Minuto 19 consulta: está midiendo continuidad en un circuito energizado con 13.8V. ???? Gracias de antemano.

Sr. Felipe la paciencia es la madre de la inteligencia y la tienes toda

Naguara, con ese tipo de falla eléctrica es para volverse loco y lo peor es que en ocasiones los propietarios dicen en forma despectiva,eran unos cablecitos que rozaban,sin ni siquiera sospechar la cantidad de trabajo técnico solo para encontrar la falla,felicitaciones excelente trabajo como siempre

Trabaje muchos años como técnico industrial, y lo que más temor me daba en las fallas de las máquinas eran los falsos contactos, porque nos llegaban a decir, no se van hasta que se arregle, lo felicito por tener sensatez y mente calma en el análisis, saludos.

Qué grande ensañansa de este gran Maestro. Qué DIOS lo siga Bendiciendo para más Enseñanzas. Nunca se deben enteipar cables juntos en el mismo corte 👍💪

OYE AMIGO TREMENDO VIDEO ME LO CALE TODITO , ERES UN DURO Y CON MUCHA CONSTANCIA EN TU TRABAJO Y LOS CHICOS TAMBIEN TIENEN SU MERITO EN SU TRABAJO, DONDE QUEDA TU TALLER

Empalmes siempre escalonados , te felicito mucho conocimiento y la mejor herramienta

Woow, al ver este video me motivo a estudiar electrónica y dedicarme a las fallas de carros, muy buen video, bien explicado con diagramas y todo, gracias por compartir su conocimiento!!!

A cualquiera se le encangreja un trabajo, pero con constancia y trabajo se logran los objetivos..buen trabajo.

Solo pasa en los buenos talleres! Felipe! Eres un crack!

Hola Felipe, este caso de estudio , realmente necesitaba un “ CHUCHO” como TÚ y tus colaboradores, en el buen sentido de la palabra, así es cómo lo expresamos los Mexicanos. Recibe un gran saludo y un abrazo desde Tijuana B. C. 🇲🇽 México. 👍👍👍

Lo mejor de todo el vídeo es la sinceridad de Felipe.. después de tanto enredo resuelve ..

Excelente vídeo de falla, sin duda esas fallas son las que quiebran cabezas, gracias por compartir

Saludos profe y mos respetos ud tiene una tremenda expreriencia que logra resolver esos casos apesar de toda la ayuda tecnica creo que mas es su conocomiento fuerte abrazo

Lo vi a este video muchas veces y me da una enseñanza diferente cada ves que lo veo y comprender los errores que puede surgir gracias maestro saludos desde 🇦🇷con vos

Excelente video, un trabajo forense muy bien explicado. Una película de terror y problema resuelto por nuestro investigador Felipe 🙏🏽

Como siempre, excelente diagnóstico y explicación, más claro ni el agua

Excelente video señor, Usted es muy didáctico, quién no aprende con usted es porqué está mirando la luna.

Usted es excelente en su trabajo... Felicitaciones ¡¡¡ siga con su buen trabajo.

Gracias por compartir sus casos de gallos. Me gusta como trabajan ustedes, muy ordenados y organizados. Y que tampoco dejas cables locos por ahi. Buena esa !

Un exelente profesional Que enseña a ser mejores personas Cada dia. Salud Dios te bendiga hermano.

Cuanta paciencia!! Y cuanta experiencia. Un verdadero profesional. Gracias!!

Diagnóstico fantástico! Isso não é somente um vídeo, é um curso!

EXELENTE TRABAJO no cave duda que todos los dias se aprende algo nuevo pero en este caso no fue natural fue por un mal trabajo de aislar correctamente por gente inexperta saludos mi amigo desde la Gran Manzana N.Y.

Saludos desde Argentina!!! Muchas Gracias, por compartir videos educativos!!! Un Gran Abrazo, para Usted y a las personas que forman FD Automotriz!!!

El Crack de las reparaciones, Dios bendiga sus conocimientos al igual que sus ayudantes.

Muy bueno el caso, nada fácil encontrar la falla, sobre todo si el esquema está con falla, saludos y gracias por su tiempo

excelente video si hay veces que uno tiene que hacerlo a la antigua igual me pasó con un Renault se me le iba los 5v de la computadora para la EGR de baja presión y la EGR normal al igual a la mariposa de admisión y todo eso lo estaba ocasionando la falla el sensor de presión de la turbina del compresor y no saltaba fallo en el escáner del sensor que es donde lo pone a uno loco y empecé a desconectar sensores por sensores hasta que desconecte ese y volvió los 5V a la normalidad. pero muy buena explicación Felipe saludos y al grupo FD automotriz bendiciones para tu taller y familia....

Que barbaridad, eso sí que estaba bien bien difícil, y lo más triste es q la tierra no pudo quedar original como consecuencia del daño. Ahora, en el momento q vendan ese carro y a futuro por x o y esa tierra "provisional" se rompa o se dañe ese terminal, la falla no se la van a conseguir más nunca!!!!! Invaluable toda la información q nos suministras don Felipe, Invaluable!!!! Exitos

Si arrancaban de atras para delante seria mas rapido,antes de desarmar todo el vehiculo,pero sirvio de experiencia,de todas manera,exelente explicacion en el prosedimiento y manejo de herramientas👌

Yo tardere 2 años en ubicarla.... Amigo Felipe, ver sus videos es como ir a la Universidad. Agradecido

Muy bien amigo Felipe Abreu, no cabe duda que el conocimiento, la asistencia técnica y la experiencia encuentran la solución. ....es de aprender de los buenos. ..gracias.

Linda la gatita me gustan los animales muy buen video lo vi hasta el final.

Hace que se vea muy fácil amigo Felipe. Pero realmente hay mucho trabajo y mucho pensar para encontrar el problema

Gracias por su tiempo maestro por compartirnos tus conocimientos

"Chamba pareja para hallar el cable culpable" Afortunadamente la experiencia y sus colaboradores, lo lograron, gracias por compartir este material tan valioso, bendiciones Maestro Felipe!!!

Saludos y bendiciones Felipe y equipo FD AUTOMOTRIZ gracias por compartir

Excelente video muy completo, lo importante que es tener los diagramas a la mano y el scanner en la actualidad con estos vehiculos full electronicos. Que rraro que volviendo a colocar el cableado como viene de fabrica aun no le vuel el neutro tierra y queda tan debil alguna que otra cosa que quedaria por alli fuera de lugar. Pero mejor a la segura una tierra fisica al chasis para que drene la corriente y pueda descargar la energia saludos desde Puerto Ordaz.

Excelente 👌 así es como se investiga con diagramas y herramientas.

Tendrías que clonarte en cada taller de este planeta Felipe, enorme capacidad, conocimiento y profesionalidad.. Saludos a todo el equipo FD Automotriz

Lo felicito hermano soy del tachira y trabajo con electrónica, su forma de diagnosticar es muy buena y lógica excelente

Saludos desde México. Se aprende mucho con tus vídeo. Por las buenas tomas y explicaciones con diagramas y existencias. Gracias

Exelente maestro Felipe. Me gusta esos casos de estudio. Gracias por compartir. Saludos desde Chiapas, México.

Siempre sigo tus métodos de diagnóstico aunque no trabajo con Jeep me han servido para el grupo Volkswagen eres el mejor que bueno indicarle a las personas donde está tu taller

Excelente su video de diagnóstico y arreglo de la falla en el auto, muy profesional Maestro Felipe.

Gracias señor Felipe por su experiencia excelente vídeo muy chévere que mi Santo padre Me lo sigan bendiciendo gracias 🙏

Espectacular el diagnóstico y el vídeo muy bien explicado,muy poca gente seria capaz de resolverlo de esa manera, soy un fiel seguidor tuyo, saludos desde España

Felicitaciones Felipe por tu paciencia y eficiencia. Otro mecánico no hubiese llegado o peor aun complica mas el circuito. Excelente

Soy un seguidor de su hermosa explicación y enseñanza de su prestigioso cabal de KZfaq. U grand saludo desde Bolivia Santa Cruz de La Sierra.

Felipe eres un excelente profesor, explicas muy bien, y te relacionas muy bien con tus trabajadores,felicidades, sigue adelante, saludos desde Orlando Florida.

Gracias Felipe x compartir tu experiencia sos como le decimos aca un groso capo o maestro te queda chico sos mas que eso de corazón gracias es muy generoso lo que haces un abrazo desde 🇦🇷con vos

Excelente maestro Felipe, verga estuvo ruda la falla, cualquiera se vuelve loco, pero bueno usted como siempre dando el clavo con un diagnóstico preciso y aplicando los conocimientos y la lógica, Dios lo bendiga a usted y a su equipo, saludos desde Barinas.

Super Dx., Realizando diferencial super detallado. Me quitó el sombrero, pura calidad técnica y capacitación. Gracias por compartir esta experiencia. Saludos desde México.

Gracias por las enceñanzas que Dios te siga bendiciendo.

Felicidades exelente técnico Felipe.

Buen dia amigo Felipe, excelente trabajo como siempre, no me pierdo sus videos de diagnostico, siempre estoy pendiente de los mismos. saludos

El papá de los diagnósticos,, eres una motivación de capacitación y hacer las cosas bien ,,, algún día volverá a nuestra Venezuela,, con un buen proyecto plata para invertir y capacitación full,, mientras sigo con mi taller en chile,, y capacitación full,, en la actualidad estoy en 5 cursos ,, gente de México y argentina ,, peor que en la universidad ,, full estudio ,, mi taller capacitación fd automotriz y autodiagnóstico detroit,, son el complemento perfecto ,,,,

mi idolo este gran senor todo muy bien entendido con diagramas de cableado exectera gracias por compartir sus conocimientos

No estás reforzando la masa o tierra o negativo, sino que en algún lado incluso cerca del conector puede estar roto el cable y por eso a dónde lo pelaste y de allí mismo aterrizaste a masa te solucionó el problema, cuando un cable no es suficiente para llevar una corriente este se calienta o quema. Igualmente se aprecia el trabajo y esas ganas de compartir, que la comunidad crezca.!! Saludos.

Felicidades señor Felipe que gran trabajo como siempre saludos desde matamoros tamaulipas México

Excelente trabajo tecnico amigo mio. Y explicado de manera sencilla.graciias por compartir tus experiencias.

Un gran diagnostico, todo mi respeto.. Un abrazo desde Chile

Que tal Felipe. Gracias Felipe por ese tiempo que te tomas al compartir tus conocimiento con nosotros que dios te bendiga 🙏 ...

Excelente y pedagógico como siempre , nos da idea que no siempre los diagramas son fidedignos y que hay que usar la lógica y el análisis lógico. Gracias por tu aporte al país.

Menos mal existen personas cualificadas como Uds… es increíble la cantidad de chapuceros que hay en venezuela…. Los felicito!

Muchas gracias por el video Felipe. Los fallos inducidos por humanos muchas veces suelen ser los más difíciles :-( Un pequeño tip, a mí me resulta bien útil un desgarrador de costuras para quitar/cortar la cinta aislante de los harnesses, esta pequeña herramienta lo corta bien fácil sin lastimar los cables (o dedos).

De verdad, excelente trabajo, la satisfacción de resolver ese caso es gratificante..felicitaciones amigo, especialistas como ud con nivel técnico y honradez realzan esta profesión, saludos

Excelente caso, gracias por compartir sus conocimientos amigo Felipe. Gracias por tomarse el tiempo.

Admiración, respeto y agradecimiento para usted Felipe

Excelente diagnóstico. Super profesionales

excelente caso de diagnostico. saludos desde PERU. Gracias x compartir. BENDICIONES.

Cuando se hace un empalme de 3 o 4 o mas cables nunca se cortan a la misma altura si no pasa eso justamente, gran trabajo Felipe y cía. Saludos.

Excelente máster , muy buen diagnóstico saludos desde Chile

Excelente caso de diagnostico máster Eduardo todo bien detallado y explicado, esos caso son un dolor de cabeza para resolverlo de una vez pero con conocimiento e información técnica se resuelve todo 💪❤ y también aveces cuando los diagramas vienen con problemas ahí también dan unos Dolores de cabeza terribles y ahí está uno pensando donde estará el bendito cangrejo jejejej saludos desde rd

Saludos , aplausos aplausos que RETO pero mucho mejor tu trabajo toda una aventura , gran aporte para los que tenemos una KK , gran video maestro Felipe , como siempre un abrazo desde Arauca Colombia frontera con Venezuela , saludos a tus mascotas de parte de CONDEZA Y AMELY jejejje nuestras mascotas felinas .

Excelente amigo y tu pasiencia por kompartir estas fallas chiklozazzz

Saludo hermano con honestidad excelente diagnóstico y trabajo para usted y su personal gracias

Saludos mi buen amigo Felipe y para los muchachos excelente diagnóstico y como siempre muy buen trabajo gracias por compartir tus experiencias y conocimientos dios los bendiga en tu trabajo

Asi se hace amigo mío... Y así sucede... Alguna cosa hay en la bomba de combustible... En un wolkswagem Vento me pasó que los inyectores se quedaban sin positivo y era la bomba en corto... No es de extrañar que haya Sido algún problema al pie de la bomba... Lo bueno es la experiencia y la sabiduria que se pueda tener... Ud es admirable por la constancia y lo que sabe que es lo importante

Ola saludos desde colombia tremendo gallo ese muchas gracias por compartirla

Buenas noches Felipe, primeramente agradecerle el gran aporte con su vídeo de este caso, soy de Perú y usted deja en alto a los venezolanos aquí no tengo paisanos que aporten al rubro como usted con sus videos, mis respetos, un saludo desde Lima Perú 👍😁👍👍👍

Saludos y bendiciones excelente caso de diagnóstico y excelente explicación gracias por sus enseñanzas bendiciones

Saludos señor Felipe exelente caso de diagnostico cómo siempre con profesionalismo y siempre agradecido por sus enseñanzas saludos y éxitos

Exelente profesor muy buena la explicación y exelente trabajo bendiciones

Tan profesional como siempre Maestro saludos de san Luis Potosí México 👍👍 gracias por compartir

"Me cobraste eso por arreglar unos cablecitos?" ....jajajajja la eterna historia no Felipe? Éxitos Felipe sigue adelante.

Tremendo diagnóstico amigo Felipe lo felicito le costó pero siempre dio con la falla he aprendido mucho de usted

¡Hola máster Felipe! Simplemente.....¡es usted un chingón!, Felicitaciones.

Saludos maestro, tremendo caso pa ponerlo en Netflix deja uno en suspenso porque uno kiere saber y nos ponemos a opinar desde aka ,pero felicidades 👏 Dios les bendiga saludos a los muchachos ✌️desde PR

Mucho Respeto Por Su Conocimiento 🙏 Un Duro En Su Profesión Saludos Desde BOGOTÁ COLOMBIA 💪💪😊

Excelente Master clase, diagnostico y reparación como siempre Felipe!. Saludos y bendiciones para usted y su gran equipo

Saludos desde paraguay bendiciones hermano gracias por compartir tus conocimientos maestro Felipe

De nuevo el amigo Felipe... Saludos de Valencia la gente de repuestos la France.. aprendiendo día a día sobre jeep

Lo maximo en diagnostico,FELIPE UN abrazo desde ECUADOR.

Gracias muy agradecido a ustedes y Les Mando un gran saludo desde Logan Utah

Na guaraaaaaaaa excelente labor! Que buena investigación

Eeeepale amigo Felipe gracias por hacer la tarde del Sábado más productiva con este caso de estudio. Saludos desde El Salvador

😅un problema que en verdad para una persona que no tiene tus conocimientos no es fácil en verdad te felicito x ser un buen mecánico 🧑‍🔧 lastima que no puedes salir de Venezuela para que te vinieras a usa a trabajar te ocupamos a ca en nogales arizona 😊 saludos mi amigo Felipe

Excellent video. The sequence taken to find the short was enlightening. Gracias. Hola to Lucy.

Felicidades cuando valla a Venezuela visitaré ese taller para conocerlo personal