10 ай бұрын

Владельцам китайского .овна очень хочется верить, что это аналог немецкого .овна😂

@user-rs1pn7wx7q 10 ай бұрын

У меня прадике так же фильтр стоит

@user-on1ve5cj6n 10 ай бұрын

А где у фильтра ноги вообще? 😂

@user-mq8sx1pl2j 10 ай бұрын

@@user-on1ve5cj6nСпросите у Сергея из ролика!

@chuvash55549 10 ай бұрын

@@seversport7396а ты на каком .овне ездишь?

@user-fo9lg8cf1q 10 ай бұрын

На самом деле это мотор от газ 31029.змз 406., там тоже генератор, термостат, радиатор, ремни, выпускной и впускной коллектор, болты тоже, гайки, сливная пробка, заливная пробка поддон.. Короче один в один змз 406

@MaxiUga 10 ай бұрын

Не скопировали, а вдохновились 👌

@alexandrmakedonskij8714 10 ай бұрын

Прям на столько что всё подряд штампуют.

@Ludo_Mlado 10 ай бұрын

@@alexandrmakedonskij8714 лицензия

@FixWire 10 ай бұрын

@@Ludo_Mlado vag точно не даст лицензию на свои моторы и коробки. Они просто скопировали, так же как на хавал ф7

@user-sf8bo4qm1h 10 ай бұрын

Все сходится,100тыс,масложор и все.😅👍

@FuckOF... 10 ай бұрын

Да явно больше 100 иначе им придётся новые двигатели ставить по гарантии, они не тупые да и давно Китай вышел на приемлемое качество которого в автовазе нет 😂

@user-sf8bo4qm1h 10 ай бұрын

@@FuckOF... причем тут АвтоВАЗ?

@user-gu9mn1ft3b 10 ай бұрын

Масложор у ea888 gen2. gen3 другой двигатель.

@PROGarage1313 10 ай бұрын

@@user-sf8bo4qm1hавтовазу по 500 ходит без капиталки если не жарить двигатель

@yadostanuswinorez 10 ай бұрын

Мой 888 прошёл 200000 и не жрёт масло, предыдущий bzb тоже не жрал. Они только у дрочил масло едят.

@denvvv187 10 ай бұрын

Так он и стоит как ВАГ до ухода из России. Так что покупайте его сами.

@user-je4nn9lx7p 10 ай бұрын

Тк это ж известно ,что китайцы приобрели лицензии на немецкие бренды, но не скопировали. Всё в официальном доступе посмотрите, и нет здесь секрета😂

@wooerd 10 ай бұрын

😂😂😂 Ржу не могу, а что был секрет с этим мотором?!))

@user-dx1sk2gr9l 10 ай бұрын

Китайцы молодцы, зачем изобретать велосипед, если его уже изобрели)))

@AlexiCult 10 ай бұрын

Это не чисто EA888, но на его базе. У родственного Haval F7 тоже мотор на этой базе.

@user-lo7fo1us1h 10 ай бұрын

Без твоих 5 копеек было не обойтись

@user-kt5xe1ls7c 10 ай бұрын

У твоего родственного мотор на базе ген 2!!

@user-yc1jc2vp9i 10 ай бұрын

@@user-lo7fo1us1hа без твоей копейки точно не обошлось

@user-zr7cw3qy1u 10 ай бұрын

@@user-lo7fo1us1hжалко что тебя отец об шторы не вытер

@user-lo7fo1us1h 10 ай бұрын

@@user-zr7cw3qy1u болезноеЧмо, я удалил твой коммент.

@user-wq3qc8hh9f 10 ай бұрын

Турбодизель бы хороший ему не помешал!!!

@ravilg.5194 10 ай бұрын

моментный и ресурсный

@Doctorwolf007 10 ай бұрын

М57 например

@demoonk420 10 ай бұрын

@@Doctorwolf007 M57 не производят. Был отличный мотор. Но потом его испортили.

@Doctorwolf007 10 ай бұрын

@@demoonk420 я знаю, но я знаю что Китай копирует старые моторы в основном. Было бы неплохо если бы м57, м47 вновь вернули на конвеер китайцы

@xanmabakix4421 10 ай бұрын

Как например на исузу d max. У него движок миллионник, а вот всё остальное одноразовое

@user-yk4wf6tj2i 10 ай бұрын

Секрет Полишинеля раскрыт😂 всем спасибо

@user-qh6uo5xq3c 10 ай бұрын

Китайцы молодцы, если нет своей разработки копируют чужие и не паряться,

@user-uc1oc9zn4m 9 ай бұрын

Китайцы молодцы, никогда не стеснялись копировать и заимствовать!

@kabaneiros 10 ай бұрын

А еще жалуются что у нас движки от весты это модернизация двиглов от девятки. Все новое, это хорошо забытое старое!

@samurai-san1 9 ай бұрын

да я лучше на весте буду ездить чем на китайском гавне

@user-xb1bi8zo4h 10 ай бұрын

Серега на Ауди руки набил, теперь Танками заниматься будит!

@user-yj3nf2gw8c 9 ай бұрын

Китай не заморачиваться молодцы плевать они хотели всех браво зачем голову ломать все уже придумали так держать Поднебесная то

@user-vu7yf6cz1v 9 ай бұрын

Они сделали и улучшили эту копию! Теперь нет тех болячек от немцев, будет чесотка!!😂🤣😂🤣

@iKoks007 10 ай бұрын

Каталик прямо за бортом 😅. Я думал только корейцы чудят с каталиками теперь и китайцы😅

@Stogrammm 10 ай бұрын

Вам же сказано: всё как у вага. Значит немцы во всём виноваты.

@igorten5786 10 ай бұрын

Китайцы пример во всем всему миру,вот у кого надо учится!

@_Arseny_ 10 ай бұрын

Как воровать у гениальных немцев решения?:)

@user-hm4gx6yp2m 10 ай бұрын

Если китайцы крысят технологии во всем мире,то чему у них учится?Если весь цевелизованый мир перестанет вводить новые технологии,то весь мир уйдет в обратно в 20 век,а китайцы с голоду передохнут.

@88855301 10 ай бұрын

@@_Arseny_гениальность немцев кончилась в середине 90х

@alexgrozn123 10 ай бұрын

@@88855301 Да что ты Как раз развитые страны вроде Германии , Англии сша как раз таки и придумывают львинную долю технологий а развивающиеся и развитие к коим относиться и Китай и Россия как раз в основном копируют

@Tekennem 10 ай бұрын

@@alexgrozn123 Это же хорошо, пусть думают а мы скопируем и исправим косяик. Так сказать пусть богатые тестят и на болячки попадают, их не жалко:)

@foxgim5013 10 ай бұрын

Вот значит чем занимается Пьер Луиджи Калина, движки перебирает.

@user-hd9if4gq7w 10 ай бұрын

Внедорожник с копией в китайском исполнении , мотора от легковушки)))

@komcomojicka7i_ttpabda437 10 ай бұрын

Так это тоже легковушка) а не никакой внедорожник

@user-tv4uv5co8d 10 ай бұрын

Это мотоцикл

@user-lg4bh3mm6x 10 ай бұрын

И что ? терамонт как то с этим мотором ездит, хотя и по больше будет чем т300

@rogerzerofive5116 10 ай бұрын

А в газели, по вашему, стоит двигатель от грузовика? Этот двигатель даже Волгу нормально тянуть не может

@user-hd9if4gq7w 10 ай бұрын

@@rogerzerofive5116 вы тоже считаете что по надёжности эта машинка как газель с двигателем от Волги?

@user-ve4ps7wo3i 10 ай бұрын

Все тоже самое,только качество в разы лучше чем у немца.

@user-nz5tv3oz2p 10 ай бұрын

Ещё бы моторчик от мопеда туда поставить, и будет збс 😂

@user-yi7rc5vj8r 10 ай бұрын

Ваг просто мопеды не делает , но в рестайлинге могут воткнуть 1.4

@hotellier 10 ай бұрын

Надеюсь там такие же кольца, как на ген1-2 😂

@user-iz3xo2mj9h 10 ай бұрын

Выходит они могут, а УАЗ и ЯМЗ нет. Чтобы делать лучше нужно сначала научиться делать также.

@mayorovmp 9 ай бұрын

Сейчас бы по внешнему виду определять копии моторов. По такой логике моя избушка в саду - это полный аналог загородного дворца в швеции

@zolin34 10 ай бұрын

А Пьер Луиджи Калина неплохо шпарит по русски

@user-ex8uk2um4o 10 ай бұрын

Китайцы в свое время права купили на этот мотор GEN3 и доработали его повысив ресурс , убрав масложер.

@user-vz7bk5or4u 10 ай бұрын

WAG не хочет быть у нас в чистом виде? Да похуй, будет китайский ваг

@andrycros6515 10 ай бұрын

VAG?

@user-vg4qb5fp3p 10 ай бұрын

Хотя бы так😂 Нашим бы поучиться

@user-jn3hw3tm5j 10 ай бұрын

Ничего личного!Просто бизнес😅Не удивлюсь, что это и есть ваг)))

@betamvmt 10 ай бұрын

Ну, напрямую запчасти от ваг туда не подойдут. Архитектура ваг, исполнение все же китайское.

@user-os3do5pk4z 8 ай бұрын

Фух. А то я спать не мог. Наконец-то раскрыли секрет.

@seryiseryi 10 ай бұрын

Этот мотор на оригинале не блещет ресурсными показателями, а тут по идее вообще непонятно как он куда то доехал😂😂😂

@RoManelimen 10 ай бұрын

Врядли кто-то замлоачивался в копию, купили себе все чертежи включая технологию изготовления на изделие и лицензию на производство.

@user-on6bd3up7v 10 ай бұрын

А мы все ещё выпускаем 8-ми клоп аж на 91 л.с.

@user-pt7yx3dd2l 10 ай бұрын

Ну в Мире есть производители частники, которые создают автомобили-шедевры конструкторской и дизайнерской мысли! Можете сами удивить всех, но скорее всего ума не хватит или денег (как у Фоменко)😊

@user-th7uk6rl6j 10 ай бұрын

Отлично. Я бы ещё поставил коробку передач дсг дкью 500 И вуаля!

@vladimirvv968 10 ай бұрын

на танк? там вроде ZF тоже не хреновый вариант.

@user-ev6gx8ct8c 10 ай бұрын

Коробка ZF

@mih8282 10 ай бұрын

2 uz и 5 ступка айсин. А забудите что такое открывать капот.

@chuvash55549 10 ай бұрын

На хавал стоит преселективная коробка, возможно копия дсг

@a200tq1 10 ай бұрын

дкью на продольник? Не позорился бы.

@egor22077 10 ай бұрын

Это значит только одно, мотор просто пушка! Так как лучше этого двигателя ген 3 просто нет ☝️

@ken9warden707 10 ай бұрын

Так это смотря для какой машины, немцы вообще не производят никакие внедорожники классические, а там другие нагрузки, масса и режимы работы

@kirillholomatov4222 10 ай бұрын

Ктитайцы позорники, только и умеют чужое копировать... Не то что НАШ автопром, вставили в НОВУЮ весту НАШ советский ВОСЬМИКЛАППАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ.

@user-ei8et5ro6w 10 ай бұрын

Зато он без капиталки по 250-300 тысяч ходит(примеров тьма) и кушает по 5-6 литров по трассе, каждому своё, на машине весом тонна его достаточно

@kirillholomatov4222 10 ай бұрын

@@user-ei8et5ro6w 5-6 л. по трассе..., это как на буксире? Лошади тоже живут 25-30 лет, может на них перейдем?

@user-iu4ss9us2e 10 ай бұрын

он разработки порше, если что.

@user-ei8et5ro6w 10 ай бұрын

@@kirillholomatov4222 у меня была гранта 8 клапанная 87 сил, 4 человека в салоне + полный багажник вещей+ кондиционер, средний расход до Адлера 1700км был 5.2 литра от дома до гостиницы. За 8 лет проехал 170 тысяч км вообще без каких либо проблем, объехал пол страны на ней и продал со слезами на глазах. Очень крепкая была машина. Динамика для города более чем нормальная в одного, опель вектра 2.2 до сотни догнать меня не мог у друга. Тоже самое с Маздой 6 на моторе 1.8. Много раз заезжали. Вот и я не пойму а чем она плоха? Нормальный надёжный поджопник на каждый день. Кому нужен царский комфорт искать его в машинах за 2-3 млн глупость, там его нет. На новую БМВ х5 денег у меня нет, как и у миллионов других водителей

@freedomConvoy64 10 ай бұрын

Я надежный! Какой ты надежный , тыже в Китае родился😂😂😂

@user-uu2uc1fg3f 10 ай бұрын

все такое же да, только метал и резина совсем другие, резиновые сальники станут деревянными через год-два, метал там где должен быть калёный-сырец.

@user-ty6kz5dd2r 10 ай бұрын

Не до аналог фазики не докопировали, высота подьема клапанов кудато делась 😅

@Biorobott 10 ай бұрын

Регулирование высоты подьёма клапанов нахер не нужна.

@pomaznuick 10 ай бұрын

@@BiorobottНу возможно на атме и даст что то, но на трубе реально нах не надо.

@user-gu8fy9yd2i 10 ай бұрын

Никогда такого не было!!!

@user-ft5oe2jn9u 10 ай бұрын

Сергей ты лысый не зря.Умный чел. Для чего наперли туда столько хрени???😢😂 Как ремонтировать.

@lanpirat 10 ай бұрын

Вопрос в другом - Что китайцы при копировании " оптимизировали " ? Сужу по радиоаппаратуре, что китайцы копируют с японских трансиверов. Это же просто толстая полярная лисичка. В результате чего, китайская аппаратура, значительно отличается по потребительским качествам в худшую сторону, и служит буквально пару тройку лет, а потом выходит из строя.

@ratoboretz 10 ай бұрын

Тут почти все нализывают китайцам:) Хотя народ с грузовых чатах не особо в восторге от них. Поломки по мелочам. Запчастей нет. В общем полуфабрикат. Вроде ездит, но по мелочам гавно.

@lanpirat 10 ай бұрын

@@ratoboretz у меня, примерно тоже мнение.

@Alexandro_rochas 10 ай бұрын

Да это аналог, и давайте не забывать когда на на тот же ваг берете китайские стойки, да с виду норм, а долго ли они ходят?

@_igr 10 ай бұрын

Это уже так не работает.

@user-mv8vq2ju4z 10 ай бұрын

Это смотря сколько они стоят. Нормальный китайский аналог дешевле оригинала не более чем в 2 раза. Всё, что сильно дешевле, это либо кустарная поделка, либо заводская отбраковка

@z.o.v8740 10 ай бұрын

Поверь долго, уже 150000тысяч и всё нормально

@andrycros6515 10 ай бұрын

Пробовал, родные менял на 25к км пробега, китайские на 50к км пробега, цена на 30% дешевле, получается если нет разницы, зачем платить больше. Что те, что те нужно через каждые 25к км менять.

@a200tq1 10 ай бұрын

да это им не объяснить. на тот же ген 2 китайские цепи тянутся тысяч через 10, опоры распредвалов не держат давление масла с первой же минуты, валы с фазниками выбивают ошибку с самого начала. Недавно ремонтировал мотор-китайская гбц на ген2 зажевала распредвал намертво через 5 км пробега, так что вал разорвало пополам. Китай-хлам, был есть и будет. У немецких производителей крупнейший рынок нынче-китайский. Не хотят они никак ездить на своих чудо-машинах, а вот бледнолицым недолюдям впарить их втридорога-самое оно!

@user-es3xu3pj6v 10 ай бұрын

Лучше бы вы оставили данный факт в тайне😂

@eskilife2416 9 ай бұрын

Глупо кажется так говорить если не разобрали полностью двс, всё двигатели это двигатели мерседес можно и так сказать 😊

@alexandertochilkin8624 10 ай бұрын

А мы все ниву выпускаем. Это так удручает😢

@slayer425 10 ай бұрын

Удручает то,что она не становится лучше,хотя в мировом автопрома -это был первый гражданский внедорожник.

@user-vl1vq9mb6u 10 ай бұрын

Поражает как в Китае за 15 лет научились производить машины сопоставимые с европейскими авто концернами, а в РФ при огромных поблажках государства и вливанию гос бюджет так и производят рестайлинг авто 80-90 годов

@Duralex_UA 10 ай бұрын

По катушкам зажигания можно узнать Ауди

@user-nq9hg6pt1e 10 ай бұрын

катушки больше на фордовские похожи

@CHelovek-888 9 ай бұрын

С чего бы они не срисовали, качество метала и сборки будет ЗЕМЛЯ-НЕБО.

@rommmzzza 10 ай бұрын

Это никто и не скрывал. У китайцев есть шоу «Большой взрыв», там они еще в прошлом году все рассказали. Мало того, они ничего не копировали. Они обратились за мотором в ту же компанию что проектировала для ВАГа двигатели.

@user-hm6ml9nf7x 10 ай бұрын

А что мешает нам производить такие движки? До сих пор 80 лошадки штопаете😊

@cementarms8537 10 ай бұрын

Правильно делают, копируют и не заморачиваются. Но мы приверженцы соблюдения интеллектуальной собственности всех вокруг, воруем и грабим только у своих. Это наш принцип.

@user-su7uw2if5r 10 ай бұрын

Что мы у своих воруем? У тебя каша в голове

@cementarms8537 10 ай бұрын

@@user-su7uw2if5r 🤡выключи телевизор.

@user-cc7ec6cs1g 10 ай бұрын

Китайцы молодцы скопировали и все, а наши изобретают велосипед, да еще и х.... й велосипед!!!

@ziqzaq9421 10 ай бұрын

Велосипед придумал Леонардо Да Винчи колесо Архимед.

@demoonk420 10 ай бұрын

Россия придумала тоже много. Двигатель В-2 для Т-34 1930 года имел алюминиевый блок, прямой впрыск, сухой картер, 4 клапана на цилиндр, верхний распредвал. Так его до сих пор и делают, добавляя турбину. И в катерах, и в танках и куче другой техники.

@Aleblack05 10 ай бұрын

⁠@@demoonk420ссср !! Ну есть свидетельства что он где либо хотя бы 1 млн прошел ?)) у меня на Фреде 4 млн двс , вот сейчас думаю откапиталить

@demoonk420 10 ай бұрын

@@Aleblack05 почти 100 лет выпускают.

@demoonk420 10 ай бұрын

@@Aleblack05 денег то хватит на капиталку?

@user-xm8zs1mf4p 10 ай бұрын

А наши даже это сделать не могут! Китай, великое государство с великим трудолюбимым народом!

@undisableded 10 ай бұрын

ох уж эти уникальные разработки киатайчегов)

@user-qk9hg3lw4f 10 ай бұрын

снимите как замена масла происходит

@andrew7901 10 ай бұрын

Замена не требуется, на весь срок службы

@Alex_craun35 10 ай бұрын

Лишь бы ресурс этого двигателя был не 100000км, а соответствовал цене авто

@user-lh8tz2cl4z 10 ай бұрын

А так оно и будет😂

@jamesbulger5828 10 ай бұрын

Будет 75783 км. Вчера такой на эвакуаторе привезли. Жалкий мусор.

@_igr 10 ай бұрын

@@jamesbulger5828что привезли? Танк? С пробегом 75 тыс км?

@jekadoll8825 10 ай бұрын

@@_igr да он трепло 🤡

@mih8282 10 ай бұрын

А. Vag когда то делал ресурсные моторы?

@user-jx6kq5ts2m 10 ай бұрын

МолодцЫ китайцЫ!!! Зачем? Зачем ВНОВЬ изобретать велосипед, пусть даже и с шильдиком в виде колец от того же AUDI??? ... ЭХ!.... умеют же люди!

@andrei-krishna 10 ай бұрын

У китайцев есть машина. На двигателе от ваз 2106?

@4930710 10 ай бұрын

это в следующей итерации 😂

@STT7575 10 ай бұрын

Никогда в жизни не поверю

@Dedushka-M0r0z... 10 ай бұрын

Умник,а ты в моторах розбираешься? Чем он отличается от мотора 2103 или 2101....и где ваши знаменитые моторы 968,где ? Вы даже на краз ставили ЯМЗ...откуда столько желчи бро?что ваша национальность смогла произвести,создать? РУССКИЕ вам построили тракторный в харькове, кораблестроительный в николаеве...даже автобусный во львове,как коммунар в запорожье...гордись развалом попрошайка...

@andrei-krishna 10 ай бұрын

@@Dedushka-M0r0z... Ты о чём? Я просто спросил. Делают ли китайцы Вазовские движки.

@user-wc7je5ty3j 10 ай бұрын

@@Dedushka-M0r0z...Што ты чешиш,руzкие только розрушать могут,орки

@user-Dmitriy_00745 10 ай бұрын

Не скопировали, а купили лицензию, отдача от ДВС хорошая, только хромает надёжность данного мотора, особенно после 100 - 150 к пробега. Да и ремешок помпы многие забывают во время менять )

@djHudoy 10 ай бұрын

Много их прошло 100-150 тысяч для сбора статистики?

@user-yu1vm1bv2t 9 ай бұрын

Молодцы китайцы!!!

@spewcat85 10 ай бұрын

И расход 20 литров у этого двигателя

@mike_g2501 10 ай бұрын

На бездорожье и с прицепом да.. А вы хоть Тойоту хоть Уаз так покатайте, расход примерно одинаковый. А чисто по трассе около 10 литров без прицепа у т300

@spewcat85 10 ай бұрын

@@mike_g2501 так на трассе у Танка 13-14 литров, блогеры уже выкладывают видосы и это на скорости 90. Много, явно проблемы с ПО, на ваге на таком двигателе расход сильно меньше.

@demoonk420 10 ай бұрын

Меньше чем у Лэндровера, Лэндкрузера, УАЗ.

@demoonk420 10 ай бұрын

@@spewcat85 А Какой ВАГ аналог TANK 300? С мостами, рамой, блокировками? Или вы про кроссоверы?

@p1ka482 10 ай бұрын

@@spewcat85извините, а вы видела его аэродинамику, конечно же расход будет больше

@pavelrus 10 ай бұрын

ну значит долго этот двигатель не проходит, а ремонт космический 😂

@demoonk420 10 ай бұрын

Пока дольше немцев ходит.

@jekadoll8825 10 ай бұрын

@@demoonk420 он и на немцах хорошо ходит,при должном обслуживании он пройдёт 300.000 без кап ремонта.

@demoonk420 10 ай бұрын

@@jekadoll8825 а масложор на немцах? У китайцев наверняка кольца толще.

@erlaxa90 10 ай бұрын

Стас асафьев учит, бензин с октановым числом не менее 98-и, смена масла каждые пять тысяч, и будет вам счастье!

@pavelrus 10 ай бұрын

@@erlaxa90 ну это ещё тот учитель 🤭

@alex_dkny 4 ай бұрын

не важно что снаружи.. важно что внутри!

@user-qx5wk7rh5v 10 ай бұрын

Молодцы! Ещё раз молодцы! Не то что наши со своим ЗМЗ, который го...

@nikolay7919 10 ай бұрын

Это говнокитай. Все, этого достаточно, чтобы сделать вывод. Если, конечно, изначально у кого-то возникала эта глупая мысль о приобретении подобных говномобилей.

@demoonk420 10 ай бұрын

Пока салон качественее чем у немцев и само собой японцев и корейцев. Шумка на уровне немцев и круче япов и, кореи. Надежность тоже выше немцев и корейцев.

@koha2012 6 ай бұрын

ну да, да здравствует столетний японский пропук!

@giorgiglonti5398 10 ай бұрын

Получается запчасти легко модно достать. 😂

@ArejAziat 10 ай бұрын

Подделка для ауди будет оригиналом для танка. 😃

@ratoboretz 10 ай бұрын

Может и да, а может и нет. Что туда добавили китайцы не ясно.

@user-ob9tx1lh9r 10 ай бұрын

При каком пробег посыпится этот Аналог?

@alexkross8357 10 ай бұрын

Лаваш ф7 столько лет выпускается - никто не заметил, стоило танку выйти и вот оно.

@yorky6519 10 ай бұрын

Ну все, можно идти мимо, VAG и офроуд это разные понятия, ещё бы 3.0 дт я бы понял

@STT7575 10 ай бұрын

На Ниве ездят в офроуд а чем тебе ваг не вошел ???

@Aleblack05 10 ай бұрын

@@STT7575а он что там понимает то , так ляпнуть ))) с дизелем конечно жип намного проходимее

@crypto_portfolio 10 ай бұрын

Так а шо о моторе? Живучая конструкция?! )

@Tankprotivvsex 10 ай бұрын

Хорошо чипуется

@NarimanKZ 10 ай бұрын

@Tankprotivvsex @sergeyprodrive уже чипанул Tank 300 Вот ссылка kzfaq.info/get/bejne/gZ52jNSL26y-lI0.html

@user-lo7fo1us1h 10 ай бұрын

@@Tankprotivvsexшикарный ответ 😂

@mrsema-rp8hv 10 ай бұрын

Красивая

@jamesbulger5828 10 ай бұрын

Нет. Говно😂

@senokosnoeagro8091 10 ай бұрын

Взяли ваговские гомномоторы и поставили на свои гомномашины и получилась конфетка! Браво!

@nikitakopilov18 10 ай бұрын

Хрень, так же как и любой ваг, это для "вородип"

@user-nb2iy9dr5z 10 ай бұрын

В чём хрень? Моторы ресурсные

@user-nc2wm4vn1c 10 ай бұрын

Только вот когда вам потребуются запчасти, не надейтесь, что. С вага они подойдут;))

@user-ti1yp2px8l 10 ай бұрын

Ждём масложор.

@user-bh8cy8wm9e 10 ай бұрын

Не будет "масложор" если в двигатель VW залить масло ZIC SP 5W40. Улучшение существенное.

@demoonk420 10 ай бұрын

Китайцы делают качественнее немцев по инженерии. Пока там все нормально по ресурсу.

@youmaxec 10 ай бұрын

Не дождетесь. Ваги машины выдавали сразу с подарком в виде масла на доливку. Здесь все отлично

@user-bo4fn1gx9h 10 ай бұрын

Не скопировали , просто ставят ваговский мотор. Как коробки пежовские везде ставят

@stanislavpopkov1426 10 ай бұрын

Отличное "раскрытие" По навесному😂😂

@user-hn6qg8dp9c 10 ай бұрын

Это ещё Эльдар сказал. Ф7 тестировал.

@user-xy9pq5tq3n 10 ай бұрын

Ну ладно чтоб Китай копировал. А наши когда начнут копировать или мы не такие…

@user-xp7gw6th4h 10 ай бұрын

Ну и молодцы китайцы, на наши только вёдра делать могут😂

@N19Sergey 10 ай бұрын

китайский внедорожник с вагиномотором. Мечта просто.

@briskbiysk 10 ай бұрын

Ух, секреты подъехали. Нужно от машины цена, надёжность, стоимость обслуживания и ходовые возможности!)) Кому нужны секреты?)

@MrArtyun 10 ай бұрын

По расположению компонентов сразу определили полную аналогичность...

@user-rf5gf8xj2x 10 ай бұрын

Это двигатель!!! Мастеры фломастеры…

@maxUFA-Bahkiria 10 ай бұрын

Правильно сделали, а наши его скопировать не смогут, так как станкостроение у нас в полной жопе.

@Andrej_Ivanov85_ 10 ай бұрын

Китайцы молодцы, они берут лучшее и дорабатывают все болячки! По поводу копирования! Они создали с нуля свою роботизированную трансмиссию! Кажется что там может получиться, а получилось не хуже чем у немцев! Чтобы не проходить всю эту эпопею вольксвагена они просто пригласили на работу за очень хорошие деньги Герхарда Хеннинга который стоял у истоков коробок DSG и собаку на этом съел! Скорее всего уже через 3 максимум 5 лет Китайский автопром займет доминирующую нишу в мировом автопроме! Сам живу в Швеции и с каждым днем на дорогах становится все больше китайских машин!