RENAULT BROADWAY : ZORUNLU MECBURİYET / RENO BROADWAY'İN HİKAYESİ

Рет қаралды 77,451

9 ай бұрын

Renault Broadway ( Reno Broadway ) zoraki sevilen bir model miydi? Yoksa çağın gerektirdiği bir model miydi? Renault 9 devamı niteliğinde ülkemizde üretilen ve 2000 yılına kadar aynı kasa değişik makyajlarla farklı isimlerde üretilen Renault Broadway otomobilinin hikayesi ile sizlerleyim. İyi seyirler.
En çok izlenen videolarımı izlemek için linke tıklayın:
BMC MARKASININ TARİHİ GELİŞİMİ - DÜNDEN BUGÜNE BMC --- • BMC MARKASININ TARİHİ ...
BMC FİRMASININ İLK HAFİF TİCARİ ARACI TM 25'İN HİKAYESİ
--- • BMC FİRMASININ İLK HAF...
BİR EFSANENİN ACI SONU - İNTERNATİONAL HARVESTER KAMYONLARININ HİKAYESİ - TOE İFLASI --- • BİR EFSANENİN ACI SONU...
EFSANE KAMYON FORD D1210 - D1210 HİKAYESİ - D1210 ARA GAZ İLE NASIL ÜNLENDİ --- • EFSANE KAMYON FORD D12...
BEDFORD KAMYONUNUN HİKAYESİ --- • BEDFORD KAMYONUNUN HİK...
EFSANE 10 KAMYON (70'li ve 80'li Yıllara Damgasını Vurmuş 10 Kamyon) --- • EFSANE 10 KAMYON (70'l...
Kullanılan Müzik ve Stok Görüntüler Aşağıdaki Sitelerden Temin Edilmiştir.
www.purple-planet.com/
www.pexels.com/tr-tr/
/ @tarihiaraclar
🔊 License:
You’re free to use this song in your videos, but you must include the following credits in your video's description (Copy & Paste):
🔻
"Keys of Moon - The Epic Hero" is under a Creative Commons license (CC BY-SA 3.0) creativecommons.org/licenses/...
Music promoted by BreakingCopyright: bit.ly/the-epic-hero-song
🔺
⭐ Easily copy and paste credit text from our website (perfect for mobile). Learn how to give credits correctly on other platforms:
breakingcopyright.com/credits...
⛔ Remember that it is forbidden to register this song on any distribution platform.
#tarihiaraclar #arabahikayeleri #arabaevrimleri

Пікірлер: 249

@hknergn 9 ай бұрын

r9 tofaştan şase ve sağlamlık molarak 2 kat üstündü. bizde son serisi 99 modeli enjeksiyonlusu vardı beklenmeyecek kadar seri idi ama frenleri zayıftı bu serinin yol tutuşunu artırmak için amortisörler revize edilmiş ön süspansiyonları alçaltılmılştı nispeten işe yaramıştı.

@gonulyorgunu2460 6 ай бұрын

Fren,konfor, ısıtma sistemi,sürat ve yol tutuş olarak tofaşın çok gerisinde kalmıştır

@Onur19O7 6 ай бұрын

Enjeksiyonlu modelleri Rni diye geçiyordu. Bizde 99 da Rn modelini almıştık.

@BatuhanAltun 5 ай бұрын

Günümüzde bu iki araca çamur atma alışkanlığını anlamıyorum. 1980 tasarımı araçlar. O zamanın standartlarına göre üretilmiş. Oyak ve Koç bu araçları evet ömrünün ötesinde üretti ancak unutmamak gerekir ki insanlar bu araçları gazeteyle bile komik rakamlara alabiliyordu, Milpa'dan komik taksitler ile almıştık. Amcam devlet memuru 3 çocuk okuttu ancak Brodway alabiliyordu. O zaman gelir dağılımı daha dengeliydi, bu araçlar toplumun büyük kesiminin alabilmesi amaçlı yıllarca üretildi. Unutmamak gerekir ki, o yıllarda dünyada araç fiyatları bugüne göre yüksekti, araç fiyatları dünyada otomasyonun artması, ileri üretim teknikleri, düşen erge süreleri vs ile günümüzde çok düştü ve dünyada araç sahipliği çok arttı. Yani tezatı iyi anlamak lazım, araçlar pahalıyken Türkiyede memur ailesi bu araçlardan alabiliyordu. Şimdi araçlar ucuzlamışken kim nasıl alacak. Rezil bir durum varsa bu araçların üretildiği yıllar değil, bugünki durumdur.

@yasanmisanilar 9 ай бұрын

takla attığım sıfır aldığımız 1992 model broadway içinden sağ olarak çıktım. ve üstelik araçta hala yürür durumdaydı. Bu sağlamlıkta olması beni her zaman şaşırtmıştır.

@cumhurcanyilmaz 9 ай бұрын

13 yıl R9 fairway kullandık, 13 yılda 170bin km yapıp sadece bir kez hararet yapıp üst kapak yakmıştı. 2003 yılında yakıt fiyatları arttığında 55 litrelik lovato lpg sistemi takmıştık ama hala atikliğini korumaktaydı,ışıklarda kalkışta bana mısın demezdi. gaza bastın mı gider frene bastın mı durmazdı 😀R9 serisinin benim hayatımda farklı bir yeri vardır. kaputun altında bile saklama gözü vardı 😀 SAYGILAR R9

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Maşallah 🧿 valla çok uzun kullanmışsınız, saygılar bizden selamlar

@serdarsengul1 9 ай бұрын

Saklama gözü değildir o klima boşluğudur 😀

@onuruzun195 9 ай бұрын

Babamda 1995 model renault r9 fairway 1.6 litre 93 hp. Var şuan 108.000 km de 28 yıldır kullanılıyor hala ve herzaman arabaya bakım yapıyor en son 43 bin tl harcadı davlumbaz kısımlarını yeniledi ve çürükler paslanmalar giderildi yılların arabası malesef paslanma oluyor metal yorgunluğu işte ama hala keçi gibi gider frenleri de iyi tutar

@alpaslanaksoy1072 7 ай бұрын

Fairway 1.6 motordu daha seriydi. Ben Niğde adana otobanında 170 km hızı görmüş sonra korkup ayağımı gazdan çekmiştim. Daha gidecekti bassam. Yıl 1997... Hey gidi günler hey.

@paulbrown5556 7 ай бұрын

Bu araç 82 yılında tasarlanmış,,kesinlikle zamanının ötesinde tasarımı var.94 model Springimiz var 96 dan beri 27 yıldır bizde ,evimizin ikinci aracı,lisede okula onunla giderdim,anıları o kadar çok ki ,muhtemelen ölene kadar bizimle kalacak.

@chernobyl2622 9 ай бұрын

Renault un kendisine bağlayan çok sevdiren efsane otomobilleri Renault 9 Broadway flash Renault 19 Europa Laguna 1 Megane 1 concorde manager bu araçların yeri bi başka

@nurettinkaplan60 9 ай бұрын

Özelliklede 19 :)

@abdullahkaraca1498 9 ай бұрын

Laguna 1'in tasarımı hala göze hitap ediyor. Her renk ona yakışıyordu.

@nurettinkaplan60 8 ай бұрын

@@abdullahkaraca1498 doğru düşünüyorsunuz hocam megane 1de güzel 19da güzel Lagunada güzel

@abdullahkaraca1498 8 ай бұрын

@@nurettinkaplan60 👍👍👍

@melikcankldize1369 7 ай бұрын

Safrane var birde efsane

@erenodabasoglu1008 9 ай бұрын

Valla senin kanalın beni bazen çocukluğuma götürüyor abi ister çocuk ruhlu de istersen de çılgın de efsane bir videoya imza attın 😀🥰

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Çok teşekkür ederim kardeşim beğenmene sevindim, çocuk ruhluda olabiliriz niye olmasın, insan nasıl mutlu ise öyle olmalı. Bizim çocukluğumuzun arabaları bu modeller o yıllara götürüyor bizi eskiyi anmak.

@yobaz_bukucu 7 ай бұрын

Vay bee... çocukluğumda ne broadway ne de şahin doğan sahibiydik. Bu araçların revaçta olduğu zamanlarda ve japon- avrupa araçlarının fahiş fiyata bile bulunamadığı zamanlarda babamın karaborsadan aldığı 90 ya da 91 model torosumuz vardı. Milletin uçan tabutlara fahiş fiyatlarla sahip olabildiği zamanlar. 1995 yılı geldiğinde otosan fabrikasından sahaya öyle bir oyuncu girdi ki, kendisi ford escort idi. fabrikadan çıkan ilk escortlardan birini babam almıştı. Hatta ilk parti escortların dikiz aynaları, avrupada üretilen makyajsız 94 modelin dikdörtgen dikiz aynaları vardı. 641 milyon tlye mâl olmuştu. Babamın escort ile mahalleye girdiği anı hâlâ hatırlıyorum. Gümüş gri sedan ford escort! İçine bindiğimde aldığım sıfır kokusunu hâlâ hatırlıyorum. Mahallede kim varsa hayranlıkla arabaya bakıyordu. Otobanda uçak gibi gidiyordu. Escort avrupada aynı anda üretimi yapılırken ülkemize gelen ilk arabalardan biridir. Koç bu kez turnayı gözünden vurdu, escort ile birlikte ûlkemizde araba anlayışı değişmeye başladı. Otoban polislerine de escort verilmişti. O yıllarda sabancı efsane kasa corollayı adapazarında üretmeye başlamıştı.

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Yorum için teşekkürler 🙏

@leventylmaz6587 8 ай бұрын

Üstadım bu çalışmanızı ilk boş vaktimde izleyeceğim. İşiniz gücünüz rast gitsin ❤ 👍👋

@tarihiaraclar 8 ай бұрын

Eyvallah çok teşekkür ederim ☺️

@yunusbayraktar3501 9 ай бұрын

Broadway cefakar bir araç hayla kullanılıyor... yorumlarına aynen katılıyorum flaş s benim en sevdiğim araç .... çalışmaların bilgi dolu kardeşim 👍

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Beğenmene sevindim Yunus kardeşim eksik olma, çok teşekkürler, saygılarımla.

@nandopati2793 9 ай бұрын

Eline sağlık kardeşim yorum destek amaçlı işiniz gücünüz rast gelsin inşallah

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@behzatc.8515 9 ай бұрын

İlk çıktığı zamanlarda yolda bozulmuş bir Reno 9 görünce çok şaşırmıştım, çünkü bu araçların bozulabileceğine inanmıyordum :)

@senolyenidogan2256 9 ай бұрын

Hay ağzına sağlık ne kadar doğru özetledin konuyu

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@habib.holden 9 ай бұрын

Yine güzel bir video❤️

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Çok teşekkür ederim beğenmenize sevindim 🙏

@MT-05MuratTemiz 7 ай бұрын

Teşekkürler hocam emeğinize sağlık

@gladyus3731 6 ай бұрын

1994 yılı temmuz ayı Renault 9 Brodway anahtar teslim satış fiyatı 294.000.000 TL . Enflasyona göre hesap yaparsan günümüzün 550.000 TL si yapıyor. Otomobil Türkiye'de 1990'larda günümüze göre ucuzmuş gerçekten.

@tarihiaraclar 6 ай бұрын

Teşekkürler bilgilendirme için 🙏

@mehmetalitekin4528 4 ай бұрын

Renault 21'i, tüm modelleriyle anlat be hocam! :) Azılı bir sedan düșmanı olarak, benim bile spoilerın en çok yaklaștığını düșündüğüm arabadır! Güzel video, tebrikler, teșekkürler... 👍

@tarihiaraclar 4 ай бұрын

Ben teşekkür ederim desteğiniz için

@mehmetalitekin4528 4 ай бұрын

@@tarihiaraclar 👍

@muhammetaksakal9607 8 ай бұрын

Görseller beni benden aldı. Adeta doksanlara gittim.

@TANERZALL 8 ай бұрын

İlk arabam Renault 9 springdi gayet memnundum..

@osmansamur43 9 ай бұрын

Kolay gelsin ellerinize sağlık çok güzel olmuş, bir konuda farklı bir bilgi var galiba flash s ve rainboy farklı sanırım

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Evet farklı Flash makyajlı kasa

@enggnc3050 8 ай бұрын

Brodwayin tutulma sebebi zaman içinde kazandığı değer ve otomatik cam artı aleminyum alaşım jant . Zaman içindeki hadise şu, insanların ala bileceği en konforlu rahat ve şık otomobili bu idi. önden çekiş olduğu için kullnımı harika geliyodu hantal değildi tamir ve servisi daha uygundu. önden çekiş olduğu için hem az yakıyor hem daha hızlı şanzımanı tek parmakla idare edebiliyorsun direksiyonu çok hafifi. o zaman şartları için uzaydan gelmiş gibiydi. daha az yakıtla daha çok yol daha çok konfor daha az servis ücreti ve daha uzun servis süresi. en ama en büyük sebbelrden biriside şudur. kuşlara göre daha zor ve daha uzun sürede çürümesi. asıl gerçek sebebse şudur. kaporta yaptırıldığında kuşlar çar çabucak kendini bırakır dağılırken ve daha kötü olurken R9 yapılan işin karşılığını çok iyi vermesidir. neresini yaparsan yap fabrikasyon gibi devam eder ve belli etmez kusmaz bozulmazdı.

@yasinkaya4357 9 ай бұрын

Eskiler eskide kalmış artık ama o zamanın kıymetini bilinmemişti bizim komşunun ilk arabasıydı en temiziydi brodwayi güzel fiyata satıldı ama en temizi düşük kilometreliydi eskileri güzel manecer vardı

@enggnc3050 8 ай бұрын

R9 tutlma sebebinin en birinci yanları; 1- alışılmışın dışındaki farklı tasarımı, ( ön koltukların altının boş olması, uca doğru incelmesi, arkasının daha kalkık olması vb) 2- seri olması. 3- vitesinin çok ama çok rahat olması. 4- zorlanmadan kalkması ve daha yumuşak yol alması 5- sessiz olması. 6- önden çekiş olması. 6- arka koltuk arasıdna şaft kanalının olmamması 7- iç trim ve döşemlerinin daha temzi ve keskin olması. 8- içinin geniş olması. 9- oturma pozisyonunun yukarıda olması.

@gonulyorgunu2460 6 ай бұрын

Hocam içi çok dardı ve şaft olmamasına rağmen şaft tüneli vardı... hatta konfor sıfırdı

@enggnc3050 6 ай бұрын

@@gonulyorgunu2460 biz zayif oldugumuzdan bize gore yorumladim. Şaft tunelide alisilmis hissi saglama ve şasinin kamyonet olarak da kullanılabilmesi, ayrica gercek sebeb, tamamen tenekeden olan aracin rijitliğini sağlamlama. Bi tasla kuş surusu vurma olayı için.

@gonulyorgunu2460 6 ай бұрын

@@enggnc3050 dostum bende zayıfım 1.65 boy 63 kiloyum ama bu arabada gerçekten konfor yoktu.. omuz omuza gidiyorduk

@enjeksiyonlutofashastanesi2035 9 ай бұрын

1996 Model Orta Kasa 1.4 Broadway vardı, babam 20.000kmde almış 100.000 e kadar biz kullanmıştık daha sonra 2012 yılında ilana koyduk fakat piyasanın altında bir fiyata koyduğumuzu ve paspasına kadar orjinal olan araç için İzmire Urfa Antalya ve Gaziantepten 3 kişi aracın başında kavga ediyorlardı neredeyse en son aralarından biri aldı ve gitti, araç şase sağlamlık ve trim kalitesi olarak bence Tofaşın birçok serisi ile kıyaslanmaz bile oldukça iyidir benimde araç kullanmayı pişirdiğim araçtır büyük hürmet ile anarım 😊

@alicanfalcan1211 8 ай бұрын

Video güzel olmuş teşekkürler sizden isteğim var Renault 21 için video yaparmisiniz

@tarihiaraclar 8 ай бұрын

Rica ederim, ilerde inşallah 🙏

@isoken288 6 ай бұрын

Vizyontelede dediği gibi Ankarada insanların unuttuğu havadise biz bir hafta sonra şaşırıyorduk,bize bunu yaşattılar Otomobil fabrikaları🤕

@alicanerturk 9 ай бұрын

Gayet yerinde eleştiriler ama keşke modernize edilip tekrar piyasaya sunulsalar.❤

@melikcankldize1369 7 ай бұрын

Var Renault taliant işte

@aliteke1033 9 ай бұрын

İlk arabam 1989 model flaş 11 txe idi....ve harbi bir spor arabaydi..1992 de ne hava atardım!!

@mustafaduman3677 9 ай бұрын

Ben çocuktum ama o yıllarda hayallerdeki araçtır hatırlıyorum

@celalkoroglu7668 8 ай бұрын

1993 te bizde de vardı İstanbul'un son güzel zamanlarında reno 9 vaybe 1988 model ne günlerdi

@burak_gamebjk31 9 ай бұрын

Renault kangoo hikayesinin gelmesini istiyorum😊seviliyorsun❤❤

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Kango’yu listeme ekliyorum inşallah en kısa zamanda yapmaya gayret göstereceğim, bende sizleri seviyorum 🫶 Kocaman bir aile olduk hep birlikte.

@utkutalu6244 6 ай бұрын

Abicim bu videonada yorum yapmak istedğim. bu aracın en güzel yanı ekonomik olmasıydı ya .. LPG versiyonlarında LPG yi yakmyo koklyo derdi büyüklerimiz 31 yaşımda bir adamım hayatım boyunca en çok sevdiğim araçlardan biri olmuştur. bizdede vardı çok güzel bir araç keşke teknolojiye ayak uydurup üretirmi devam edebilseydi

@coskuarsiray 6 ай бұрын

güzel program olmuş.

@tarihiaraclar 6 ай бұрын

teşekkürler

@chillerfrigotek9121 7 ай бұрын

Hiç kullanmadım. Ama gördüğüm kadarı ile RENAULT ucuz ve uzun ömürlü araç üretiminde epey becerikli..

@kenantepretoglu638 9 ай бұрын

bizde o zamanlar 1995 ya da 1996 yıllarıydı sanırım renault concorde vardı 2,0 lt motor, çok havalı arabaydı o zamanlar, broadway ler de gözde araba idi o zamanlar tabi

@canerguener8664 8 ай бұрын

Galiba bir daire parası o yıllarda

@mardinlihakan027 9 ай бұрын

Araba sürmeyi ilk öğrendiğim ilk arabamızdı. halende sokakta motor sesinden tanırım . urfada tutkuyla bağlı bi piyasası vardı şuan varmıdır acaba. bi ara dışını fırcayla boyanmış bi brodwayı urfaya satmaya götürdü bizim arkadaş . sanki dersin fırınlı boya atmış ballandıra ballandıra bitiremedi. hey allahım ...tofaştan sonra en gözde otomobildi .tabi europa megan dan sonra havası baya bittiği günleri bilirim.

@siyahkan9612 6 ай бұрын

urfadaki araçların çoğu hala broadway hatta bazen yolda 10 15 tane arka arkaya beyaz broadway tutulmasi göŕmek mümkün özellikler viranşehirde

@Herrdichter 6 ай бұрын

1986 model Vizon renk Renault 9 GTL vardi.Ic dösemeleri kahverengi,ön camlar otomatik ve fabrika cikisli alasimli jantlari vardi.

@YalcnUYAN-wb1ie 9 ай бұрын

Ben bu. Arabaları. Çok iyi biliyorum. Renault broatmayı. Çok iyi biliyorum. Çok güzel bir arabadır. Çok konforlu bir arabadır. Hem. Aile arabasıdır. Keşke bu Renault broatmayın üretimi devam edseydi çok güzel olur du.... Video çok güzel olmuş Maşallah.....

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@sukruaydn5443 9 ай бұрын

Bende 95 flaş S vardı 4 tane aldım sattım severek kullandığım bı araçtı yine olsun yine severek kullanırım 😊

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Maşallah 4 tane alıp satmak nasip olduysa 5. de olur inşallah 🙏

@erhanunal7479 8 ай бұрын

Benim 93 model var 3 yasindan beri bendedir.Keyifle biniyorum.

@tarihiaraclar 8 ай бұрын

Allah kaza bela vermesin inşallah 🙏

@fatihozkaya5417 9 ай бұрын

farklı zaman dilimlerinde iki farklı r9 sahibi olmuştum, emeğinize sağlık, ford granada yeni video ya konuk olabilirmi

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Teşekkür ederim 🙏 Ford Granada modeli olabilir bir kaç hafta sonra inşallah 🙏

@mertvural5462 9 ай бұрын

duygulandim izlerken.

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

☺️

@gokhancaglarozcan1920 9 ай бұрын

Renault 9 Broadway gerçekten mükemmel bir otomobil idi hala'da öyle. Eskiden zengin insanların bindiği lüks bir otomobil idi. Türkiye'de bugün Mercedes,BMW,Audi,Volvo tarzı lüks otomobillere binen insanlar eskiden bunları kullanırdı. Tofaş İle OYAK Renault otoriter şirketler idi ama az biraz bile olsa o yıllarda ithal otolarda vardı. Bu iki marka 80'li yilların ortalarında ürettikleri bu modellerin üzerine mevcutları ekleselerdi çeşit ve alternatif bol olurdu. Otomobil anlayışı Avrupa'nın gerisinde kalmıştı o yıllarda ama sonraları yavaş yavaş çeşitler bollaştı. Tempra,Uno,Tipo,Megane,Safrane,Civic,Corolla tarzı arabalar'da ülkemizde yerini aldi ve otomotiv sektörü ilerlemeye başladı.

@fatihuslu8590 9 ай бұрын

95 model fairway vardı sıfır almıştı babam ve yakıtı fazla diye dedikoduyla bahsedilirdi ki fazla değildi bence 18 sene kullandık. Büyük motor hafif kasa az bile yaktırıyordu desem yeridir. Ama neticede uçan tabuttu 😀

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Maşallah 🧿 valla çok uzun kullanmışsınız bir arkadaşda yazmıştı uzun kullandık diye sağlam bir seriymiş demekki

@abdullahkaraca1498 9 ай бұрын

@@tarihiaraclar birçok kişi uzun yıllar kullandık diyor. Şimdi ise insanlar uzay mekiği gibi arabalardan bir yılda sıkılıp yeni araba aramaya başlıyor. Tüketim alışkanlıkları ne kadar da değişti.

@husrevhusrev 8 ай бұрын

maşallah ne kadar konuya hakimsiniz.

@tarihiaraclar 8 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️

@Ozanisik8124 9 ай бұрын

Fairway benim bildiğim kadarıyla Broadway ile Flash'ın karışımıydı ve Flash 9 serisi değil, ayrı bir seri olan 11 serisi olup Flash 11'in balina kasası (25) da vardı.

@MrMoonlight14 5 ай бұрын

Çocukken Bizde Şahin S amcamda Broadway vardı. Bindiğim zaman sanki bu araba bizim arabadan daha iyi algısı yaratmıştı bende.

@ahmettopatan2738 9 ай бұрын

Vay be ilk 3 vites çok seri bazilari klimali on camlar otamatik ön konsol teyp bolümü efsane idi dağ keçisi

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Sağlam bir otomobil olduğu aşikar ama çok uzun yıllar bu araçlar üretilmiş daha iyileride üretilebilirdi diye düşünüyorum 🤔

@ahmettopatan2738 9 ай бұрын

@@tarihiaraclar işte usta az kahrimizi çekmedi ama bizi yıllarca bu otomobillere mahkum edenler utansın

@volkandemir1009 8 ай бұрын

Teşekkürler..

@tarihiaraclar 8 ай бұрын

Çok sağolun

@Onur19O7 6 ай бұрын

Renault 11 modelinin, Flash isminin yanında, birde 1.6 litre hacimli Rainbow isimli modeli de vardı.

@tarihiaraclar 6 ай бұрын

Bilgi için teşekkürler 🙏

@murattanyel1029 9 ай бұрын

1985’te Türkiye’ye tatile gittiğimde babamın yepyeni bir Renault 9’u vardı, aynı 0:40’da görülen bal renginde.

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Çok yakışıklı bal rengi

@ilkererol1986 9 ай бұрын

Broadway dayı aklıma geldi 😅

@cenkyalcner3612 8 ай бұрын

Selamlar. 92 model klimalı versiyonu ilk arabamdı. Gençliğimi hatırlattınız.

@philanthropenos1074 5 ай бұрын

93 yılında 18 yıllık VW kaplumbağadan Broadway kullanmaya başladım. Direksiyonun ağırlığından, iç malzemesinin kalitesizliğine kadar bir çok noktada beni hayalkırıklığına uğrattı.İki yıl sonra satıldığı zaman "Neden?" diye sormadım. 75 model kaplumbağayı uzun yol dışında ona tercih ederdim. Şimdi sorsam tüm aile hafızasının Broadway'in silinmiş olduğuna eminim.

@oguzzkgn5622 8 ай бұрын

orta kasasi guzel binilir halen

@nedimvarol5278 9 ай бұрын

En sonunda tokatlı Sivaslı apartman kapıcılarının bir numaralı arabası oldu hepsinin altında Reno 9 vardı

@murata3449 9 ай бұрын

İlk arabam❤😊

@user-ez2dt9nk7c 9 ай бұрын

❤❤ Broadwayin tadı ve yeri başkadır Bilhassa 94 ve 95 model orta kasa Alaşımlı Çelik Jant ve 97 model yeni makyajlı kasa Rni 1.4İ enjeksiyonlu tek nokta enerji motor Elektronik ateşlemeli olanlar bilhassa beyaz renk favorimdir Simdi orjinal hatasız boyasız kazasız düşük km Broadwayler Urfa , Viranşehir,Adıyamanda bulabilirsin Ama orjinal hastasına sevenine meraklısına geçerli Broadway candır Benim bi tane garajimda broadway olmazsa olmazım

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Urfalilarin milli otomobili, milli kamyonları da Cargoydu 2000 lerde şimdiler ne onu bilmiyorum.

@ahmettopatan2738 9 ай бұрын

GTI 1.4 efsane idi yakışıklı bir araç tabi birde 1.6 fairway modeli vardi cok tutmadı orta kasa 1.4 92 bg modeli en cok tutulandi

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Evet doğrudur hocam

@burakgokcay2127 7 ай бұрын

1994ün ilk günlerinde alındığını anımsadığım bir broadway vardı. Anaokuluna başladığımda beyaz fairway geldi, dedemle babam beyaz fairway’i paylaşamayınca babam dedeme kızıp bi tane de kırmızı fairway almıştı:)) 1997de sıfır alınan broadway ise henüz 30bin km doldurmamış halde garajda duruyor. R9’ları sevelim, koruyalım :)

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Kız gibi duruyormuş çalışıyor mu?

@burakgokcay2127 7 ай бұрын

@@tarihiaraclar tek marşta :)

@aliparrlak3150 6 ай бұрын

80 le kontrolden çıkıp arka sag tekeri kaldırıma çarptık aha dedim teker koptu. İndik jant kapağı kırılmıs hersey sağlam 😅

@tarihiaraclar 6 ай бұрын

Sağlam arabalardi, şimdilerde ise kaldırıma dokunsak biryerler hasar alıyor

@aliparrlak3150 6 ай бұрын

@@tarihiaraclar abi adam kaldırıma çıkıyo park etmek için salıncak yamuluyo😂 dediğin doğru😀

@Retrosel90 9 ай бұрын

Sıfır araç alacak bütçesi var ama babam hala Broadway kullanıyor kendimi bildiğimden beri kullanıyor hala vazgeçmedi yadigar olarak saklarım bende

@ilker_ay2640 8 ай бұрын

Evet o yıllar memur arabasıydı zenginler biniyordu bu araca...

@tarihiaraclar 8 ай бұрын

Evet ayne öyle, genelde memurlar binerdi, memur olmayan paralılar şahin doğana binerdi, işçiler daha az kazananlar murat 131 yada 124'e ve Reno12'ye binerlerdi.

@digitalpazarlamagurusu67 7 ай бұрын

Yanış olan tek şey, fairwayın şekil değiştirip flash olması. 1988 model flash var. fairway sonra.

@BLACKBOOST 9 ай бұрын

abi Türk arabalarının evrimini çekermisin

@BC-qe3uk 9 ай бұрын

broadway ve spring farklı model mi? hangisi alınır

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Farklı, broadway daha iyidir.

@mehmetturgutlu5314 4 ай бұрын

TÜRKİYE TARİHİNDE EN EN EN ÇOK SEVİLEN RENAULT MODELLERİ R 12 , R -9 , R - 19 , R-21 CONCORDE...Bu yazdığım modelleri aynı kasa ile yeni motor yeni donanım ile uygun fiyata piyasaya verse şu an bayilerde kuyruk olur.....Özellikle R - 12 dağ keçisiydi.... Su akan derelerin içinden 4 kişi geçiyorduk...Yol yok... Çakıl taşları dolu dere.....

@bulentafacan8777 9 ай бұрын

Sanırım üretim tarihinde yanlışlık var sizin anlatımınızda.Ünv. de okurken ilk kez 1979 yılında İstanbul ünv. önünde Fransız bir turistte görmüştüm iyi hatırlıyorum.Çok uzun incelemiş ve hayran kalmıştım.Daha sonra 4 deyişik modelini kullandım.Yol tutuşu aracın yerden yüksek olduğu için kötüydü.Bilhassa arka kısım çok yüksekti.Sorunsuz az yakan çok iyi bir otomobildi genelde.Kapı kollarının sıcak havada kakıyı açmada zorladığı hala aklımda..

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Fabrika verilerine göre belirtilen tarihler ustad

@ahmet35nesin 9 ай бұрын

Konfor güvenlik sıfır fakat yakıt az yürütme maliyetleri çok düşük onlarca yasına rağmen hizmet etmeye devam ediyor, özellikle kırsalda

@yasinkaymaz5850 9 ай бұрын

1990 model Renault 9 sahibiyim aracımız ailemizin 4.bireyi aracımızı çok seviyoruz

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Allah kaza bela vermesin kardeşim 😎

@yasinkaymaz5850 9 ай бұрын

Teşekkür ederim

@exxposure 7 ай бұрын

"zorunlu mecburiyet".. bir de tercihe bağlı mecburiyet var galiba. Ayrıca motor hacmini belirtiken kullanılan 'cc' nedir, 'lt' nedir aradaki farkı biraz araştırsanız iyi olur.

@tarihiaraclar 7 ай бұрын

Tavsiyeniz için teşekkür ederim 🙏 bazen karışa biliyor ifadeler bilmediğimizden değil tamamen yanlış yazım ya da yanlış ifade.

@habib.holden 9 ай бұрын

Lütfen Mercedes C-serisi gelirmi?

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Gelir niye gelmesin zaman gösterecek bakalım inşallah 🙏

@y.selim.sisman 9 ай бұрын

renault twingoyuda anlatırmısın lütfen

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Listeme aldım inşallah 🙏

9 ай бұрын

Reno 11 flash flash S ve bir de Rainbow vardı

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Doğrudur ustam

@efeozcan9118 5 ай бұрын

32 AS 015 aracı izinsiz kullanmışsınız ama böle olmaz dava açıcam😂😂

@tarihiaraclar 5 ай бұрын

Canınız sağolsun

@emrecevik2130 5 ай бұрын

Merhaba. Geçen yıl Megane 4 ü satıp ev alınca çoluk çocuk boynu bükük kalmasın hesabı yaparak 10 ay önce bir 95 model Broadway aldım. Satarım ne de olsa ayağımı yerden kessin dedim. Şehir şehir gezdik bir sürü yere gittik. Binlerce km yol yaptık. Deniz sahil dağ tepe her yer. Abi sadece fan müşürü değiştirdim. Sadece yapmanız gereken ara ara hararet göstergesini kontrol etmeniz. Broadway. Ahh Broadway vallahi satmaya kıyamıyorum. Sıfır masraf. Fan müşürü 200 lira düşünün abi. Gaz koy şehir şehir gez korkma. Hararete bakmayı unutma bir şey olmaz. ❤

@remzi246 8 ай бұрын

Aslında baktığımızda Türkiyedeki alternatifler fransayla bir ilerliyordu renault 12 ve renault 9 serisi uygun fiyatlı ve uygun bakım maliyeti olduğu için 95 yılında laguna da vardı öncelerindede Renault 21 de vardı sadece ekonomik olduğundan çok satıldı Renault 9 serisi dayatmadan çok tamamen insanların ekonomik araç arayışıydı kimsenin kimseye birşey dayattığı yok aslında günümüzde Talisman dan daha çok Taliant satıyor bizim fıtratımızda ucuzluk arayışı var onuda fırsat bilerek B segmentine ağırlık veriyorlar Şu anki ekonomik duruma girmemize gerek yok bundan 5-6 yıl öncesine gitsek herşey gayet ulaşılabilir düzeyde idi ama symbol hem talisman hemde abisi latidude den daha fazla sattı dediğim gibi ekonomi rahatkende ucuz arıyoruz cebimizden zerre bişey kıpırdamasın aman en ucuzu olsun dediğim gibi fıtratımızda var ülke ekonomisini bi ayrı tutalım bu konuda

@emrecevik2130 5 ай бұрын

Güzel maceralar yaşıyoruz Broadway ile. Cefakar bir araba bı kere. Vur sırtına bana mısin demez. Fazla bir beklentimiz yok arabadan yapması gerekenleri layıkıyla yapiyor. Yola gece çıkıyoruz genelde yazın . Kışında gündüz gidiyoruz. Bir tornavida seti ile arabayı kolayca tamir edebilirsiniz mesela . Beklentinize bağlı. Binin abi binin. Alınır da binilir de. Bakmayın siz milletin hava atmaya çalıştığına. Her türlü iş görüyor Broadway

@dejavu83 5 ай бұрын

orta kassa brodbey der susarım

@zeyitnebioglu926 6 ай бұрын

Siz çok şanslısınız brodway e bile bindiniz ama babam eski diye almiyor😢😭

@tarihiaraclar 6 ай бұрын

Babanın bu kararına saygı duymalısın bence isabetli bir karar.

@zeyitnebioglu926 6 ай бұрын

Abi ama siz benim bu sevdamı bilemessiniz hiç babam beni umutlandirmadi hevesimi bilemediler ama yinede senin söyledigin icin tsk 😊

@zeyitnebioglu926 6 ай бұрын

Ve en önemlisi benim kararlarımı saymadilar kendi bildiklerini okudular neyse abicim kısmet

@tarihiaraclar 6 ай бұрын

@@zeyitnebioglu926 ilerde inşallah kendin alırsın kardeşim

@akar2659 3 ай бұрын

👍

@tarihiaraclar 3 ай бұрын

🙏

@FiatAlbeaPalioTamiratTadilat 5 ай бұрын

bu araçların türkiyede o yıllarda üretilmasinin sebepleri vardı sadece ülkede abrikası olanlar dışardan araç getirebiliyor yada burada üretiyordu diğerleri ise tek tük gelen pahalı modellerdi hele avrupadan araba gelmesi imkansız gibi bişeydi 1997 yılında dönemim başbakanı avrupa birliğiyle gümrük birliği anlaşmasını imzalayınca yabancı modellerde ülkeye gelmeye başladı böylece tofaşın ve r9-12 nin sonu gelmiş oldu o yıllarda yaşamayanlar bunları bilmeyeceği için mecbur bıraktılar neden yabancı atraç getirmemiş diye söyleyebilirler o zamanlar ülkenin durumu gerçekten çok berbattı para vardı ama alacak malzeme bnulunmuyordu

@enggnc3050 8 ай бұрын

diğer en büyük etmen tamircilerdi. çünki tamiri çok basit hızlı ve kolaydı kuşlara göre daha hızlı daha az eforla halledilirdi. dolmuşculaırn kısa mesafe yolcuyu sevmesi gibi idi. tüm bunları üst üste koyduğunuzda kuştan vaz geçmesi içten bile değildi. zaten kuş uçmak ister uçtu gitti. Kaportanın daha zuzun sürede çürümesinin sebebi şu idi. Kuşa kataforez işlemi yapmıyordu Renault yapıyordu. bunu bilen yok

@ademdemirhh5587 4 ай бұрын

Fiat Tempra hikay yapar mısınız

@tarihiaraclar 4 ай бұрын

İlerde inşallah 🙏

@enggnc3050 8 ай бұрын

Şu kotor kısmını bitireyim. renaultun buzamna dek en başarılı motoru 1,3 benzinli dir. 1,4 de iyidir 175 binde motor ister sıfda yaptırsa en fazla gideceği budur. ama 1,3 daha zuzn km yapar gerçekten çok iysir. alıcaksanız 1,3 benzinlis alın R12 için. R9 dizel tutulmadı çünki renaul dizel motor yapmaısnı bilmiyor. ayrıca ne o kas ao motora ne motor o kasaya uygun değildi çar çabucak alan dostunun günahına girip satı verdi. RENAUL 1,5 dieseli çıkarana kadar her dizelde hep hayall kırıklığı yaşamış firmadır bu sebbel hep benzinli arba üretti. o 1,5 dizelide turbosu sübabları ile oynayarak BG farkı oluşturarak çeşit modelleirnde kullandı blok hepsinde tamamen birebir aynı. Flaşlara gelince, flsash R21 concorde manager bunlar volvo motorlarıdır. Renault volvo ile ortaklık kurana kadar kamyonları minibüsleir bile yoktu tutulmuyordu. volvodan dizesel motor yapmasını ve kamyon yapmasını öğrendi. sonra ayrıldı

@nokiaxxx19 8 ай бұрын

Kutuk gibi araba 1.60 boyundakiler için tasarlanmış tofaş şahinle kıyaslanamaz .

@tarihiaraclar 8 ай бұрын

Valla doğru çok ufak bencede, ama bu araçlara tonlarca insan biner kmlerce yol giderdi, biz şimdi geniş arabalara sığamıyoruz.

@gernma472 6 ай бұрын

14.5 milyon saatlik bir çalışmanın ürünü, 1655 yıl 3 ay ediyor 14 buçuk milyon saat. Yuh!!

@hakan196641 7 ай бұрын

R19 Europanın tabir-i caizse babasıdır Renaultu iflastan kurtaranda Renault 19dur Bende şu an Oyak Renault tarafından üretilen brodway motorlu 1.4 RNA R19 var

@hephuso1 7 ай бұрын

ulkeye toyota gelince hersey degişti saglam araba nedir anlasılmaya baslandı

@ahmetbay2176 8 ай бұрын

Hala r9'a binip bir ümit bu videoyu izleyen garip gardaşım yanlız değilsin

@enggnc3050 8 ай бұрын

Fairwayin tuttulmama sebeb: Renaultun Renault olrak başarılı tek ama tek motoru 1,3 benzinli motordur. bunu 1,4 de taşıdı. 1,3 benzinli motor 1,4 motora göre hem daha sessiz hem daha sağlam hem de daha hızlıdır. bunuda bi kenra koyun. 1,4 benzinlide iyidir. ama ikisi arasıdna 1,3 iyidir. brodway sipring fairway hepsinin motor bloğu tamamen R12 nin bloğudur. aynı motordur. sibop silindir çapı ve karbiratr iğnesi ile oynarak 1,4 1,6 yapmışlardır. Fari wayin tutulmama sebebi aşırı yakması ve arabanın durmaması. yol tutmaması ve durmaması da var ayırırdım çünki sebbei var: sebebi şu o kasa o hıza uygun değil. hararet yapıyor çünki 1,3 motor bloğunun sadece içini oyupda 1,6 yaparsan hararetide eline alırsın.

@ramazancandurak6289 9 ай бұрын

1981 de başladı 88/89 da bitti 85 te tr de başlado 2000 bin de bitti

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Evet 👍

9 ай бұрын

İlk aracım sıfır almıştım 1999 broadway RNi 4 milyon 500 bin TL (yada 4.5 milyar 😄)

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Günümüz ekonomisine göre ne kadar oluyor bu rakam?

@fatihuslu8590 9 ай бұрын

4 buçuk milyardır o. Hatırladığım kadarıyla milyonların çağı 96’ya kadar falan bitmişti.

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

@@fatihuslu8590 onu biliyorum alim gücü olarak sordum, mesala bir maaş ne idi, bu aracın kaçta kaçıydi.

9 ай бұрын

Evet milyar da olabilir ama şunu biliyorum aynı rakama 400 m2 üç arsa alabiliyordun ve 1$=300 bin TL imiş. ( 6 sıfır atarsak 0.3 TL) Daha 2001 krizi çok uzaktı.

@fatihuslu8590 9 ай бұрын

94 kasımda 373milyona almıştık şimdi baktım 10200$ ediyormuş yaklaşık

@ylst8874 6 ай бұрын

Geçen sene 55 bine sattık babamın Broadway'i çok pişman oldum.

@tarihiaraclar 6 ай бұрын

Kalsaymış iyiymiş tabi nostaljisi yeterdi

@zawxsezawxse 9 ай бұрын

Bizim Balıkesir'in merkez ve ilçe köylerinde çok tutulur. Paraya mı sıkıştın? Çeyrek altın gibi, koy ilana satılsın. O denli müşterisi vardır. Köylü mersedesi denir. Lakin şahsi fikrim kütük gibi araba. Allah mecbur etmesin ama, kapımın önüne koymam.

@zaferyurt7703 9 ай бұрын

Avrupa Birliği Emisyon Standartı Yüzünden Kalktılar 2000’de

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Doğrudur.

@suleymankendircioglu8323 8 ай бұрын

Harika içerikler üretiyorsunuz beğenerek izliyorum. Abone de oldum. Ancak bu videoda söylediklerinize katılmıyorum.

@tarihiaraclar 8 ай бұрын

Teşekkür ederim beğeniniz için, saygı duyarım görüşünüze benim bu videoda ki eleştirim geneldir aslında

@Japonicmen 7 ай бұрын

Abs ve Klima olsa hala satılır.

@BledaTurk 9 ай бұрын

100.yıla 48 saat kalmışken devrim ve/veya togg beklerdik. zamanlama ve kurguda bir hata var

@tarihiaraclar 9 ай бұрын

Doğru diyorsunuz ama yayın için önceden hazırlık yapıyorum ve bir plan dahilinde ilerliyorum. Cumhuriyet’i anlatmak için togg ve devrim yetmez ki, Cumhuriyetimizin bize kattığı daha fazla değer var. Çok daha detaylı bir hazırlıkla içerik oluşturmak gerekirdi, ben bu konuda biraz planlama hatası yaptım ve bu durumu giz önünde bulunduramadim .