Bac Pro MVA Diagnostic automobile. Réparation. Diagnostic.
Пікірлер: 80
@celi274 жыл бұрын
Super vidéo, comme toujours!! Je suis à chaque fois bluffée par votre professionnalisme hors norme!! Chapeau
@akasa67954 жыл бұрын
Idem pour moi toujours bien détaillé parfais j'aurais aimé avoir un prof comme vous..
@solangemartin388 ай бұрын
Quelle belle surprise de trouver votre chaîne de cours de mécanique ! Bravo et merci.
@marcbaflast727111 ай бұрын
C'est la première fois que je tombe sur ce type de vidéo très intéressante. Je n'en doute pas que ça peut aider bcp. Merci.
@targaazimut11 ай бұрын
Avec plaisir 🙂
@fixnigofixnigo794 Жыл бұрын
De la mécanique comme on n’en voit plus beaucoup, hélas! Beau travail! 👍🏼
@targaazimut11 ай бұрын
Merci beaucoup 👍
@michelb22404 жыл бұрын
enfin de retour. super vidéo comme dab bien expliquée et détaillée. du bonheur pour les amoureux de la mécanique 👍👍
@targaazimut4 жыл бұрын
Merci pour votre sympathique commentaire. A bientôt avec de nouvelles vidéos.
@France8963 жыл бұрын
Chapeau, bon boulot de professeur, merci pour la VDO je la partage avec mes amis mecano
@targaazimut3 жыл бұрын
Merci à toi 👍
@BeauOise4 жыл бұрын
Quel plaisir de vous retrouver chez professeur. Bon retour et merci encore pour cette belle vidéo pleine de bons enseignements
@targaazimut4 жыл бұрын
Bonjour Norman Oui un petit retour après une longue pause. Ce n'est pas facile, pour moi, de mettre des vidéos sur youtube. A bientôt
@BeauOise4 жыл бұрын
@@targaazimut croyez moi juste en vous disant que vos vidéos sont un moment de bonheur pour moi ici à Paris. À bientôt j'espère
@oursful8 ай бұрын
AU final il vaut mieux remonter un démarreur neuf !😑
@bibi-rd6gj4 жыл бұрын
Bien expliqué bien clair merci beaucoup
@valloocci55023 жыл бұрын
Très bonne vidéo, très bien expliqué. Merci beaucoup je mets bien entendu mon meilleur pouce bleu pour soutenir la chaîne et j'invite tous ceux qui verron mon commentaire à faire de même. Merci encore
@targaazimut3 жыл бұрын
Merci c'est bien sympathique.
@valloocci55023 жыл бұрын
@@targaazimut c'est normal. Merci à toi. Ta vidéo ma vraiment aidé à réparer la voiture de ma Belle mère. Continue
@ciskovitch93692 жыл бұрын
Superbe chaine que je viens de decouvrir , merci
@targaazimut2 жыл бұрын
Merci à vous 😊
@zw32454 жыл бұрын
Bonne explication notamment sur les chutes de tension et masse a contrôler, on y pense pas toujours. Dans les tests, au préalable j aurais qd même donner un petit coup de marteau sur le démarreur....parfois ça suffit a refermer le circuit électrique au niveau des charbons.
@targaazimut4 жыл бұрын
Merci pour votre commentaire. Vous avez raison, c'est une manipulation que nous avons réalisée aussi mais pas visible dans la vidéo. (Chocs sur le relais et sur le moteur du démarreur).
@user-sn2zs3hq7t10 ай бұрын
Tres beau résume jai le même problème avec ma voiture 207 essence 1.4 Mercie
@medadn184 жыл бұрын
commet expliquer un démarreur qui fonctionne a froid et pas a chaud a froid le matin ou attendre que la voiture se refroidie un peu
@gegesosso22654 жыл бұрын
Bjr, et merci du partage vidéo très bien expliqué
@davidblaze16524 жыл бұрын
Super Vidéo encore une fois. Ca faisait longtemps.
@targaazimut4 жыл бұрын
Bonjour David Oui je ne suis pas très actif sur KZfaq. Cependant j’ai quelques vidéos sur le démontage complet de moteur diesel d’un bateau et sa remise en état. Êtes-vous intéressé par ce genre de mécanique, je pourrais alors mettre les vidéos sur la chaîne. Merci fidèle abonné.
@davidblaze16524 жыл бұрын
@@targaazimut Bonjour, Oui je serai vraiment intéressé par ce genre de vidéos. Enseigner et produire des vidéos doit vous prendre beaucoup de temps. Merci de nous en faire benificier
@raphaeldelfosse79673 ай бұрын
Merci pour ce tuto, j'ai un souci avec mon démarreur enfin je crois , lol (la voiture démarre mais parfois, ça bloque net au tour de clef ou parfois on dirait que le démarreur patine), la batterie est chargée et ça ne descend pas en-dessous de 10 volts lors du tour de clef au démarrage, le reste du temps elle est à 12,5 volts et 14.... moteur tournant. J'ai testé l'ensemble, et le seul défaut que je remarque c'est en testant le solénoïde seul, j'ai un souci le concernant. Quand je mets du courant sur le solénoïde à la borne du neiman, d'après les tests, il devrait sortir sans tourner, mais le mien tourne mais très lentement. Alors pourquoi est-ce qu'i tourne et qu'il ne devrait pas ? Est-ce que le problème pourrait venir de lui sachant que lors du test principal du démarreur, l'engrenage sort et tourne normalement. J'ai fait le test principal un bon nombre de fois (démarreur déposé ) et il ne s'est jamais bloqué (donc pourquoi sur la voiture , cela pose problème). Au final, je me demande si c'est le seul fait que le solénoïde ne réussisse pas son test, qui pourrait poser problème ? Merci d'avance
@Binary_Bros4 жыл бұрын
Magnifique et merci beaucoup pour vos explications très clair
@stephanevaucelles63784 жыл бұрын
merci pour la video
@waxhyehen17024 жыл бұрын
super explication comme d'habitude !! amicalement de la nouvelle caledonie!!
@targaazimut4 жыл бұрын
Merci pour votre commentaire sympathique. Bonjour à la nouvelle Calédonie.
@johnsong54862 жыл бұрын
Super merci pour le partage
@targaazimut2 жыл бұрын
Avec plaisir
@aminemadji30283 жыл бұрын
Bonjour c'est la elle fait le son comme ça alors c'est pas que la batterie elles faibles c est le problème de démarreur
@zebboudjmassinissa5342 жыл бұрын
Merci pour la vidéo jai le même problème avec ma c3 1.4 hdi
@targaazimut2 жыл бұрын
Avec plaisir 👍
@chakibbenamara28914 жыл бұрын
bjr mes respect. le diagnostic au sommet de son art
@targaazimut4 жыл бұрын
Merci.
@user-jv3qx2fe4r Жыл бұрын
Bonjour je suis en panne et le démarreur tourne bien le Moteur mais le courant né viens par la bobine et pompe a essence
@wilvynngondry34564 жыл бұрын
Bonjour petit indice voilà j'ai une voiture Kia Sportage le problème c'est que c'est pas question qu'elle veut pas démarrer c'est que une fois que tu mets les clés que tu mets le contact le démarreur n'arrête pas de tourner veut plus se couper
@targaazimut4 жыл бұрын
C'est qu'il reste alimenté (excitation électrique permanente). Relais ou neiman...
@mattisyrtos54346 ай бұрын
Entre la fiche contact d'excitation du solenoid et son corps de masse, c'est normal s'il y à une continuité au métrix ?
@targaazimut6 ай бұрын
Absolument, c'est la résistance de l'enroulement de maintien.
@espritlibre98633 жыл бұрын
Bonjour je voudrais nettoyer degrippe lubriffier et peut être changer quelques charbon. Il est pas en panne il à 13ans voudrais lui donner un coup de peps. Merci de me dire avec quel produit utilisé( de la graisse, de huile laquelle ?, du wd40) merci encore une fois
@amorbatna27253 жыл бұрын
شكرا لك
@redwon2124 Жыл бұрын
Bonjour, je suis tombé sur votre vidéo, parce que je cherche une solution pour ma moto. Lorsque j'ai le contact coupé ou même lorsque la moto est allumée, j'ai le démarreur qui continue à s'enclencher, il ne s'arrête plus, même avec le coupe circuit ou au neiman.. Seul solution pour l'éteindre, débranché la batterie. Je mis connais pas bien en mécanique . Mais je suis sur la piste du relais démarreur, est ce que ça pourrait venir d'un court-circuit de celui-ci ? Ma batterie est bonne.. pour voir si ça vennait pas du Neiman, alors que la moto était démarré et j'ai débranché les cosses du Neiman.. mais le démarreur continuer à s'enclencher... Le démarreur fonctionne puisque qu'il s'enclenche. D'où je pense au relais qui lui a priori enverrait en non stop du ju ? Si quelqu'un a déjà était confronté à ça? Merci!
@lazaar.contact Жыл бұрын
Bonjour j'ai une Mercedes w 203 diesel année 2002, j'ai un problème lorsque je met le contact tous les systèmes électroniques fonctionne , vitre clim etc.. parcontre quand je démarre, le moteur tourne mais les systèmes électroniques ne fonctionne plus... Pensez vous qu'il est possible que le problème vienne du démarreur ?
@targaazimut Жыл бұрын
Bonjour. Je ne pense pas. il existe plusieurs causes plausibles. Il faut faire un diagnostic du véhicule pour ce problème particulier.
@mandemafy969 Жыл бұрын
De mon côté j’ai le même problème sauf que quand je teste le demareur en externe elle tourne nickel. Pouvez vous m’aider à résoudre mon problème ?
@wahabaouabdi2 ай бұрын
Mon demmarre biena froid matin mais quand le moteur chauffe je coupe le moteur et quand je redemarre il ne veut pas démarrer
@targaazimutАй бұрын
Vérifiez les câbles et connexions.
@mokademchadli66052 жыл бұрын
slm,g besoin d'un enduit du démareur ou un démareur du voiture daihatsu charade année 2005,merci
@sylvainguitton2132 жыл бұрын
Bonjour moi j ai emmener mon demarreur au garage et il est fonctionnel et il ne veut toujours se lancer
@Pissetout Жыл бұрын
Bonjour sur mon véhicule j entend pas le relais du demarreur.
@peacedixis834 жыл бұрын
bonjour, je viens de faire un ptit test rapide batterie. En l'état batterie affiche 12.40v. Apres avoir démarrer et moteur qui tourne sans phare sans rien. 13.58v. Je monte a 2000tours 13.78v ok. Mais je m'interroge par contre sur une chose. Une chute brutal pile au moment de demarrer 10.88v cela me parait vraiment bas comme baisse. Qu'en pensez vous? Est normal? tout le test posé sur la batterie
@targaazimut4 жыл бұрын
Bonjour. Il me manque la valeur de l'intensité lors de phase de démarrage. 10,88 V lorsque le démarreur est activé reste très acceptable. Conseil: bien nettoyer les cosses et les connexions ( + et - )...
@Statam313 жыл бұрын
Salut petite question stp , un demarreur peut vider une batterie ?
@targaazimut2 жыл бұрын
Possible, mais cela reste exceptionnel!
@kym54313 жыл бұрын
Il fallait aussi changer le pignon dans ce cas?? Merci
@targaazimut3 жыл бұрын
Bonjour. possiblement c'est préférable mais ce démarreur fonctionne encore aujourd'hui.
@gneuuu15864 жыл бұрын
Bonjour, tu dois avoir combien de volt masse de la batterie a la masse du demarreur ?
@targaazimut4 жыл бұрын
la tension maximale est de 0.3Volt sur le circuit de ce démarreur.
@BeauOise4 жыл бұрын
Pourquoi être au dessus de 10.5v au contact est normal ? Ça devrait rester à 12v. Non ?
@targaazimut4 жыл бұрын
Pour vérifier les liaisons électriques. Il y a toujours une diminution de la tension mais elle ne doit pas être trop importante. Elle dépend de la longueur des câbles et de la consommation de courant du circuit...
@BeauOise4 жыл бұрын
@@targaazimut merci pour cet éclairage. Je prends note
@jubadjennadleconquerant80672 жыл бұрын
Bonjour monsieur j'ai le même problème
@Cedric0251 Жыл бұрын
Demarreur changer sur citroen c2, elle fait clac clac clac si on reste sur le contact mais ne Demarre pas... avec les pinces elle démarre et la batterie n'a pas l'air naze, quelle est cette panne 😂😂
@sosobreizh613 жыл бұрын
Bonjour, Bravo pour cette vidéo extrêmement pédagogue! J’en profite pour vous exposer mon problème: je mets le contact->aucun voyant/aiguille ne bouge. je tourne la clef et la maintient tournée->le moteur démarre parfaitement et tiens. je lâche la clef->le moteur ce coupe. Auriez-vous une piste afin de m’aider a résoudre mon problème? Merci par avance
@targaazimut3 жыл бұрын
Bonjour. Difficile ici car plusieurs causes sont possibles. Je vous conseille d'utiliser le schéma électrique de votre véhicule. Avec, cela deviendra simple je pense.
@sosobreizh613 жыл бұрын
@@targaazimut merci pour votre réponse. Je me suis procurée le schéma électrique. Après différentes mesures je m’aperçois que j’ai bien 12v6 sur la grosse borne d’alimentation du solénoïde du démarreur mais rien au niveau des 2 petites bornes. Les symptômes indiqués dans mon 1er message pourraient-ils être expliquer par une panne du solénoïde? Encore merci
@targaazimut3 жыл бұрын
Non, je ne pense pas que le démarreur soit en cause. Il faut vérifier les alimentations après contact, bien vérifier l'alimentation de la boite à fusibles (compartiment moteur).... Attention aux masses aussi.
@sosobreizh613 жыл бұрын
@@targaazimut D’accord voilà ce que j’ai clef sur le contact: Sur le solénoïde du démarreur: alimentation🔴=12V, fil🔴qui va à l’alternateur=12v, fil🟣qui va au neiman=rien, fil 🟡🔴 qui va au neiman=rien. Fusibles moteur 🔴 et 🔴🟣=12v, relais démarreur 4 broches🔴=12v 🟡🔴=rien Ohms des différentes masses entres 0.1 et 0.2.
@sosobreizh613 жыл бұрын
@@targaazimut je dois précisé que j’ai un doute sur le solénoïde du démarreur car le répartiteur de charge d’une batterie de servitude y a été raccordé directement...