После модернизации эмульсии в редукторе больше нет.

Саша,молодец. Я, 20лет катаю китайцев. Никаких проблем. Просто в течении жизни в связи с инфарктом, уходил от веса моторов. Сейчас ,я опять на 9,9 теперь тарпон.сезон откатал,а сезон у меня , с11 июня ,по 15 ноября. Неделя на воде, сутки дома и опять на воду. пишут тебе понтовилы , длякоторых важен не мотор , а этикетка на нем. Они бы и срадостью сели на китайца, да понты не дают. Плюй на них, яуже давно забил. Ты классный мужик,,уважуха от меня. Если кто думает, что я прогнал порожняк , явесь перед вами. Рвбачу на ирикле зовут меня ..абатуров. Виктор ..привет всем кто на китайцах, а сдуру можно. И хрен сломать. Пейте меньше за румпелем.

Сергей ! Данный обзор достоен уважения. Мне73. И те кто перелопатил Ветерки, Москву , Нептуны................. Знают то проклятое состояние души, когда в Ладоге двигатель будучи доведён до( совершенства, имея образование и базу инструментов и ...я т. е. ОПЫТ.) НА ВЁСЕЛКАХ 28 км. ДО ДОМУ... А ЧТО??? ... МЫ САМЕ, СЛАБО ЗДЕЛАТЬ ТО ЧТО ЯПОНИЮ ПОВЕРГНЕТ В ШОК.... ПРОСТО МЫ ОТСТАЛИ ОТ ЦЫВИЛИЗАЦИИ У............ А СЕЙЧАС ОБСУЖДАЕМ КИТАЙСКОЕ ПРОИЗВОДСТВО... ДАРЕННОМУ КОНЮ, В ЗУБЫ НЕ СМОТРЯТ!!! МЫ ОТСТАЛИ ОТ ЦЫВИЛИЗАЦИИ НА СОТНИ ЛЕТ.😇

Привет Сергей. Поздравляю с приобретением и обкаткой. У меня на срочной службе Был ком. Взвода. Он любил повторять: не лезь в технику. И она тебя не подведёт. 😁 я в своём Тохатсу. Менял только масло в редукторе винта. Бак у меня тоже выносной. Я его ставлю под сиденье и шланг у меня там болтается всяко разно. Проблемы в этом не вижу. Ведь должен быть свободный ход для поворота движка. Шланг правда дубовый. Редко пользуюсь. Но вдруг чего. Размочу перед рыбалкой залив принудительно в него бензин. Я никогда в шлаге топливо не оставляю. Снимаю шланг с бака и в ноль выкатываю. Чтоб не воняло в доме.Я храню движок в доме в чехле. Рад за тебя. И рад был видеть. Ни чешуи. Ни хвостика. 😁👍

Товарищ в том году такой взял, я ему сразу заменил на редукторе все сальники ,крыльчатку шпонку резинки на оригинал от ямахи, полет нормальный.

Привет дружище мне в твоих словах понравилось Я ХОДИЛ НА ВИХРЕ я тоже ходил и все поломки которые с этими моторами игрушки .Да у меня Сиа про 9.9 шесть лет меняю катушку зажигания каждый год к бабке не ходи а так полет норма на воде с марта по ноябрь каждый день.

Будь здоров!

Красавчик!

Сегодня обкатал такой же. Мотор огонь

Кпд вырос в два раза? 😂. То есть и скорость вдвое возрасла. Вот это молодец.

Имею такой-же, только называется "Гладиатор 9.9". Насчёт болтания датчика опережение зажигания: у Ямахи этот датчик точно так же болтается. Я не стал туда ничего подкладывать, просто смазал. На Тохе 9.8, кстати тоже этот датчик болтается, да ещё и шумит.

Кпд повысилось раза в два... Эпично... Хоть стой хоть падай

У меня 21 года мотор, часов130 наработал. В редукторе меняю 3 раза за сезон включая консервацию, эмульсии небыло, уоз настраивал для себя и чуть обогатил топливную смесь, винт ему считаю нужен10 шага, личное мнение.была проблема с охлаждением, устал искать в атаке но нашел и исправил- стала пропадать вода из контрольки, при запуске есть но слабовата, газу добавляешь пропадает, брызжет горячая с перерывами, заглушил. Запускаю снова, вроде есть вода но струя слабая, снова газу и снова пропадает.разобрал помпу, на корпусе оплотнительная резинка с ушками под корпус помпы, ее состояние как резина селикон, не снимаю ее, а переворачиваю корпус помпы и смотрю что резинка около стакана имеет форму раструба и очень мягкая- дальше мысли мои личные как механика.я опресняю его после каждого выхода, в бочке, минут 20 масло по неволе попадает через помпу, так вот оно размягчило резинку до состояния как клапан невозвратник, крыльчатка подавая воду из корпуса помпы запирает канал этой резинкой и вода не идёт, выбросил резинку и поставил кусочек шланга и в бочке больше не опресняю, нашел новый способ.но помпа старая и качает отменно, ямахавская резинка туда не годиться. Отверстие в трубке подачи воды к двс, для сброса давления лишнего.

Hello ! The universe bought me here! Your video is amazing. I know making a video never is a easy task especially good one. You did this well! Keep it up! Don’t give up. “Because you are alive, everything is POSSIBLE!” - Thich Nhat Nanh. Keep it up. You will success! Have a good day! Sleeping Lotus 🌻

Всем привет и наилучшие пожелания из ХМАО! Второй сезон на Тарпоне. Все ровно! Рекомендую.

Сам черт не брат🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤭🤭🤭, круто, здоровья вам вашей семье и близким

Попробуйте тахометр наверхнюю намотать, грязь в фильтре надо промыть, в баке стружка с завода от пластика, фильтр можно новый купить но дорого, этот можно снять промыть обязательно(я также с грязью ездил потом не завести было пришлось карб чистить и все ок), разобрать его только гемор, надо газовым ключём держать и откручивать не сломав, в сервисе есть спец съёмник типа, а сам мотор слабое место это литьё и оно тут не очень надёжное, и ещё карбюратор в этой модели уж очень прихотлив к топливу, в остальном более менее, удачи!

2 сезона откатал, полёт нормальный. Перед ледоставом ноябрь месяц, перестал запускаться. На воде были, хорошо по течение вернулись на место. В итоге катушка полетела, не было искры. Заменили по гарантии катушку, мастер сказал перепад температуры из-за этого, может лажа, не знаю… все работает хорошо. В целом мотором очень доволен.

Молодец, грамотный человек. А теперь жду в гости. Будем # брайт # регулировать.

Всем привет! Озвучу свои доделки. Первое что сделал, навёл порядок со звенящим механизмом подвески. Там тяги, направляющие, пружины на ходу дают много паразитного звона/шума. Я вырезал пластиковые шайбы и зажима пружины в резиновых шланчиках. Обклеял колпак изнутри битопластом для ещё большей тишины. Разобрал и перемазал всю подвеску мотора, она там сухая. Карб и зажигание все отстроено, заводится с пол ты ка. Мотор просто шепчет. Глазок бака у меня стал матовым и индикатор практически не видно, попробую вырезать из стекла. Шланг можно отсоединять от бака и скручивать в кружок, затем ложиться в пакет с зипом, места занимает меньше, чем у вас клубок на баке. Не отсоединять шланг видимо осталась привычка отвихря. В обшем мотор радует, выхожу на нем чисто для покатушек с семьёй.

Как старый водномоторник вспоминаю старый добрый Вихрь, по весне пока 3 веревки не изорвешь не заведешь, теперь владелец Tohatsu и Тарпон по сравнению с вихрем проблем ваще нет !!

3 сезона на воде. Вообще ни каких проблем. Замена масла в конце сезона и все. Масло в бензин разводил 2 сезона 1\33 а прошлый сезон 1\40 Мотор радует.

у меня такойже купил нынче под осень работает норм единственное под датчик хола выточил кольчо 1мм из фторопласта и разобрал механизм тросиков фтулка не соответствует размеру токарь выточил из латуни новую сейчас ни люфтов ничо не болтаетца впринципе всё ну и осталось тахометр поставить и ждём сезона

У меня тарпон 99 уже третий год, без проблем

Называется не очень, а в остальном нормалды🙂👍

Купил себе 2 дня назад такой же 2023 г.в. в нем почему-то термостата нет. Коробку в магазине в скрывали при мне, вечером в гараже крышку снял термостата нет.

Откатал такой мотор 10 часов, отвез на ТО-1. Тоже эмульсия! Мастер сказал уплотнение тяги поменял. Уменя только самый первый раз заводился раза с 10-го. Потом всегда с первого раза и холодный и горячий. Лодка Аква НДНД 3200. Четверых вывозит на глисс и далее на 3/4 газа держит на глиссе. В одного езжу на полгаза максимум. Доволен после Хайти пятерки. Тоже буду ставить тахометр и плюс термометр. Чтобы тахометр показывал правильно надо выбрать правильный режим, какой именно буду подбирать. Удачи. Да, еще. Минус этого бака, что он совсем не прозрачный! На хайти пятерке видно сколько бензина в баке плещется. Хотя там он поменьше.

Дядюшка мой частенько говорил: "девки любят ляску, а техника уход и смаску"! Тракторист всю свою жизнь был.

Катаю 3 сезон на данном моторе! Лодку 360нднд с 2 кабанами тащит на глисс легко! Откатал 160м/ч за прошлые 2 сезона, в этом первый раз за 3 года на глиссе заглох, думал корягу словил, перед этим низкие обороты не держал... В итоге прочихался дальше целый день на воде норм, НО с потерей мощности.. Разобрал в топл фильтре грязь лохмотья как листья черные, карб внутри чистый, всё почистил, завёл обороты ровные на холостом ну и отлично, дальше катать! Мотор своих денег, тогда это 58т.р. в 2020г. однозначно стоит!

Где приобретали мотор?

спасибо за видио. скажи по какой цене купил?

У меня тоже с мотором всё нормально, ни чего не болтается, всё смазано! В регулировки зажигания и карба не лез! Напрягает одно, при первом запуске, приходиться дергать раз 5-10, потом уже заводиться с первой протяжки, сколько бы я не стоял на точке. После рыбалки, вытаскиваю штуцер, чтоб топливо мотор проработал на холостых! Думаю, если бы не сжигал остатки топлива в карбе , то возможно запуск происходил бы быстрее!

Чем смазывал шлицы ?и не подскажешь ты не подкручивал румпель ( вплане поворота влева в права сам мотор ,у меня очень легко ходит и не знаю как это убрать )

Бак как на ямахе!))) Все претензии к Яме))) У меня тоже Тарпон!)

Привет, Подскажи для чего шнур стартера маслом пропитывать, на моем тоже сухой, но я даже не знал что должен быть пропитан маслом.

привет, а если руль мотора туговато крутится, это норм? даже немного с рывками. мастер , который лелал первый запуск доя гарантии, сказал что туго это нормально, чтобы не разболталось. а я вот думаю, может там смазки нет?.. может нужно шприцевать, это гарантийный случай?

Доброго дня, провод тахометра на первый цилиндр надо и настройках самого тахометра правильный режим выбрать. у меня такой же мотор и тахометр, все правильно показывает

Ветерок 8 и 12 вихарь посли их вообще с закрытыми глазами любой мотор

10 часов обкатал и поехали на рыбалку. Отработал 5 часов и начала падать тяга. Заглушил и увидел пожелтевшую краску не верхнем цилиндре :( кароче наелся моторчик.... Сдал по гарантии, жду... Для себя сделал вывод что если плыть одному и далеко то только против течения ибо возвращаться будет проще. Кароче разочарование полное. На момент покупки был вариант взять тоху 9,8 за 70р. новый в коробке, ох как я теперь жалею что не взял......

добрый день.стоит его рассматривать к покупке ?

На новую яму денег никак не хватило? Или не успел?

если его до винтика разобрать и умеече собрать у гусара будет почти как ямаха .....возможно

Хайди, сиа про, тарпон, гладиатор, парсун.. Что лусше взять? Хочу именно 9.9

Что вы все Китай обсераете!?? Ямаха из Китайских запчастей вся уже делается....научитесь сами .свой мотор делать!!!

Те кто имел дело с вихрем ценят Ямаху ещё больше))

А как же вихрь?

Вопрос ? Если вы прошли вихри то какой мотор для вас лучше? Я выбираю вихря и тарона чего посоветуйте

У меня с новья такая ерунда: запускаешь, работает 2 секунды и глохнет. Потом не запускается никак, только с полным газом ! Уже 4 раза выходил на воду, всегда одно и тоже

Можно по подробнее, где и как уплотнительную резинку поправить, пожалуйста.

9.9 китаец это ступенька в гонке вооружений максимум на три года ток что можно брать любой_сам катал сеа про _моё мнение переплачивать за яму смысла нет цена сейчас в 2,5 раза больше

Под датчик холла из капралона изготовил кольцо, чтоб он не трсся при работе.в остальном все хорошо, за подвесными лодочными моторами любого производителя нужно ухаживать и бережно относиться, он будет служить надёжно!, Мифы что японские моторы не ломаются десятилетиями не доказаны, так как все моторы ломаются и не все люди могут придать значение или обратить внимание на поломку.смешно выглядит когда люди вещают о приобретении плм маломощного и пытаются из него развить скоростной, скорее всего для долговечности и быстро ездить по воде, быстрее всех.

Сколько лет на нем отходили что так довольны мотором ?

У меня такой же, есть две проблемы. 1. Лодку прилично тянет вправо. 2. Прошлым летом прошёл обкатку, всё было норм, в этом году на полном газу задыхается, как будто свечи заливает. Замена свечей не помогла.

У меня на моторах Тарпон 9.9 и 5 все видимые болты магнитятся, наверное оцинковка. Редуктора не разбирал, не было причин.

Штатные свечи зажигания под замену вместе с запасными что идут с мотором- они греют катушку и влекут к неисправности.

После обкатки уже имульсия ,вот вам и копия ямаха. Он близко там не находится. На нормальных японских моторах десятилетия ходят без подобных проблем, так что думайте стоит ли выбрасывать деньги на китай.

по какой цене взял?

Винт точить!?жееесть!

Как долго и нудно ...разобрал зажигание и обратно зачем рассказывал

Америку открыл

Неудачная копия Ямы с говорящим названием Страпон 9.9😂

Это только начало, скоро подшипник НК 14*20 развалиться, что повлечет развал редуктора, потом катушка сгорит, а на хреновый звук мотора (стук коленвала) можно вообще забить, не долго ему жить осталось.

мозг себе заточи. есть такое понятие как шаг винта

Как же всем хочется подделку китайскую сыромятную, назвать копией японского мотора. Почитай для саморазвития что такое копия.