Lentostory: Lomalentäjän työviikko

Рет қаралды 48,269

Ай бұрын

Lentostory kausi 6 jakso 23
Tämä video on koonti 5 työpäivän työviikostani lomalentoliikenteessä.
Seuraa tavallisen lentopojan elämää eri puolilla Suomea ja maailmaa.
Tapio on the move ja Lentostory nettikauppa
shop.spreadshirt.fi/Lentopoika/
Seuraa somessa
Instagram: / tapio_on_the_move

Пікірлер: 200

@AH-xy1rm Ай бұрын

Kyllä nostan hattua sulle ja koko lentohenkilökunnalle !! Ei sitä tiedä kun matkaan lähtee näin matkustajana,mitä työnne pitää sisällään. Ihan mahtavaa osaamista ja paneutumista työhön. Ei kahta samanlaista päivää ja mikä rikkaus. Arvostan👍💯

@iikori. Ай бұрын

Hitokseen mahtava video! Avasi paljon lentäjien työpäivää, ei taida montaa samanlaista päivää mahtua vuoteen. Kiitos!

@Tapioonthemove Ай бұрын

👍✈️

@leomalinen6070 Ай бұрын

Kiitos Tapio, että voit jälleen lentojasi videota ..... 🛫..... 👍

@timppa46 13 күн бұрын

Hyvä Tapio Kiitos. Timppa etäisyysystäväsi kiitos.

@KaitsuMaitsu 29 күн бұрын

Kiitos vaivannäöstäsi, kun teet näitä hienoja videoita suuren yleisön katsottaviksi! 👍👍

@Ragnarok20854 9 күн бұрын

Onpas mielenkiintoista. Harvoin tälläsiä videoita nähnyt, ni tosi avaa totakin hommaa. Respectit sulle👍🙌

@Arkkis27 28 күн бұрын

Loistava video, mielenkiintoista kuulla kuinka paljon päivät vaihtelee ja kuinka päiviin sisältyy usein jotain odottamatonta!

@elmeripeltopihko1945 Күн бұрын

Iha huikeet settii! Lisää mielellää tämmösii samanlaisii työviikko videoi!!!

@Nata.275 Ай бұрын

Nää sun kaikki videot on mielenkiintoisia ja näitä on kiva katsoa, on kiva kun kerrot sun työstä ja lentokoneista.😊 Kiitos kun teet näitä videoita.❤

@mmarskii Ай бұрын

Olet kyllä huippuammattilainen ja on ilo katsella näitä videoita! 👍🏼

@marja-liisalouhelainen6703 28 күн бұрын

Hienoa että saamme taas näitä mielenkiintoisia Lentostoryja.... Olet siis palannut lentäjän hommiin🇫🇮👍

@TarJaNe 27 күн бұрын

Mielenkiintoinen video 👍 Kiitos kun avaat näitä omasta näkökulmasta, matkustajana sitä on autuaan tietämätön. Hyvää kesää 🌿

@catman6668 Ай бұрын

21:18 tämä pointti mahtaa päteä monessakin kohtaa etenkin juuri ilmailualalla. itse nykyään rämppärinä Stadi-Vantaalla työskentelevänä tykkään juurikin tästä, että jos nyt on sattunut olemaan vähän huonompi päivä, ei ole hommat sujunut yms. niin turhaanpa sitä miettii enää sen jälkeen kun on lentokentän porteista päässyt pihalle. seuraavana päivänä taas aivan eri meiningit. p.s, mahtava video maestrolta, jälleen kerran!

@niklasleandr 29 күн бұрын

Videosta jäi mieleen ajatus siitä, että kun tekee matkoja lentokoneella niin kannattaa jättää aikaa jatkoyhteyksiin esim bussikuljetuksiin, sillä kaikenlaisia alle 3h viivästyksiä voi sattua ja sattuukin.

@eeroolli Ай бұрын

Hieno video lentäjän viikosta! Monta odottamatonta asiaa mahtui myös duuniaikaan.

@hapap 10 күн бұрын

Muita kompaten: tää oli kyllä parhaita jaksoja tällä kanavalla!

@peaccamlinamaras8425 Ай бұрын

Mielenkiintoinen ja laadukkaasti tehty mukavalla otteella. Kiitos. Hyviä ja turvallisia matkoja ammattilaisten kanssa sekä toivottavasti hyvien asiakkaiden kera. Kesäisiä löylyjä kotimaan vapailla ja koivunlehtien pehmitystä siinä iholle.

@esariekki7454 27 күн бұрын

Kiitos videosta! Sulla on hieno taito rakentaa nämä videot, tosi sujuvaa katella👌

@minnamakela-po2up Ай бұрын

Tää on ihan sairaan kiinnostavaa!

@Konstatori 27 күн бұрын

Loistava ja mielenkiintoinen video vihdoin!!

@juhalasanen1615 Ай бұрын

Kiitos Tapio taasen mahtavasta lentostorysta. Tämäkin video valaisi paljon teidän työstä että mitä ja minkälaista se voi olla.😊👍.

@shorestone Ай бұрын

Mainio ja mielenkiintoinen video jälleen kerran 👍

@laitija 15 күн бұрын

THX Buddy. Oli mielenkiintoinen

@soijufamu5470 Ай бұрын

Monipuolista ja yllätyksellistä. Aika vaativaa. Hyviä lentoja tulevassa🙏😊

@tuomasfilppula5470 Ай бұрын

Upea video. Kiitos jälleen kerran!

@thubby Ай бұрын

En kyllä ymmärrä, miten joku uskaltaa tuommosen helvetin ison masiinan puikkoihin lähteä, montasataa ihmistä kyyissä ja kymmenen kilometrin korkeuteen. Ei kyllä tule minusta lentäjää. Nostan kyllä hattua kaikille lentäjille. Ja onhan siinä paljon muutakin porukkaa takana, että saahaan matkaajille mukava ja turvallinen matka. Heille myös!

@RcHelicopter65 Ай бұрын

Kiitos. Hieno kuvaus! 👍🛩️

@user-fu9sl1mc1h Ай бұрын

Teet todella mielenkiintoisia videoita👍

@pasi-anssiturunen8494 29 күн бұрын

Kiitoksia videosta.

@akseli713 27 күн бұрын

Nää videot on parhaita! Teetkö joskus ns "a320 ohjaamonesittelyn"

@erkkijuuth7267 Ай бұрын

Vaihteleva työviikko, näytti olevan muuttuvia tekijöitä päivittäin, mutta sehän tuo sitä "särmää" ja ammattitaitoa esiin hoitaa muuttuvat tilanteet kuten pitää. Hienoa kiitos.

@Amijz850 29 күн бұрын

Oisko mahdollista tehä videota lentokonesiivoojista? En tiedä onko niistä paljoa puhuttavaa mutta voisi olla mielenkiintoista niistä kuulla

@kimmokorpi3756 27 күн бұрын

Katos, upeaa että nämä jatkuu taas!

@perttusalonen9858 27 күн бұрын

Voisko seuraavaksi tehä videon jossa kerrot erilaisista käsimerkeistä lentäjien ja maahenkilö kunnan välillä.

@SmoNorro Ай бұрын

Mahtava Info video. Lennit ennen CRJ:llä ja nyt Airbussilla. Tuntuuko suurempi massa ohjaimissa ja onko haastavampi? löysinkin sinun A320 vs. CRJ900, katson sen ekana

@Tokatilini Ай бұрын

Kiitos

@Virrankivi Ай бұрын

Kiitos taas kerran hyvästä videosta.

@markkualasiurua Ай бұрын

Erittäin hyvä stoori😊 Kiitos

@oonit Ай бұрын

Mielenkiintoinen video, ammattimaista toimintaa! Lentäisin mielellään matkustajana teikäläisen kyydissä

@Tapioonthemove Ай бұрын

👍👍✈️✈️

@IsoVeli Ай бұрын

Mä toivon parii videoo jonka voisit ehkä toteuuttaa, kun sul on aikaa. Boinging- ja Airbus:sin historiaa jotakin asiaa jokaisesta kone tyypistä, historiia ja nykypäiväi ja joitakin onnetomuuksia. Olisi kiva katsoa niitä videoita, jos toteutat nämä toiveet joskus hyvän ajan kanssa.

@makama46 27 күн бұрын

Ei siinä saa stressaantua vaan ottaa asiat rauhallisesti. Kiva katsella sinun videoitasi😊

@mikak5051 14 күн бұрын

Hieno ja avartava video🔥

@puuhapete6425 Ай бұрын

Tapio videot on hyvin ja mielenkiintoisesti tehty, hyvää duunia👍

@jannep1 Ай бұрын

Hieno video noin niinku ammattilaisen näkökulmasta ja tosiaan ei oo samanlaista päivää näköjään tuossa työssä joka päivä erilainen joka on omasta mielestä vain hyvä asia.

@toket7442 Ай бұрын

Kiitos taas kivasta videosta 😂

@Tuukkohakee Ай бұрын

Ai että, alkuviikosta tulin takasin Split/Dubrovnik lomalta ja hotellit osui aika kivasti lähestymisreittien läheisyyteen. Kieltämättä, aina kun noita discoverin koneita lensi yltä niin Tapsa tuli mieleen. Kiva vähän nähdä että mitä siellä ilmassa oikeasti tapahtuu lentäjänä! Mukavaa myös nähdä että lentostory on jo jonkin aikaa ollut takaisin.

@heikkivuori Ай бұрын

Kiitos taas videosta!

@2uomas366 Ай бұрын

Myin sieluni tähän... kiitos❤ (tätä videota on toivottu !!)

@kissalakaakaa4747 Ай бұрын

Että mitä että

@tapiokahl Ай бұрын

Paluu entiseen, kiva nähdä maailmaa, eikä vaan sun olohuonetta. Mielellään taas katselee lento tarinoita.

@mikavuorenmaa8467 Ай бұрын

Hyvää ja selkeetä settiä!!

@mvaris5127 11 күн бұрын

Miten meidän tasavallan presidentin Naton huippu kokoukseen reitti lennolla . Suomeen tulee Canadasta kaksi private jettiä Rajavartioston käyttöön.

@Stigbishops Ай бұрын

Kiitos!!

@tomipaakkunainen3470 Ай бұрын

Hyvä video taasen. Keep up the good work. 👍👍

@Minif2023 27 күн бұрын

lisää näitä lento videoita kiva katsella.

@suomisukka 28 күн бұрын

Kiitos tosi mielenkiintoinen video! Kiva ois kuulla miten lentäjät saa selvää kaikista eri maiden lennonjohtojen aksenteista ja onko jotain todella hankalia paikkoja? 😂

@NicotineCA 23 күн бұрын

Vaikka nyt on Suomessa 30 asteen helteet niin pakko kysyä että miten matkustajakoneen ohjaamo ja kabiini sulatetaan jos kone on ollut yön ajan vaikkapa -20 asteen pakkasessa, ja kauanko siinä kestää että kone on ns. ”normaalissa” sisälämpötilassa? Loistavia videoita teet, kiitos paljon näistä🫡👍

@Tapioonthemove 23 күн бұрын

Koneessa laitetaan APU käytiin ja 10 minuutissa se on sisältä +22 asteinen matkustamo

@sakarilehto4817 12 күн бұрын

Tämösiä videoita lisää

@mrguys181 Ай бұрын

Tosi hyvä video lisää tälläsiä!!

@laukkuapina Ай бұрын

Ihan loistava video👍💪 Tavallaan harmittaa, että siihen A1 -matkustajaan ei aiheutettu enempää toimenpiteitä, mutta ymmärrän, että sieltä edestä on parempi saada se kiukutteleva matkustaja pois ensiapuhenkilökunnan tieltä. Toivottavasti hän saa seuraamuksia ja uskon, että saa. Varsinkin tälläisessä tapauksessa. Mutta anyway, loistava video ja tämmöisiä lisää myöhemminkin👍

@Tapioonthemove Ай бұрын

Kyllä hän sai seuraamuksia jälkikäteen.

@laukkuapina Ай бұрын

@@Tapioonthemove oikein. Ja niin pitääkin. Blacklisted olis vähintä.

@MrTopottaja Ай бұрын

Mahtavaa settiä taas! 👌🏻

@Aku2.0419 Ай бұрын

Nää videot on ihan parhaita❤

@Petteri-fk4es 4 күн бұрын

Miten löydätte laskeutumisen jälkeen oikean portin. Kun katsoo, niin tuntuu, että käännöksiä riittää ja jos on tuntemattomampi kenttä, niin onko teillä manuaaliset kartat vai kiitotiessä merkinnät, jotka ohjaa?

@Tapioonthemove 4 күн бұрын

@@Petteri-fk4es meillä on kartat olemassa ja osa lähestymisbrieffiä on käydä läpi oletettu rullausreitti laskeutumisen jälkeen. Rullauslennonjohto antaa rullausselvityksen maassa, että minne pitää mennä.

@henrykoivusilta6232 Ай бұрын

Mukava video.

@jannenumminen Ай бұрын

Ihan mahtavaa video jälleen. Mä katson tätä videota ihaillen, kuin lapsi karkkikaupassa, niin henkeen ja vereen oon ilmailuun ihastunut aikoinani. Ja vielä upeampaa on, kun jaksat tehdä näin upeaa ja helposti ymmärrettävää materiaalia katsottavaksi❤. Miten pitkä vapaa sulla alkoi tuon viikon jälkeen?

@Tapioonthemove Ай бұрын

4 pvää vapaata oli tuon työputken jälkeen.

@raunohamalainen9667 Ай бұрын

kiva vidi!👍👍

@Stiginafn Ай бұрын

Oli kyllä hyvä video👍

@Tapioonthemove Ай бұрын

Kiitos

@eemeli-se1yp 27 күн бұрын

Huikea video! Kuinka paljon suomalaisia on Discoverylla/Lufthansalla töissä?

@Tapioonthemove 27 күн бұрын

Lufthansasta en osaa sanoa, varmasti aika paljon kun LH:lla pelkästään lentävää henkilökuntaa on noin 30.000. Discoverilla olen toistaiseksi ainoa suomalainen.

@Jobson85 16 күн бұрын

22:50 Minkä takia tankkausta ja matkustajien sisään ottoa ei voi suorittaa samaan aikaan vajaalla miehistöllä? Puhuit ainoastaan evakuoinnista eli onko tankkaaminen alati riski esim tulipalolle ja siksi täytyy olla koko miehistö tikissä?

@Tapioonthemove 16 күн бұрын

Se on riskien hallintaa ja minimointia, mikä on tällä alalla arkipäivää. Tulipalo tai savun muodostuminen on aina mahdollista kun tankataan, toki äärettömän harvinaista mutta silti.

@heikkikarja5680 18 күн бұрын

Hei, hienoja ja mielenkiintoisia nämä sun videot. Tulipa mieleen kysyä, että saatko yleensä nukuttua hyvin yöt. Tuleeko uni helposti Terveisin Heikki ja Virpi.

@Tapioonthemove 18 күн бұрын

@@heikkikarja5680 kiitos 😊 joo, nukun oikein hyvin. Onneksi en lennä aikaerolentoja.

@juho.h Ай бұрын

Hiton hyvä video taas. Vähänhän se huvitti kun just teit videon siitä miten lentäjä voi säästää kahvikupillisen polttoainetta vääntämällä jotain nuppia 15 sekuntia aiemmin. Nyt sitten otetaan tonnikaupalla extrapolttoainetta mukaan, koska se tulee halvemmaksi 😂 Toivotaan, että vihreät ei nähny tätä videota 😉

@hirvinggoodman Ай бұрын

Yllätyin lentotuntien määrästä, siinähän saa opiskellakin ihan reilusti, kun briiffaukset ja valmistelut suoritetaan, lisäksi muut tehtävät, niin kokonaistyötunteja kertyy varmasti paljon. Siitä on ilmailun romantiikka kaukana.😅 Hieno video jälleen.👌

@human8616 Ай бұрын

Saaks lentäjät jotain tulosbonarei siitä hyvästä et säästää yrityksen rahoja nois polttoaineostoissa

@Tapioonthemove Ай бұрын

Riippuu tietysti työnantajasta ja mitä on sovittu. Meillä on oma bonusohjelma minkä kautta palkitaan henkilöstöä jos on tehty hyvä tulos. Eli polttoaineesta säästäminen välillisesti palkitaan bonuksen muodossa.

@miska5606 21 күн бұрын

Nopee kyssärri, onko mitään mahdollisuutta aloittaa lentokoulun käyntiä näin 193cm kollina joka kirjoittaa lyhyen matikan lukiosta, eikä niinkään esim kemiaa tai fysiikkaa?

@Tapioonthemove 20 күн бұрын

Ei ole mitään syytä miksi ei.

@miikaDV20 Ай бұрын

Kiitos uudesta mielenkiintoisesta videosta 👍😊 Olisiko mahdollista saada englannin kielistä tekstitystä, vaikka automaattista? Saisit paljon lisää katsojia 😉

@UltimateBooster555 Ай бұрын

Todella viihdyttävä video. Onse ilmailu hieno ala. Kuinka pitkä vapaa sulla oli ton työviikon jälkeen?

@Tapioonthemove Ай бұрын

4 päivää

@Vanha21 Ай бұрын

Tuollaisen viikon lentojakson jälkeen, kauanko saa lepäillä kotona ennen seuraavaa työviikkoa?

@Tapioonthemove Ай бұрын

4 päivää vapaata oli tuon kyseisen työputken jälkeen.

@mikaj5274 18 күн бұрын

@@Tapioonthemove Ilmeisesti jonkin verran kuluu omaa rahaa vapaapäivien siirtymiseen Saksasta Suomeen ja takaisin. Tuletko aina vapaa jaksoilla Suomeen? Onko lentäjillä jonkinlaiset "hyvät" edut käyttää tällaisia lentoja?

@Tapioonthemove 18 күн бұрын

@@mikaj5274 menen aina vapaapäivien ajaksi kotiin perheen luokse. Lentävällä henkilökunnalla on henkilökuntahinnat lennoille.

@nipafilms236 Ай бұрын

Ai nykyään saatkin kuvata ohjaamo materiaalia, hienoa! Lisää tällästä jos mahdollista!

@velkku7828 Ай бұрын

kyllä vedettii alas mun ajatus tästä työstä, oon ajatellu että tyyliin loma lennoilla kipparit jää myös päiväks pariks huilii kohteesee ja sit takas 😂

@aceris Ай бұрын

Kyllä joillakin yhtiöillä sellaistakin voi olla. Erityisesti bisnesjettejä lentävät menevät asiakkaan ehdoilla. Kohteessa voi mennä viikko tai päivä.

@micco99 Ай бұрын

Tä oli hyvä👌

@TOJAMUS Ай бұрын

Jos joutuu laskeutumaan varakentälle, miten yleensä jakautuu vastuu matkustajien mahdollisista bussi tms kuljetuksista, kyytiläisten jatkolennoista ja kustannuksista joita matkustajille tulee (hotellivaraukset, tapaamiset,..) meneekö ne pääosin lentoyhtiön piikkiin vai matkustajan matkavakuutuksesta? Anteeksi kysyn tyhmää kysymystä kun ei ole tilannetta omalle kohdalle tullut 😂

@Tapioonthemove Ай бұрын

Lentoyhtiö vastaa kuljetuksista määränpäähän. Jos muita kuluja matkustajalle tulee esim. tulon menetyksiä töistä jne. Jää ne matkustajalle itselleen kärsittäväksi.

@hannu1010 Ай бұрын

Mielenkiintoinen video! - pääseekö työvuorojen ajankohdista (aikainen/myöhäinen tai viikonpäivät) yhtään esittämään toivomuksia? - kuinka paljon aiemmin tiedät työpäiväsi? Entä työvuorosi? - kotona varallaolo ei taida toimia kun olet Suomessa 😉 Taidan muuten ajella Frankfurtissa 🚌 X61/61:llä kentälle? Tartun hihasta kiinni jos satut kyytiin 😀. Todennäköisyys luokkaa 1/700.

@Tapioonthemove Ай бұрын

Työvuoroja (aamu/ilta tai kohde) voi aina toivoa. Tiedän työt aina kalenterikuukausi kerrallaan. Meillä on kaksi varallaolo mallia Reservi ja Päivystys. Reservivuorolla voin olla kotona Suomessa kun ns. call-out aika on 12 tuntia. Päivystysvuorossa call-out aika on 90 minuuttia. Ne vuorot olen sitten Frankfurtissa. Moikkaa ihmeessä jos satut mut näkemään. Juurikin X61/61 on mun linja 👌

@user-hl1vb1qq3b Ай бұрын

Hei, alkavatko työvuorosi nykyään aina Frankfurtista ja mitkä lasketaan mukaan lentotunneiksi ja mitä ei lasketa mukaan lentotunneiksi?

@Tapioonthemove Ай бұрын

Työt alkaa ja päättyy aina Frankfurtiin. Lentotunneiksi lasketaan se aika milloin kone liikkuu, tarkempi ammattitermi tälle on blokkiaika.

@evk3875 Ай бұрын

Hienoa taas. Miten keho/perse kestä tuota istumista?

@Tapioonthemove Ай бұрын

Mulla ihan hyvin, kaikille tuo ei kuitenkaan sovi

@TheMissikissa Ай бұрын

Tosi mielenkiintoinen video! Onko lennonjohdolla jotain prioriteettejä noissa slottauksissa, tyyliin "reittilennot ensin, lomalaiset joutaa odottamaan" ?

@Tapioonthemove Ай бұрын

Lähtökohtaisesti ei priorisoida mitenkään.

@PS-lk6ge Ай бұрын

Miksi lentoreitin viiva tuossa "kartassa" vaihtaa aina väriä, eli on esim. osan matkaa sininen tai vihreä violetti tai keltanen..tms? Mitä ne eri värit tarkoittaa?

@Tapioonthemove Ай бұрын

Ne on FlightRadar appilla olevia värejä mitä koodarit ovat valinneet. Varmaan siellä joku syykin on taustalla. Mutta tälleen minun näkökulmasta ei niillä väreillä ole isommin merkitystä.

@jiiooh 29 күн бұрын

Väri ilmaisee lentokoneen korkeutta, eli väri vaihtuu sen hetkisen korkeuden mukaan. Eri väreille on omat korkeuden raja-arvot, googlettamalla löydät nuo tarkat arvot.

@Tappiseppo Ай бұрын

Ai että, lentovideoita taas 👍

@eeroaitamaa2012 Ай бұрын

Vieläkö nykyajan lentokoneissa on hyrräkompassi? Mulla on sellainen muistikuva, että Cessnassa oli hyrräkompassi vielä -70 luvulla?

@tapanisavolainen9346 Ай бұрын

Ois kyllä jo kiva joskus nähdä henkilökuntaa :-), lentoemäntiä lähinnä!

@sepe2940 Ай бұрын

kuinkahan moni heistä suostuu kuvattavaksi?? aikaisemmilla ohjaamo videoilla on ollu kylläkin perämies mukana kuitenkin

@Tapioonthemove Ай бұрын

Lähtökohtaisesti en kuvaa kollegoita kuin poikkeustapauksissa.

@mijusixtyeight9068 Ай бұрын

Vaativaa työtä,paljon minulle uutta 👌

@Katariina01 Ай бұрын

Olisi kiva nähdä enemmän lentokoneen keittiötä

@BeyondWrittenWords 22 күн бұрын

Mitens jos minimilepo vuorolla ei tule uni simmuun?

@Tapioonthemove 22 күн бұрын

Eihän siinä ole sen ihmeempää kuin soittaa sairausloma seuraavalle päivälle jos on liian väsynyt kun ei ole saanut nukuttua.

@pekka.korhonen2569 15 күн бұрын

Kuka tai ketkä sitä gps häiritsee.

@Konstatori 27 күн бұрын

Onko sun lennolla ollut koskaan mitään pahempaa hätätilannetta?

@Tapioonthemove 27 күн бұрын

Ei ole ollut, 99,9999% lennoista on rutiinia, niinkuin videolla.

@Somebody-jv1ui Ай бұрын

Mikä on vaatimus saksan kielelle? Pitää puhua mutta riittääkö perusasiat vai pitääkö pidemmätkin jaarittelut hoitus

@Tapioonthemove Ай бұрын

Saksankielen taito pitää olla sujuvaa. Lähes äidinkielen tasolla.

@FinlandGuy747 Ай бұрын

Onko sulla tavoitteena pysyä A320:n ohjaimissa pidempäänkin vai onko A330 jo tähtäimissä?

@Tapioonthemove Ай бұрын

Mulla ei ole tähän vaikutusmahdollisuuksia, joten lennän sitä mitä käsketään kunnes toisin määrätään.

@FinlandGuy747 Ай бұрын

@@Tapioonthemove Kiitos :)

@articxq3704 Ай бұрын

Tätä on odotettu.

@Molodingdong Ай бұрын

Missä kävit koulutuksen ja paljonko maksoi?

@Tapioonthemove Ай бұрын

Suomen ilmailuopistossa 2006-2008. Kurssi maksoi 10.000€

@makama46 Ай бұрын

Matkailu avartaa ja tuo tullessaan yllätyksiä😊

@JassoLama 9 күн бұрын

Kiitoksia jälleen mielenkiintoisesta videosta👍. Mukava seurata minkälaisia töitä onkin. Meillä kotona lukiolainen tyttö kovasti kiinnostunut lentäjän ammatista ja omin päin alkanut harjoittelemaan alaa. Kuinka hänen kannattaisi edetä unelmia tavoitellessa ? Varmasti haluttu ala ja kilpailua on, mutta hienoa että nuorella on unelmia👍.

@Tapioonthemove 9 күн бұрын

@@JassoLama koulunkäynti ja hyvä todistus on hyvä pohja tähän ammattiin. Paljon tsemppiä lukiolaiselle 👍👍

@zoneskin Ай бұрын

Hyvä video jälleen kerran! Voitko tehdä videon kaupallisten lentokoneiden kestävyydestä erilaisia voimia kohtaan.

@OlliLevola-pk5vi 13 күн бұрын

Kuinka pitkä voi olla ennalta suunniteltu lentovuoro.

@Tapioonthemove 13 күн бұрын

13 tuntia

@olavitikkanen4578 Ай бұрын

Kerroit että Norjan kentälle saa laskeutua vain kapteenin ohjauksessa, jos kapteeni on jostain syystä kykenemätön laskeutumaan onko silloin mentävä varakentälle?

@Tapioonthemove Ай бұрын

Silloin mennään varakentälle.